MG4, ecco la nuova Extended Range con oltre 500 km di autonomia

io con 10 euro di benzina faccio meno...con 10 euro di corrente quanto km faccio

Ad ognuno il suo 😁

Rido solo pensando alla scena 🤣🤣

sono auto dello stesso segmento?

So per esperienza la differenza tra una Lynk & co (cinese che sfrutta le tecnologie e il know how Volvo) e una vera Volvo.

quindi? la proprietà e la costruzione sono entrambe cinesi. cosa pensi che significhi? secondo te geely non sfrutta il know how acquisito per tutti i suoi marchi?

ho caricato persino in un bungalow di un camping fai tu...

quoto in pieno, son passato da un Nx ad una Rav4 e questo dopo aver fatto innumerevoli volte conti e pro e contro, ancora per qualche anno ibrido poi si vedrà ma l'elettrico non è ancora la prima scelta, anzi....

Si è una valutazione tua che rispetto.

Invece a me il tempo risparmiato sarebbe 0. Per cui avrei solo il costo triplo e niente in cambio.

Pensa, per me il tempo risparmiato vale tutti i soldi di differenza, pensa un po'
Per dire eh

Ti costa anche 35€ fare 300 Km su una Ibiza.
Sulla MG4 me ne costerebbe 17. A me memo di 9€.

È un bell'effare a me piace tante spendere 4 volte per fare la stessa cosa. Me piaz.

Come NO

Mi fa piacere che stare tutti facendo lo 0 100 ai semafori, ma poi non andate a più di 130 perché il cds ahahah
Inoltre, per ultima cosa, era un paragone sugli adas.
E hai ragione viaggiare in 4 su un ibiza non è come viaggiare su una mg4, sulla mg4 devi fare un sacco di pause pipì in più visto che ha ben 300km di autonomi, se tutto va bene

Bello la Standard a 170CV e fe la 0-100 in7,6s e che volevi prendere l'Ibiza 1.0 tre cilindri da 90 CV e paragonarlo con un bolide simile?

L'Ibiza è un SegB NON C è come dire che la 208 costa meno della 308.
E grazia ar ca***o. Quando l'ho comprata l'ho notato pure io che costava meno. Ma ho preso la 308 lo stesso.

Viaggiare in quattro in un'Ibiza NON è viaggiare in una MG4.

Le auto sono ancora ingegnerizzate in Svezia e SI VEDE rispetto alle Dr, lynk, MG, ecc.

Tralasciando che i prezzi del configuratore online non sono veritieri, tralasciando che solo tu sai perché hai preso la versione fr, tralasciando che non capisco perché gli devi mettere tutti quei cavalli...rileggi bene perché la mg4 standard e la luxury hanno adas diversi.
La standard ha:
MG Pilot con ACC/TJA/LKA/LDW
-Controllo adattivo della velocità (ACC)
-Assistenza agli ingorghi stradali
-Lane Keep Assistance (ti riporta in carreggiata, non ti tiene in carreggiata, una bella differenza)
-Avviso di partenza dalla corsia (la versione povera di quella prima)

Tutte robe che trova nella ibiza che ti assicuro ti porti a casa a 20k e come adas ha anche angolo cieco, mantenimento della corsia etc...al prezzo della standard ci metti anche un sacco di roba (utile o meno) e soprattutto ha un autonomia vera e non 300km se tutto va bene...la mg4 standard è la vorrei ma non posso, va bene per veramente troppo poche persone (che poi ho buttato la ibiza lì per dire, ma magari la fabia fa pure meglio o la 208 o qualsiasi altra auto NON elettrica)

Seat ibiza? La FR con motore top arriva a 110KW se ci aggiungi i pacchetti con fari full-led e sensori di parcheggio arriva a 27200€ praticamente costa come una MG4 stamdard.

La versione standard della MG4 ha cruise adattivo, assistente agli ingorghi stradali, mantenimento di corsia, avviso di partenza dalla corsia.

La Luxury ha una sacco di altra roba.

Ed è giusto un filo più grande della Ibiza con 360l di bagagliao.

Perchè la Spring normale con 45CV... l'ultima volta che ho guidato 45CV guidavo una Citroen AX a carburatore 1.0. 25 anni fa.

Non è roba che fa per me.

Nemmeno i 3 cilindri da 90CV e 170nm di coppia. È roba che lascio ad altri.
Io più di 130 Km/h non li faccio nemmeno con la mia 308 HDi 115. È il CdS che me lo vieta.

Ma 170/204CV con coppia zero rpm, trazione posteriore è tutto un altro discorso. Un bel discorso che ho provato ed apprezzato.

Hai ragionissima, infatti per chi vuole un auto concreta, meglio ancora la SANDERO.
Che poi non siete i primi voi dell'elettrico che più di 130km/h non li fate perchè le regole e più di 3h di guida mi fanno male le gambine? Cosa ci devi con "tutte" queste prestazioni?
Poi confrontare la standard con la extreme per avvalorare le tesi, giù a ridere ancora.
La comfort è il modello di mezzo per farti prendere la luxury, poverino chi l'ha comprata

Mi sa che ti confondi con la versione luxury...manco parlo dell'autonomia ridicola ma già una seat ibiza ha adas alla pari della MG4 standard se non superiori, delle prestazioni manco parlo perchè non ha senso

Basta come sempre un controllo sul territorio, come con tutte le altre cose che idealmente erano buone

Barzelletta? E cortesemente quale ICE ha le prestazioni e gli ADAS della MG4 standard a 30800€.

Non parlo dei costi di gestione per misericordia.

Le MG4 sono le uniche BEV che comprerei oltre a Tesla ovviamente.

La mg4 standard è una barzelletta, 26k e manco tutti gli adas, nel 2023, gli hanno messo

... abbiamo idee diverse di "auto concreta".
Costa 30200€ la MG4 comfort. La Standard, che rispetto alla Spring resta un bolide, costa 26200€. Solo a dire che una Spring extreme ti chiedono 21400€ se (incentivo incluso).

Mi spiace il coraggio non mi basta.

Per 35k compratevela voi l'auto "concreta"...se voglio un auto concreta prendo una spring

Certo certo, infatti chi ha la macchina elettrica va in qualsiasi hotel gli aggrada, magari anche senza posto auto, tanto in ogni stanza di hotel c'è una shuko per calare una prolunga dalla finestra no?

sono esattamente la stessa cosa... sei tu che hai idee assolutamente sbagliate di come funziona la cosa. probabilmente sei fermo con la testa a 10 anni fa, quando le auto caricavano in monofase, al giorno d'oggi, in 10 minuti carichi 300km nei supercharger. sveglia

tutti

Gli hotel hanno i garage dove puoi mettere la macchina e hanno una shuko dove ti fanno attaccare la macchina, tutti, sempre.
Me lo segno eh

ma aspetti cosa? vai in autogrill esattamente come gli altri, ti prendi un caffe e il supercharger ha giù caricato 200 e passa km... ma smettila

ma dove vivi, in africa? LOL giro elettrico da 5 anni, mai trovato un solo hotel che non aveva almeno una shuko in garage.

Ma che discorso fai ma veramente?

Io paragono DUE servizi. A me se l'albergo non ha l'aria condizionata in camera NON ci vado. Se non ha il parcheggio disponibile NON ci vado.

Qua do avrò un'elettrica se non ha la wallbox NON ci vado.

Perchè se rinuncio per il cane è giustificato o per il WIFI è giustifi ato ed invece per la wallbox NO.

Perchè lo dici TU e quindi è vero a prescindere?

Che non tutti hanno prese che arrivano ai posti auto per caricare la macchina, cosa non ti è chiaro? LoL

non è che ti vorrei rovinare i sogni, ma Volvo E' CINESE

si parla di vacanze, si parla di alberghi, cosa non ti è chiaro? LOL

SI. Se mi porto il cane dietro è dirimente più della colonnina perchè la colonnina può esserci pubblica nel raggio di 100mt dall'albergo, per cui anche se l'albergo è sprovvisto posso anche arrangiarmi.
Invece per chi si porta il cane dietro se l'albergo non ammette animali è scartato a priori.

E SI non sono stereotipi fai un giro lungo il Garda e capirai quanta infrastrutture c'è. D'altronde se hanno aperto lo Ionity più grande d'Europa (non d'Italia) ad Affi ci sarà una ragione.

Prova a fare un giro e vedrai quante colonnine trovi e quante strutture con wallbox ci sono a cominciare dai campeggi.

Però è strano che è una vita che scegliamo l'albergo in base a se:
- animali ammessi o meno
- parcheggio disponibile o meno
- WIFI disponibile

Ecco pian piano si aggiungerà un nuovo servizio, colonnina ricarica o meno.
Gli alberghi, in realtà lo sanno già e le.strutture situate in nord Italia hanno già in tante la wallbox per.la.sempice ragione che nel nord Europa le BEV sono molto più diffuse, per cui chi non vuole perdere la clientela estera del nord-Europa la colonnina la ha già. Quindi il problema non si pone. E aggiungiamo che gli hotel senza garage/parcheggio quella clientela, purtroppo per loro, la crederanno ai colleghi che lo hanno.

Ah scusa, se parli di strutture allora è meno ridicolo, certo, come no

LOL

ho forse parlato di bar? ho parlato di struttura, citami un albergo che non ha una presa elettrica dove attaccare una cazzo di shuko

i problemi della vita... attaccare una presa al muro...LOL

Non posso che confermare quanto affermato prima..

Se guidi tanto è un suicidio. Attese inutili, di norma un'auto elettrica costa 10.000 in più della paro modello a benzina e non rientri mai della spesa (forse tranne Tesla). Casa-lavoro è perfetta. Se si è spesso in giro è solo una grande rottura. Basta prendersi un'ibrida per avere la coppia subito e hai lo stesso piacere di guida dell'elettrica

Come mai?

"Le tedesche". Giusto per dire Audi dovrebbe appoggiarsi a SAIC per la prox piattaforma (si la stessa azienda che fa la MG4 dall'articolo).
O almeno così ho letto in giro.

Almeno per ora sono sicuro un domani anche i cinesi proporranno auto in tutto paragonabili alle tedesche o Volvo.

Volvo è di Geely ma le macchine sono ancora ingegnerizzate in Svezia, la differenza si vede soprattutto nell'affidabilitá, rispetto ad una macchina concepita e costruita in Cina.

Fan passare 500 km di autonomia come una conquista 😂😂😂

Valuta bene...acquista un auto diffusa, dove i ricambi siano facilmente reperibili, e che qualsiasi meccanico ci sappia mettere le mani, ultimamente sta succedendo che molta gente sta rimanendo a piedi per settimane o mesi, la Duster va bene.👍

Bah io sono scappato dall'elettrico.

Mah, adesso vediamo se sistemarla un pochino tanto per tirare avanti un altro po'. Sull'usato dovrei valutare bene, ma il pensiero principale sarebbe di passare all'elettrico.
Se le cose non vanno una Duster GPL e via.

Puoi ridere quanto vuoi ma questo non toglie che è proprio così. Sono leader mondiali delle batterie (anche Tesla ne monta di loro CSTL/BYD).

E si tolta Tesla le BEV cinesi sono le migliori.

Se non si sbrigano in Europa conteranno il termine "europeata" in campo elettriche.

La puoi tenere tranquillamente fino a 250.000 km...altrimenti potresti prendere un usato benzina o diesel con pochi km da spendere non più di 15k

la Cina quel posto dove tolta Tesla le elettriche le sanno fare molto bene.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ma bafffffangulo ba....

Perché la acquistano solo una cerchia di persone benestanti, finito il giro finite le ventite

Sarà perché il parco auto non cambia del 100% ogni anno?
Intanto nel segmento D, dove c'è tesla, l'elettrica è al 15% di penetrazione, anche da noi in Italia, che per pigrizia non ci informiamo e viviamo di luoghi comuni.

Mah vedremo

Appunto. Costano due lire perchè stanno ancora lì.

Il piano incentivi copre fino al 31 Dic 2024 e l'incentivo colonnine (mai attuato) è stato rinnovato anche per il 2024.

Quindi li rivedremo anche prox anno. Secondo me ad importi aumentati visti tutti i soldi avanzati.

gli incentivi per le elettriche c'erano e nessuno acquistava ugualmente, la maggior parte dei soldi disponibili non è stata richiesta

Honda Civic 2008 1.4 CTDI, 140.000.km

Che auto è ? di che anno è ?quanti km ?

Può essere una soluzione interessante, ma essendo una buona idea ho paura che non verrà messa in pratica. Poi tutto è possibile.

Se si vuole aggredire l'inquinamento questi sono i due capisaldi, soprattutto l'efficentamento energetico degli appartamenti. Poi chi paga è una bella gatta da pelare. Io sono convinto che il superbonus non era un'idea sbagliata, il problema è che l'hanno avuta i 5* e quindi l'hanno implementata come peggio non si poteva. Magari si potrebbe pensare un bonus sul 65-75% in modo da mettere in competizione i proprietari con le imprese (non avvenuto con il 110 dove i proprietari accettavano qualsiasi prezzo della ditta, tanto pagava tutto lo stato) con cessione del credito e mutuo pluriennale a tasso agevolato e garantito dallo stato per la parte restante (fino ad un certo ISEE)

Ovvio che no ma sono andato in diverse infrastrutture non munite di colonnina o con una presa a disposizione e lontane da colonnine pubbliche. Era difficile da capire per te vero?

Beh certo, poi ognuno guarda alla sua situazione, a me ad esempio frena solo il costo, (anche se non ho i pannelli solari poco mi interessa), poi i rimbambiti ci son sempre stati, li si può fare poco.
Spero solo che la mia vecchia auto mi duri un altro paio di anni, non ho nessuna voglia di andarmi a prendere un ripiego, anche usato,o un altra auto a benzina perchè non ci sono alternative.

NO. Costano due lire. anzi o prima o poi li aumenteranno non possono certo continuare col 3,7%.
Fin tanto che si rimarrà sotto al 4% incentivi garantiti ed esenzioni varie lasciate lì proprio perchè necessarie.
La cosa importante che fuori dall'italiano vendano a mazzi è la tecnologia si affini e migliori. E per quello non c'è pericolo.

Ehm... non so come dirglielo ma Volvo è di Geely e la EX 30 è costruita in Cina.

Si la Cina quel posto dove tolta Tesla le elettriche le sanno fare molto bene.
La MG4 è un'auto concreta NON è una Volvo.
Per cui il livello di finiture della EX30 è più alto di una MG4.

