Nissan GT-R 2025: debutta il nuovo restyling della generazione R35
Nissan ha presentato in Giappone il nuovo model year della sua iconica Nissan GT-R di generazione R35. Scopriamo tutte le novità introdotte.
Nissan ha annunciato il lancio della nuova Nissan GT-R 2025, segnando un capitolo significativo nella saga della sua super sportiva top di gamma di generazione R35. Quest'ultima, in costante evoluzione sin dal suo debutto nel 2007, si propone di offrire il piacere di guida definitivo.
La strategia del produttore giapponese include l'introduzione della Premium Edition T-spec e della Track Edition creata da Nismo. Entrambe le versioni sono arricchite da nuove componenti, tra cui anelli dei pistoni, bielle e alberi a gomito bilanciati per peso. Queste novità garantiscono una risposta più pronta e una maggiore rapidità.
Troviamo delle targhette in alluminio Takumi Certification e delle placche numerate dorate nel vano motore, che sottolineano l'esclusività della nuova GT-R. In particolare, la Nissan GT-R Premium Edition 2025 si distingue per la nuova colorazione Blue Heaven per l’abitacolo, che aggiunge un tocco di unicità.
SOTTO IL COFANO RESTA IL V6 CON POTENZA MASSIMA DI 608 CV
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, il motore V6 biturbo da 3.8 litri mantiene le sue prestazioni, erogando 573 CV di potenza nella configurazione standard e ben 608 CV nella versione Nismo. Quest'ultima è stata arricchita da uno chassis specifico che enfatizza ulteriormente il carattere sportivo della vettura.
Il listino prezzi per il mercato giapponese varia significativamente a seconda della variante scelta. Si parte da 14.443.000 yen (89.474,84 euro) per la Pure Edition fino ad arrivare a 30.613.000 yen (189.648,50 euro) per la più esclusiva Nissan GT-R Nismo Special Edition 2025.
La disponibilità del model year 2025 dovrebbe essere di appena 1500 esemplari, sebbene una conferma ufficiale da parte di Nissan debba ancora arrivare.
Nel futuro della Nissan GT-R c’è il concept completamente elettrico Hyper Force, presentato al Japan Mobility Show 2023. Questo prototipo, dal design audace, potrebbe arrivare alla fase di produzione, con rumor che suggeriscono che potrebbe arrivare sul mercato entro la fine del decennio, segnando un nuovo capitolo nella storia dell’iconica GT-R.
hahahahaha
ormai sul mercato europeo con quei soldi prendi solo rs3 che è un bidone in confronto a questa
Ahahahah le nissan originali fanno pena, audi se la mangia per colazione
esteticamente invecchiata male... a paragone la linea della gtr r34 e' avanti anni luce
Era esteticamente moderna quando è uscita e di sicuro non sfigura, nonostante alcune linee del frontale sono invecchiate meno bene di quelle del retro (a parer mio)
il genio sei tu che non capisci nulla e dai del genio ad un ragazzo che ha detto una verita! prova in Pista una gt-r,poi qualsiasi audi tranne R8,dopo piangi disperato per volere la nissan e gettare Audi!
verissimo
concordo
Bellissima anche se sempre la stessa.
Ecco il genio
Cosa c'entra? La R8 ha 0 lucine e molta sostanza. Nonostante tutto dopo aver speso certe cifre uno si aspetterebbe anche interni di un certo livello, non gli stessi della Micra del 2010
Questa è comparabile alla R8, e la R8 ha 0 sottosterzo
A parte i figli di papà fissati con fast&furious, non riesco a capire quale potrebbe essere la figura tipo che acquista un'auto come questa.
Alla prima curva la R35 drifta. Le varie Audi di turno vanno dritto. That's all.
Gli interni a me piacciono molto.
Fortunatamente è analogico.
Godzilla.
Tecnologicamente? Un’auto non è un cellulare. GenZ?
Dal vivo ha il suo fascino, ovviamente ha uno stile 'pistaiolo'
continua ad essere un bel bisonte però
diciamo che la base a meno di 100000 euro, soprattutto appena uscita, era tanta roba
x2
basta aggiungere altri 15-20k.
Non ci saranno mai più auto fatte così,
ci starebbe bene anche manuale 7 rapporti
magari non proprio ma ci va abbastanza vicino!
Cosa fa Audi? Questa è una macchina con le P@lle, le Audi no. Sono auto da bar.
Passano gli anni, ma continua a piacermi di più la GT-R R34.
Stilisticamente risente del peso degli anni, e personalmente non l'ho mai trovata bellissima nemmeno appena presentata.
Meccanicamente, invece, era e rimane sublime: l'essenza di quell'arte tutta giapponese di continuare ad affinare un concetto finchè è perfettibile.
Colore grigio stile anni 2006, i giapponesi ormai sono indietro in tutto
Originale non credo proprio, anzi le prende di santa ragione
Audi se la mangia per colazione, le macchine giapponesi tecnologicamente sono anni indietro
Monta il 1.0cc della renault
Sempre amata, ma se la linea esterna a distanza di quasi 20 anni risulta sempre gradevole, gli interni erano e rimangono una roba atroce
mica è una audi, qui sotto c'è sostanza che non va nascosta da mille lucine e checcate varie
Sono giuste, ha l'analogico.
Ma le foto degli interni sono quelle o avete sbagliato? Il tachimetro analogico?
ma sotto il c..o hai una Nissan :)
Dessero una svecchiata agli interni...
con 90k € fai mangiare polvere a porsche e ferrari... niente male!
Sempre uno spettacolo la GTR
3 cilindri dove scusa? 3 per bancata semmai ahah
3 cilindri ?🤔