10 scooter elettrici interessanti per l'utilizzo in città

E poi tolgono i limitatori per superare gli obsoleti 45kmh e li becca striscia la notizia 😂😂😂

ma c'è anche un diverso ingombro e uno spazio sul retro che non mi serve, compari pere con mele

Dipende dalla cilindrata...i vecchi cinquantini erano pressoché immortali come manutenzione e come costi fissi in ogni caso molto bassi con il pro che ci puoi andare ovunque sempre...

Eeee...Ma vuoi mettere quando piove arrivare tutto bello e asciutto.. 🙂👍

però mi costa di più in manutenzione, carburante, bolli, ecc. no??

però mi costa di più in manutenzione, carburante, bolli, ecc. no?

Scusami posso chiederti quanto è alta la tua compagna? tocca bene o è sempre precaria?

Letto un po in giro ed ascoltando i vostri consigli e andando a gusto mi sto indirizzando verso naked usata sui 300/400 di cilindrata.
125 scartato per dover andare in superstrada. 600 sembra troppo potente per ora... o cambia poco rispetto i 400 come peso e tutto il resto?
Qualcosa tipo Yamaha Mt 03 o Kawa Z 400 o cilindrate vicine a queste sono una scelta corretta? consigli vari?

Vero, ed ai miei tempi era pieno di Ciao, Sì e Bravo. Poi i meno poveri avevano il Malaguti Fifty con marmitta modificata. Bei tempi...

eh si, temo che tu sia abituato troppo bene...
comunque in altro post ho stilato i miei no e i miei si!
chissà se incontreranno i tuoi gusti!
temo di no...

alcuni si, sono bruttarelli. ma non è che vedo roba stupenda in giro anche sui termici, eh.

Sarà che vivendo a 15km dalla fabbrica ducati, sulle due ruote ho standard di bellezza alti…

La frase stava a significare che non è un peso trascurabile su questi piccoli motorini.

😮

Ci vai in giro lo stesso, a meno che non hai i risvoltini e sei imberbe con patente castrata puoi scegliere come muoverti su due ruote.
Visto il costo direi che scegliere un modello da maschio potrebbe essere una valida alternativa.

Aperimerenda

Beh bere in giro è già vietato in molti posti (come per le sigarette). Le sigarette hanno il fumo passivo che l'alcool non ha.

Mica ho detto questo..

Mica ho detto questo

Mi va in moderazione...

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...

Io ho provato entrambi ed ho constatato quello dico, tu no e denigri pure senza nessuna base. Facevi prima a non dire niente perché l'unico pagliaccio sei tu! 😂

40 anni, prima moto, ci fai un po' di tutto. Monster 696 usato, poi casomai vai su. La posizione di guida è leggermente più sdraiata rispetto ad altre naked, ma non da supersportiva.
Ti piacciono le sportive tipo cbr, r1, ecc? Ci vuole fisico ed esperienza per portarle, alla tua età ( io ne ho qualcuno in più ) non so quanto duri con la posizione di guida tutta pesata in avanti.
Caballero 500? Non è sportivo certo...

La storia della GTR è surreale. Visto il nuovo trend legislativo, non sarebbe durata ancora tanto comunque

Coppia alla ruota = dipende dalla trasmissione, non paragonabile ai valori "classici" che leggi per i motori termici (coppia all'albero motore).
Un po' come la Tesla Roadster che ha 10mila nm alla ruota

🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Che c'entra una moto con uno scooter tra l'altro paragonabile ai 50 di cilindrata?

Pensavo anche di più, evidentemente non possiamo fare di più.
L'ecologia finché sta la guerra penso sarà in pausa.

Quando si parla di coppia spesso c'è il discorso della coppia motrice/coppia alla ruota ma molte di ste moto hanno il motore NELLA ruota quindi non capisco neanch'io francamente

Te eri quello sveglio della famiglia. Se parlo di "commento medio" non sto parlando di quel che penso io.

non ci vedo nulla di strano, se ci tieni ai denti. ma a parte questo, lo spazio per l'integrale ti garantisce che qualsiasi jet stia comodo. il mio casco (jet) non sta nello spazio apposito, per esempio, perchè parecchio alto.