La EX 30 Core Extndeded Range ha batteria da 69KWh/480 Km WLTP e motore da 270CV.
La Cire NON ha la camera 360, non ha il caricatore wireless dello smartphone e non ha il bizona costando 41400€ la plus 43400€.
La MG4 Extended è una Luxury con 77KWh di batteria e motore da 254CV invece che 204. 360l di bagagliao VS 318 della EX 30.

Si ha ragione costa troppo rispetto alla EX30. Non solo Tesla ma anche Volvo propone di meglio in rapporto price perf.
Pensavo che la batteria della Volvo fosse da 60 KWh invece da 69KWh.

La MG4 ER ha senso fino ai 38800€. Oltre lascerei perdere.

Incentivi e bonus li toglieranno presto vedrai

Alucard, non è solo una questione di Autovettura...posto auto, pannelli solari, 1 macchina in famiglia per 3 persone, 3 auto 1 posto auto, persone che si spostano continuamente da una parte all'altra per lavoro, tempi di ricarica, costi di riparazione, fermo automezzo di mesi per mancanza di ricambi oppure non riescono a ripararla, persone di una certa età molto ostica alle nuove tecnologie, rimbambiti ecc...ci sono un sacco di problemi da risolvere

Si con le batterie NMC è come dici tu, le LFP invece è consigliato caricarle al 100%

Non siamo rimasti, siamo arrivati, poi la vedo dura incrementare le vendite se non escono modelli più economici e possibilmente non solo city car.

Seeeeee.
Ibrido è il top.
Come lo era BlackBerry in ambito lavorativo.
Elettrico Toyota fa pena.

A voi scorreggia il cervello, i sistemi ibridi e elettrici Toyota sono ancora avanti anni luce soprattutto in termini di affidabilità.

Macchina concreta, tutte le cinesi uscite finora dopo 15 000 - 20 000 km danno problemi, tanti piccoli difetti mentre Volvo è sempre Volvo, un'affidabilità costruita in decenni, non da ieri l'altro.

Si vede che non abiti su una via cittadina o che non porti i bambini costeggiando la strada per andare a scuola altrimenti non avresti niente fa ridere.

Ma ciononostante farebbero bene a fermarmi perchè non ha senso lasciare un'auto come la mia libera di girare in città.

Siamo al 3,7% mentre nel 2022 eravamo al 2,9%.

E non è neanche male. Se cresce così lentamente per i proz 10 anni bollo gratis e incentivi fino al 2030.

Adesso c'è l'esposizione mediatica ma sempre al 4% siamo rimasti

Ho capito, ma non le conosceva nessuno dai, model S è un modello da 100.000 euro, non c'era certo l'esposizione mediatica degli ultimi 2/3 anni.

Però sulle termiche ti puoi arrangiare con pochi euro, nelle elettriche sei costretto ad andare in assistenza a prezzi esorbitanti

La Renault Zoe è una vettura utilitaria realizzata dalla Renault a partire dal 2013.
Le prime Tesla Model S arrivano finalmente in Italia
2 ott 2013
Nissan Leaf: debutta in Italia la prima Auto dell'Anno elettrica
22 mar 2012
Mitsubishi i-MiEV: arrivano le versioni M e G
06 Luglio 2011 Da gennaio 2020 a causa delle basse vendite la i-Miev non viene più importata in Italia

Peggio che mai, se il prezzo medio allora è 26k e in italia le auto elettriche sono ancora al 4% vuol dire che nemmeno chi può spendere le acquista, cio vuol dire che non interessano alla maggior parte delle persone ( benestanti) perché tutti gli altri sono tagliati fuori,
ad un certo punto non venderanno piu ne l'una e nell'altra.

Una Model 3 non costa 30k, per accedere agli incentivi regionali serve uno sconto concessionario di almeno 2k e Tesla non lo fa.

Non è questione solo di insonorizzazione, quando apro il cofano della mia al minimo il motore non si sente, è la teconlogia, in modermi diesel neppure, mentre 30 anni fa sembravano camion, cmq l'importante è che quando sei dentro ci sia il massimo comfort

No, ma pure sulle termiche si usura tutto

Ecco, altro bel punto, efficentare gli edifici, chi paga? sempre lo sfigatissimo cittadino?
Ricordo che a differenza della maggior parte dei paesi europei dove le persone vivono in maggioranza in affitto, qui in Italia l'80% circa ha una casa/appartamento di proprietà.
Una vita di sacrifici per una casa e poi pure ti arriva la mazzata dell'efficentamento.
Io non spendo un euro, poi facciano come vogliono.

Bisogna avere la mente aperta per poter sostenere una discussione costruttiva. L’elettrico al momento è solo un modo per spillare soldi, la tecnologia attuale non consente un utilizzo intelligente e vantaggioso del sistema elettrico.
Quando io sono costretto a ricaricare una batteria al 85% per preservarne la vita vuol dire che sto pagando il 100% di un 85% del potenziale dell’auto. Convieni con me che non ha senso.

" perché dovrebbero farmi passare sotto casa loro con la mia auto"... Vedo che il greenwashing funziona bene..... sto ancora ridendo... ma tanto anche

Si, dai, ma non si può nemmeno dire "dopo 10 anni", le colonnine di ricarica sono un paio d'anni che vengono implementate, prima erano solo a bassa potenza.
Sono 2/3 anni che l'elettrico è sulla bocca di tutti, prima Tesla la conoscevano in 4 gatti, figuriamoci le altre case.

La statistica la si fa per gruppi omogenei.
L'anno scorso 1,36mln di auto nuove, prezzo medio 26000€.
E siccome le BEV sono state 49K e poco più sono 26000€ di termiche. Qui di NON siamo lontani con una limatura dei listini BEV e gli ADAS obbligatori già nel 2024 vedremo le termiche costare leggermente più delle BEV.

Fra quelli che hanno acquistato...e quelli che nn hanno acquistato nulla non li conti 🤷‍♂️

Ma 1,36mln l'anno scorso hanno speso l'equivalente di una MG4 standard.

Mg4 vendute in italia nel 20222 7.000
Patentati in italia 39 milioni
Praticamente l'hanno acquistata lo 0,0179% degli italiani

Le E4 NON esistono del 2015 hanno tutte almeno 14 anni suonati. E4 è dal 2006 al 2009.

A chi la vorresti vendere una macchina del 2009? E per ricavarci cosa?

Ma scherziamo? La maggiorparte sono seconde e terze auto tenute perchè si fanno pochi Km/anno. Come la mia 207.

Non ti fanno entrare in città e quindi? Perchè dovrebbero farti passare sotto casa loro con una macchina come la mia?

La lasci ai margini della città a prendi il bus, la metro, usi un monopattino, la bici ecc ecc.

Questo bisogna chiedere alle città organizzarsi per dare servizi non avere tangenziali in cui stare in fila per ore.
È il bisogno che aguzza l'ingegno e se il mio comune facesse uguale ossia fermasse gli E4 io andrei e mi troverei una soluzione, cambierei auto o la rottamerei.
Così lasciandola circolare la tengo che tanto per 3/4k Km/anno che fa non c'è problema.

Allora cambia tutto

L' Italia fa parte dell'Europa solo sulla cartina, se dopo 10 anni solo il 4% viaggia in elettrico non è che ci vuole un matematico per vedere che la situazione è totalmente diversa dal resto dell Europa.
La situazione del 2022 era questa, classifica totale https://uploads.disquscdn.c...

Scusa con tutto il rispetto ma chissene della tua auto. Il problema riguarda tanti e altrettanti in più in futuro. E cmq a milano hanno bloccato anche quelle con fap.. così giusto per dire

Ricordati sempre che nel 2022, in Italia, sono state vendute 1,36mln di auto alla media di 26000€ ciascuna.

È il prezzo a cui si prende la MG4 standard 30800, -1600€ della casa, -3000€ di incentivo fanno 26200€.

Se tagliano altri 1000€ il listino MG4 risulterà più economica della media di spesa italiana.

La mia 207 HDi E4 è del 2007.
A chi la vorresti vendere una macchina del 2007? E a che prezzo 800€? Giusto perchè siamo in periodi di prezzi pazzi altrimenti ti chiederebbero soldi per prendersele.
Più facile che ti dicano to 200€ ed il passaggio di proprietà lo faccio a spese mie così ti evito la spesa di rottamarla.

Già la 308 E5 HDi 115 troverei di venderla facilmente.
Ma una vecchia E4 senza FAP a chi la vorresti dare. Al concessionario che in cambio ti sconta di 5000€ la BEV quello si che è un bello scambio.

La classifica delle auto più vendute in europa vede la Golf al quarto posto e parte da 28500 euro ( ma base ). La seconda più vendita è la T roc costa sempre 30k e la prima è la 208 che costa base 22 ( quindi sarà in linea con la model 2 ). Tutto questo base. La model 3 con incentivi Full Optional costa 30. Quindi il prezzo è assolutamente in linea con il mercato. Poi se tu hai 1000 motivi per non prendere una EV io ne ho altrettanti 1000 per non prendere più una termica. Quindi sono discorsi infiniti.

"Ma poi tra 5 o 6 anni ricomprerò una termica, pure se costasse di uguale alla bev, e ci faccio altri 20 anni!"

Lo hai scritto TU questo non io. Quindi compreresti una termica solo a 5/6000€ in meno di una BEV se costano uguali non lo faresti.

Le E6d sono rumorose come le E0 i filtri non agiscono sul rumore quella è l'insonorizzazione e dipende dalla cura e dal livello della vettura (più è insonorizzata più costa). E termiche con le prestazioni di una BEV costano mediamente ben di più.

In buona sostanza quello che sta succedendo le ICE sopravvivono solo nei segmenti dove ancora c'è differenza con le elettriche. Nel D la Model Y e la Model 3 stanno mietendo vendite come non ci fosse un domani, proprio perchè costano simili alle loro controparti termiche.

Le diesel euro 4 (auto non recentissime ma nemmeno ventennali) sono bannate in oltre 300 comuni della Lombardia e altrettanti del Piemonte. Meglio che non parlo del (non)servizio move in... il concetto cmq è che sempre più persone saranno costrette a rottamare auto perfettamente funzionanti dato che in alcune zone ne sarà vietato l'utilizzo. Lombardia e Piemonte per cominciare poi è possibile che molte altre regioni e comuni seguiranno.. questo darà problemi anche nel rivenderle perché nessuno si comprerebbe un'auto usata che a breve non potrà più circolare. Tutto sto giro è assurdo

Mercury.. poche persone acquistano auto da 30k, nemmeno tutti quelli che se lo possono permettere, non è solo un problema di prezzo, ci sono mille motivi per non acquistare un auto elettrica, sarebbe troppo lunga la lista da scrivere.

Costa meno?... parliamone ha una batteria da 60 KWh e costa 600€ in meno...
Poi rifiniture Volvo VS una macchina concreta come la MG4.

Ma costa meno lo direi di Model 3 non di EX30

Area B in Lombardia?
Ma di che parli? Tu confondi Milano con la Lombardia e sono gli altri a NON conoscere.

Personalmente sono entrato nei bastioni con la mia auto non penso che si possa andare più in centro di così eppure non è successo nulla pochi € di area C.
A me le regole di Milano interessano il giusto visto che non ci abito ma entro ed esco dalla Lombardia e ripeto nessuno mi ha mai detto nulla.

Tranquillo, è sempre stato al suo posto. A metano lo spazio è limitato e auto più grandi hanno bombole più grandi ma maggiori consumi...

Ma perché non perdono così tanto... Sono garanzie che coprono i difetti... Se perde un 6-10% in 10 anni non hai problemi veri...
Anche le endotermiche perdono rendimento.
Inoltre alcuni produttori tipo VW utilizzano batterie modulari quindi difficilmente ti ritroverai a cambiare tutto il pacco batterie

La Volvo EX30 costa meno ed è mille volte meglio.

Guarda che ormai le auto super giù costano tutte tanto. Una Tesla base oggi con tutti gli incentivi arriva a 30k. Tra poco uscirà la model 2 che sarà proposta al mercato Italiano attorno alle 25k.

Tu ...tutti gli altri che non hanno i soldi per acquistarla, il posto auto, i pannelli fotovoltaici no però...🤷‍♂️

Ma guarda che questa cosa dell’efficienza è già più che superata. La mia percorre tranquillamente 400km in urbano ed extraurbano senza badare minimamente ai consumi. In modalità Soft faccio 500km. Ormai ho colonnine ovunque e la mia ha già 2 anni. Zero problemi.

A parte i soldi, conviene non conviene ecc. Vedila come uno sfizio che ti sei tolto per una cosa che ti piace, e si sa gli sfizi si pagano.

Fra qualche anno non credo, né sono già passati 10...se non tirano fuori qualcosa di più efficiente per tutti sarà difficile la sostituzione a breve termine

E anche tutti gli altri componenti

Ne riparliamo tra qualche anno quando il governo vorrà incassare le accise anche dalle BEV, altro che 20!
Ingenuo, già altri stati dove la penetrazione, comincia a essere significativa, stanno prendendo contromisure...

Dicono, si credici, puoi scommetterci che dalla diagnostica le batterie risulteranno nei limiti, bisogna essere ingenui a crederci...

Ah vero, l'esperto sei tu, scusa se ti ho tolto lo scettro

E te pareva ahahaha

C'è una percentuale al di sotto della quale la sostituiscono

Hahah si certo... Si vede che sei un esperto. Comunque era a metano

Guarda che salgo su auto di tutti i tipi... E sembra sempre un trattore a confronto. Sei tu a non rendertene conto e a considerarlo normale

O magari dei nonni, visto che tanti dai nonni hanno più appartamenti che anni di vita

Forse perché si è raggiunto un silenzio accettabilissimo senza avere tutti gli svantaggi che porta il "silenzio vero"...forse dovresti provare qualche macchina che non sia sfatta con 140k km o che non sia un catorcio a GPL...ora dirai che ovviamente hai portato macchine da 80k e non sono all'altezza di un elettrica da 40k, ovviamente

Ma guarda che non tutti hanno la macchina GPL con 200km di autonomia come l'avevi tu eh, alcuni hanno anche 800km e ci vanno 2 o 3 volte al mese

Ti sostituiscono le batterie in caso si guastassero, mica per lautonomia persa

Milioni di km il motore elettrico li fa, il problema sono i cicli delle batterie

Si si certo l'importante è esserne convinti

Quei 6 k € li ho gia risparmiati all'acquisto, visto che una bev pari categoria costa meno, in più posso scegliere una km 0 o una aziendale, l'inquinamento di una moderna euro 6 d e assolutamente trascurabile, la rumorosità idem.
Poi dimentichi una cosa importante, se non ricarichi da energia rinnovabili inquini pure tu

Si perché tutti i vari brand ( Tesla a parte ) sono indietro tecnologicamente parlando. Se ad una persona non piace esteticamente Tesla non passerà facilmente in elettrico. Io non tornerei mai al termico ma neppure sceglierei, oggi, altri marchi per una EV. Tra qualche anno vedremo. Però la comodità di viaggiare senza mezzo pensiero e la tecnologia data da tanti anni di esperienza sono difficilmente colmabili nel breve periodo.

