Nissan Juke Hybrid, partono gli ordini in Italia. Prezzi da 30.300 euro

No ma infatti non mi riferivo a te, ma al primo post che ha aperto tutto il thread :)

Io non ho detto che é un polmone di auto, sui 10 secondi rimane un'auto brillante e scattante.

Quello è quanto dichiara la casa, ma in realtà le rilevazioni su strada da parte di diverse riviste parlano di uno 0-100 sotto i 10 secondi. Ma il punto non è questo. Dire che è un polmone di macchina è assolutamente sbagliato, dire che in autostrada consuma molto, è altrettanto sbagliato.

a mio suocero ho fatto prendere una Kia Niro hybrid 2 anni fa, e con 22,5k l'ha portata a casa. Non sto parlando di un salto di categoria...però dai già partire dai 30k e dover iniziare poi a vederla contrattare etc etc etc non mi sembra una buona strategia di approccio al mercato con una auto nuova. E stiamo parlando di Nissan

12 anni esattamente.

Anche se su carta lo 0/100 non é poi così fulmineo, oltre 10 secondi.

Come dicono sopra, se prendono una parte degli interessi conviene più a loro

Ah ecco cosa non avevo compreso.
Si ora torna.

*per giovani figli di papà.

E il qualcosa torna.

Ahahahahah

Ancheè perchè del 2019 è nuova eh...

Nissan Joke

Credo che terrò la mia "vecchia" juke n-connecta 110 CV 1400 diesel del 2019 finché camminerà, troppo comoda e parca nei consumi.
W il diesel, altroché ibrido

A 22k si venderebbe bene, perchè esteticamente non è male e si fa notare. Ma a quel prezzo, nel paragone con la C-HR non ne esce bene.

Il primo era per i giovani miopi

Ho ritirato l’auto sabato, effettivamente se vedono che hai la possibilità ti seguono come zecche. Appena lauto che volevo era acquistabile sono stato il primo ad essere chiamato, sapeva già che portava a casa il contratto, anche se non era particolarmente felice di non “vendermi” un finanziamento

Ma quindi è lo stesso motore della Captur con emissioni e consumi non proprio bassi pur essendo ibrida? Se una mokka 1.2 benzina non ibrida consuma meno è proprio una presa per il cu e un riciclo di un polmone con la scusa dell'ibrido.

E' brutta forte.

Sono rimasti agli anni 70.

La C-HR hybrid.

E' orrenda.

E' rotta.

E' la KTM Juke...

Acquista BMW o Suzuki hybrid.

E' strano.

Dica 33?

Asmr...

No.

Se hai i contanti te la fanno pagare subito.

Qualcosa non torna!

Era indirizzato ai vecchi.

Dacia Sandero.

Sempre piu' meno monopattini...

E' proprio lei!

ah beh se il tuo benchmark di velocità sono auto da 400cv allora concordo con te che sia un polmone. Se invece parliamo di vetture normali, ha un'ottima coppia, soprattutto disponibile da subito grazie al motore elettrico. Non è assolutamente lenta come riportato. Mai in affanno nei sorpassi, mai in affanno in ripresa.

Se il prezzo della C-HR è effettivamente più basso, il tuo discorso non fa una piega. Giusto mezza, forse, per via del progetto più nuovo (Juke).

Io la trovavo... particolare. Gli interni, ecco, quelli non mi piacevano per niente. Mia moglie era sul punto di acquistarla, ma poi ha virato su altro.

Troppi compromessi, nemmeno te la regalassero. Anzi.

Decisamente meglio il modello successivo, sotto diversi aspetti. Finora le vendite hanno inciso poco, secondo me, perché è stata inizialmente commercializzata con una gamma ridotta all'osso: un solo motore a benzina, quando ancora il diesel non era visto come il bagno personale di Putin.

Avrebbe venduto molto di più, ne sono certo.

- Costa troppo per quello che è (alternative altri marchi, brutta, se è come la precedente grossa fuori piccola dentro, scarso appeal del marchio)
- Consumi non mi pare faccia miracoli
- Emissioni non mi pare faccia miracoli

Chi la dovrebbe/vorrebbe comprare sta macchina?

Nissan Poke! :)

Io la trovavo orrenda e senza senso.
Ora ci sto facendo l'occhio.

Forse perchè i giovani ricchi di 15 anni fa ora si possono permettere solo una Dacia.

Sono all antica

Attaccato al sedile? Non credo tu sia mai salito su un'auto veloce

Guarda ti parlo da possessore di Captur eTech. Quello che dici non è assolutamente corretto.
In città ho un consumo medio di 4.6 l per 100km. In autostrada si assesta a 5.2 a 125 km/h. Non hai assolutamente un polmone, ti assicuro che quando acceleri ti attacca al sedile, soprattutto se in modalità sport. Se non stai attento ti ritrovi facilmente a 150 e neanche te ne accorgi.
L'unico scenario in cui può andare in difficoltà sono i tornanti di montagna in salita. Ma basta tenere fissa la modalità sport per avere sempre la batteria carica.

il primo modello di juke risale a qualcosa come 15 anni fa; il mondo dell'auto è totalmente cambiato per molte cose e soprattutto cercano di posizionarsi tutti più su come immagine e prezzo. il mercato alla fine risponde con vendite di dacia a vagonate e un motivo ci sarà

Voleva stupire a tutti i costi, solo che a molti non vanno giù certi tipi di "forzature".

