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Al via la stagione 2022 dei motori di Sky, più di 380 gare in 40 weekend

Parte la nuova stagione del motorsport di Sky Sport con tantissime novità

Al via la stagione 2022 dei motori di Sky, più di 380 gare in 40 weekend
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Greta Rosa
Greta Rosa
Pubblicato il 23 feb 2022

È la stagione motoristica più densa di appuntamenti di sempre, quella presentata oggi dalla "casa dei motori" di Sky Sport, l'agglomerato di canali del colosso dei media dedicati alle competizioni delle due e quattro ruote. Saranno oltre 380 le gare (per un totale di 1.400 ore di programmazione in diretta) che terranno incollati gli spettatori al piccolo schermo per ben 40 weekend, da seguire sulla piattaforma satellitare o in streaming su Now e Sky Go.

Niente più soste forzate dalla pandemia che hanno rallentato le precedenti due stagioni, solo pit stop ai box per le ammiraglie della Formula 1, MotoGP, Superbike e Formula E e degli altri 16 campionati di motorsport, che quest'anno sono in tutto 20, a cui si aggiungono gli eventi di Eurosport trasmessi sui canali Sky (come la 24 Ore di Le Mans).

Oltre alle competizioni, non mancano le produzioni originali Sky, come la serie I racconti di Valentino dedicata a uno dei suoi protagonisti, che quest'anno passerà alle quattro ruote del campionato del Fanatec GT World Challenge (alla guida di un'Audi R8 LMS), dopo nove titoli mondiali vinti in sella alle moto. Agli appassionati della top class ricordiamo il documentario MotoGP Unlimited, in uscita il 14 marzo su Amazon Prime Video (visibile anche su Sky Q attraverso l'app Prime Video).

IL CALENDARIO DEL MOTORSPORT

I primi a partire dalla griglia di partenza a fine gennaio sono stati la Formula E, che nel corso della stagione vedrà sfrecciare le sue monoposto elettriche per 9 round, e il Mondiale rally WRC, al suo debutto. Dal 6 marzo torna anche la MotoGP con il Gran Premio del Qatar, il primo dei 21 appuntamenti della prima stagione senza Valentino Rossi, mentre il 20 marzo sarà la volta della Formula 1 con il Gran Premio del Bahrain che farà da apripista alle altre 22 gare dell'anno. 

Non mancano i rombi della Superbike, in partenza il 10 aprile dalla Spagna, a cui si aggiungono le novità del Fanatec GT World Challenge Europe, la NTT Indycar Series e W Series (un campionato tutto al femminile). Senza trascurare le classi minori, ma non meno divertenti, di F2, F3, Moto2, Moto3, MotoE, CIV, Rookies Cup, FIM Junior GP, oltre ai campionati Ferrari Challenge, Porsche Supercup e MotoE. 

LA NUOVA ERA DELLA FORMULA 1

Quella della Formula 1, trasmessa come gli anni passati da Sky Sport F1 (canale 207 di Sky) sarà una stagione particolare, scandita da una rivoluzione delle monoposto che ha costretto i produttori a ripartire da zero nella realizzazione dei veicoli, per sottostare a quello che è stato definito dagli esperti il "più grande cambiamento tecnico degli ultimi quarant'anni". Merito del nuovo regolamento della FIA, previsto per la scorsa stagione ma slittato al 2022 a causa del Covid-19, che punta a ridurre i costi e ad aumentare lo spettacolo in pista. Tornano, come un amarcord degli anni Ottanta, le monoposto a effetto suolo, al fine di aumentare lo spettacolo e facilitare i sorpassi.

Un cambiamento drastico anche per i piloti, che guideranno veicoli più pesanti e più complicati, meno veloci delle generazioni precedenti all'inizio, ragion per cui è presumibile ci voglia qualche tappa prima che ingranino la marcia. 

TORNA ANCHE LA MOTOGP (TANTO TRICOLORE)

Tornano le gare della classe regina delle due ruote, la MotoGP, sull'omonimo canale di Sky (208) per la stagione più lunga della categoria che vedrà l'aggiunta di due nuove tappe, l'Indonesia e la Finlandia. E tornano le bagarre dei suoi condottieri, quest'anno marchiati da una grande percentuale tricolore: sono ben sette i piloti italiani che si sfideranno tra loro e andranno all'inseguimento degli altri rivali, capeggiati da Pecco Bagnaia che ha chiuso secondo nella classifica finale dello scorso anno. 

Tra le altre novità, l'upgrade di Aprilia Racing a team ufficiale e il debutto in top class del VR46 Racing

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Commenti Regolamento
D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Dazn non ha più i diritti

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Non più, ha mollato i diritti l’anno scorso

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

ma a rsi sport ci si può collegare senza abbonamento? non male

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo via internet con vpn e app rsi sport o srf sport

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

oh si i migliori lecchini certo

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

dazn no!?

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

dazn

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

è in chiaro la TV svizzera? c'è modo di vederla dall'italia?

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche un vaso con una pianta è meglio di Vanzini a confronto, soprattutto quando inizia a slinguare i suoi idoli

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io si, tu mi sa proprio di no, ripetere il commento non ti rende più intelligente

U
UnIForM 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciarlo Vinzani,

quello che dice "In silenzio, saliamo in macchina con..." quando fanno l'inquadratura dalla camera car, e invece di farti sentire il motore dopo 2 secondi ricomincia a parlare alla faccia del fare silenzio !!
Non tace mai !!

f
frank700 01 Jan 1970 @ 00:00

Rossi poteva anche ritirarsi cinque anni fa, non sarebbe cambiato nulla lo stesso sia per lui che per noi.

f
frank700 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio non ci arrivi.