Ma è una sensazione mia o i valori di coppia dichiarati sono fuori dal mondo?
Leggo ad esempio per l'Horwin EK1 un valore massimo di 145Nm!!!! con una potenza di 2,8Kw (continua? di picco?). Per capirci l'Honda Africa Twin, bicilindrica 1100 ha una coppia max di 105Nm. La corsa E, che ha un motore da 100Kw ha una coppia max da 260 a 300Nm. La Dacia Spring ha un motore da 33Kw di potenza ed una coppia di 125Nm.
E' un errore dell'articolista? O le schede tecniche sono palesemente false?

avete recensito tutti "giocattoli" da 45km/h, che vanno troppo piano anche per la città... fate una lista di quelli targati con un pò più di prestazioni e autonomia.

Il mio primo 125, mamma mia......Il primo modello. Altro che catorci di oggi

ahahahahaa

Dico sulla carta

Se consideri l'eventualità di cadere a 150kmh in uso cittadino, forse quello che fa il pirla non è il mio amico..

Utilizzo gli scooter elettrici a MI con lo sharing (e per la bici preferisco andare di muscolare, da più soddisfazione. Indubbiamente in città sono comodissimi, anche se la sera (uso principale per cui li faccio), i 45kmh sono sempre un po' stretti.
Chiaramente il 2T è un altro guidare per uno scooterino, ma il 4T (assodato che sia un chiodo) ha una manutenzione praticamente nulla.
Per una città mediogrande, penso che il 125 4T (vecchio e usato, così non lo rubano, sia la soluzione ideale.

È anche questione di come si comportano le autorità e come pretendi che si comportino. Prima di bandire dei mezzi per quei motivi devi fare che tutto il parco circolante rispetti certi requisiti, avendo dati in mano e non leggi scritte su un foglio di carta da un burocrate che non sa manco da che parte è girato perché usa l'auto di stato con doppi vetri fono assorbenti per spostarsi. XD
Appena mi garantisci (non dico al 100% ma quasi, ovvio che qualche quartiere malfamato rimarrà sempre indietro, non pretendo la perfezione) che i livelli si siano abbassati in modo significativo e che tutti i mezzi siano a norma, allora puoi iniziare a fare il precisino e iniziare a far le pulci ai produttori di auto.

Però non sappiamo quanto dista casa tua dalla fontana, devi fornirci più dati per capire

Il Ciao con la marmitta originale non faceva casino

Ehi porta rispetto, è lo scooter più rumoroso della sua via! XD

"che tende a raddrizzare il mezzo in curva"
e quando fai le pieghe da mondiale lo noti eh?

🤷🏻‍♂️😂😂

__

Ha già scelto quale snack mangiare!

Non vedo l'ora che arrivi il giorno in cui non ci saranno quei maledetti scooterini rumorosissimi in città. Il suono delle moto vere non mi infastidice, idem per le auto. Nel senso: più silenzio è sempre ben accetto, ma non mi infastidiscono al punto da dover provare rabbia. Con gli scooter invece è diverso: li odio profondamente e quando passano in una via oppure partono in branco al semaforo, impedendoti persino di sentire cosa dicono le persone vicino a te o obbligandoti a chiedere all'interlocutore telefonico di fermarsi un attimo perché non puoi sentirlo, mi viene sempre da chiedere se ci sia un limite alla stupidità umana. Rumori capaci di assordarti provocati da un mezzo ridicolo per una sola persona sono proprio il punto più basso mai raggiunto dal trasporto umano.
Il bello è che in Europa hanno bandito la Nissan GT-R non perché faccia casino in accelerazione, no figuriamoci, perché ha "troppi fruscii aerodinamici e rumori di rotolamento" quando passa in folle. Ebbene sì, questa è la soluzione ai problemi: vietare l'improtazione di un bolide che viene venduto in 1 unità per città, se va bene (e sto esagerando), il cui rumore causato dai fruscii è insignificante se confrontato alla stessa auto in accelerazione, e poi lasciar gironzolare migliaia di motorini in ogni città i cui dB coprono momentaneamente qualsiasi altro rumore presente nella via e le cui accelerate si lasciano dietro scie bianche. Geniale.