Preferisco i p****ni da una mammifera umana

Beh però bisognerebbe vedere cosa c'è nell'allestimento, la Captur base, quella che parte da 21k mi pare, non ha praticamente niente, neanche gli adas.
E in ogni caso, tale Captur solo due anni fa partiva da 17k...

Io però quando ne passa una mi giro sempre per guardarla.
Per quanto è brutta.

Tipo se usi un pennarello hai un tratto più grosso, se è rosso fai capire ancora di più che sei serio

Il primo modello non mi pareva indirizzato ai giovani ricchi.

Cosa caxxo sta accadnendo?!?!?!?!?

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Quindi ti hanno convinto a pagarla in un modo che conveniva più a te?
E' un pò strano se ci pensi.

giovani ricchi, per gli altri ci sono le panda seconda generazione di 10 anni.

Così poco?
Ma sei rimasto ai prezzi delle astronavi degli anni 70?

E' anche molto più bella la C-HR.

E infatti la ch-r nei report di affidabilità non ha niente a che vedere con le altre toyota.

Quella precedente aveva un design talmente di rottura che pareva proprio rotta.

Quando ho comprato l'ultima auto volevo pagare tutto subito e mi han convinto in tutti i modi a fare il finanziamento (che in effetti conveniva dato che mi davano 5 anni di garanzia e assicurazione)

Costa molto di più della sua sorella Captur(preventivi alla mano), è meno comoda e spaziosa, anche più brutta (per me), non mi meraviglio se di nissan nuove se ne vedano sempre meno in giro.

Poi il sistema etech lo trovo poco convincente, valido in città ma su strada hai praticamente un polmone di macchina e che consuma quasi come una benzina normale.
Nella scelta della Captur abbiamo preferito puntare al 1.3 140cv mild Hybrid.

Ma questa non è la KTM Juke?
Forse ti confondi.

Ecco perchè negli spot BMW ti prega di guidarla ma non di acquistarla.

Dici?

Contratta in che modo?

Non era una rana?

Hai capito come funziona?
Se hai i contanti te la fanno pagare pure molto meno.
Ma se uno ha i soldi subito dovrebbero fargliela pagare di più!
Sono poco furbi.

Si è assurdo.
Un segmento B rialzato che prima costava tra le 18 e le 35000 euro, ora si è passati a 28-34000. E' davvero incomprensibile

Comunque sembra proprio lei!

In linea di massima preferiscono i finanziamenti proprietari, li ti offrivano anche il w.e. con la tailandese dalla bocca larga :D

Secondo me vedremo in giro sempre più monopattini...

Questa dovrebbe essere un'auto per giovani.
Parte da 30000 euro.
Qualcosa non mi torna.

Il motivo è che o la finanziaria è di proprietà/sotto controllo della stessa azienda produttrice del veicolo, oppure c'è un accordo tra i due per il quale oltre al pagamento del prezzo concordato, c'è il pagamento degli interessi sul finanziamento. Perciò in entrambi i casi è più conveniente per la casa madre la stipula di un finanziamento.
In ogni caso dipende molto anche dalla casa e dall'auto che ti stai comprando: io ho appena preso una TTmk3 e sul listino ho avuto 13k euro di sconto pur pagando alla consegna senza finanziamento. Chiaro che se il modello non è tra i più venduti i vantaggi sono maggiori perchè il concessionario cercherà di convincerti a suon di sconti.

si hanno bonus, pramai spingono tutti per il finanziamento, se paghi una tantum non scontano.

In una generazione, prezzi aumentati del 30%, nel mentre gli stipendi italiani sono calati del 10%. Che Combo!

Bellina sta nuova Juke ma sinceramente lato consumi mi aspettavo di meglio da una full hybrid... Poi ci sarebbero quei 10k di troppo

il vecchio 1.6 aspirato polmone e e che consuma..

Ma infatti I prezzi di listino non hanno senso. Sono andato in hyundai e senza nemmeno contrattare c'erano già 4000€ di sconto.
Se un contratta un poco scendono in fretta

il massimo che posso fare è 8mila euro Jack, prende spazio in negozio e non passano di qui tanti acquirenti che richiedono plumcake

I sondaggi li fa pure TIM quando chiami il 187 o anche FCA dopo un tagliando.

Semplicemente le giapponesi sono generalmente fatte bene.