Purtroppo non mi conveniva più, era diventata una spesa continua, fosse stato per me l'avrei tenuta ancora. Per quanto riguarda l'MG, non sapendo come mi sarei trovato con l'elettrica e anche un po per il fatto che siamo in un momento di aggiornamenti continui e sostanziali, ho fatto apposta il finanziamento con possibilità di cambiarla dopo 3 anni. Tra due anni e mezzo deciderò, anche se devo dire che per ora sono molto soddisfatto, non me lo sarei aspettato nemmeno io a dir la verità.

Ti ha lasciato ma potevi sempre aggiustarla, non credo potrai fare altrettanti anni con l'MG

Ti sei dimenticato il bollo, i tagliandi, l'eventualità di ricaricare da casa ad un prezzo dimezzato rispetto a quello da te scritto. Le manutenzioni che devi fare con un diesel sono triple rispetto ad una elettrica. Non puoi guardare solo un aspetto quando fai un'analisi in 10anni. Ripeto, tu sei libero di fare ciò che ritieni più opportuno ma non amo chi difende a spada tratta una cosa piuttosto che un'altra esponendo delle inesattezze palesi, creando disinformazione. Che poi il prezzo delle vetture elettriche sia proibitivo per molti, ti do ragione ma basterà attendere come lo abbiamo fatto per ogni nuova evoluzione.

aaaaaaaa

Se è questo che credi risparmia tempo andando sempre al distributore...

Ci sono un 96% di italiani che non ne hanno ancora acquistato, non credo siano tutti poveri

Diciamo che finché non c'era alternativa più le macchine erano silenziose più piacevano.. ora che esiste il silenzio vero...

Purtroppo non sempre è così. La mia povera Scenic mi ha lasciato dopo solo 13 anni e 180.000 Km e pensare che la Polo che avevo prima è durata davvero 20 anni e più di 250.000 Km

Se non conosci le regole di accesso all'area B per le diesel euro 4 e 5 non è colpa mia. Cmq non cacciano nessuno. Ci sono le telecamere all'ingresso

La ricarichi a casa SE puoi caricarla a casa, altrimenti si attacca alla colonnina e si aspetta

Sarebbe interessante sapere l'età delle persone e il lavoro dei loro genitori hahaha

Ma lo sentirai pure, da qui a farne una tragedia ne passa

La luce magari no, le colonnine, il tempo...invece...

La ricarichi a casa e parte carica. La ricarichi in giro SE superi la sua autonomia altrimenti quando torni a casa la riattacchi alla colonnina e la mattina ha il pieno.

E' quella che vorrei anche io, ma purtroppo non rientra tra le agevolazioni disabili, solo le versioni a motore singolo rientrano in quelle agevolazioni.

Appunto, 50 anni e siamo apposto

Certo se vi piace farvi prendere in giro dovrebbero venderla al costo di 10 panda

Beh, non hai tutti i torti effettivamente, poiché solo considerando la differenza degli ADAS salvavita dovrebbe costare almeno quanto 5 Panda

Di solito si cambia per esigenze familiari, cambio di categoria o per sfizio, altrimenti un auto potrebbe durare per sempre, 20 anni per un auto endotermica sono fattibilissimi se non si fanno troppi km all anno

In Lombardia? Ma perchè io con la mia 308 in LOMBARDIA ci vado e non mi hanno mai cacciato. Sono stato addirittura nei bastioni di Milano con la 308 e non mi hanno arrestato, ne multato ho pagato l'area C e fine.
Di quale Lombardia parli?

Però TU per 10 anni spenderesti un botto di più.
10.000 Km a termico sono 500 l di gasolio ossia 900€.
1800KWh ad elettrico, ossia 540€. Poco di bollo e tagliandi da 100€ ogni 2 anni. VS 200€ di bollo e 400€ di tagliando ogni 2 anni.
10 anni a gasolio 9000 + 2000 + 2000= 13000€.
10 anni a elettrico 5400 + 500 + 500= 6400€.

Questo facendo 10.000 Km/anno se sono di più il gap aumenta.

Alla fine di questi 10 anni potrebbero verificarsi diverse cose che il pacco batterie NON ha perso il 30%, che lo ha perso ma visto che nel frattempo c'è una colonnina ogni 30 mt va bene lo stesso, che visto che si riciclano al 90% rigenerarlo ti costa molto meno che oggi.

Ma una cosa è certa tu hai mandato in fumo, 6600€
guidando un mezzo meno piacevole, più inquinante, più rumoroso e che ti costa 55€/mese in più.

Dai a sto punto facciamo anche 50 anni

Ehhh boom, non c'è alcun motivo per il quale una t roc r costi più di 4 panda

In genere i diesel sono sui 27 ma dipende dall'auto.. si 100km ci possono stare effettivamente

Ma non diciamo sciocchezze.. spegni la radio e vedrai che il rumore c'è

La luce invece manca haha

Senti io il rumore delle auto lo sento. Vedi te..

Sì ma se devi farti venire l'ulcera lascia perdere. Allo sfascio le auto escono nuove

Altra boiata cosmica.
Vai a studiare, la laurea in fisica su Facebook non vale....
Comunque se la macchina ti dura vent'anni, la differenza di costo con una elettrica è mostruosa

Sisi che fosse cinesone lo sapevo, ma speravo almeno dal vivo fosse più carino esteticamente 😬

Non rottamano niente, a parte la targa, hai capito?

Le auto che valgono andrebbero fatte circolare e non bannate in nome di una transizione ecologica che deve sempre essere messa sulle spalle dei cittadini. Diverse persone saranno "invogliate" a rottamare auto ancora perfettamente funzionanti e nel caso delle diesel euro 5 quasi nuove. Se non è spreco questo...

Assolutamente no.
Apple = Tesla
Androïd = Cinesi (BYD, SAIC, Geely...)
BlackBerry = Toyota e ibride
Windows phone = Stellantis, VW, Ford.

Wow che frase ad effetto, penso ti ci voglia un attimo per metabolizzare, ma tranquillo, durante le ricariche ne avrai tutto il tempo, buonanotte a te :)

Pensi che le rottamino o che le rivendano in altre regioni?
Le auto che valgono non si buttano e anche quando si rottamano, vengono recuperati molti pezzi che vengono poi rivenduti e riutilizzati.

L'obbligo di vendere di auto elettriche non implica l'immediato smaltimento di un bel niente.

Quindi questa macchina, la caricate mentre fate altro, organizzando in base a dove ci sono le colonnine e in base al tempo di ricarica o no? Non ho capito

Speriamo mettano le colonnine vicino a ristoranti buoni

Per essere uno che si definisce capitano ovvio ti sfugge tanto ovvio

In che punto esattamente erano migliori?
Perché senza incentivi il mercato è andato naturalmente in quella direzione, fai tu

Stai sereno, è un problema tuo ma non voglio infierire

Il discorso era un altro dai, ci sono pure le virgolette

Forse le panda vanno a 4000 giri a 100/130km orari...forse

Perché dovrei? I distributori ci sono pure in mezzo al deserto

Discorso che vale dove non bannano le auto (tipo diesel euro 5 Lombardia e Piemonte)

Il 99.9999% delle elettriche il cambio non lo ha proprio...

Dici? Non pensavo fosse così scadente…per 30k poi

Stellantis 2

Ma perchè in genere andate al ristorante a 100Km da casa?
Perchè una MG4 standard fa 270 Km nel misto.

Anche al 50% di batteria, hai 135Km ossia 50 Km da casa A/R tranquillamente.

Partendo col 50% di carica e NON incontrando nessuna colonnina per 50Km.

Non è una situazione comune.

Si... fino ad un certo punto. Se io rottamo la mia vecchia 207 va allo sfascio.
Ma se vendessi la mia 308 il concessionario a cui compro la nuova, la lucida, rifinisce due graffi che ha, gli fa un controllo e 3 giorni dopo è in vendita come usato non è che la manderebbe allo sfascio.

Se pagasse pure...

Secondo me gli interni cadono a pezzi prima

Efficentando gli edifici e il parco trasporti aggrediremmo il 50% dell'inquinamento in Italia.
Per il resto sono d'accordo anche io iniziamo a diminuire gli sprechi.

È intelligente buttare l'auto quando non va più. Cambiarla dopo pochi anni o ancora funzionante significa produrre inutilmente materiale di scarto anch'esso inquinante. Per concludere, la transizione ecologica dovrebbe partire dalle cose che inquinano di più... non di meno.

Non si sente nulla vento e rotolamento pneumatici

Ma anche le Tesla le tengono 5 anni, prima ti dicono che fanno milioni di km e poi hanno il terrore di fine garanzia

I mezzi che preferisce, forse anche no se dobbiamo fare la transizione ecologica, però non legarsi mani e piedi ad un unica tecnologia non solo è doveroso ma è anche intelligente.

Quanto sta il Diesel adesso?
1.85?
Conta una media sul misto di 18.5Km/l (la mia, con molta autostrada) e sono precisi precisi 100Km.

Boh a me non dispiace, certo c'è di meglio ad estetica, ma il T-Roc per me non rientra nel meglio in questo caso.

Eh con il diesel fai intorno agli 80 km ma gli ultimi 3 li fai a piedi

I gusti son gusti, ma la model Y è tra le auto più oscene in circolazione, sembra un plum-cake uscito male. Ma male male.

Io, tenuta 18 anni, perche faccio circa 10 k l'anno

Luoghi comuni un par de balle, dopo 10 anni le batterie han perso circa 30% forse le Tesla un po' meno, cmq è FISICA non bau bau micio micio.
Ma poi tra 5 o 6 anni ricomprerò una termica, pure se costasse di uguale alla bev, e ci faccio altri 20 anni!

Non c'è fretta, ma tu hai chiesto quanto si fa con 10€ di carburante ed ho risposto.

Credo non siano i possesori di Tesla, ma di ciofeche cinesi

Dopo 8 anni no

Chi non ce l'ha vorrebbe semplicemente continuare a guidare i mezzi che preferisce senza imposizioni assurde dalla UE

Guarda, giusto perché tu lo sappia, il mio discorso cambia 0

E come cambi le marce?

Sai qual'é il destino...

Ma quando mai, le auto a benzina se non sono tamarrate nemmeno si sentono

Moglie felice matrimonio felice. (Scherzo)
La penso come te.

Con un Euro 6 vado ovunque ancora per un po'.

Ma uno sarà libero di fare quello che vuole con i propri soldi no?
Non crede che chi spende 50.000€ per un'auto, ne abbia molti di più investiti e che gli fruttano?

Ma di che parli?
Erano silenziose, nel senso che rispetto alle auto più vecchie sono migliorate ma si sente eccome.

Ed è proprio quello il problema..

Un punto di inizio ci dev'essere? Oppure torniamo ai cavalli dato che una volta erano migliori dei motori a vapore?

Ma infatti io non sono serio..🤭

Sono abbastanza silenziosi ora...ma già 20 e passa anni fa avevo un audi 80 che tanto non si sentiva il motore al minimo che capitava di tentare di avviarlo nuovamente

Può capitare che l'impianto abbia una perdita,se non è fatto bene ma non è la regola. Di 4 macchine non mi è mai capitato,tenute di media 6 anni ,l'ultima 10 . Mai ricaricato. È lo stesso impianto di un condizionatore,se ogni 2 anni devo ricaricare, è chiaro che c'è una perdita ,ma è altrettanto chiaro che è un difetto creato da chi ha montato l'impianto o dal macchinario stesso.
È come dover ricaricare il frigo ogni 2 anni. In maniera semplificata è lo stesso circuito,con un gas diverso. Ci sono frigo da 30 anni in giro che ancora funzionano con il gas originale. E quelli vanno molte più ore di un condizionatore da macchina.

Si xkè il tuo 3% di auto elettriche in Italia aiuta a diminuire la co2.

Tesla 4 anni, batteria 8

Ecco bravo

Tu vedi cose che noi umani proprio non riusciamo a vedere. Si scherza, dai....

No infatti,perderei tempo e fiato

Che ti porta sempre come una banalissima utilitaria dal punto A al punto B. Poi se uno vuole ostentare la ricchezza è un altro discorso….io preferisco avere i capitali belli investiti e guidare una banalissima auto usata da 7K. La vedo la gente con i suvvoni che piange quando deve fare un cambio gomme….

Beh, io sono coerente.
Con il metano sarei più scomodo che con una elettrica, con il GPL un po' meno peggio, infatti le ho escluse entrambe

Non hai affatto tutti i torti, la si può pensare benissimo come te, ma è anche questione di qualità di vita e molti preferiscono farsi coccolare dall'auto, anche per i viaggi di tutti i giorni, scegliendo un auto più sicura, confortevole, performante, sostenibile, spaziosa, pregiata.

Hanno 8 anni di garanzia in media le batterie sulle elettriche o 160.000 km (sempre che non eccedano gli 8 anni)non c'è molto altro da aggiungere.

Se per quello nelle ice non ci sono batterie da 15k

Sì certo….

