Formula 1, Verstappen domina il GP della Cina. Fuori dal podio le Ferrari

Mah, é stato sempre e costantemente più veloce di Sainz in ogni momento del weekend, compresa gara

a detta di Matteo Bobbi sono dei cambiamenti importanti...
io ci spero, almeno per non tifare "a vuoto" Hamilton l'anno prossimo

Anche da quelli dopo a sentire i tifosi... Praticamente è diventata la scusa per giustificare qualunque insuccesso. Cmq la direttiva non era stata spinta da RedBull ma dalla Mercedes per recuperare sui problemi che aveva lei.. RedBull ha semplicemente dimostrato di sapersi adattate meglio degli altri.

non sarebbe cambiato niente, non e' che se non fosse passato russel allora avrebbe avuto strada pulita ehh... c'erano altri 5 piloti davanti, anzi forse pure sainz

è stata "inglobata" nel nuovo regolamento. Fatto sta che quella direttiva tirata fuori a metà stagione ha tagliato la Ferrari dalla corsa al titolo 2022

il problema è che, come dici te, 7-8 piloti presenti in griglia, se li mettessero alla guida di una Redbull vincerebbero il mondiale. Con tutto il rispetto per Perez..
quindi, pur riconoscendo l'enorme potenziale di Max (è veramente forte), per me il riferimento rimane la macchina e tutto il team come lavora.

in "maclaren"?
Vabbe'. Ho capito con chi sto parlando.

Si sono rovinati la gara eccome, se stai dietro ti rovini le gomme (stessa cosa hanno detto i piloti) ma ok. Mi sa che abbiamo un background differente sulla questione.

Veramente non lo ascoltavano in maclaren …..

Vince banalmente la macchina migliore

E se lo merita, daje super max!

Nulla di nuovo sul fronte occidentale (cit.)

Se non fosse che la TD39 è già stata abrogata da tempo....

probabilmente la Ferrari andrà meglio con i nuovi aggiornamenti, ma non pensare al Mondiale Piloti, quello è stato assegnato già 3 anni fa con la modifica del TD39 (dando un vantaggio a RB di 2 anni e mezzo).
Probabilmente con il nuovo setup la Ferrari si confermerà seconda forza del Campionato, magari con qualche vittoria sporadica.
L'unico "sogno" è il Campionato Costruttori..

Come comico non sei male dai! Sono 3 anni che Ferrari porta gli aggiornamenti ad Imola...come se gl altri non continuassero a sviluppare la macchina e come se colmare oltre un minuto di ritardo a gran premio (al netto delle safety car) fosse cosa risolvibile con gli aggiornamenti

non si sono rovinati un bel niente,
hanno ottenuto il massimo risultato possibile, ovvero 4 e 5.
non avevano passo per stare davanti e perez e sopratutto norris che ieri volava.
inoltre ferrari e' da inizio anno che soffre sul mettere in temperatura le gomme, quindi all'inizio hanno sempre difficolta' a partire performanti.
appena sono entrate in temperatura entrambi si sono ripresi subito la posizione su hulkenberg, poi lecerc ha sorpassato senza problemi anche russel e piastri... poi alonso e' rientrato prima, altrimenti era veramente questione di poco che superasse anche lui.
lecerc ieri ha fatto una buona gara, di piu' non poteva fare, servono assolutamente degli aggiornamenti per sperare di tornare ad essere competitivi, perche' la redbull che gia dominava, ha portato un importante pacchetto aggiornamenti gia a suzuka.

sainz e' stato leggermente piu' in difficolta' (ed infatti e' finito 10 secondi dietro) e non e' riuscito a superare russel pur avendo il DRS (come sabato con DRS non riusciva a sorpassare alonso).
leclerc ha provato, senza forzare troppo a tenere la posizione su sainz, nel farlo ha perso la posizione su russel, per lui poco male, doveva decidere da chi difendersi, ha scelto il proprio compagno, e forse ha fatto bene vista la facilita' con cui poi ha ripreso russel.
basta criticare inutilmente leclerc, mamma mia, sti commenti non si possono proprio reggere.
e io sono uno di quelli che non e' andato contro a sainz per la sua difesa troppo aggressiva... da spettatore mi piace vedere queste cose, e' lo spirito delle gare, voglio vedere lotte e difese, non cose del tipo premi il pulsantino magico del turbo (DRS) e come per magia sorpassi con il gomito fuori dall'abitacolo l'avversario davanti che non prova neanche ad opporre resistenza.
certo se uno pensa alla squadra, sainz ha sbagliato, perche' ha fatto perdere 2 secondi da perez, togliendo la possibilita' di avere DRS e quindi di attaccarlo, ma pazienza era una sprint a pochi giri dalla fine, probabilmente sarebbero finiti comunque 3 e 4.
idem sulla partenza di domenica non c'ho visto nulla di strano, ha allargato per tenere la traiettoria ideale, si e' difeso da uno, e si e' fatto passare da un altro