La moto la userei un po per tutto. Mi piacciono le linee sportive ma resterei su una naked. Cambia qualcosa come ciclistica tra una naked o stessa moto ma sportiva o cambia solo la posizione di guida (che so comunque influire tanto)?
Comunque... Semplificando sono indeciso tra due strade:
A) prendere un 125 anche vecchia imparare da solo o quasi con la patente B poi farla tra un po' e cambiare moto.
B) fare la patente con lezioni di guida prendendo subito tipo una 300 o 600 se comunque non troppo spinta. Eviterei assolutamente andare oltre.

😭😭😭😭😭

Si buttata di sotto dal terzo anello di San Siro!!! 😭😭😭😭😭
Casomai la Cagiva Mito si avvicinava ai 180KM\h effettivi, la NSR era già tanto se superava i 140KM\h! 😉

Insieme all'alcool.

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Anche in bici, quindi?

Trovo troppe variabili di pericolosità nelle moto, a partire dalle sole 2 ruote e non stanno in piedi da sole :) cmq torno al discorso iniziale, che prendi un 125 o un 1000cc se non hai la testa collegata al polso e al buon senso, sono entrambe pericolose. Trovo però più sensato il mio discorso, la ciclistica, le gomme, i freni, ecc. Sono meglio dimensionati sulle "moto grosse". Ma giusto che ognuno la pensi come crede meglio.
Non abbiamo suggerito al ragazzo ( 40enne ) una moto depotenziata, tipo qualche z800, per poi, dopo un po' di rodaggio personale, portarla alla potenza originale.

Ai Parioli tutte salite ripide, alcuni di questi modelli tornerebbero indietro.

Forse la tengono divisa perché la batteria la puoi comprare di diverse dimensioni.
Ad esempio il Piaggio 1 in versione Active ha una autonomia di 66-85 km rispetto ai 43-55 km della versione base.

Anche in quelli a benzina cmq dichiarano il peso a secco.

Alcune nell'articolo qui sopra pesano 13 kg.

Alcuni fanno un' estetica orribile per compensare l'alto costo della batteria.
Il Piaggio invece è bello ma ha la batteria più piccola. Oppure devi comprare la versione con batteria maggiorata che costa di più.
E' una questione prettamente economica.

La maggior parte di chi compra questi scooterini non lavora nemmeno.
Un maggiorenne che deve fare 10 km per andare al lavoro solitamente si compra un veicolo un po' più potente e veloce.

E allora parla italiano, no?!

Perché la legge prevede quella velocità massima da circa 50 anni.
Ben svegliato!

Per costruire una batteria bisogna scavare molte tonnellate di terra, macinarla e filtrare i pochi kg di materiale utile. E' un processo energeticamente dispendioso che si riflette sui prezzi finali.

Nella centrale elettrica non c'è nessuna efficienza.

Forse non hai notato che c'è gente che gira con un monopattino...

cos'è il catalogo delle schifezze?

Per lo stesso prezzo ti prendi un ape 50 usata

con 85nm di coppia? se hai il garage interrato non fai nemmeno la salita.
La ebike ha più coppia.

Guarda che dipende dalla moto, la mia rs a 16 anni aveva una ciclistica sovradimensionata per ciò che era, non siamo più negli anni 80....i mille messi in mano a chi non ha mai guidato ti uccidono.....in un attimo sei a velocità da ritiro patente e se non hai esperienza al primo problema ti trovi piantato contro un palo, meglio meno cavalli e cilindrata per farsi le ossa...all'inizio non bisogna "divertirsi" come se fossi sullo stelvio, ma jmparare a gestire due ruote in ogni condizione

si, e una prolunga di 30km

Ah per me nessun problema vietiamolo pure.

Ne vendono 3 ogni 100km... forse fa ridere solo a me.