E, purtroppo i prezzi sono quelli. D'altronde se una Panda costa quasi 17 k€ una T-Roc R line è già tanto che non ne costi 80 k, perché questo è il termine di paragone realistico

Fra 5 anni sarà ancora in garanzia

Io prima avevo proprio quella T-Roc, auto di notevole qualità, proprio niente da dire e prima ancora una Golf. Scadendo il leasing mi son dovuto fare due conti e guardarmi intorno. Ho valutato proprio la Tesla Model Y.RWD. Anch'io più o meno le tue stesse esigenze ed opportunità, non ho comunque neanche un posto auto di proprietà. Insomma, preso la Model Y, fatto diversi viaggi in comodità e tranquillità, in definitiva contentissimo, non tornerò più indietro. Considerala pure senza particolari patemi

Si…7/10 per le batterie per problemi loro e con 1000 cavilli. Ti voglio vedere ai 7 anni andare lì e dirvi che la batteria non tiene…. 😂😂😂

Con la tesla poi stata bene…. Vediamolo piangere sangue tra 5 anni quando la batteria sarà da buttare

Poi orrenda…

I l’auto….. già 20k sono buttati in un auto… figuriamoci 50

…già che spendi 50k di auto saresti da frustare. Ma investiteli quei soldi santo pioooo.

Anni di ricarica intendeva hahah

Giusto perché tu lo sappia le macchine elettriche non hanno il cambio automatico... Non hanno il cambio affatto

https://uploads.disquscdn.c...

Perché è un cambio... Mentre sulle elettriche non c'è

Haha il famoso fruscio dei 4000 giri del motore.. fruscio di tuono

Chiedigli se ha 50 litri di benzina... Vediamo cosa dice

Comunque vedo che qui in Italia, le auto elettriche sono la perfetta rappresentazione della parabola della volpe e l'uva.
Chi ce l'ha la adora, chi non ce l'ha la critica.

Non so dove li hai visti perché la garanzia della casa è di 3 anni in genere e dai 7 alle 10 per la batteria

Ma si che parli?
Ma vedi che non stai dicendo nulla?
Una continua pletora di luoghi comuni e basta.
Mamma mia quanto ossigeno sprecato...
Va ed informati.

Zero tagliandi...🤭🤭 ahahahaha zero manutenzione...aspetta a quando finisce la garanzia poi le vedi le sberle che ti danno oltre a quelle che ti hanno dato all'acquisto

il ristorante per la cena lo decide l'auto :))))

E tienitelo.. poco mi importa

"... solo per dire che la scelta dell'auto è fortemente condizionata dalle possibilità ed esigenze personali" ... perdonami mi viene da ridere con questa frase, perché io invece avrei scritto "... solo per dire che la scelta dell'auto è fortemente condizionata dalle mogli "... ahahah

Se risparmi 1000€/anno potresti pensare alla LR AWD con 76KWh di batteria, 340KW e 4x4 permanente.

In 5 anni vai praticamente a pari e hai un mostro di prestazioni con 533 Km WLTP di autonomia.

Non è una questione di aspettare Stellantis o altri produttori (non sono un fan boy di nessuna marca) ma quando dovrò cambiare auto non sceglierò certo un produttore che fa auto da solo 5 anni (solo perché le fa elettriche) e non ha un rete seria di assistenza in Italia.

Io sono convinto che il futuro dell'auto sarà BEV ma allo stato attuale non le vedo ancora pronte (per vari motivi) a sostituire in toto le ICE le PHEV e le full hybrid.
Come in quasi in tutti i campi più c'è concorrenza meglio è per i consumatori (smartphone docet).

Un 40% in un colpo solo non è affatto male!
poi io non sono nessuno per discutere i gusti estetici di tua moglie.....ma il T-Roc sarebbe più bello di Model Y?
Per me proprio no.
Insisti insisti ;-)

la tua comodità non vale niente, di fronte al cambiamento climatico e ai casini geopolitici che vediamo.
altro che il 2035, dovremmo bandire le termiche ben prima. Non sei contento? Chi se ne...

Altro luogo comune....
Zero tagliandi, zero manutenzione, zero pensieri, e se la usassi ti renderesti conto che attaccare una spina è molto più profumato e facile di recarsi al distributore

Perche sono tonti e non sanno guidare, La frizione si brucia anche nei cambi automatici

mi sa che è apple con android vs nokia e tuttoquellochec'eraprima

Dipende dove devi andare.. se ci puoi andare...

Diesel, ovviamente

Dipende dal problema... Comunque elettrica non dovrebbe proprio averne. Quelli di cui leggi sono difetti di fabbrica

Va beh ma più o meno coincidono, non è che parto e mi fermo subito a prendere il caffè e se lo faccio poi dopo un paio d'ore ne prendo un altro.

Ed è per questo che fai fare il report della batteria. Poi non sono un tecnico e non so spiegarti come fanno, ma si fa e di solito lo fai fare prima di metterti d'accordo sul prezzo.

Si, scusa non so perchè mi è uscito scritto 3 kWh invece di 11 kWh

Insomma, tante volte la capacità non viene intaccata, il problema è quando le stressi che colano a picco

Comunque la scarsa percezione di qualità perché cinese e elettrica ci sta e condivido lo scetticismo. Personalmente ho preferito la Nissan Leaf alla Vw id.3 per assistenza (auto sostitutiva gratis a vita se in assistenza) e garanzia di quest'ultima (5 anni sulla parte elettrica e 8 sulla batteria) oltre al fatto che la Leaf la producono da diversi anni. I modelli nuovi, in generale, soffrono sempre di difetti e problemi che si risolvono in qualche anno dall'uscita. Se avessi dovuto comprare una cinese non lo avrei fatto, soprattutto per l'assistenza e per la scarsa esperienza nel nostro mercato

A me han proprio detto che da questo punto di vista non sono proprio proprio a tenuta stagna (ma tutte le auto, mica solo la mia)

Anche li , le fai quando vuoi. Non è che l'auto deve essere scarica per poterla ricaricare

Questo è vero..👍

Sono affidabili quanto l'officina che li fa, perchè il test sulla capacità residua in se per se è talmente semplice che si potrebbe fare anche a casa. Basta replicare quello che di solito si usa per controllare la batteria del cellulare.

Certo, ci metterei di più, se ci andassi

Anche le giapponesi degli anni '70 e le coreane degli anni '90 sarebbero state considerate scadenti. Per non parlare delle auto rumene (DACIA)... Oggi nessuno ne parlerebbe male, anzi, per le coreane e le giapponesi siamo in qualità e affidabilità sopra a quasi tutte le europee

Ma le tue pause caffè non te le toglie nessuno, la differenza è che puoi farle quando vuoi tu non quando vuole l'auto

Di solito con 15 minuti di pausa alle colonnine fast, carichi il 40%. E non mi dire che tra andare in bagno e prendere un caffè ci metti meno di un quarto d'ora.

Ogni certificazione ha la sua, è ancora da valutare quanto sono affidabili questi test

Veramente i kWh in più sono 10,4. Se fossero onesti dovrebbero farla pagare 2000 € in più ma per motivi di mercato e non di costi non sarà così

Meglio di qualche settimana se non mesi di incertezza!
Giubilo!

Guarda ho lavorato in autostrada per 5 anni e nonostante tutto le pause caffè le ho sempre fatte...
Proprio perché conosco l'argomento non ho paura della ricarica

Un'oretta? 7 ore...

Personalmente supero tranquillamente il dato wltp della mia auto, arrivo a fare anche 100 km in più nel ciclo misto senza autostrada.

La mia comodità non vale questi sacrifici, perché dovrei accollarmeli?
Lo lascio fare a voi betatester paganti, aspetto il 2035 se sono riusciti a sistemare, altrimenti oltre

Come la benzina, che il wltp lo fa solo in discesa lanciato da un aereo e poi voi in autostrada fa il 60%...
L'unica novità è che il wltp con l'elettrico è realistico

Certamente no, per questo non voglio ridurre ancora di più la scelta

L'unica possibilità allora è che lo hai ereditato, tienitelo stretto che sei su una miniera d'oro

A benzina impossibile

Andavo a metano per fortuna, prima che costasse un botto... Tra l'altro a metano avevo 240km, ora elettrico 350 e alla gente sembrano pochi 😂

Veramente la prima cosa che chiederei, se comprassi una elettrica usata e di fare un report della batteria e poi, dopo nel caso, farei l'offerta economica.
Il report ti dice esattamente quale è lo stato della batteria, quanta % di carica ha perso ecc ecc

Perde in efficenza se c'è una perdita o l'officina vuol fare credere che è da ricaricare. Si tratta di perdite microscopiche,molto difficili da trovare,così raccontano la balla del doverlo ricaricare. Ma non esiste proprio che sia così. Se trovano chi ci crede meglio per loro.
Il gas non perde in efficenza,viene disperso da piccole perdite. Che non dovrebbero esserci,se le vibrazioni o il montaggio ha creato micro perdite,vanno cercate e riparate. Basta mettere in pressione l'impianto e cercare nei punti di giuntura. Che nel caso di un auto se uno non lo sa fare o non lo vuole fare ,meglio raccontare la balla che bisognava ricaricare l'impianto perché il gas si consuma.

Tesla = Apple
Auto ibride = Android
Auto elettriche diverse da Tesla = Windows Phone 💀

Si, la trovo la colonnina, a 3 Km, in un altro centro abitato, con la provinciale nel mezzo.
Ovviamente AC.

Mettevi 5€ o facevi 3000km a settimana?

Circa 100

Basta una normalissima schuko. Carichi a 2.3

Non vorrei che poi fosse lei a non fargliela più provare. 😂

Mai dovuto rimettere soldi nel parchimetro
O so quanto mi fermo, o vado diretto fino alle 20 (quindi alla mattina dopo) o vado a quelli con la sbarra e pago dopo.

Si ma parti da "oltre 500 km" dicono. Per farne 500 puliti cosa ti devono dare una batteria da 120 kwh ? Dai su...

Tu non vedi differenza perchè ti sei dimenticato di pensare.
Metà serbatoio-pieno (generalmente 25-30 litri) li fai in 3 minuti e 30, ti fermi ovunque e se non hai un Caterpillar con 30 litri ci fai 450 km a 130 km/h in autostrada, ovvero con metà serbatoio di più che questa GM.
Inoltre sempre a 130 km/h in autostrada con il 20% il mio Rav ci fai almeno 150 km.
Con la GM con il 20% in autostrada a 110 km/h ci fai 78 km.

Elettrico vs diesel/benzina is the new Apple vs Android

se non sei disposto nemmeno a sacrifici così irrisori come una fermata di mezz'ora a metà viaggio o a controllare che l'hotel abbia la colonnina prima di prenotare, allora è inutile discutere.
Ed è giusto forzare la transizione all'elettrico, a quel punto vi arrangerete.

Dipende di chi parliamo e con che disponibilità economica. Io abito a Milano e ho un garage senza essere un riccone...

Vedila così: sceglieresti un ristorante o un hotel senza parcheggio per l'auto?

Spiegagli che ci sono anche modelli elettrici col cambio manuale (true story)

Tra i tanti posti incantevoli che ci sono, potevi sceglierne uno con una colonnina comoda.
E farlo presente ai gestori della soluzione scartata, magari.

Ho più o meno le tue esigenze, e se avessi quel budget non ci penserei un attimo e prenderei la Tesla.

Vedi se sei in città facilmente non hai un garage e in maniera reciproca se hai un garage probabilmente non sei in città, quindi...

A quanto pare nelle auto ci sono perdite allora, dato che lo richiedono tutti produttori (e confermo che se nella mia Renault non ricarico ogni tot anni perde efficenza nel tempo)

47k una t roc ahahaha

Se fai pochi km al giorno e hai almeno il contatore da 4,5 Kw la wallbox non te serve basta una spina industriale nel garage.. Quella volta che la devi caricare al 100% dalla sera alla mattina ti organizzi ma è un caso eccezionale e in città una colonnina la trovi senza problemi

Ho fatto la stessa cosa in elettrico più volte. E indovina un po' se mi fermo prima a caricare a un HPC, nel mio caso 10min, arrivo beato e tranquillo e ritorno senza manco avere un carichino.

Idea folle: mantenere la Compass fino allo sgretolamento?

Assolutamente no, ora capisco la tua visione completamente distorta delle macchine termiche.
Una supercar con cui fare tutta sta strada non è il massimo, per fortuna adesso puoi farti la sosta obbligatoria e riprendere fiato

Sono sicuro esista una parola per questi eventi...forse imprevisto...fortuna che si sistema con 220€ e un oretta da qualsiasi meccanico, pensa se per una spia non si fosse più messa in moto e se la fossero tenuta settimana senza saperne la motivazione, solo però da meccanici del marchio, eh

Ci andavo 2-3 volte a settimana.. cambia qualcosa?

Sono curioso di sapere che auto avessi prima per andare tutti i giorni al benzinaio, probabilmente una super car con la quale facevi Roma Milano

🤷‍♂️

Ma che ci vuole a guidare 6h di fila, sopratutto con gli ADAS che ci sono ora?

Eh immagino, al Pio Albergo Trivulzio i posti sono quelli che sono

Non lo posso dire se no venite tutti e non ne rimane più

Ma non è vero.. io parto sempre con il pieno.. solo terminato quello devo andare alla colonnina.
Sono due mezzi diversi... Non vado dal benzinaio tutti i giorni come fai tu

Le famose manutenzioni ordinarie alle corde del cambio...

E non la passano mai

Ci sta, cambio residenza per pagare meno la benzina. (In quale provincia d’Italia la benzina non ha mai raggiunto i 2 euro al litro?)

La magia dell'autoconvinzione!

Si si risparmi un sacco

Guarda che tutte le cose richiedono manutenzione, a 140k km è nuova, con la giusta manutenzione...

Io ti dico cambia residenza

Già che devi andare alla colonnina e io al benzinaio...

Se non hai mai visto 1 benzinaio con benzina o gasolio sopra i due euro però forse è il caso di andare dall’oculista, lo dico per te

Beh insomma... già che ci devi andare al distributore e io con l'elettrica no...

Fino a 320.000 Km ci sono dati sulle Tesla. Parliamo di un 10% di degradazione batteria.

Personalmente comprerò nuovo perchè ho un usato da rottamare. Non mi conviene l'usato.

A sentire qualcuno una endotermica a 140k km è nuova.. l'elettrica vedremo ma di certo non si strappa la corda del cambio

È un problema di Stellantis però non di altri produttori.

Se vuoi stellantis allora ti toccherà aspettare per chi invece valuta più marchi il problema è ridimensionato.

Dai prenderla per i fianchi e lavorarla un po' credo non sarà un compito così spiacevole per te!
XD

Personalmente trovo molto corretta la tua valutazione di andare sulla Tesla.

O magari giocando ai giochini del padellone sotto il sole durante le ore di ricarica.