M
Mcrty Paul 01 Jan 1970 @ 00:00

I migliori erano Mario Poltronieri ed Ezio Zermiani, professionali che non perdevano mai la calma come tutti i vecchi commentatori RAI. Ora quasi tutti raccomandati.

[
[Max] 01 Jan 1970 @ 00:00

il più veloce è stato Norris con C4 ha tolto 7 decimi al tempo di Leclerc

[
[Max] 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed infatti ad inizio stagione le Mercedes erano le più veloci

[
[Max] 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto è su Sky sono gli altri a non avere nulla

[
[Max] 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché mai non dovresti sentirli, la MotoGP è ancora su Sky

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro ad accorgersi dei sorpassi o di una caduta due giri dopo che è successa

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La motogp/moto2 e moto 3 valgono un abbonamento...ma non a sky

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda quando meda andrà in pensione sarà sempre troppo tardi.....l'unico che valeva la pena ascoltare era di pillo ai tempi della sbk su tmc..

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

AUDIO UP https://imgur.com/xnruzHa

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu avresti potuto evitarti il commento e nessuno se ne sarebbe accorto

Ps nel 2016 è arrivato secondo, nel 2017 quinto...c'è gente che ci metterebbe la firma, altro che ritirarsi...

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche no

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che la MotoGP è solo su Sky

e
eL_JaiK (Ban totali: 1) 01 Jan 1970 @ 00:00

Li hanno tolti da sky? Non sono aggiornato

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

L’anno scorso ai test Verstappen era il più veloce

f
frank700 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando la Ferrari va bene nei test, significa che gli altri vanno piano.

S
Supa Hot Fire 01 Jan 1970 @ 00:00

i migliori in cosa? ad urlare manco stessero commentando la gara del paesello?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci penso

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo gliela fotta daz(.)(.)n

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio di SKY

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Non guardarla. Ma lascia a chi vuole la possibilità di farlo.

b
bernardste 01 Jan 1970 @ 00:00

quelli di DAZN sono inascoltabili, Meda e Sanchini tutta la vita,sono i migliori

P
P3nr1c0 01 Jan 1970 @ 00:00

Solitamente o dicono castronerie oppure parlano dei cvoi loro accorgendosi di quello che è accaduto dopo diversi minuti

b
bernardste 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vedo l'ora!

a
aleardo 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse non hai mai sentito quelli della Tv svizzera...

F
Frank 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i prezzi sono rimasti invariati ?

s
seers69 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulla rai ok su dazn proprio no

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Non le branchie, ma il secondo flap sul fondo. Comunque tutti copieranno da tutti prima dell’inizio, ognuno prenderà il meglio delle altre vetture, fatto sta che la Ferrari ha fatto comunque un buon lavoro e che, come la RedBull vista oggi, è una vettura estrema.

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dai quelli della rai dormivano in piedi

T
Tom 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra sia la doppia t-tray di Aston.
Leggevo che serve a generare un vortice all'inizio del fondo per migliorare la deportanza

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

in realtà Binotto aveva detto che la stessa Ferrari aveva copiato un particolare di un'altra scuderia presentata prima in sette giorni...
Forse erano proprio le branchie della aston martin

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

già è una noia mortale solo la formula 1...

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli altri sicuro si nascondono, ricordiamo che comunque con benzina i tempi in gara dovrebbero essere questi o 1 secondo in meno. Che la Ferrari abbia girato per tanto tempo e senza problemi è già una buona cosa. Ora ho letto che la Mercedes sta copiando i Sidepods della Ferrari per raffreddare il motore, vai a vedere che forse qualcosa l’hanno beccata quest’anno ahahah

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

Dicono sempre che non contano nulla questi test a Barcellona, ma spero veramente il contrario ... questa Ferrari è stupenda e mi auguro sia altrettanto prestazionale, vedremo in Bahrein.

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

che bello non dover più sentire Meda & co commentare la Motogp… una liberazione

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

spero proprio di no su dazn. costi alti (perchè c'è anche il calcio che non mi interessa) e qualità penosa. aiuto

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

Si concordo su Vanzini, è assolutamente inascoltabile ... rimpiango veramente i commentatori vecchi in RAI ...
Però sinceramente no a pagamento, spero rimanga sempre disponibile in chiaro, ma che cambino questi commentatori che sono veramente terribili ...

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ok. ero già in pensiero :D
comunque sainz è appena passato alla gomma media ed è secondo il classifica (per ora). Ho la sensazione che la Ferrari sia quella che spinge di più rispetto agli altri (che magari si nascondono... hamilton ha fatto qualche record nel primo settore per poi rallentare)

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Rai e Dazn?
Ma sei serio🤦‍♂️

D
Datti fuoco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ne posso più di sentire Vanzini.
Spero che la F1 vada su DAZN, oppuri ritorni sulla Rai con il 4K HDR gratis su Rai 4K su TivùSat

I
InterDoblete 01 Jan 1970 @ 00:00

Morite merdeeee

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Media, si ho sbagliato, mentre Sainz gomma dura.

R
Rieducational Channel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, quindi è rimasto qualcosa a Sky.

m
mario 01 Jan 1970 @ 00:00

2022

I
IDGAF 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè gomma morbida per Leclerc? il tempo di 1.20.165 era segnato in C3 (media)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Quando scade l'accordo sky/f1 ?

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

E intanto dalla prima giornata dei test: Leclerc più veloce con gomma morbida, Sainz più veloce con gomma media rispetto a tutti quelli che hanno utilizzato gomma media. Ora, sono solo test e questi dati non significano nulla, ma vi prego non datemi speranza. Inoltre Ferrari è quella che ha girato di più durante la giornata.