Honda - Nissan, adesso è ufficiale: la fusione si farà
La holding sarà quotata in borsa dal 2026
Dopo le indiscrezioni, arriva adesso l'ufficialità. Con un comunicato stampa, Honda e Nissan hanno annunciato di aver firmato un memorandum d'intesa per avviare le trattative in vista di un'integrazione tra le due società attraverso la costituzione di una holding congiunta.
VERSO LA FUSIONE
Il 15 marzo, le due case automobilistiche avevano firmato un memorandum d'intesa per una partnership strategica su alcune tecnologie chiave per il futuro come i veicoli software-defined (SDV) di prossima generazione, l'intelligenza artificiale e l'elettrificazione. Il primo agosto, Honda e Nissan avevano firmato un ulteriore memorandum d'intesa per approfondire il quadro della partnership strategica.
Il frutto delle discussioni avviate a marzo è quindi questo nuovo memorandum d'intesa firmato a fine anno per iniziare una serie di trattative che porteranno alla fusione. Se il progetto sarà portato a termine, le due case automobilistiche giapponesi si attendono di ottenere una serie di vantaggi come creare sinergie più profonde, migliorare la capacità di rispondere ai cambiamenti del mercato e migliorare il valore aziendale a medio e lungo termine.
Inoltre, i due costruttori aggiungono che possono puntare a contribuire ulteriormente allo sviluppo della base industriale del Giappone come "azienda leader nella mobilità globale" integrando le attività di veicoli a quattro ruote di Nissan e Honda e le attività di motociclette e prodotti elettrici di Honda.
LE SINERGIE
Nissan e Honda istituiranno un comitato che porterà avanti le trattative. Sulla base delle discussioni del comitato saranno definiti più nello specifico i punti di forza e le sinergie derivanti dalla fusione. Per il momento, le due case automobilistiche parlano di vantaggi nella standardizzazione delle piattaforme dei veicoli; nel potenziamento delle capacità di sviluppo e delle sinergie di costo attraverso l'integrazione delle funzioni di R&S; nell'ottimizzazione dei sistemi e degli impianti di produzione; nell'ottimizzare la supply chain ed altro.
Come si procederà? Honda e Nissan hanno pianificato di costituire, tramite un trasferimento di azioni, una holding congiunta che sarà la società madre di entrambe le aziende. Il tutto dovrà comunque essere approvato dall'assemblea generale degli azionisti di ciascuna società. Serviranno poi le necessarie approvazioni dalle autorità competenti. La quotazione in borsa della nuova holding è attesa nel 2026. Honda nominerà la maggioranza del consiglio di amministrazione della holding, compreso il proprio capo-azienda. L'operazione andrebbe così a creare il terzo gruppo automobilistico al mondo per vendite di veicoli dopo Toyota e Volkswagen
E Mitsubishi? A quanto pare anche lei entrerà nelle trattative ed entro la fine di gennaio dirà se intende partecipare o no alla fusione. Niente da fare, invece, per Foxconn che aveva provato ad inserirsi per acquistare un pacchetto azionario di Nissan.
LA POSIZIONE DI RENAULT
A seguito dell'annuncio, si è fatta sentire anche Renault, azionista di Nissan.
Il Gruppo Renault prende atto degli annunci odierni di Nissan e Honda, ancora in fase preliminare. In qualità di principale azionista di Nissan, il Gruppo Renault considererà tutte le opzioni nell’interesse del Gruppo e dei suoi stakeholder. Il Gruppo Renault continua a portare avanti la sua strategia e lo sviluppo di progetti creatori di valore per il Gruppo, inclusi quelli lanciati nell’ambito dell’Alleanza.
l'italia ha il record pro capite di auto per abitante... semplicemente si acquista quello che si può acquistare, vedi il successo di Tesla e di Dacia... se Stellanti fa auto di merda, tipo con il 3 cilindri ad esempio, la gente la freghi 1 volta sola e non vendi più un cazzo
Tieni presente che la capitalizzazione tiene già conto dei debiti quindi in pratica Honda si impadronisce di Nissan senza sborsare nulla, pagherà soltanto i debiti via via che diventeranno esigibili.
Beh, insieme potrebbero fare qualcosa di interessante, il design delle Nissan è decisamente più gradevole di quello delle Honda, dall’altra parte il sistema hybrid di Honda è molto interessante e poco assetato
Speriamo ne esca qualcosa di interessante. Al momento, l'altro miglior full ibrido è fatto da Honds che, assieme a Toyota, sono nel settore i leader di mercato
Ma come! Nei commenti dei vari social tutti vogliono il diesel (per l'autonomia spaziale) e tu dici che sono indietro? 😁
Sono le famose "sinergie" dell'articolo.