Conosco gente che voleva il cambio automatico per poi piangere col cambio bloccato

Non aveva tempo di fare rifornimento (1min) ma ora con l'elettrico ricarica ovunque, in casa, fuori alle colonnine, ed anche se se servono ore trova sempre il tempo! Che magia.

Dopo una certa velocità si sente solo il fruscio del vento e le ruote come in tutte le auto elettriche...la differenza è che puoi viaggiare con l'aria condizionata a palla in qualsiasi condizione

Io ho visto invece gente che prima voleva l'elettrica e ora piange perché è finita la garanzia dopo 2 anni, e ora deve sborsare migliaia di euro per le riparazioni

Non mi interessa cosa ha o non ha Stellantis ma questa è la situazione attuale.
Ben vengano le evoluzioni che (spero) faranno abbassare i prezzi ed aumentare qualità (come è successo con gli smartphone e personal computer).

TRoc a 47k... il punto è che in VW fumano davvero pesante

Perché non l'hai presa usata allora se proprio volevi risparmiare, sono così affidabili che fanno milioni di km senza fare manutenzione

Guarda, mettermi a spiegare a chi fa il vago proprio non mi va, quindi è assolutamente necessario avere un elettrica per avere il cambio automatico migliore che ci sia al mondo!
Compro un elettrica ora per questo

Lasciali ridere.. io ho detto solo ciò che ho visto negli ultimi anni, ogni luogo di residenza ha i suoi pro e contro.
Ma anche se fosse a 2,5 non è che spendendo 40k euro per un auto elettrica risolvi il problema

Grazie se te la regala un parente l'hai pagata zero.

Pure le Model 3 si trovano usate le più economiche stanno sui 29000 ed hanno 250CV.

E fra due anni se ne troveranno a 25000 o meno.

SI. Purtroppo il paragone è semi azzeccato perchè Stellantis NON ha una piattaforma dedicata BEV ma una multienergia.

Ed il divario ho paura che si aprirà ancora di più nel 2024 con l'arrivo della Model 3 restyling.l e con l'aumentare della perequazione dei cinesi in EU.

Se il circuito è integro non c'è nessuna ricarica da fare. Non si consuma il gas usandolo. Abbiamo impianti fatti da 10 anni che stanno ancora funzionando perfettamente. Stessa cosa per frigo e auto. Mai ricaricato. Se uno dice che va fatta la ricarica ,o sa che perde o racconta balle.

Chiunque ritenga la Model 3 troppo lunga per le proprie esigenze

Ho solo fatto un paragone tra una BEV ed una ICE della stessa marca e modello per non avere differenze di blasone, marketing, equipaggiamento ecc.., non è difficile da capire.

Te ripeto che sto commentando la frase "Io non l'ho mai vista più di 2 euro" ché mi sembra una roba lunare che ti ride dietro chiunque abbia guidato una macchina negli ultimi 5 anni

Boh l'amico sopra dice che non l'ha mai vista sopra i due euro. Vivrà in Slovenia.

La tua comprensione del testo non è affar mio

Quindi un auto parcheggiata da chissà quanto senza manutenzione da 140k km è meno affidabile di un elettrica nuova, ha perfettamente senso

Possibile che non riescano a vedere dietro di loro, che la realtà è un altra...🤷‍♂️

Mmm no, è che se devo andare in un posto che con l'aereo ci mette un'ora e c'è già una macchina nel garage non mi faccio il viaggio della speranza, con strade malfamate, navi e colonne per poi dover trovare un parcheggio...

E perchè devo mettere 10€ tra mettere 10€ e fare il pieno il tempo non si dilata molto sulle iCE

Questo succede anche con le termiche, infatti bisogna stare il più lontano possibile dai concessionari

Non ho capito un emerita del tuo commento

Beato te che puoi buttare i soldi così e diventare ricco...

Beh ma quando metti 10€ di benzina quanti km pensi di fare?

Quindi hai speso tot euro per acquistare l'auto elettrica castrata per risparmiare, e poi hai dovuto ripiegare su un ulteriore auto termica per colmare i limiti di quella elettrica.

Non devi risparmiare, non devi avere una bella auto, non devi avere accelerazione, ami stare dal meccanico...
Sei un po' tu quello strano

Pensa, pensavo anche io fosse abbastanza normale, ma tu hai dovuto specificarlo

Impossibile pensare di comprare un auto di 2 anni, perchè non puoi sapere come ha trattato la batteria...ah no

Questo varrebbe se non arrivasse all'uva, quindi da dei commenti tu vedi il mio conto in banca, figo

Come una golf che l'auto endotermica più simile. L'ha presa un mio amico e senza nemmeno i fari Matrix ha pagato 500€ in meno di me

Se carico al 100% quando esco dall'autogrill o è completamente carica o è intorno al 95%.. una pausa normale dove prendi il caffè e vai in bagno.. finita quella parti

Quella di altre milioni di persone
manco se sei camionista hai un limite di 300km
ahahah

Basta acquistarla usata con pochi km e pagarla la metà, non è obbligatorio acquistarla nuova.

Perché non nuota che io sappia e perché sul posto avevo già un'auto...
Inoltre essendo una macchina nuova può andare solo in centro-nord Italia e nel resto d'Europa... Al sud succede di tutto alle auto

Confrontandoci tra proprietari, abbiamo evinto che c'è enorme differenza a seconda del concessionario

Hai letteralmente detto tu che cambia in base alla velocità e al percorso...quindi è identico ahahaha
Poi per i computer di bordo mi sa che sei rimato nel 300

Beh io l'ho presa a noleggio, una endotermica, e a conti fatti andavo a paro, ma io faccio molti km l'anno e non aveva senso acquistare un turbo diesel con tutte le limitazioni che ci sono, l'ho noleggiato per poterlo dare indietro, tra quattro anni, quando l'euro 6 non potrà accedere nella città metropolitana. A conti fatti spendo nei quattro anni, mi costa meno e non devo regalarla, nel caso volessi cambiarla. Probabilmente tra quattro anni l'elettrico avrà fatto passi in avanti in infrastrutture e autonomia e se non sarà così valuterò un altro noleggio.

Così come la volpe che non arriva all'uva dice che è aspra

Mi sembra abbastanza normale.
Io ho tutto elettrico, sia riscaldamento che raffreddamento che "fuochi". Sono gasfree e utilizzo solo fonti rinnovabili per la fornitura

Impossibile pensarci, ogn'uno la propria macchina e si carica a turno rigorosamente mentre si sta facendo altro, infatti l'idea di costruire "attrazioni" nei pressi delle coloninne non è venuta a nessuno

Ah sì ma non tiene conto di nulla se non della media.. se vai in salita o acceleri sbaglia... Non è la stessa cosa dell'indovinometro

E se la stessa auto la si usa in 3, marito, moglie e figlio

Scenario che lo avrò visto in vita mia, zero volte? Si zero volte...
Che vescica e nervi avete per fare più di 300km senza fare una sosta lunga?

Tralasciando che ormai lo faccio con il telepass e non vado più da nessuna parte, butti 2€ e hai tutta la giornata e anche di più.
A passeggio dipende, può essere 1h oppure tutto il giorno

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Farete la fila alle colonnine, perché la metà o non funzionano o non vanno bene per tutti i tipi di auto, ma tranquillo le auto almeno in italia aumenteranno poco e niente

Sempre il solito disco, anche se provenisse da combustibili fossile, sarebbe ugualmente meno inquinante

Oh suvvia, era un estremizzazione al pari di quelli che dicono che l'auto fa il rumore assordante di un camion...comunque ci vuole gestione anche li

Hai un ora di tempo finita la ricarica, io no so quanto stai tu a truscio (dialettale per passeggio) ma non vedo di questi problemi.
Ps comunque è la stessa identica cosa di quando devi andare a rimettere i soldi nella macchinetta del parcheggio

🤷‍♂️🙂

Sempre la solita storia, anche se provenisse da energia ricavata da combustibili fossili, sarebbe decisamente meno inquinante e tossica, poiché un grosso motore a scoppio è più efficiente di molti motori a scoppio, senza considerare che nelle pompe di benzina, il carburante arriva consumando altro carburante

Lotta duramente, ne varrà la pena, magari con la differenza della manutenzione potrebbe uscirci una vacanza, sicuramente gradirà

Guarda, pensavo di prendere un jet per non sentire più quel frastuono infernale

Meno male che le auto elettriche hanno inventato il "cambio automatico"...eh si

Caricarle un giorno una , un giorno l'altra? una il giorno e una la notte? attaccarle tutte due insieme e lasciare fare al timer?

Sulle termiche non esiste...e io che pensavo di aver visto i km residui sulla mia, mi sarò sbagliato

Ok, quindi abbiamo appurato che una casa consuma più di una macchina, bene direi

Era per dire che bisogna paragonare auto uguali, non auto simili, perchè simili non lo saranno mai...e viene 25k dal sito, lo hai detto, non chiavi in mano, quindi bisogna capire quanto taglia il concessionario

Anche 10 se non fai tanta strada

Top domanda, restiamo in attesa

Dicevo nel caso di un aumento sostanziale di auto elettriche, cosa che dovrebbe avvenire dal 2035 in poi.

Io invece una volta a settimana vado al distributore, metto 50 euro in 5 minuti e per altri 7 giorni penso ad altro

L'abbiamo provata ed è rimasta colpita dalla comodità e dalla guida, davvero rilassante, ma non le piace esteticamente. Però siamo passati da un 100% no ad un 60% no, la devo un po' lavorare ai fianchi 😁

Ci sono già più colonnine che auto, mancano gli acquirenti

Perché allora la vacanza non l'hai fatta con la Id3 per risparmiare?

Pausa di quanto?
Tutti chi?
A te piace andare in giro a portare a spasso la macchina quindi

e cambia facendo la doppietta anche se non serve ....

Praticamente a fionda ahaha

Non è vero, nei circuiti clima delle auto c'è sempre una piccola dispersione quindi dopo tot anni sono da ricaricare. Ho avuto un'esperienza diretta su una Alfa Romeo Giulietta dove il condizionatore non faceva più aria fresca, l'ho fatto controllare e ricaricare ma non c'era nessun "buco" nell'impianto di condizionamento, dopo la ricarica il condizionatore è tornato a funzionare regolarmente.

Viaggio con la mia compagna, basta avere qualcuno sulla stessa linea d'onda, solitamente parto la "notte" così ora che ci si sveglia per la colazione siamo a farla a destinazione...a maggior ragione con un auto che ha una vivibilità interna estremamente comoda come la MG4 o la Tesla lo farei

Ma lo vuoi un consiglio ?
Prenditi una T-Roc usata a benzina con pochi km e non avrai problemi per i prossimi 10/20 anni

Ho solo una pausa in più nel tratto Lombardia Lazio, che probabilmente coincide con la pausa caffè in autogrill che tutti fanno...
Io non ho mai preso un hotel con colonnina...

Si vede che viaggi da solo, beato te, purtoppo tutte le volte che sono dovuto venire su a Milano (partendo dalla terronia della Toscana quasi Lazio) mi sono sempre dovuto fermare almeno un paio di volte per strada.

Fame......Bagno......Mi fanno male le gambe......Perchè non ci prendiamo un caffè....ecc ecc

Insomma, qualcosa prendi eh, anche nella follia dei prezzi attuale

Quanto l'hai pagata l'auto ?🤔

Fai a rotazione, sveglia alle 4 di mattina e si girano le auto!
Che comoda la macchina elettrica!

Tieni conto che il mio consumo medio si ricarica in 40 minuti...

Non mi sono spiegato, non devo risparmiare

Se tu hai il coraggio di spendere 41000€ per una Avenger e non 41500€ per una Model 3 o 36800€ per una MG4 luxury.

È una scelta tua personale.

Addirittura 40km in 5 minuti, deve essere il futuro

In realtà la percentuale non sbaglia...
L'indovino metro dipende dalla velocità effettiva che fai e dal percorso. Se ne tiene conto è preciso, solo che sulle termiche non esiste...

200 euro di carburante al mese non mi cambiano la vita, ma nemmeno se fossero 400, no spendo 40k per risparmiare 10 euro e diventare schiavo di una macchina.

Vai fare un test drive a tua moglie sulla tesla, cambierà idea.
La T Roc a quel prezzo solo se qualcuno la compra e me la regala

Non a 20.000€ e manco a 30.000.

Aspetta che chiedo al bar se ha una prolunga per farmi attaccare l'auto...mannaggia quanto è ridicolo

In realtà non ho mai avuto problemi. Le colonnine in genere sono in punti strategici e se sei vuoto in 5 minuti carichi circa 6kw quindi 40km li fai

l'MG4 è solo full electric.
La capture benzina non ha gli stessi optiona che ho sulla MG4 e non è possibile metterli e dal sito viene 25.000 €. quindi non eccessivamente di meno.

E la passeggiata però deve durare il tempo della ricarica, altrimenti che fai, intasi lo stallo per nulla?

Precisione tecnologica che però è superiore all'indovinometro della auto elettriche, che loro ho sentito che viaggiano meglio quando la batteria è piena piena...ogni tecnologia ha pro e contro, ma almeno con ile ICE, ogni tanto, il serbatoio puoi usarlo tutto, che figata!

50k per una troc? ma stanno fuori, una vettura con quella caratteristiche non dovrebbe costare più di 25k, dai e un plastico e scricchiolante poi con i tagliandi wolsgamben...

E se ci sono 2/3 auto elettriche in famiglia?

Haha fagliela provare

Queste sono cose importanti da non sottovalutare, vanno prese in considerazione.

Che non ti permette di fermarti 5 minuti a fare rifornimento a mi andare a caccia di colonnine si, ma tu pensa

Non me la regalano, ma l'auto non è il consumo maggiore.

Ah ok, quindi a te regalano la corrente alle colonnine o a casa, perfetto!

Perché ice con 200cv non esistono?

Ti pongo un bell'esempio di quest'estate.
Viaggio Lombardia puglia, sosta nel Lazio, circa 800km.
Con la mia ICE faccio una bella tirata fino al Lazio, ho preso l'hotel che interessava a me senza dover per forza cercarne uno che avesse la ricarica, arrivo, smollo la macchina, faccio check-in e inizia la mia vacanza.
Poi il giorno dopo, si riprende la macchina e si fanno altri 200km in un fiato, si arriva all'hotel che ho scelto in base a quello che mi piaceva di più, si abbandona ancora una volta la macchina al parcheggio e ricomincia la vacanza.
Ora, dimmi che puoi fare una roba simile, negli stessi tempi, senza seguire i bisogni della macchina e allora, forse potrei darti ragione

Pienamente d'accordo.
Il fatto è che avere più cavalli di solito per il produttore è più costoso che le cose da te citate, perché devi adattare anche sospensioni e telaio in genere (a meno di partire da una base sovradimensionata su cui monti un motore poco potente).
Le piccole cose incidono meno sul costo finale, anche se sono molto percepite da chi acquista.