"Come lo è stato per Hamilton in Mercedes"
Si è visto che fine ha fatto, di colpo Hamilton ha detto cose sbagliate oppure non ha senso ciò che dici tu?
Gli ing. sviluppano seguendo efficienza e velocità dal computer, non ciò che dici tu pilota, che ti devi adattare. Sempre.

Non ci sono più i test di una volta dove il collaudatore ed i piloti ufficiali SVILUPPAVANO.

Intanto si sono rovinati la gara grazie alla mossa di Charles.
Che prima sbraita contro Sainz e poi, come i bimbi, batte i piedi e fa peggio.

Fatemi dire tutto secondo i piani, Red Bull e Verstappen si credono i più forti e sembrano avviati verso l'ennesimo successo mondiale, ma non hanno fatto i conti con gli aggiornamenti Ferrari che saranno portati a Imola!

esatto, come e' sempre stato anche ai tempi di schumacher.
per questo reputo sensato prendere hamilton, perche' e' uno che la macchina la sa studiare, ha esperienza, sa dare consigli su come sviluppare l'auto.
forse e' cio' che manca a leclerc e sainz.
inoltre altro grosso problema in ferrari e' che non c'e' mai stato un primo pilota tra i 2, entrambi sono considerati pari, quindi lo sviluppo non va ne verso uno ne verso l'altro, peccato cha gia di partenza hai un problema perche' uno preferisce l'auto ancorata sull'anteriore, l'altro la vuole precisa sul posteriore.
come fai a vincere se non scegli verso che parte andare?
inoltre mi dispiace per sainz che tutto sommato reputo un buon pilota e non mi dispiace come pilota, pero' non e' tipo da fare gioco di squadra, quindi o fa il primo pilota o niente (ma anche qui e' da vedere se ha le capacita' di vincere un mondiale e quindi se ha senso trattarlo come primo pilota in una scuderia importante)

In redbull ascoltano Max….questo è il segreto. Come lo è stato per Hamilton in Mercedes. Il pilota guida l’auto,non il box. Se tu il pilota non lo ascolti,non ascolti i suoi consigli allora ti meriti di perdere.

Ma correvano anche altre macchine oltre la red bull?

il problema non e' la redbull, il problema e' verstappen.
redbull e' senza dubbio l'auto migliore, ma e' verstappen che la fa volare davvero.
se prendi come riferimento perez, anche oggi era tranquillamente attaccabile, ed infatti norris sulle dure guadagnava su perez a parita' di vita di gomme.
poi chiaro spesso anche perez riesce ad avere tanto vantaggio sugli altri, ed infatti qui si nota la grande superiorita' redbull, ma gia non fosse per verstappen, forse il campionato sarebbe molto piu' entusiasmante.

sì, subito dopo è passato addirittura quel fulmine di hulkenberg!
ormai il complesso di inferiorità di leclerc fa quasi tenerezza

see vabbe' 7/8 direi.
solo russel e' passato in quel momento, quindi "poco male"

notevole il momento in cui il predestinato, pur di non farsi superare dal compagno, ha fatto passare altri 2-3 avversari all'interno :D

Troppa lentezza negli sviluppi, la Redbull già ha portato un pacchetto sostanzioso a Suzuka, la Ferrari da inseguitrice non può permettersi di aspettare 3 gp dopo. Ora a Miami si soffrirà di nuovo (anche se il layout della pista dovrebbe essere più favorevole alla Ferrari rispetto a Suzuka e Shanghai) e si perderanno altri punti. Il tallone d'Achille degli ultimi 12-13 anni non è stato ancora risolto.

fino al prossimo gp