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Nissan Z: l'auto sportiva dalle linee retrò ufficiale, debutto negli USA nel 2022

La nuova sportiva che richiama le linee del passato sarà disponibile negli USA a partire dal prossimo anno.

Nissan Z: l'auto sportiva dalle linee retrò ufficiale, debutto negli USA nel 2022
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Stefano Bontempi
Stefano Bontempi
Pubblicato il 19 ago 2021

Era attesa, ed ora il prototipo si trasforma in realtà: ecco dunque Nissan Z, nuovissima auto sportiva del marchio giapponese pronta a sbarcare sul mercato il prossimo anno a primavera. É stata presentata ieri a New York, a pochi chilometri da dove l'originale Datsun 240Z fece il suo debutto nel 1969.

Basta numeri, è sufficiente una lettera, una sola: Z. Così sarà chiamata l'auto negli Stati Uniti, Paese da cui partirà la commercializzazione. Vengono riprese le linee del passato con il cofano allungato, mentre all'interno viene dato spazio a tanta tecnologia con il display da 12,3 pollici personalizzabile, un impianto audio curato da Bose con 8 speaker e sedili sportivi ricoperti in pelle.

Spirito sportivo che viene espresso attraverso il motore V6 twin-turbo 3.0 da 400 cavalli: il cambio è disponibile in due versioni, una manuale a 6 marce con frizione EXEDY ispirata agli sport motoristici, l'altra automatica a 9 rapporti con leve in alluminio. E sono due anche le varianti dell'auto, Sport e Performance, cui se ne aggiunge una terza Proto Spec (immagine d'apertura) che sarà resa disponibile solamente in 240 unità.

Per quanto riguarda i prezzi, la versione Sport dovrebbe costare attorno ai 40.000 dollari.

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Commenti Regolamento
S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

bè anche la mustang è diversa da questa. Ha una sorta di 3 volumi, mentre la Fairlady Z anni 90 (300ZX) è più simile al proto Z. Anche la 300zx degli anni 80 ricorda la 400. Ma la mustang, proprio no.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che anche a $40,000 devi aggiungerci le tasse eh, ancora non avete capito che i prezzi usa sono esentasse?
La Mazda MX-5 parte da $26,580 (equivalenti a 22,750€) esentasse e €33,500 tassata da noi... Fai i rapporti e con meno di 45,000€ difficilmente te la cavi...

Esempio pratico la Nissan 370z aveva un prezzo di partenza usa di $30,090 ESENTASSE e da noi partiva da 34,550€ tassata.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh considera che la MX-5 di listino sta da noi a 37k euro, siamo li (a meno di prendere la cabrio che costa meno).

p
pisqua187 01 Jan 1970 @ 00:00

questo il retro della 300z https://uploads.disquscdn.c...

p
pisqua187 01 Jan 1970 @ 00:00

me la ricordo la 300z ma il retro è proprio diverso. con lo stemma nissan grande e centrale sembra proprio una mustang del 2005/2008 https://uploads.disquscdn.c...

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Che amarezza.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

fighissima e il prezzo è anche molto buono

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Parità di prezzo in quale universo parallelo? Questa verrà almeno 10.000€ in più, stando bassi.
Sempre in U.S.A la mx5 parte da $26,580, questa Z partirà da circa $40,000.
Fattore estetico poi immagino che fra qualche tempo uscirà anche la versione Roadster.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ovviamente non per l'europa, qua portano cessi elettrici da 50k euro

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

sarei piú interessato alla lotus, ma eventualmente costerebbe sicuramente di piú, nessuna notizia sulla rimozione del superbollo?

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti sembra una 350z modificata

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppure un mega suv di 3 tonnellate finto ibrido perchè è "ecologico", da usare rigorosamente in città.
Una sportivetta da weekend che farebbe si e no 5mila km all'anno invece è brutta e cattiva e la sola causa della fine del mondo

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli interni mi ricordano un pò quelli della mia vecchia Audi TT, ad ogni modo macchina davvero bella, ultimamente Nissan sta tirando fuori auto di livello vedesi anche la Ariya. Speriamo la portino in italia un pensiero ce lo farei.

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Da noi allo stesso prezzo saranno contenti di venderti un frigorifero segmento B.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sarà importata (in nessun Paese europeo causa leggi EU)

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmm non so, preferisco una Mazda mx-5, chiaro che a parità di prezzo avere 400 cavalli non è male ma col superbollo e tutto andrei di Mazda anche per un fattore estetico.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero bellina e più virile ma per obiezione di coscienza non pago superbolli imbarazzanti.
Strano non l'abbiano fatta anche cabrio come
350z e 370z ma immagino sia questione di tempo.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

No, alla 300z di inizio anni 90

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Frontale non particolarmente riuscito se devo essere onesto. Si poteva fare meglio.

p
pisqua187 01 Jan 1970 @ 00:00

il retro della nuova lo hanno fatto assomigliare molto a una mustang

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

brava nissan che sforni ancora certi mezzi da sogno "abbordabili". la liena poi è stupenda, non hanno inventato nulla, chiaro, ma è ben riuscita e molto meglio della vecchia 370z con linee troppo morbide e poco mascoline

d
ddavv 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo, il frontale di quella del '69 stravince nella foto dove sono insieme, il resto della linea regge.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, è in stile retrò, ha senso che gli interni siano più classici

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella un bel po'

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

cifre da golf in italia...

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi piace, ora aspetto di vederla radicalmente trasformata con i vari bodykit etc :D

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Moltho

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remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi piace molto l'anteriore, le linee morbide cozzano un pò con il posteriore.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sarà importata in Europa causa leggi EU sulla co2

R
Riccardo Bozza 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella bella, tanto in Italia con il superbollo non se la fila quasi nessuno

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watanab3 01 Jan 1970 @ 00:00

quanto è figha

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lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà se avrà il servosterzo idraulico od elettrico...

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bella. Poi ha anche il manuale a 6 marce, ormai sono rare le auto sportive col manuale.