Il fotovoltaico non lo ho, se lo metto non è per caricare l'auto

Io ho sempre comprato auto a benzina in base alle mie tasche, e non mi lamento, posso mettere benzina a fiumi, ma non è che se anticipo 40k per risparmiare 10 euro, sto risparmiando.

Wow... Mi affascina la precisione della tecnologia del galleggiante...
Pensa che credevo che la riserva non tasse segnata proprio per l'inattendibilità dell'autonomia residua...
E comunque funziona bene l'auto quando pesca tutte le impurità accumulatesi sul fondo.. brum-brum-POW-tcha-tcha

Purtroppo é vero, però é una carenza di MG, non delle auto elettriche in generale

Quindi, quanto hai speso per l'impianto fotovoltaico, il box e la scatoletta a casa? Così capiamo quanto viaggiano la maggior parte degli italiani con la differenza, che dici?

Non è così. però se voglio andare a fare una passeggiata, di solito con la scenic giravo per cercare parcheggio, la parcheggiavo andavo a pagare il parccheggio e facevo la mia passeggiata. Ora con la MG4 prendo il cellulare, imposto la posizione della colonnina, l'attacco e vado a fare la mia passeggiata.

Hai provato a vedere la captur non ibrida?
Sai è li che va fatto il vero paragone
Oppure una bella MG4 luxury ICE

In realtà no, ma ho una vita sociale

ovunque tu vada, qualunque struttura, è dotata di una presa elettrica dove tu puoi ricaricare la tua vettura con il carica batteria da viaggio... certo, ci metterai sicuramente di più, ma se fai l'ultima ricarica in autostrada mentre bevi un caffè, riusciresti Comunque a fare la tua bella vacanza

Forse non hai letto bene. Quando ha scritto la parola magica MOGLIE la discussione è finita lì. ^__^

Quindi bisogna scegliere dove, come e quando andare in base agli interessi della macchina, comodo

La Jeep Avenger elettrica equipaggiamento "Altitude" costa 41.000€ di listino, la Jeep Avenger a benzina con equipaggiamento "Altitude" costa 26.000€ di listino.

Non considerando i contributi per rottamazione o promozioni varie dubito che allo stato attuale i listini delle BEV e ICE possano considerarsi simili.

Non discuto invece per i costi di rifornimento e gestione, sicuramente inferiori per le BEV.

Personalmente penso che le BEV saranno il futuro ma allo stato attuale c'è ancora molto da lavorare (sia da parte dei costruttori che da parte delle infrastrutture).

Tu pensa, sulle ICE invece sempre 5 litri sono

Fai i turni? Mi spiace

Un giorno, si spera, sarà così.
Oggi, purtroppo, la passeggiata di due ore la fai per raggiungere la colonnina più vicina dopo aver parcheggiato.

Dipende dalla batteria, è una percentuale

Si, di notte o di giorno

La maggior parte delle persone non può spendere nemmeno 10k per un auto e nemmeno può avere il distributore a casa, quindi il tuo discorso è solo una scelta di uno sfizio che ti puoi togliere, personalmente se un giorno decidessi di buttare 40k in un auto non li butterei ne in una Tesla è tantomeno una MG...si può pagare un auto 40k a cui si staccano i paraurti, volanti, pedale acceleratore ecc..secondo me no

In genere in periferia si hanno più garage

Contento tu di lavorare per pagarti il viaggio... Anche io ho preso un'auto che mi piace e che mi dà molti vantaggi, tra i quali c'è quello di poterla usare senza guardare il portafoglio.
Posso fare anche 8000km in un mese mentre la maggior parte degli italiani finirebbe lo stipendio

In realtà no, su 1000 km risparmi comunque 50€

La benzina oggi è a 1,96 fuori dall'autostrada

In realtà con la panda fai esattamente gli stessi viaggi, mediamente nello stesso tempo, chiaro, il comfort è differente ma la possibilità è concreta.
Detto questo, i serbatoi delle auto rispettano degli standard, indipendentemente dall'allestimento, quindi di fatto, tutte le macchine del seg B avranno all'incirca la stessa riserva della panda...si può dire lo stesso dell'elettrica? non penso
Ah, giusto detto questo, la riserva si accende quando restano 5lt di carburante, circa, indipendentemente dall'auto, quindi, di fatto, le riserve sono bene o male tutte uguali...probabilmente con le due auto avevi stili di guida molto differenti

Ora che la pago 17 centesimi sono davvero sul lastrico. 1000 km con 22€. Aumento di ben 8 centesimi al KW... Quasi 23€ al mese con la mia percorrenza...

A benzina invece sono 2€/l ed è aumentata di 0,4€. Oggi 1000km li fai ottimisticamente con 144€ ed è un aumento mensile di circa 57€ per la medesima percorrenza

Esatto, quando sono in vacanza ogni volta che parcheggio l'attacco e la ricarico un po. Fai una passeggiata di due ore, l'attacchi e ricarichi quei 20 kWh. Vai a cena al ristorante ed intanto la macchina si ricarica di quella 10ina di kWh che ti fanno fare altri 60 km.

I concessionari fanno di tutto per venderti un noleggio

Sarebbe una bella fortuna perché te la sostituiscono in garanzia

Giustamente le auto endotermiche danno anche una laurea in psicologia

Ma non tanto perché le colonnine sono diffuse quindi è il computer di borgo a portarti alla colonnina fast quando stai finendo la batteria

Anche la riserva di una panda non è la stessa che una renault scenic xmod (macchine che ho avuto) , ma con la panda non fai i tipi di viaggi che fai con la scenic.

Forse perché non buttando tutti quei soldi puoi fare altro?
Per me che un po' di strada la faccio mi ha tolto una spesa variabile di circa 300€ al mese..
L'id3 l'ho pagata grazie agli incentivi quanto una golf e se volevi nel 2021 la portavi a casa con 26.000€ (senza nulla) e ora girare non mi costa nulla..
Sono in vacanza da 10 giorni e ho già speso 190€ tra benzina e metano+220€ perché si è rotta la corda del cambio... Ci sarebbe stato anche il carro attrezzi se non fosse stato per l'assicurazione... Sarà sfiga, sarà auto non nuovissima (ha 140k km) però ho speso più in una settimana che a fare 20.000km in elettrico.
In un anno di elettrico ho speso circa 400€ caricando da casa, 180€ di abbonamento (che ho fatto a causa di un viaggio all'estero che me lo ha fatto convenire) e circa 150€ di ricariche fuori casa di cui 120€ in un solo viaggio di circa 3.000km...

c'e' bisogno di incrementare la rete di distribuzione elettrica in maniera sostanziale, hai ragione su questo fatto

Perché l'assistenza in italia è quasi inesistente, bisogna solo pregare che non succeda nulla

Ma in che italia vivi ?
fatti un giro e conta quante panda vedi e quante Tesla, ma non in centro, in periferia e poi mi dici dove le metti a caricare tutte le auto buttate fuori per strada

Guarda, in questo momento, il problema della ricarica è un falso problema anche per chi non ha un garage.
E' vero che le colonnine sono poche, ma le macchine elettriche sono talmente poche che la colonnina per ricaricare si trova sempre. Con l'aumento della mobilità elettrica, se non hai un box e se non aumentano le colonnine in maniera esponenziale, allora potrebbero esserci problemi.
Con un box non vedo nessun problema.
Volendo arrivo a casa la sera e attacco la macchina alla corrente, anche senza box, il programmatore della macchina ( o dal cellulare, o dai cavi più progrediti) mi attacca la ricarica a mezzanotte e la ristacca alle 7.
Con 7 ore a 2 kWh faccio 14 kWh e cioè circa 100 km, praticamente non mi fermo mai alla colonnina.

Ma infatti se uno vuole risparmiare non deve acquistare auto nuove per essere schiavo del concessionario...altrimenti non serve lamentarsi, se ti lamenti vuol dire che non te la puoi permettere

Non è un problema...ho comprato un auto che mi piaceva in base alle mie tasche, di certo non l'ho presa per risparmiare,
quando finisce la benzina la rimetto e non mi cambia nulla.

Io sarò costretto al B, se non ad A, rigorosamente non SUV.
Ammesso che i vincoli super restrittivi che abbiamo sui garage interrati mi permettano la ricarica dell'auto.

Come dici è sempre una questione di compromessi.
Io per non sentire mia moglie che rompeva con il puzzo del Disel, che avevo prima di questa macchina, avevo imparato ad entrare in garage con un unica manovra a motore spento da circa 20 metri. ^__^

Vita impegnata, meno male l'elettrica la carichi di notte mentre dormi, giusto?

Ma non è assolutamente vero, di solito le pianificazioni le fai quando vai a fare un viaggio, quando fai i soliti percorsi sai dove sono le colonnine e solo se ti servono.
Per di più se non hai un garage la piazzi alla colonnina più vicina a casa tua la notte e la riprendi la mattina carica, ma sempre alla stessa, non è che devi ricercarla tutte le volte.

Con un'auto che fa i 10 km/l fai presto a spendere 4/5000 euro all'anno di carburante

Basta averla vuota e la riempi alla bisogna, al massimo dovrai fare 2km di passeggiata...invece una prolunga di 2km l'abbiamo tutti, giusto?

Il Duce non aveva inventato le elettriche, quindi non lo farà nemmeno questo governo.
Salvare il pianeta dall'inquinamento é di sinistra

Uno dice 100km, uno dice 70km...ma sicuramente è come dite voi, non velo l'ora di fare 60km con il 20% della mia spring

Quindi tu da 1 commento hai definito che io giro perennemente in riserva perchè costa troppo.
Mi dai anche i numeri del lotto?

Se paragoni i cavalli le elettriche costano la metà delle termiche...

Io avevo una a metano, quindi bifuel e sono rimasto a piedi 2 volte...
Non avevo mai tempo di andare al distributore

In realtà il 20% sono almeno 70km

La differenza è che non costa come la benzina, quindi non giri perennemente in riserva come fai tu... Per questo con l'auto elettrica non rimani a piedi

In realtà basta una prolunga

Beh 300km non sono pochi..

Ti dico che una mia collega mi ha detto che non potrebbe prendere un'elettrica perché la madre abita lontano... Alla fine si è scoperto che sono circa 30 km, per lei quello è lontano 😅

Sono uomini di altri tempi, ormai usano il pannolone e nessuno li ferma più

Hahaha scherzi a parte troppa autonomia per le tecnologie e costi attuali delle batterie mi sembra uno spreco per la maggior parte degli usi...

In città non hai certo il problema della ricarica, anzi ti svolta il parcheggio.
Non mi risultano segmenti b a 30k euro.
I prezzi sono saliti per tutte le auto, non solo le elettriche, che costano circa 8k in più nel segmento b (coperti in parte da incentivi) e 0 differenza in segmenti c/d

Che sia personale sono d'accordo, il resto è così opinabile che neanche ci perdo tempo, buona elettrica!

Ma va, prenditi la Tesla che vivi felice...
Una t-roc a 50.000€ è un furto.. butti un sacco di soldi per un prodotto già vecchio

Ma non è solo una questione di prezzo, posto che chi deve risparmiare veramente al max per un auto spende 10k ...il discorso è che cmq non tutti possono gestire un auto elettrica a queste condizioni di autonomia e ricarica...

Io sto guardando in questi giorni per cambiare il Compass (una tragedia), ho valutato una T-Roc (che avevo già considerato 4 anni fa come alternativa al Compass), versione R-line, 2.0 TDI 150cv DSG, con qualche optional prezzo di listino 47.700 euro😲. Poi ho visto che una Model Y Rwd ha lo stesso costo, è più grande, più prestazionale. Ho la possibilità di ricaricare a casa, in autostrada ci vado circa una volta al mese per un percorso di 500 km tra andata e ritorno, sul percorso ci sono colonnine fast e anche vicino a casa, mi resta solo da convincere mia moglie. Il vantaggio è che tra mancato bollo, mancato tagliando annuale e costo km con la Model Y risparmierei almeno 1.000 euro l'anno, più si fanno chilometri e più aumenta il risparmio. Comunque ordinerò la T-Roc, voglio vivere felice.

Ho scritto questo solo per dire che la scelta dell'auto è fortemente condizionata dalle possibilità ed esigenze personali, è inutile pontificare sulla validità di una tecnologia o l'altra, da che mondo e mondo tutte le auto possono avere guasti e le nuove tecnologie rivoluzionarie sono sempre state mal accettate all'inizio, come si è visto con le macchine che sostituivano gli operai nelle fabbriche, come l'automobile che sostituiva il cavallo, come lo si vede ora con l'AI e le auto elettriche, come lo si vedrà in futuro con i replicatori di cibo.

Vedremo cosa succederà nei prossimi mesi, della Model Y uscirà il project Juniper nel 2024, quindi non sarebbe una gran cosa prenderla ad inizio anno per poi vederla aggiornata dopo nemmeno un anno.

Oppure i possessori dopo aver buttato 40-50k dicono che va tutto bene per non fare una figura del piffero...

Non cambiera nulla tranquillo

Dipende da che spostamenti.
Per mio papà la MG4 standard avrebbe un'autonomia che copre tranquillamente lo spostamento più lungo degli ultimi 5 anni.

Credo che una pianificazione a lustro sia accettabile.

Il proprio utilizzo personale non è metro per tutti.

E se vendono così tanto ci srà una ragione. Vuoldire che pianificare ogni tanto uno spostamento è un prezzo accettabile per gli altri vantaggi.

Perchè tu le vibrazioni le accetti di una termica, il rumore lo accetti, il fatto che devi arrivare a 1700 rpm per avere spinta lo accetti, il fatto che ti costa 400€/20.000 Km di tagliandi lo accetti, che paghi la benzina 1,93€ e ci fai 16/17Km lo accetti.

Si vede che per altri tutti questi compromessi sono inaccettabili se di contro devono solo programmare qualche viaggio.