Parlo per esperienza. Dal 50ino fino ai 18 anni a una Z750 dai 33 ai 35 anni ( 20.000 km fatti sulle dolomiti e co.) Con la moto anche 50cv sono tanti se non hai mai guidato, ma la pericolosità resta simile con 100cv. Il fatto è che per fare andare e "divrtirsi" con cilidrate basse e "pochi" cv gli devi tirare il collo e la moto la porti al limite e diventa nervosa e quindi pericolosa. Dopo 2 mesi di z750 mi sono pentito di non aver preso la z1000 ( 136cv ). 4 cilindri e basse cilindrate devi tenere allegro il motore per divertirti un minimo ( dai 6000 giri in su ) altrimenti sei sempre lì a scalare marce. Con un 1000 hai coppia anche ai bassi giri e quasi riesci a stare più tranquillo.
Cmq un buon compromesso sono i Ducati monster che come bicilindrico ti divertono anche ai bassi giri anche se con pochi cavalli. Un 796 o 821 dovrebbe essere un bel girare.

Poi però con il 749 in città dopo qualche buca ci lasciavi i polsi e la schiena

Anche la mia rs con kit aprilia tutto originale

I ciclomotori per legge non possono superare quella velocità...non è una questione di dove lo usi, ma di omologazione che da sempre è così...

Guarda parli con uno che è partito dal cinquantino e ora ha un 750 nel garage...io consiglio di partire con pochi cv....per un inesperto anche 30 possono essere troppi...anche perché se non hai mai guidato, non conosci i tuoi limiti e le tue capacità

Ma va... sta tutto nella connessione cervello polso destro.

Io è da quando ho 14 anni che guido con l'integrale, ho visto cosa vuol dire lasciarci la mandibola per terra, anche ai 50 km/h ti rovini la vita e per cosa? Per l'aria in faccia?

Si ovvio, se hai dubbi consiglio un giro al reparto maxillofacciale dell'ospedale più vicino

Certo uno che non ha mai guidato una moto gli dai un 1000cc in mano, a sto punto meglio che prenoti già il posto al camposanto

Consiglio di fare la gavetta e partire da piccole cilindrate se ci tieni alla vita, io ho fatto tutta la trafila dai 14 anni, passando da a1 a 16 e via dicendo e in moto non mi sono mai fatto male.....ora fortunatamente esiste un'ampia scelta di moto sui 400cc adatte ai neopatentati, mi vengono in mente le varie ktm con il monocilindrico...oppure meglio ancora come hai scritto ti prendi un 125 almeno per un paio di anni è poi vedi in base ai tuoi gusti con cosa proseguire

Il piaggio è carino, ma con quell'autonomia esci a malapena dal garage

Impossibile con le autonomie che hanno, rimani a piedi prima di rischiare qualsiasi incidente

Comprati un bel gilera runner usato e passa la paura

Ma quelli con autonomia sotto i 40 km sono uno scherzo? Qualcuno li ha realmente comprati?

Ma se si sale in due, si arriva in gelateria senza ricaricare o spingere?

Non sono esperto di scooter elettrici e non sopporto l'elettrico per vari motivi, ma ho letto 20 secondi di una scheda tecnica: 100km di autonomia a 20km/h e si ricarica in 6 ore.
Ma sono seri?

perché il lifan? che esperienza hai?

Spendi soldi per niente, se hai già intenzione di prendere una moto, fai la patente ( si chiama illimitata adesso? Ero rimasto che si chiamasse A ) e prendi la moto. Consigli? Dipende da tante cose, tipo dove abiti, che giri vuoi fare, se pensi di andare con i mocassini... stai oltre gli 800cc di cilindrata, meglio 1000cc. Ma poi dipende sempre da quello che vuoi fare. Non ti chiedo se andrete in giro in due, per me le moto dovrebbero essere tutte monoposto 😁😁😁😁

Lifan E3+ a 1500€ come lo vedete? Prendere o lasciare? Perché? A me non sembra malaccio e sarebbe il primo motorino

combinandoli tutti e 10 non se ne fa uno buono…

A parte che in questo articolo non si parla di moto, sono d'accordo con te... state lontani dalle moto con le vostre macchine/bici/monopattini/e pure a piedi.

