L'Europa dice addio anche a Nissan GT-R: impoverimento del mercato?
Un'altra sportiva di razza lascia l'Europa
Nissan GT-R non verrà più venduta in Europa dopo ben 13 anni di vendite e presenze nel vecchio continente. La supercar giapponese non rispetta più i limiti imposti dalle normative sempre più stringenti sulla rumorosità del motore e che entreranno in vigore entro la fine dell'anno.
Il mondo Automotive europeo va verso una mobilità "più sostenibile" (ma anche più appiattita e poco entusiasmante) e la GT-R cesserà di uscire dalla fabbrica a partire dal mese di aprile 2022 "a causa della nuova guida UE e del Regno Unito sul rumore dei propulsori, a partire dal 1 luglio 2021 (n. 540.2014).” Queste le parole espresse nel comunicato Nissan.
Le nuove normative europee mirano alla riduzione del rumore stradale nell'ottica di mitigare lo stress indotto dal suono dei propulsori per i pedoni e le persone che vivono in prossimità delle strade.
Le ultime e inedite norme saranno ulteriormente rafforzate nel 2026, quando il limite legale per i rumori del motore sarà ridotto a soli 68 dB. Forse questo sarà il colpo di grazia per il mercato delle sportive e hot hatch, già in forte crisi.
Si era parlato di una supercar GT-R di Nissan capace di presentarsi in Europa con un sistema ibrido elettrificato basato sul suo V6 ma anche quella ipotesi sembra essere tramontata in fretta.
Tra le supersportive di Nissan c'è anche la nuova Nissan Z, lanciata negli Stati Uniti, ed erede della famosa 370Z che ha introdotto un'ampia revisione del design con significativi miglioramenti del telaio, piuttosto che l'adozione di elementi di elettrificati per il suo propulsore, preferendo ancora il motore V6 biturbo da 400 CV.
Per ora, neppure questa sarà venduta in Europa. Non certo delle belle notizie per il mercato nostrano, subissato da SUV-crossover simili e molto spesso privi di anima.
leggi fatte da quei vecchi bacucchi eletti al parlamento europeo che pensano solo a loro interesse, se uno si compra auto sportiva non può essere silenziosa tanto poi si mettono su lo scarico aftermarket e siamo da capo. Ora di fare la revisione ti rimetti il finale originale...
Ce ne faremo una ragione per una macchina che non compra nessuno qua
Le Abarth che fanno baccano passano solo sotto casa tua?
Tutta sta tragedia per la "musica" di un motore, quando i problemi ambientali sono ben altri, è assurda
Peccato, spero comunque di riuscire a metterne una in garage prima o poi,sempre che arrivi la ps5 su amazon
norme ridicole. quante gtr ed altre supercar vendono e quanti km annui fanno in media? pochissime, il loro impatto ambientale, acustico etc etc è ridicolo mentrre quante abbbart 500 vendono, TUTTE con scarico modificato, che fa un baccato incredibile? le norme sull'impatto acustico dovrebbero essere proporzionali in base al prezzo e ci dovrebbero essere eccezzioni per modelli di ultranicchia come questa.
beh allora saranno illegali anche il 99% di harley...
Non che potessi permettermi di comprarne una (ma nemmeno di mantenerla se è per questo), però posso dire che è una notizia triste. Un vero peccato.
Capisco che si voglia ridurre il rumore del traffico, ma perdersi queste bellezze a causa delle norme sul rumore è ridicolo e triste contemporaneamente. Meglio il rombo bellissimo dei 3 cilindri da 125CV... come no...