Nuova Hyundai Bayon: i teaser svelano un look da vera SUV

Hyundai ha iniziato a scoprire le carte sulla nuova Bayon. In attesa del debutto ufficiale in programma la prossima settimana in India, la casa automobilistica ha diffuso i primi teaser del suo crossover compatto che, pur debuttando sul mercato asiatico, resta un modello pensato per una distribuzione globale. Le immagini mostrano dettagli dei fari anteriori e dei gruppi ottici posteriori senza alcuna mimetizzazione, preannunciando una decisa virata stilistica: la nuova Bayon punta ad abbandonare le linee da crossover urbano per abbracciare un’estetica da SUV vero e proprio.

Muscoli e spigoli da “mini-Tucson"

Rispetto alla versione uscente, i bozzetti ufficiali evidenziano forme molto più spigolose e strutturate. Il cofano risulta più alto e scolpito, i parafanghi sono pronunciati e la parte inferiore della carrozzeria integra elementi plastici protettivi dall’aspetto robusto.

L’impostazione segue l’evoluzione del linguaggio di design “Art of Steel“, che trae chiaramente ispirazione dalla più grande Tucson. La firma luminosa anteriore, divisa su due livelli distinti, introduce la grafica a “H" denominata H-Edge. Nel posteriore, invece, i fari si sviluppano orizzontalmente prolungandosi verso le pance laterali dell’auto, con un disegno che richiama sia le geometrie della Ioniq 5.

Abitacolo e tecnologia: cosa dicono i disegni tecnici

Sebbene non siano ancora state pubblicate foto reali degli interni, i disegni tecnici diffusi permettono di ricostruire piuttosto bene l’impostazione dell’abitacolo. La plancia riprende la struttura già vista sulla nuova i20 destinata al mercato brasiliano, caratterizzata da due schermi digitali affiancati. Curioso il dettaglio della consolle centrale, la cui forma originale ha già fatto sorridere gli utenti sui social media per la somiglianza con una friggitrice ad aria.

A livello di dotazione, la Bayon offrirà un ambiente orientato alla tecnologia:

• Quadro strumenti interamente digitale
• Display centrale del sistema multimediale da 12,3 pollici
• Piastra per la ricarica wireless dello smartphone
• Pacchetto completo di sistemi ADAS di assistenza alla guida

La configurazione definitiva degli accessori e degli allestimenti sarà confermata chiaramente durante la presentazione della prossima settimana.

Conferme sul benzina, no al diesel

Sotto il cofano non si attendono stravolgimenti rispetto alla gamma attuale. Il punto di riferimento resta il propulsore 3 cilindri turbo benzina 1.0 T-GDI da 100 CV, abbinabile a un cambio manuale a sei marce oppure al cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti con tecnologia mild hybrid a 48 Volt.

Nel listino della “cugina" Kia Stonic, recentemente aggiornata, è presente anche una declinazione da 115 CV dello stesso motore. Un’opzione che potrebbe debuttare in un secondo momento anche sulla Bayon. La gamma non prevederà motorizzazioni diesel né varianti ibride plug-in (PHEV). Per quanto riguarda l’elettrico puro, il ruolo di “compattina" a zero emissioni nel listino del marchio resta affidato alla Hyundai Ioniq 3.