🤭

😮

Solo colacena

Sti uccelli stupracadaveri… compro 3 suv, grazie

Che c'è comunque una riduzione, anche ponendo il presupposto che l'energia per ricaricare le batterie provenga da combustibili fossili, bruciati in termo reattori la CO2 rilasciata è inferiore rispetto a tanti scooter che utilizzano combustibili fossili. Questo per una natura del motore a scoppio dove l'efficienza è molto bassa rispetto ad un motore elettrico. Molta dell'energia durante la combustione si trasforma in calore e rumore.

Comunque parliamo di togliersi una spina quando alle spalle abbiamo un Claymore conficcata

Perché toglierlo ? Potrebbe servire per portare un sacco di cemento.

Allora non lo compare, tu non ci fai nulla con "soli" 45km/h per altri questo limite non significa nulla

Sarò nostalgico ma io preferisco questa
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no, ma penso il cestino davanti lo puoi tagliere

Scooter elettrici per ridurre l'inquinamento alimentati a carbone ...🙂👍

“ 10 scooter elettrici interessanti per l'utilizzo in città”
edit:
“10 scooter elettrici interessanti per morire in città”

Ora potrebbe descrivere cosa c'entra con l'articolo?

Le molle servono per gli ammortizzatori sociali

Quelli da uomo hanno i peli sotto il manubrio

Ma li fanno anche da uomo?

Bisogna vestirsi per forza così o la moto parte anche con vestiti normali?

Ok, ok... ora cerco su ioutub "come fare una moto a legna con due lattine e nastro adesivo"... che è meglio! (tra l'altro ci sono davvero, a parte le lattine e il nastro)

L'NSR 125 raggiungeva anche i 180 km/h

Nella mia azienda produciamo molle per malossi e negli ultimi 2 anni abbiamo triplicato la produzione.. Sinceramente non so proprio dove andranno tutte quelle molle e di motorini elaborati in giro non ne vedo manco uno

PS cmq questi elettrici sono degli aborti

Nel prezzo di vendita c'è compreso il cibo per un anno del Pinguino salvato.

Ogni scooter venduto è un Pinguino salvato

Brrr...perché non si mette i guanti nei piedi..?

Cagiva Mito 125 oppure yamaha TT 600

Neanche Aperipranzo...?🤔

Mi piace molto meno l'odore di fumo di sigaretta, che facciamo? Le vietiamo anche all'aperto nei luoghi pubblici?

Bisogna contribuire al cambiamento ecologico...🙂👍

Cingolani riavvia le centrali a carbone: salirà del 125% la produzione di energia dalle fonti più inquinanti.

Mi hai quasi convinto....🤭🤭👍

38 km di autonomia, se ne vendono uno è circonvenzione di incapace
Da 2 a 6 anni

...di miscela? Io nella Vespa ci ho sempre infilato il piscio del somaro ed è sempre andata.

Moto Guzzi V7 special
Prendila blu

Gli scooter elettrici vanno bene per i risvoltinati che vanno agli apericena.

Dopo molti anni ad agosto mi sono ripreso l Moto Guzzi V7 special
Moto da sbrodolamento. Ho avuto una ventina di moto tra cui alcune supersportive ma questa Guzzi è un mondo a se. Ma non è adatta a risvoltinati che vanno all'apericena.

Qualcosa è andato storto

Non puoi convincere tua moglie che lo spazio per quel divano bianco in pelle che tanto voleva verrebbe usato meglio se ad occuparlo ci fosse un macchinario CNC? Pensa ai figli poi, gli altri giocano coi lego, mentre i tuoi già avranno l'imprinting della fabbrica. No?

cucchiaino mode reloaded: se ti compri un scooter da 3000€ te ne compri uno che puoi usare ovunque non solo ai Parioli.

Ma, digli al tuo amico che cadere a 150 e cadere a 50 è un po' diverso, cinsidera anche il peso del mezzo se ti viene, addosso, oltre 200kg di una moto grossa contro gli 80? Di un 50ino, e digli anche alvtuo amico di fare poco il pirla!..