La pianificazione va fatta giorno per giorno, sopratutto se non puoi caricarla a casa, non è difficile, ce la puoi fare.
E comunque se la vogliamo mettere così, con una ICE manco mi serve maps

;)

Accurata pianificazione = 5 minuti al pc o sull'applicazione del cell.

Prova ABPR e dimmi che ha di più complicato e quanto ci metti di più rispetto a Maps

O magari semplicemente la gente vive in città, senza un garage di proprietà dove installare una wallbox e magari non ha 40 mila euro da spendere per una macchina di segmento b che, fino a prima del covid, ti portavi a casa con circa 15 mila euro.

Ci hai mai pensato a questa possibilità?

Anche la questione del prezzo non è cosi' vera.

La caputur ibrida con lo stesso equipaggiamento della mia MG4 luxury, me l'hanno proposta (chiavi in mano) a 28.000 € , senza finanziamento.
L'MG4 luxury full electric (64 kWh) senza finanziamento 29.200 €.

Da come se ne parla in giro sembra che le elettriche costino tutte 10 volte tanto le termiche.

Poi se la FIAT fa la 500e a 35k...problemi loro

Ma no, nel bagagliaio metti il generatore, la tanica la compri per le emergenze (si scherza, ma ho visto davvero un video di un americano che gira col generatore nel bagagliaio della Tesla)

Assolutamente, a livello personale può essere una scelta valida o meno, tutto dipende...ma da qui a dire che l'auto per tutti, l'auto perfetta, l'unica auto conveniente ne passa...comunque oltre ai cavalli io valuterei costruzione, assistenza, ricambi, interni, adas e altre piccole cose, ma ad ognuno il suo, per l'appunto

Metti la mano sulla bocchetta e destra e poi mettila su quella sinistra, noterai che una è più fredda dell'altra (questo perché il compressore è a destra, e quindi raffredda meglio quella parte), inoltre se fa particolarmente caldo dovresti notare del fumo bianco (trasparente) uscire dalle bocchette, quello è il ghiaccio che si forma quando il gas refrigerante non fa il suo dovere

Sì però non ha neanche senso confrontare una macchina da 300cv con una da 150.
Chiaro che la potenza in più la paghi.
Il problema delle elettriche attualmente è sulle auto "economiche" se si sale di segmento e di fascia i problemi quasi scompaiono, non a caso Model Y stravende.
Personalmente posso dirti che la scelta di guidare (anche) elettrico sia stata azzeccata, però appunto la Taycan ha un sacco di vantaggi che le piccole elettriche non hanno.
Temo però che prima di vedere una piccola elettrica competitiva dovrà passare ancora un po' e forse solo Tesla ha la possibilità di farlo oggi.

Anche le termiche si guastano e quasi sempre sono migliaia di euro che partono, soprattutto le auto fatte nell'ultimo decennio hanno una qualità e affidabilità minore. Per fare un'esempio concreto, mio fratello con un'Audi A3 1.6 TDI del 2017, quest'anno ha rotto la pompa dell'acqua, in Audi gli hanno chiesto tra 7.000 e 8000 euro per la riparazione, andando da un altro meccanico ne ha spesi 4.500. Sembra anche che sia un tipo di guasto frequente per alcune audi. A me si è bruciato il led della firma del faro della Compass, in concessionaria mi hanno detto che non può essere sostituito e serve cambiare il faro con xeno e centraline varie, costo 1.020 euro, per fortuna l'ho fatto riparare ad un amico per 100 euro, visto il lavoro di smontaggio. Sempre il mio Compass quest'anno ho sostituito una candeletta (nonostante i pochi 34.000 km di percorrenza), sensore del filtro antiparticolato e filtro antiparticolato, se non avessi avuto ancora la garanzia sarebbe stata una spesa attorno ai 1.500 euro. Poi ci sono molti altri difetti o guasti che conosco di cui però non ho esperienza diretta.

Quindi anche il 20% di una spring sono 100km?
Vedo della fallacia nella tua logica, ma va bene, è come dici tu 😘

Ecco, con una macchina di 31 anni si avventura in viaggi di oltre 600 km? Senza mai fermarsi per una pausa fisiologica? Non so quanto anni abbia, forse l'ha già da quando ne aveva 18 ma in caso contrario tra pochi anni la necessità di fermarsi più spesso aumenterà per l'autonomia del sistema urinario non per l'autonomia elettrica.

veramente, nelle elettriche non c'e' la "RISERVA" , però quando arrivi al 20% di batteria, almeno la mia, ti avvisa con un messaggio audio e visivamente sul cruscotto.
Considerando che il 20%, sono circa 13 kWh, vuol dire avere almeno 100 km di autonomia.
Il che, se proprio non puoi aspettare la prossima colonnina in autostrada, ti consente tranquillamente di uscire e andare a ricaricare alla prima colonnina disponibile.

Considera che le colonnine sull'autostrada sono almeno una ogni 100 km, distanza che scenderà, per legge, a 60 km entro la fine di quest'anno.

Comunque se vai sul sito a better ruote planner (abpr) constatati che non c'e' nessun problema per la ricarica in nessuna parte di italia.

Il motivo è soprattutto per il fatto che l'Italia è un paese di conservatori nostalgici allergici alle novità ai cambiamenti e al progresso scientifico.
Normale che venga eletto un governo che guarda a un secolo fa e normale che fortissima sia l'ingerenza di una chiesa che guarda a due millenni fa (questa seconda realtà in un paese sedicente laico stride proprio).
Lo strano è che siano tutti presenti qui in un blog di tecnologia scienza e INNOVAZIONE.

Si si,spero anch'io, sebbene non sembrino tempestivi né organizzati in tal senso

Beh è il costo maggiore. Mettere un serbatio da 20 litri in più non costa praticamente niente in una macchina normale...

Eh sì. Tutti girano con una profumata tanica di gasolio nel bagagliaio delle auto diesel

Ho letto personalmente un tizio su sto blog dire che fare 1 sola sosta di 20 minuti per un viaggio Milano-Brindisi con un EV era una scocciatura rispetto a farlo con una macchina a benzina. Qualsiasi valore di autonomia non andrà MAI bene è inutile insistere.

Da quello che ho capito, leggendo l'articolo su un altro sito (mea culpa), visto che pesa di più cambia anche il motore:

La versione Extended Range propone un inedito motore da 180 kW - poco meno di 250 CV

e la velocità massima di ricarica:

MG4 Extended Range supporterà anche la ricarica in corrente continua fino a 150 kW

E in più adorano il rumore simile a un camion del loro motore. Anche quello delle altre macchine, soprattutto se parcheggiare col motore acceso per ore sotto la finestra d'estate per chiacchierare parcheggiati con aria condizionata

Non penso mi cambierebbe molto, come per la benzina/diesel non arriverei mai alla riserva, farei il rifornimento prima.

Hanno anche poca sensibilità alle gambe e una vescica da 2 litri per fare 6-7 ore di autostrada senza soste.

Tralasciando che il distributore ti viene addosso, non si cerca, negare che la macchina elettrica negli spostamenti prevede un accurata pianificazione vuol dire vivere fuori dal mondo

Io non ho mai ricaricato il clima su nessuna auto, nemmeno su una Golf di 18 anni, su una S-max di 11 anni e nemmeno sulla Compass che fa 4 anni tra poco. Hanno sempre funzionato. Senza contare altre vetture che ho tenuto per pochi anni.

No sto modello è proprio il cinesone dei mini-suv

Pensa con un elettrica con la quale avrai si e no 20/30km 😁😁
A me è capitato di andar a far benzina con il computer di bordo che mi dava 0km disponibili 🤣

Sempre meglio che dover cercare un distributore quando lo hai a casa.
Chi spede 40k€ per una macchina in genere i conti li sa fare. Per questo può spedere 40K per una macchina.

Ed è per questo che la Model Y vende più delle termiche. Perchè l'utenza fa i conti e se posso risparmiare una crociera all'anno non vedo perchè bruciarla per divertimento

Io sto commentando la (tua) frase "Io non l'ho mai vista più di 2 euro", ché mi sembra una roba che, in confronto, quelli che dicono che le auto elettriche sono perfette e adatte a tutti sono persone ragionevoli

Esattamente, il discorso del quale parlo io è per un altra categoria di macchina, inoltre tutta la parità di prezzo è valida solo se si paragonano i cavalli, ma un auto non è solo quello purtroppo o per fortuna

Io punto al C. In realtà mi basterebbe il B ma non ho pazienza di aspettare troppo.

E per il C non credo sarà lontana la cosa max due anni e succederà quello che è successo nel D.
Tempo di aumentare le capacità produttive.

La parte del prezzo non è proprio vera.
Model 3 é in linea, se non sotto, con i prezzi delle rivali (tedesche e non) se si guardano motorizzazioni con valori di potenza simile.
Stesso discorso per Y, S e X e anche per la Taycan.
Il discorso che fai tu vale solo su auto piccole e dal costo più contenuto, segmento B soprattutto.

Ah non so, io vado nel panico se vedo la riserva nella macchina, mi sara' capitato 3 volte nella mi vita di arrivarci XD

Abbiamo scoperto a cosa serve il frunk, ospitare il motore termico per il casi d'emergenza

E quindi se anche superasse i 2 euro dove sarebbe il problema, peggio per ha acquistato un un auto al di sopra delle proprie possibilità, in ogni caso niente di diverso di chi carica la propria auto elettrica in una colonnina senza un abbonamento

Sono due spari sul dritto che bastano ed avanzano.
Perché il CdS ti ritira la patente a "sparare" troppo.
Ma quando serve li hai. A differenza delle ICE.

A uno che conosco arriva a settembre, fai tu

Mi fa mega ridere come adesso il serbatoio più grande praticamente faccia la differenza fra un allestimento e l'altro

Hai scordato di dire che il 99,99999999% della popolazione la pensa come loro

Il meccanismo psicologico secondo me è leggermente diverso perché non penso che la "riserva" elettrica sia di circa 70km come tutte le auto endotermiche...quindi probabilmente pensi che devi fare benzina ma con più serenità

Anche con le elettriche basta una tanica, l'importante è avere un generatore diesel nel bagagliaio

La batteria. Passa dai 425Km della Luxury ai 520 Km della Extended.

Sono la stessa macchina solo con batteria più capiente e motore più potente.

Ma il meccanismo psicologico scatta proprio per il tipo di alimentazione e rifornimento, le colonnine non sono cosi diffuse come i distributori e non ci metti lo stesso tempo

Con la benzina sai sempre che se sei in riserva un distributore dove fare il pieno in cinque minuti lo trovi insomma, con le ev non proprio, almeno al momento

Mah guarda, l'unico e solo difetto delle BEV è la ricarica e solo per quando devi fare viaggi lunghi, per il resto sono più prestanti rispetto alle ICE, al posto del tagliando devi solo collegarti da remoto alla diagnostica Tesla (Stellantis invece ti chiede uno sproposito per attaccare un cavo, ladri del ca**o), non hai gas di scarico e soprattutto non devi mai andare apposta dal benzinaio (a respirarti benzina e toccare roba toccata da tutti mai lavata), se poi hai il FV c'è anche un bel risparmio

Il nome credo xD

Mai visto benzina o gasolio sopra i due euro? Abiti a Livigno? Mai preso un'autostrada? Negli ultimi due anni hai tenuto sempre la macchina in garage ché ci sono state un sacco di "fiammate"? La benzina oggi è sopra 1.80, il gasolio sopra 1.70, basta trovare un benzinaio cittadino o beccare il benzinaio sbagliato in autostrada che la verde sfonda i 2 euro.

chi è che si compra una mg al prezzo di una tesla? 🤔

Ma direi che è anche scontato

Decisamente no, il clima va ricaricato ogni 2 anni (consigliabilmente, poi vabbè, se lo fai ogni 4 non muore nessuno)

Quello si potrà migliorare con qualche aggiornamento futuro..👍

Ma anche no, quella significa spendere un casino di soldi per tenersela solo 4 anni, a quel punto davvero tanto vale farsi il NLT

Vabbè, quello è un discorso diverso.
Lo so anche io che la Spring, ad esempio, costa 6k in più di quanto ho pagato la mia auto e la sua intera autonomia è pari alla mia riserva, ma si parlava di meccanismo psicologico che spinge ad andare alla ricerca di una struttura di rifornimento, e quello mi sembra abbastanza uguale.

Ahah ma no dai, perché?
Finora non mi ha dato nessun problema, giusto il software un po' acerbo

Si lo so..infatti fossi in te mi preoccuperei di rivenderla prima che scadano le varie date

Psicologicamente si tende a giustificare ogni cosa quando fai un acquisto che prevede un ingente esborso di denaro...visto che un elettrica di pari categoria la paghi circa 10k in più di una termica, direi che siamo in quel campo

Certo, con l'unica differenza che su una termica la riserva arriva dopo almeno 600km, lo risolvi in 5 minuti a ogni angolo del mondo e il massimo del disagio che puoi avere è che sbagli lato...ultimo ma non per importanza, se arrivi a 0 basta una tanica, difficilmente devi chiamare il carro attrezzi

Lo stesso si può guastare su una termica/ibrida, no?
7 anni garanzia batteria, altre cose dai 2 ai 5 anni, c'è tutto l'elenco completo nel libretto di manutenzione

La vendi. Solo, al prezzo commisurato

Francamente?
Questa è un'obiezione ridicola!
Tu aspetti di rimanere a secco e poi spingi al primo distributore o fai rifornimento quando si accende la spia della riserva?
Sarò strano io, ma visto che mi sparo regolarmente 600+Km A/R, sono solito fare il pieno anche se ho metà serbatoio circa.
Non vedo differenze, onestamente.
Il 15-20% dell'autonomia residua sono praticamente l'equivalente della riserva su una termica.

Guarda che non si guasta solo la batteria...fra 5 anni l'avrai già svenduta per disperazione

Ma infatti, al momento, conviene tenersi l'auto che si possiede già ed abbeversarsi con le lacrime di Motus-e e UNRAE

Si si, sul pacco batterie è 7 anni/150kkm

Se si guastasse dopo 7 anni, comunque avrei risparmiato migliaia di € con cui sovvenzionare la riparazione. Nella peggiore delle ipotesi, esistono ipotesi assicurative che ti pagano il valore futuro dell'auto come se fosse funzionante...