è peggio la pezza che il buco
Io immaginavo di leggere da ilariovs qualcosa di discutibile, ma speravo almeno fosse scritto in italiano corretto.
Ma com'è che chi ha idee tutte sue e particolari poi non di rado ha difficoltà nell'utilizzo della sua lingua madre?
Che lo scarso studio sia spesso affiancato da un certo grado di ignoranza è una possibilità?
Che poi mi domando: secondo lui quindi i cinesi sanno fare le auto termiche meglio di giapponesi ed europei? Chissà...
Se devono sospendere la vendita forse non sono capaci neppure di fare ciò che scampanelli ai 4 venti in modo isterico.
Era ironia
Gli spazzolini Philips sono cinesi xD
Di Philips ormai esiste solo la parte healthcare. Tutto il resto è brand concesso in licenza per vendere in Europa.
si si bella fusione di sto catxo. anche toyota e subaru avevano fatto la fusione e finalmente avevano creato quel gioiello di gr86. un 2400 da quasi 240 cv benzina. una vera auto sportiva come x comanda a 34.000 euro (incredibile) ma per colpa del regolamento europeo gsr2 hanno abbandonato le vendite ma SOLO IN EUROPA. nel resto del mondo, asia america, australia continueranno a venderle! resta solo da emigrare da sto schifo di europa che presto si trasformera nel congo
E poi i brand smetteranno di funzionare perché non ci saranno (quasi) più persone in grado di acquistare i prodotti.
L'economia andrebbe un attimo rivista, a mio parere.
Mah.. I marchi giapponesi non hanno mai fatto scelte equiparate ai marchi europei.... Tipo Motori frullini su auto da 1600kg per dirne una.. . Kia e hyundai non mi sembra che stiano messe come il made in Europe. E poi l'evoluzione di crv con xTrail vorrei vederlo
Si Certo grazie alle moto... Come la philips esiste ancora con gli Spazzolini...
Si è vista la stessa cosa anche per Kia e Hyundai; per i vari marchi del gruppo VW.
Non ci scommetterei un centesimo sul fatto che Honda farà diversamente.
Ferrari acquistata da Fiat
Dimentichi Toyota
Va che honda è giapponese, mica stellantiana
Se non fosse per gli americani, Honda sarebbe già fallita nel 2010. In Europa non vendeva più le Civic e Accord, in Giappone non la compravano perché non aveva le ibride vere ma solo mild hybrid. Solo gli americani la compravano ancora per via dell' affidabilità.
Eh mi sa che ti sbagli allora
I debiti vengono pagati dagli azionisti Nissan che vedono valutate le loro azioni nello scambio al netto dei debiti!
un qualsiasi brand funziona se fa utili... se metto un robot a fare quello che fanno 10 umani, oppure stampo il telaio in 2 pezzi al posto di 250, risparmiando 40 umani e 300 robot, faccio l'interesse del marchio... e dei suoi azionisti... nel prossimo futuro l'operaio base diventerà inutile, servono elettricisti, ingegneri, operatori sanitari, autisti ( fino a quando la guida autonoma soppianterà anche loro ). di gente che assembla ne servirà sempre meno...
Nissan auto che mi piacciono assai fece
Quindi non parli del successo della fusione per i brand, ma per i lavoratori. Per quelli non c'è trippa in queste fusioni.
Nisda o Hoan
Si è visto Renault come è messa.
Sviluppo, marketing…
Northvolt è finita come è finita anche perchè ogni produttore si è messo a fare le sue batterie.
Avessero fatto un consorzio con Northvolt come produttore per tutte si sarebbe incominciato come le NCM che abbiamo oggi e si sarebbero sviluppate le batterie next-gen
Vero. Basta guardare Salvini o la Meloni per capirlo.
Alla lunga ha avuto ragione, infatti. Però l'italiano medio fa tutti i mestieri bene, tranne quello per cui viene pagato.
Non c'è via d'uscita. Ho capito.
Verissimo.
Eh lo so. Ma allora cosa investono tutti quei soldi a fare?
E' lo sport nazionale capire chi aveva ragione solo dopo che è morto.
emh no
VW è indietro persino rispetto a Stellantis, gli ICE non ibridi e la cocciuta insistenza sul turbodiesel ti dicono nulla?