Beh ovvio poi ognuno ha le sue abitudini

non tutti abitano al centro-centro...

uno più brutto dell'altro..almeno nel settore auto ce ne sono di carine elettriche

I 50 a 4 tempi non l'ho mai considerati perché vanno spinti, ho avuto scooter 50 a due tempi sia trent'anni fa che 9 ed in termini di manutenzione era la stessa (a meno che in quel periodo siano cambiati ma non credo).
Poi sono passato alla bici elettrica perché sulle piste ciclabili è più sicuro, ho coperto esattamente le stesse distanze, oltre a manutenzione quasi zero (solo freni e catena), niente bollo, niente revisione obbligatoria, mai rimasto a piedi e non pago neanche l'eletticità perché la batteria la ricarico in ufficio!
Io rimango dell'opinione che per gli spostamenti in città gli elettrici sono imbattibili anche perché non c'è quell'enorme differenza di prezzo che c'è per le macchine per esempio.
Per spostamenti più grandi nel week end non saprei, io con la bici elettrica faccio tranquillamente 20KM al GG come se fosse niente con lo scooter che non devi pedalare neanche ed hanno più autonomia immagina un po' 🙂
T'invito a provare ti danno un senso di liberazione inimmaginabile

Parlo ovviamente per le mie esigenze

Nei 4t moderni (anche 50cc) la manutenzione è ridicola in confronto ai 2t di 30anni fa a cui fai riferimento.

Infatti l'unico con un discreto design è il Piaggio Zip... ops 1, stesso design di 15anni fa ed ancora attuale

In motorino ti fai meno male quando cadi?
Chiedo per un amico, curioso di farsi una risata

Magari da Brico Cina si trova qualcosa..🤷🏻‍♂️

In tre? E gli altri due li lasci a casa? https://uploads.disquscdn.c...

Quando eri giovane tu gli scooter avevano la potenza di un cavallo e andavano a biada.

È il limite di legge per gli scooter 50 a benzina: questi sono gli equivalentiu elettrici.

Questo lo so. Mi faceva specie che Yamaha facesse status. Mi giunge nuova.

In uscita dall'ufficio diretto all'apericena.

Dipende dall'uso francamente. Città, campagna, misto? Quanti km? Il passaggio al 150 e superiori serve per percorsi che iniziano a essere importanti e a poter prendere legalmente e in sicurezza superstrade e autostrade. Francamente se non c'è l'esigenza di percorsi lunghi eviterei mezzi ingombranti e pesanti come prima moto se a 40 anni non si è mai guidato.

Pure la piaggio produce componenti in giro per il mondo ma la Vespa viene considerata italiana se assemblata a Pontedera.

uhmm fa "status simbol" , spendere per apparire a prescindere

Le moto son pericolosissime. Meglio starci decisamente lontani anni luce.

sfoggio?

Per un 40enne mai andato in moto solo bici consigliate di prendere prima un 125 magari anche senza patente avendo la B poi cambiare o fare subito patente illimitata? motivi?
Consigli sulla prima moto?

L'askoll ES2 non è fatto in Cina

Eh beh, quando ci mettevi le mani per le prestazioni era tutto un altro paio di maniche. :D

Cheers

Guarda se ti piace l'odore di benzina e olio che bruciano assieme te la puoi respirare pure mentre dormi, ma se sparisce dalle città festeggiano tutti.

Facevo 140Km con il vecchio Piaggio da ragazzino... e aveva il serbatoio ridicolo. Con una Vespa facevi 70Km per litro di miscela.

Ora se leggiamo 90Km autonomia pare un regalo del Cielo con la mano di *io che scende a benedire il mezzo.

Cheers

ci spero sempre

Quindi hai letto male il titolo di questo articolo pensando fosse un elenco degli equivalenti elettrici dei 300 a benzina.

Ma secondo voi, in termini costruttivi, è piu complicato fare un motore a benzina o quello di sti frullatori? Perchè non capisco il loro prezzo (ah gia, la batteria agli ioni di ORO e PLATINO)

no, io ho un 300 a benza e va da di0. Quando faranno uno scooter equivalente al mio, che non costi piu della mia macchina attuale. magari ci penserò

per trainare lo Yamaha quand'è scarico

si perchè i 125 di oggi vanno come i 50ini dei miei tempi

Beh se stavi pensando a un ciclomotore non avrai problemi a comprarti uno di sti affari. Se prendi un ciclomotore per andarci in 3 al mare in vacanza forse non è il mezzo giusto, spiaze.

meglio una bici elettrica sto punto

Costano meno da gestire e mantenere, si scassano di meno visto che la manutenzione su un motore elettrico + batteria è ridicola, non scaldano mentre li usi e li puoi caricare a scrocco.

vero! infatti stavo pensando di prendere uno scooter cosi per la città, uno piu grosso per le statali, e un'altro piu grosso per i giri fuori porta.....Tanto costano pochissimo!!!

