Adrian Newey, ufficiale l'addio alla Red Bull. Futuro in Ferrari?

In teoria è quello che ha detto...

Si mi riferivo alla vera minardi che era sempre ultima a fine campionato

Aston già l'ha scartata... O si ritira o va in Ferrari, ma penso più ad un canto del cigno, insieme ad Hamilton per provare a prendere l'ottavo titolo.

Chissà, il 2026 promette bene.

Se la persona è Newey, non è così tanto da ingenui...

Hamilton sa solo piangere e si lamenta sempre. Russel almeno sta zitto, testa bassa e guida. Il progetto è fallimentare, lo sanno e glielo ripetono ad ogni gara di smettere di lamentarsi e guidare e lui continua

Minardi che poi sarebbe sempre RB

autonomia (dipende quasi tutto dalla batteria) puoi ottimizzare l'aerodinamica, gli attriti, ma poca cosa
velocità ricarica (dipende dalle batterie)
erogazione della potenza (dipende dalle batterie)
gestione del baricentro (dipende principalmente dal peso delle batterie) i motori vanno sugli assi come tutte le elettriche
la differenza la faranno le batterie, ma vale per tutti.

si ma il serbatoio non è un problema.. mettere un serbatoio maggiorato è facilissimo... una elettrica non puoi aggiungere 1 tonnellata per fare altri 100km a cannone...
poi con la benzina in 15 secondi fai il pieno...

stavamo parlando di hypercar, la f1 non e' una hypercar, pesa circa 750kg, ed e' super aerodinamica non fa testo.
inoltre hanno serbatoi da 140/150 litri e hanno una parte ibrida.

come no, certo. la F1 li fa tranquillamente....
la Fe non arriva nemmeno ad 1/3... e va pure piano.
ma non è comunque un grosso problema. basta aumentare un po' il serbatoio.
una elettrica da 1000cv se riesce a fare 50 km a cannone è oro...

300km a cannone non li fai nemmeno con una supercar con motore a scoppio credo :)

il motore non fa la differenza. 2000 cv li fanno anche i cinesi...

per il mondo elettrico la differenza la farà la batteria.
quando avremo batterie che permetteranno di tenere pesi nell'ordine dei 1500 kg, 1000cv ed una durata di 300 km fatti a cannone si potrà pensare a qualcosa di serio.
adesso rischiamo di vedere berline da 1000cv battere ferrari da 1000cv... stesso peso, stessa meccanica

vero, però considera che il progetto vincente nasce dalle sue mani, è lui l'artefice della nascita della vettura

chiaro, però una persona del genere potrebbe essere in grado di dare alla scuderia l'organizzazione tale da permettere poi di creare un'auto competitiva e in grado di vincere.

perché spesso quando queste persone sono arrivate in squadra, hanno vinto, se ne sono andate, hanno perso.

ogni team (non solo F1) per funzionare bene, ha bisogno che ogni persona faccia bene il suo lavoro.
in questo i manager devono essere bravi.
puoi anche avere le migliori persone al mondo che lavorano al progetto, ma se dietro non c'e' un manager che sa gestire bene questi talenti, il progetto non sara' un successo, chi lavora si sentira' frustrato, perso e non stimolato.
a mio modo di vedere, funziona meglio un normale team con un ottimo manager, piuttostoche un ottimo team con un normale manager

ni, come in ogni sport ci sono fenomeni che risaltano. Newey e Byrne (quello che fa da consulente in Ferrari per il progetto 2022) sono i 2 ingegneri con più esperienza sulle auto effetto suolo

Il problema è che in Ferrari c'è parecchio immobilismo.. troppe teste per prendere una decisione

tu non hai capito il telespettatore medio.
se non vinci hai un'auto di mer*a e vai ridicolizzato.
non importa dei progressi, non importa della costanza, non importa se sei secondo, non importa se sei l'unico team ad aver fatto una vittoria, o meglio una doppietta.
se non vinci fai automaticamente schifo.
un po come quei cre*ini dei tifosi che insultano sainz o leclerc senza motivo

Si certo, questo è quello che passa leggendo i giornali. Le migliaia di ingegneri che ci stan dietro invece sono lì a scaldare la sedia per usare meno gas ed abbattere la CO2.

no, dichiarazione di Newey anni fa è vorrebbe lavorare con Hamilton, mentre da quando era in Williams diceva che una delle sue ultime esperienze sarebbe stato lavorare in Ferrari.

Elkann gli ha apparecchiato il tavolo

Da che so io il ruolo di Newey sulla RB20 è stato marginale, per usare un eufemismo.

Non é che in ferrari siano degli incapaci stiamo parlando della seconda forza della f1....é un po come prendere maradona e metterlo in una squadra gia di livello alto, non sta mica andando alla minardi

hamilton ha delle grandi doti, in mercedes da 2 anni non lo considerano. ha spesso chiesto di riprogettare l'auto e alla fine gli danno sempre la stessa, con piccole modifiche inutili.

Ha mai lavorato con Hamilton? si sa qualcosa sulle capacità di Leclerc come collaudatore? sono domande serie non ironiche, credo le stesse che si faccia qualsiasi CTO di F1 quando deve scegliere il nuovo team.

È pur sempre quello che disegna e progetta l'auto, è proprio la base per vincere

una sola forse no, ma quella singola persona di solito porta dietro di se un suo "team" oltre che le sue conoscenze ed esperienze.

in formula 1 spesso il successo è stato decretato da una sola persona.

o va in Ferrari, come nuova sfida con un po' di probabilità di successo. progetto nuovo nel 2026 con un pilota con esperienza. Poi andare in Ferrari è il sogno di tutti.
O va a pesca con la sua nuova barca.

Da una sola no, ma che lui possa risollevare la Ferrari è palese.

se arriverà farà la differenza com'è successo con Ross Brawn

credere che la vittoria di un team di F1, con tutte le enormi sfide che comporta, dipenda da una sola persona… non so, mi sa di ingenuo

Bisogna prenderlo assolutamente, il prossimo ciclo che partirà dal 2026 durare almeno 4/5 anni, chi lo prende si accaparra la certezza di vincere per parecchio tempo post redbull

Unica occasione che ha Ferrari per fare forse un progetto vincente...e per questo motivo se lo farà sfuggire!