In Europa la soluzione ottimale sarebbe avere solo due gruppi, di cui uno si occupa dell'alto di gamma e l'altro di tutte le rimanenti fasce di mercato.
Marchionne veniva deriso quando diceva che sarebbero rimasti pochi produttori, tutti frutti di fusioni poi.
Fiat/Chrysler?
lo sai che il presidente di Stellantis è ELKANN? non mi risulta sia francese
no
Ma non dipende certo da piattaforme diverse, come hai anche scritto tu i motivi sono altri.
Io vedo il risultato finale ossia le case costruttrici europee sono in calo nel mercato generale ed alcune pure nei singoli mercati non hanno un segno piú.
Di contro asiatiche a bomba sia cinesi che giapponesi.
D'altra parte non è di legge che devono esistere marchi europei. Alla fine se cinesi e giapponesi producono in EU è come fossero europee.
Che Honda lo ha battuto sul tempo
I modelli dei due marchi diventeranno delle fotocopie l'uno dell'altro.
Quindi cambia molto: cambia la sostanza.
Non vedo cosa c'entra CATL, anche le case europee potrebbero usare quello che ha CATL.
Una cosa è fare "gruppo" per sviluppare qualcosa che può essere usato in comune altro è fare pastrocchi.
BMW e Mercedes non possono avere piattaforme in comune, non di certo nei segmenti alti di gamma.
(mi perdonino i campani) accà nissan è fesso
nissan cagai
Vorrei che i costruttori europei facessero team.
La sfida è molto alta. I cinesi hanno ecosistema enorme di 27mln di auto in cui provare e testare batterie, piattaforme, ricarica ecc ecc.
Hanno le batterie, la tecnologia i costi energetici, hanno TUTTO.
E noi stiamo qua a fare 5 piattaforme, mentre CATL ha fatto batterie, sistema di swap e piattaforma da vendere a chiunque perchè lei auto non ne fa.
Serve a gran poco nel mondo reale vincere un sacco di mondiali F1
sì ma se rimane il marchio dal punto di vista commerciale cambia poco
Stai sereno, Honda acquisisce Nissan potenziandosi ulteriormente grazie alle economie di scala, non ci rimette nulla perché Nissan viene acquisita al valore attuale.
I padroni di fiat purtroppo hanno rinunciato negli anni 90 a sviluppare prodotti seri e hanno deciso di vendere...non certo di unirsi, vedi il primo accordo saltato con gm
Eh certo perché secondo te in Honda sono dei suicidi
Che c'entra con questa notizia?
Insomma vuoi veramente una fusione con BMW XD
Il Nissan Qashqai mi piaceva volevo acquistarlo ...
Vuoi una fusione BMW-Mercedes? XD
VW in realtà non ne ha nemmeno tanto bisogno. MEB ormai è matura, PPE è un bel gingillo.
Però se continuano a farsi la guerra fra STLA, MEB, NeuKlasse, PPE ecc ecc non credo né verranno fuori.
L'alternativa è che le auto saranno tutte cinesi.
Ok ma Honda ha vinto un sacco di mondiali di F1.
Non è proprio l'ultima Tesla arrivata.
In realtà avrà la maggioranza, per cui è quasi come se Honda avesse acquisito Nissan.
Per i debiti chissene, tanto lo stato viene in soccorso a prescindere, vedi Toyota
Ormai è così, soffrono perfino i grossi gruppi, immagina a rimanere soli
Ma se Stellantis controlla metà dei marchi europei e VAG l'altra metà (con l'unica eccezione di Renault, che però aveva partnership con le giapponesi fino a quest'anno)
Uh, Honda-Nissan e forse pure Mitsubishi tanta roba
Sarà tipo i francesi con FIAT.
Ora capisco perchè la PS5 Pro fa pena.
Si ma così le auto saranno tutte precise.
Più di ora intendo.
FIAT l'aveva capito da tempo.
O ti unisci o crolli
Invece di sperare che i cinesi non sanno fare le termiche, i giapponesi serrano le fila, si fondono per aumentare i numeri e creare sinergie, creare piattaforme per tanti marchi abbattendo i costi.
Mentre le case europee continuano a guardare al loro orticello, fin tanto che ne avranno uno
i giapponesi sono più avanti degli europei... supremazia tecnologia giapponese
Povera Honda!
"... Honda nominerà la maggioranza del consiglio di amministrazione della holding, compreso il proprio capo-azienda..."
Quindi si scrive fusione ma si pronuncia acquisizione .