Quello può essere, ma, uno in motorino col casco integrale fa un po' ridere, o almeno non è un elemento di importanza

Non tutti, alcuni non sono male

Beh però è un appunto interessante. Il fatto di avere o non avere spazio sottosella è un informazione interessante (almeno quanto il peso dei pacchi batterie...)

Che poi io a Milano arrivo prima degli scooteroni con uno di sti affari (ES2) perché nel traffico è molto più agile dei vari xmax e motoroni vari.

Eeeeeh ma lui è un elaboratore poi porta il motorino a 150 cv e gira a Monza 😉

si ma puoi fare sfoggio del logo YAMAHA

Respiratela te la merd@ che esce da un 2 tempi, io ne faccio volentieri a meno!

Se vai su quelli non cinesi si, sugli altri magari c'è da aspettare

con uno scooter 50 poi

la mia vespa 50 si e no arrivava a 50 all'ora infatti

Con un cinquantino 2 tempi non giri a Milano in molte zone

In effetti 38km è vergognoso, altri arrivano a 100

Infatti, i famosi 100 km/h raggingibili nei grossi centri urbani ingolfati dal traffico... 🤦

Casco integrale su un motorino da 50 km/h?

io ho scelto https://uploads.disquscdn.c...

dovreste specificare quali abbiano lo spazio sotto sella per un casco integrale, che per quel che mi riguarda è lo spartiacque tra scooter e motorini/moto.

Quando ero giovane io gli scooter erano almeno decenti

Ora sono esteticamente dei cessi, sembrano pure loro gender-free con quelle linee da ceramica bianca

Il commento medio a tutti questi articoli è: ma perché vendono ciclomotori che vanno a 45 km/h?!?!?!
(Per girare solo in città 45 km/h bastano e avanzano)

Se una persona fa più di 50 Km al giorno il cinquantino(categoria similare) non è la scelta giusta.
La maggior parte delle persone tra A/R fa 20 Km per andare a lavoro, sia con il modello base sia con l'Active ti garantisce alcune giornate prima di ricaricare

Mi faccio una fabbrica in casa

che ci faccio con 45km/h? xD

Ci sarà un lobby petrolifera odiatrice di greta che ha posto il veto su design gradevoli degli e-scooter.

. . . ma fanno apposta a farli cosi' brutti ? ? ?

Stanno messi male, 10 scooter ed esteticamente si salva forse solo il piaggio. Sul yamaha qualche foto in più ci stava, non mi sbilancio.

L'unico decente direi che è il Lifan

Il Piaggio 1 ha un bel design e ispira più fiducia essendo un marchio storico, peccato per la batteria (e il motore secondo me un pelo sottodimensionato)

Beh dipende dall'uso.
Se dovessi prenderlo per il figlio 14enne preferirei di gran lunga un 50ino, se non altro in questo modo è più difficile che si spacchi la testa (non ho ancora figli, quindi si parlerebbe minimo minimo di 15 anni, anno in cui immagino si girerà solo con monopattino o scooterino elettrico)

se fossero tutti con batteria estraibili sarebbe buona, ma non lo sono.

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con gli articoli sulla mobilità elettrica c'è sempre da ridere, si va sul sicuro

"massimo" 38 è davvero imbarazzante

Non puoi costruirteli da solo? Basta una stampante 3D o un macchinario CNC. Potrebbero mettere i bonus per questi macchinari e promuovere corsi CAD e 3D.

Yamaha 38 km di autonomia mi sembra una bella opzione , poi d'inverno si abbassa un po' e ci faccio giusto la strada da casa alla fontana vicino a casa e forse anche ritorno.

il piaggio lo fanno 125 con 80km di autonomia e batteria estraibile. Senza rottamazione con solo incentivo si paga 2900€ Il design è identico allo zip.