Ma va, dare 20K subito o fare un finanziamento per loro è la stessa identica cosa (tu dai i soldi "poco" alla volta, ma il creditore al concessionario glieli dà subito)

Tra l'altro per non so bene quale motivo sono loro stessi che ti spingono a fare finanziamenti (secondo me prendono o una percentuale sugli interessi o una qualche forma di bonus)

Boh, strano.
Ormai non ti vendono più l'auto, ma un finanziamento con auto annessa.
L'ultima volta che ho cambiato auto venivo trattato meglio facendo finanziamenti, possibilmente lunghi.
In FCA bank non sono stati felici di vedere che con il mio piano di ammortamento, di interessi, ho pagato meno dell'extra sconto che facevano per chi finanziava.

Anche io in Honda, sicuramente dipende dalla concessionaria, ma a Firenze sempre professionalità ai massimi livelli. C'è da dire che i tagliandi non erano affatto economici...
Però sia per Honda che per Suzuki ho notato che fanno sempre sondaggi su com'è andata l'assistenza. Evidentemente ci tengono a mantenere un certo standard.

guarda mio padre ha comprato nel 2020 una mazda mx-30. L'ha pagata 25mila euro, ma di listino era un bel po' più alta. Appena il concessionario ha capito che c'era intenzione di acquisto e soldi per comprare l'auto, ha supervalutato la sua vecchia (una golf decappottabile) e gli ha fatto tanti di quegli sconti che ci mancava solo gli offrisse anche la cena quella sera. Ovvio, poi bisogna fare un assegnino subito di 4/5 mila euro e un bonifico da 20 mila qualche giorno dopo, cosa che per un professionista a quasi 70 anni è fattibilissimo, per un giovane padre come me no :D. Se andavo io a contrattare, col cacchio che mi stendevano il tappeto rosso.

Si, concordo. E sicuramente anche la rete di assistenza conta parecchio. In Toyota mi sono sempre trovato benissimo

Guarda, non conta molto, io ho una Jazz del 2009, all'epoca già veniva fatta tutta in Cina tranne il motore. Non ha mai avuto un guasto, dico mai uno, ha visto il meccanico solo per i tagliandi e consumabili come batteria, pastiglie e lampadine. Due anni fa l'ho passata a un'amica che continua a usarla e non mi risulta che abbia avuto problemi neanche lei. Glie l'ho passata a 160k km e ora ne avrà anche di più. L'ho cambiata con una Suzuki S-Cross, che è prodotta in Ungheria. Presto per valutare l'affidabilità (per ora zero problemi), ma credo che conti molto di più come viene fatta la progettazione e come vengono organizzati i processi produttivi.

Sono d'accordo, per quanto mi piaccia e la trovi decisamente orgasmica 30000€ per una Duke sono eccessive

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E' così, negli ultimi due anni tutte le auto in questa fascia hanno avuto fino a 4k di aumento sui listini. Lo so perché ho preso l'auto due anni fa, quindi guardavo i modelli e i prezzi, e li riguardo ora. Mi ritengo fortunato infatti. :)

E immagino che aggiungerai anche qualche pacchetto, vista la convenienza.
Una Juke a 35/36 mila euri non si può non comprare.

Il prezzo non lo capisco, perchè Toyota propone la C-HR a un prezzo di partenza decisamente più basso (sempre che nell'ultimo mese non si siano alzati i listini) ed a livello di esperienza in fatto di ibrido non dovrebbe esserci paragone. Almeno sulla carta

Però anche la C-HR è prodotto in Turchia, non in Giappone. Ma Toyota è pur sempre Toyota e mi sono sempre trovato benone. Ho avuto la C-HR prima di passare all'elettrico, mi sono trovato molto bene

looool :D

e si lamentano poi degli incentivi!!! Stanno proprio fuori di melone

O Honda, o Suzuki, almeno sono jap vere, Nissan non lo è più neanche dal punto di vista dell'affidabilità (che poi è forse il motivo principale per cui si prende una jap).

ma siamo davvero impazziti coi prezzi!!! 30K per una Duke??? No dai non posso pensare che siamo arrivati a questo punto...

Vista dal vivo diverse volte, la considero un'auto davvero bella, a differenza del modello precedente che aveva un design di rottura, decisamente un po' troppo audace.

Il prezzo, così come per tutte le rivali, riflette l'andamento ad un eccessivo rialzo che francamente non sono ancora riuscito ad inquadrare. Troppe variabili, alcune presunte tali.

Nissan Joke
Nissan Puke

(Ricit.)

Gli darei Max 18.000 euro

Bhe 30 mila euro prezzo di attacco per un 1.6 aspirato da 94 cavalli è un prezzone.Io sto correndo a comprarla

Una volta con l'equivalente in lire di 30K di euro, mio padre prese una ammiraglia per tutta la famiglia (quattro persone, di cui due bimbi piccoli/adolescenti), in cui caricavamo di tutto per le vacanze, spaziosa, comodissima... Ora cosa ti porti a casa? Sti trabiccoli...

E poi c'è il calo delle immatricolazioni?
Ci vuole Stiglitz per spiegare il perchè?

Così va a costare più di una C-HR. A quel punto preferirei scegliere Toyota.

Il premio Nissan Juke per l’auto più brutta dell’anno va a…
Nissan Juke!!! (Cit).