Fiat Titano 2025: svelato il nuovo pick-up di segmento D
Fiat presenta in Brasile un nuovo pick-up per competere nel segmento D di mercato: il Fiat Titano. Scopriamo insieme tutte le sue caratteristiche.
Con quasi mezzo secolo di presenza sul mercato brasiliano, Fiat inaugura un nuovo capitolo della sua storia con il lancio del nuovo Fiat Titano 2025. Questo modello segna l'ingresso della casa automobilistica torinese nel segmento D dei pick-up, promettendo di rinnovare il mercato con un veicolo in grado di combinare robustezza, tecnologia avanzata, design accattivante e una capacità di carico leader nella sua categoria.
Il Titano 2025 emerge in un contesto dove il marchio di Stellantis domina il segmento dei pick-up da ormai due decenni grazie a Strada e Toro.
Con oltre 171.000 pick-up venduti nel 2023, il costruttore torinese ha consolidato il suo primato con una quota di mercato del 42,6%, superando la somma delle quote dei tre principali competitor. Il nuovo Fiat Titano amplia ulteriormente la copertura del brand in questo segmento, raggiungendo il 97%.
VANTA DELLE DIMENSIONI IMPONENTI
Il nuovo veicolo è frutto di un progetto globale di Stellantis, ottimizzato per il mercato brasiliano attraverso l'adattamento di sospensioni, abitacolo, cerchi, sedili e calibrazioni specifiche, garantendo comfort senza compromettere le prestazioni off-road. Il nome Titano, ispirato alla mitologia greca e al metallo, riflette la forza e la durabilità del veicolo, oltre a simboleggiare la sua capacità di affrontare qualsiasi terreno.
Il design si caratterizza per la sua personalità unica e la sua robustezza, con dimensioni imponenti (5330 mm di lunghezza, 2221 mm di larghezza, 1898 mm di altezza e 3180 mm di passo) e la più grande capacità di carico della categoria, affermandosi come un vero e proprio 4×4 grazie anche alla sua notevole altezza da terra e agli angoli di attacco (29°) e di uscita (27°) ottimizzati per l'off-road. Gli interni combinano funzionalità e lusso, con un ampio spazio per oggetti, sedili in pelle di alta qualità e un sistema di infotainment all'avanguardia.
Sul fronte tecnologico, il Fiat Titano si distingue per la sua dotazione completa, che include avanzato sistema di infotainment con display touch centrale da 10 pollici, climatizzatore automatico bizona, sistema Keyless Entry e una suite completa di sistemi di assistenza alla guida, tra cui una telecamera a 360° per l’off-road, unica nel suo segmento. La sicurezza è garantita da sei airbag, sistemi avanzati di assistenza alla guida e sistemi di frenata ad alta efficienza.
La performance off-road del Titano è garantita da un motore turbodiesel da 2.2 litri in grado di erogare 180 CV di potenza. Questo è supportato dalla trazione integrale con selezione elettronica della modalità di guida e un sofisticato sistema di sospensioni, progettato per offrire un equilibrio ottimale tra comfort e capacità off-road.
Il Fiat Titano 2025 sarà disponibile in tre allestimenti: Endurance (219.990 R$ – 40.463,55 euro), Volcano (239.990 R$ – 44.142,22 euro) e Ranch (259.990 R$ – 47.820,89 euro). Ognuno offre una combinazione unica di caratteristiche, comfort e tecnologia, rispondendo così a un ampio spettro di esigenze e preferenze degli utenti.
troopppooo facile così! :)
Hai provato a vedere i prezzi su Google?
io dico che il Changan Hunter da cui deriva è un gran bel pick up e fatto assai bene!
".....Fiat inaugura un nuovo capitolo della sua storia con il lancio del nuovo Fiat Titan...Il Titano 2025 emerge in un contesto dove il marchio di Stellantis domina il segmento dei pick-up da ormai due decenni grazie a Strada e Toro...."
".....Il nuovo veicolo è frutto di un progetto globale di Stellantis, ottimizzato per il mercato brasiliano attraverso l'adattamento di sospensioni...."
Ancora ripenso ad un commento di qualche settimana fa, in cui un tifoso PSA/Stellantis, mi veniva a raccontare che la scelta delle piattaforme con cui proseguire era stata fatta in base a puri parametri prestazionali e non in base a rapporti di forza tra azionisti.
Qui non solo hanno buttato alle ortiche quanto fatto da Fiat in Brasile con Strada e Toro negli ultimi decenni , non solo hanno ignorato quanto fatto con Mitsubishi , ma ora mettono lo stemma Fiat ( in Brasile .... dove Fiat era vista molto meglio che da noi ...) su un Kaicene F70, fatto da una JV Peugeot-Changan . Così fatto bene e all'avanguardia della tecnica, che hanno dovuto rinforzarne le sospensioni per le strade brasiliane .
Mi chiedo se , a questo punto, il destino Fiat sia quello della Innocenti e che guarda caso ha seguito più o meno le stesse rotte .
Prima in Italia, poi in Paesi tipo Brasile e Serbia ed infine.... puff... sparito.
Caro mio... è sempre così.
Non sono articoli (degni di tale nome) sono brochure pubblicitarie (riportano i dati che il costruttore pubblicizza).
sicuramente ma penso costerà di più, no?
il pick up è un prodotto Fiat do Brasil da sempre , caso mai il senso di un articolo su un prodotto mai commercializzato in Europa e da capire
Esteticamente peggior pickup in commercio
Changan Hunter
E'un rimarchiamento di un pickup cinese....peraltro sottoposto ad un recente restyling che lo rende diverso da questo dentro e fuori
Ni!
Il motore della versione brasiliana utilizza un motore Stellantis mentre quella algerina usa il motore cinese.
Meglio un buon Hilux
Cinesone rimarcato da 40k…ma c’era bisogno di fare un articolo?? Ma poi neanche lo vendono in Europa🤷♂️
Certo 47k per il fiat e non per un ford ranger..
Che marca e modello è quello cinese da cui "deriva"?
Non è stato detto che un rebranding di un pick-up cinese. Che dimenticanza. L'importante non è discostarsi dall'articolo preimpostato di stellantis (e di altre case madri). Guai a dire che è un pick-up cinese, potreebbero annullare il bonifico.
Quale è il pick up di segmento A?
A parte gli scherzi io considero un errore dare questa classificazione (D) ad un mezzo dalla lunghezza di 530 cm.
Usando lo stesso metro TORO (497) e RAMPAGE (508) sarebbero dei segmento C...