Sull'inquinamento sono d'accordo, ma il profumo di una miscela carburata e quindi bruciata come si deve non sarà mai "puzza". Detto ciò è giusto che certe cose rimangano solo per chi le apprezza

elenco della spesa di una inutilità totale! prezzi folli, chilometraggio assurdo per non parlare del design...mamma mia ma lo fanno apposta a farli così brutti.

Vero, ma perde in autonomia rispetto a Garelli e Wow

Autonomia ridicola

su un 50/125cc l'aerodinamica ti costa più dei benefici

Lo scooter elettrico avrebbe senso soprattutto se con batteria estraibile.
Però il design è osceno e ci vorrebbero le prestazione di un 125 piuttosto che di un 50

Nell'elettrico non hai da cambiare olio, candele, marmitte che marciscono, cinghie che si consumano e filtri carburatore da ripulire! L'ettrico te lo carichi direttamente a casa od in ufficio ed inoltre partono sempre.......! In città vanno più che bene, anche con i 50ni non è che ci fai 100 Km al gg!

uno scooter elettrico con autonomia sotto i 200km e peso oltre i 100kg è cabaret

A parte che a me degli scooter non mi interessa nulla, a parte che quasi tutti sono brutti, a parte che costano troppo (è già stato detto?), direi che l'elettrico in questo caso mi sembra una ottima idea.

Aprilia ? ? ?

solo sulla base del design emerso da queste foto:

ASKOLL ES2 EVOLUTION NO
GARELLI CICLONE NO MA MI PIANGE IL CUORE
HORWIN EK1 NO
LIFAN E3 SI
NIU NQI SPORT NO
PIAGGIO 1 SI
SUPER SOCO CUMINI NO
WOW 774 NO
YADEA G5 NO
YAMAHA NEO'S SI

Piaggio 1 continua ad essere il prodotto più interessante, bel design e batteria estrabile, andrei sulla versione Active, costa qualche centinaio di euro in più però ti garantisce maggiore autonomia

no dai alcuni sono davvero brutti!!! :(
alcuni altri assomigliano agli endotermici e sono quelli più bellini! :)

ovviamente, i gusti sono personali...

Ma si trovano i pezzi di ricambio di queste cinesate ?

Era per controllare se si stavano squagliando...🤷🏻‍♂️

Noi a sprecare soldi e tempo dietro l'elettrico perché magari noi comuni mortali non possiamo entrare nelle zone Ztl con le Euro5, i Ferragnez invece in giro sui ghiacciai per fare gli aperitivi e ecologisti e buonisti muti 😂😂😂😂

non ne sono certo, ma penso che pesi molto l’aerodinamica: alla fine puoi recuperare più di qualche km.

comunque, a parte un paio, non mi pare abbiano grosse differenze (peso a parte) con quelli termici, ma almeno questi non puzzano e non inquinano.

Ma perchè i veicoli elettrici devono essere così diversi da quelli termici? Alcuni sono davvero brutti... Come se elettrico fosse sinonimo di futuristico e allora legittimati a farlo alla pene di cane... mah...

Un paio interessanti mi pare ce ne siano, certo che anche in questo settore i cinesi dettano legge

prezzi da rapina, autonomie ridicole ed esteticamente quasi tutti davvero brutti. Ok.

francamente non vedo reali vantaggi al momento (anzi, solo svantaggi) ad acquistare l'equivalente di un 50ino.
l'unico vantaggio è che non inquina (non a tutti interessa ed il fatto che non faccia rumore per me è uno svantaggio enorme, visto che mi trovo di fianco alle basse velocità quelli dei noleggi senza un minimo preavviso)

EDIT: il modello piaggio vince 50:1 come bellezza su tutti gli altri "agglomerati di volumi su ruote"

scooter elettrici interessanti: nessuno.

ma garanzia di avere assistenza da parte di questi nomi pressochè sconosciuti, ad eccezione dei marchi noti...

Mi viene da ridere (e piangere).
Dichiarare il peso senza batteria poi😂