Ovvio non sarà per sempre, ma potrebbe non essere retroattivo, per esempio (cioè paga solo chi acquista dalla data X in avanti)

In questo momento il mercato delle macchine elettriche è come quello dei PC di una 20ina di anni fa o come quello degli smartphone di una 10ina di anni fa dove ogni 6 mesi conveniva quasi cambiare dispositivo tanto era l'aumento di potenza e di caratteristiche. Poi, come vedi, si è assestato tutto e, se non fosse per l'obsolescenza programmata della batteria, potresti tranquillamente continuare con uno smartphone di 5 anni fa.

200cv in un auto elettrica sono l'equivalente di 2 spari sul dritto, poi ti devi fermare a cambiare gomme e ricaricare l'auto...infatti le poche che vedo sono tutte in modalità tartaruga

Peccato che, dati di vendita alla mano, in Italia si vendono principalmente segmenti B, e sostanzialmente il mercato è tutto dal C ad inferiore.
Una volta accettato questo, direi che è inutile lanciarsi in voli pindarici sugli italiani retrogradi o supposti no Watt.
L'offerta delle BEV, ad oggi è totalmente inadatta al mercato italiano, e questo si riflette in vendite scarse.. prima tutti accettiamo questo fatto, meglio è, perché si può iniziare a lavorare per migliorare la situazione invece di cercare colpevoli inesistenti.

Ma siete fissati con questo bollo e la benzina...ma veramente siete convinti che chi spende 40k in un auto non abbia i soldi per la benzina, e si deve rompere le balle col cavo elettrico facendosi comandare dall'auto?

Dipende sempre dall’utilizzo che se ne fa dell’auto. C’è a chi va bene quella elettrica e a chi non va bene.
Non esiste una migliore dell’altra, esiste la migliore in base al tuo utilizzo.

Avevo erroneamente visto 28k per la Corolla.
Comunque il problema non si pone, che non comprerò né l'una né l'altra.

Ricaricata rigorosamente con energia 100% green.

SAIC motor

non ho capito cosa avrebbe di extended

Con quei prezzi in 10 anni vai in perdita.
La Corolla costa 33500€ la Model 3 38500€.
5 anni e vai a pari

Esatto. Le ICE convengono nei segmenti inferiori perchè costano molto meno.
Nel segmD dove i prezzi sono pari se non più convenienti le BEV le Model 3/Y stanno mietendo vendite a più non posso.

E questo dice un'altra cosa se arriva la Model 2 prepararsi ad un'altra pettinata di vendite.

Il vero limite delle BEV sta nel listino (segC a scendere)

Se poi aggiungi che ricarichi al 90% per preservare la batteria e da uno studio l'ansia da ricarica nel cercare una colonnina porta i proprietari per avere margine in caso di problemi a non andare mai sotto il 15-20% utilizzabili saranno si e no 55-60 kwh che in autostrada a 110 km/h ci fai si e no 300 km. e poi devi cominciare a guardarti in giro.

Ma a quel punto addio risparmio, vuol dire pagare a vita.

Una Mazda 3 e mi avanzano 8000€, od una Corolla e mo avanzano 4000€

Ma è una domanda, francamente, ridicola.
Chiunque vorrebbe girare in auto di alta categoria, ma se quello che può permettersi è una panda od una Dacia, comprerà la panda od una Dacia.

Margine perché non sia mai completamente scarica o carica, allunga la vita alle batterie.

Ma tu lo sai che al primo guasto dopo la garanzia che non è proprio 7 anni ...ti partiranno migliaia di euro come niente

Solo tu non li paghi i tagliandi perché i tuoi amici stanno piangendo perché li pagano da 100 a 400 euro

Neanche ci arrivi a 10 anni, l'elettrica dopo 5 anni la stai già regalando

Io non l'ho mai vista più di 2 euro...ma nel mentre l'energia elettrica è raddoppiata

Avrebbe cambiato già 6 auto elettriche...capirai il risparmio

I concessionari già le stanno sconsigliando a parte Tesla che vende solo quelle, te le sconsigliano perché sano già che dopo alcuni mesi tornerai con tutti i problemi da risolvere che non sanno risolvere

Io 24 anni

Non è questione di potersela permettere o meno, è che la gente rompimenti di balle non ne vuole

Con 38500€ porti a casa una Model 3 ossia l'equivalente di una Audi A4.

Solo che la Audi A4 costa 500€ di bollo e senza la potenza e lo scatto di Model 3. Costa di più e consuma in € il triplo di una Model 3.

La castrata è la ICE in questo confronto non la BEV

10 anni...?.. fai 5..ce ne sono alcuni che hanno finito la garanzia dopo 2 anni e stanno già piangendo i 3/4.000 euro di guasti improvvisi, riparabili dopo mesi di attesa

Mai guardato il prezzo della benzina, quando finisce la rimetto dove capita, una delle mie auto fa10 kml, ma se già spendi 40k in un auto castrata
non capisco dove sia il risparmio

Allo stesso modo di come se in Norvegia sono l'80% ed in Svezia il 33%.... c'è una ragione e li non è lanPanda e la Lancia Y la macchina più venduta.

Il punto è se è meglio girare in Panda o con una trazione posteriore da 170/204CV...

Se I possessori sono il 4% un motivo ci sarà

Allora ci sta.

Dopo 7 anni una termica la vendi il giorno stesso, una elettrica con l85% di batteria non lo so.
Serve un cambio di mentalità ma servono decenni.

Vediamo quanto dura.

NO. La colonnina sarà mia attaccata all'impianto di casa mia attraverso la mia catina.

Certo che mi conviene perchè sul tetto del palazzo c'è il mio impianto FV.

Quindi devi sempre ricaricare a una colonnina, ma ti conviene con i costi?

Secondo me quelli che rosicano sono quelli che fanno benzina ad 1,93, col 1.0 tre cilindri, mentre chi ha la MG4 ha almeno 170CV su trazione posteriore, e la mantieni con molto meno di quello che spendi per mantenere una Panda.

In che senso 77kw utilizzabili 74? Che fine fanno i 3kw?

Che diesel hai che ti fa il 15 al litro? Un trattore? Nemmeno la mia vecchia peugeot faceva meno del 20 al litro 😂 direi che stai almeno sul 23 al litro adesso.

Marco.. esteticamente non posso dire nulla, perché ha una linea particolare che non ha via di mezzo, o piace o non piace, ma ti dirò vista da vicino mi è anche piaciuta, tu dici, l'hai provata? No, ma anche provandola, se mi fosse piaciuta, non è un auto che avrei acquistato in ogni caso, è tutto il resto che non mi convince, per tutta una serie di fattori, ma se a te piace, hai fatto benissimo ad acquistarla, ti sei tolto uno sfizio, è un auto appena uscita quindi è normale che abbia qualche problemino di gioventù a prescindere che sia. elettrica o a motore termico..

Il clima è da ricaricare solo se c'è un buco nel circuito

Beh se la mettiamo a confronto di una MG... Dai eh :D

Ah davvero? Giuro speravo fosse una di quelle auto poco fotogeniche che però dal vivo non fanno totalmente vomitare.

Una pletora di luoghi comuni.
Va ed informati.
Se ancora non te la puoi permettere, non c'è bisogno di denigrarla. Arriverà anche il tuo momento 👍

I possessori rosicano di aver comprato delle auto già vecchie

Risparmi 555€ di carburante, altri 300€ di bollo e 200 di tagliandi.
Totale 1050€/anno che X 10 sono 10500€.
Tolti dai 42500€ è come se la macchina fra 10 anni la paghi 32000€.
Cosa pre di oggi con 32000€?

Ok, allora mi reputo super fortunato perché in 5mesi e quasi 5000 km non ho avuto nessun problema. Solo due appunti il sistema che ti mantiene in carreggiata potevano settarlo un po' più morbido ed il navigatore/riconoscimento vocale non in italiano, ma io uso sempre android auto.

In Lombardia il bollo è 0 per sempre, per le elettriche

Perché uno deve cambiare il pacco batteria?
Leggo spesso questa cosa on-line, ma non la comprendo. La perdita di efficienza é 1/2% annuo. Tra 7 anni, quando sarà finita la garanzia, l'auto dovrebbe avere circa l' 85% di residuo.
Che equivale a 297,5km per la standard, 382km per la confort. Ancora di più per questa
Sono scarti non inficianti sull'utilizzo del veicolo acquistato

Conti un po' errati, secondo me: corrente la paghi 0.21kwh, adesso anche meno. Ti risparmi il bollo (diciamo 250/300€ annui?). E un tagliando della mg4 viene 65€. In 10 anni, assumendo che le condizioni non mutino, il risparmio é ben maggiore
Non tale da conprarti un'altra auto, ma c'è

ed i tagliandi?

Non l'ho provata ma ho letto i forum di chi la possiede, problemi da nuove, figuriamoci fra un paio d'anni quando incomincera' a sfarfallare tutta l'elettronica...va bene se hai soldi da buttare e tempo da perdere ..per la stessa cifra meglio un Mercedes Classe A o Cla usato

Il noleggio no, però la permuta dopo 3/4 anni di finanziamento, dato il mercato in rapida evoluzione, è la cosa migliore in questo momento.

Se hai il fotovoltaico 0.3€/KW è tantissimo, inoltre non hai considerato la manutenzione (per l'elettrica solo filtro aria e abitacolo, ricarica clima e freni una volta ogni tanto)

Eh certo che consigliano il noleggio, ci straguadagnano 😅

A parte che non perdi il 30% ma molto meno (a meno che non l'hai sempre ricaricata con l'ultracharger, ma la vedo dura), inoltre in quanti tengono l'auto 20 anni?

Come negli articoli su Stonex.
Anche se purtroppo noi possessori siamo pochi.

Per non parlare di quelli commentano i commenti, un metacommento.

Vabbè ma chi compra elettrico va a noleggio, solo un pazzo la comprerebbe, te lo consigliamo anche tutti i concessionari.

Infatti, in questo momento dove le auto elettriche sono in continua e repentina evoluzione conviene, se uno vuole prendere l'auto elettrica, fare il finanziamento con maxi rata finale e tra 3 o 4 anni invece di pagare la maxi rata,cambiare auto.

Da me 1,95 self benzina e 1,85 disel

Giusto un paio di piccoli appunti i pacchi batterie hanno una garanzia a tempo che si differenzia da marca a marca. A mia madre, ibrida Toyota li hanno cambiati gratis. Per quanto riguarda i costi di gestione: oltre ai 600€ all'anno di differenza tra elettricità e benzina (anche se io avrei usato al max 0,25 x l'elettricità visto che ora è a 0,16 ed è sotto gli 0,2 da qualche mese) devi considerare i 5 anni di bollo, altro migliaio di € abbondanti ma soprattutto i costi di manutenzione, visto che il motore elettrico è molto più semplice di quello termico.

Mio padre ha appena detto che a vederla li vale tutti gli 84 milioni di lire che costa.

Come negli articoli sui Pixel :)

Allora, facciamo due conti:
Faccio 10.000km/annui con una 1.6 diesel. Fa 15km/l quindi sono 666 litri. Per 1.8€/l, sono 1200€/annui.
La MG per fare 10.000km necessita di almeno 25 ricariche (400 è piu realistico). 25x74 (capacità batteria)x0.3€/kwh (e sono stato BASSO). sono circa 555€. Risparmio BEN 600€ all'anno. In 10 anni sono 6000€. E con quei 6000€, tra 10 anni, cosa potrò comprarmi di elettrico? Niente.

ok, metto un promemoria

guarda, non parlarmi dei sacrifici! mi manca così tanto il benzinaio. Per non parlare poi del rumore, delle vibrazioni, del gas di scarico. Insomma, mi manca proprio tutto, sono triste

I non possessori ne elencano i difetti (veri o presunti), i possessori ne sono felici ;)

Messa così quelli dalla parte giusta sono i primi, altro discorso sarebbero coloro che le escludono a priori.

Quello dei possessori felici purtroppo è un bias cognitivo: in una materia fortemente estremizzata come la mobilità elettrica, anche l'acquirente consapevole che accetta di fare dei sacrifici nella vita di tutti i giorni, si fa portare dalla corrente difendendo strenuamente la propria scelta a costo di mentire a sé stesso.

Basterebbe dire che la soluzione è imperfetta ma, per motivi personali, si accetta il compromesso.

Con una colonnina. Ossia un palo a cui attacchi una wallbox.
Scavi sotto il marciapiede (8 sanpietrini) passi un corrugato da 20mm attraverso il muro della cantina, ci metti 3 cavi da 6mmq e fino a 7,4KW è tuo.

Nel mentre paghi il carburante fino a 2,5€ ogni 15-20km. Premetto che ho una ibrida e non una elettrica ma non ho la vista annebbiata dai preconcetti. Contento per te e la tua termica dopo 20anni di utilizzo, con i problemi/costi che geralmente si portano dietro; normalmente cambio auto al massimo al decimo anno di vita per eviarli. Come sono contento per chi può permettersi una elettrica e per farmi da cavia finché non ne comprerò una io.

Vedremo questi possessori se tra 10 anni saranno ancora felici con un autonomia ridotta minimo del 30% rispetto a quella iniziale, vedremo la felicità quando arriveranno al bivio, quando ci sarà da aprire il portafoglio per pagare un nuovo pacco batterie o un'altra macchina perché cambiare lebatterie non converrà, resta sintonizzato per i prox 10 anni, quando con la mia termica non sarà cambiato niente e potrò fare altri 10 anni...

E come la ricarichi?

La soglia è 42.700€

Ovviamente nell'uso reale i chilometri saranno differenti (in quanto l'utilizzo stesso è differente da persona a persona), ma testandole tutte nello stesso modo ti fai un'idea abbastanza precisa di chi fa meglio e chi fa peggio

La mia macchina con lo stesso percorso ,in andata fa 3,3 litri per 100 km e il ritorno dai 3,6/3,7 . Fatto un sacco di volte mantenendo la stessa velocità . Sembra pianeggiante ma chiaramente non è così . Quindi è abbastanza difficile che i km di autonomia dichiarati siano uguali per tutti .

Magari, comprati 5 milioni per 25€ spero in una cazzata di Elon per diventare milionario.

Esatto..se poi ti estingue il mutuo meglio ancora

Quindi domani applichiamo il ciclo Shiba Inu?

Si quello si , mi chiedevo quale?

Io penso che molti che ne elencano solo i difetti non ne abbino mai provata una.
Il che non vuol dire che l'autonomia non sia inferiore rispetto ad una termica, che il tempo di ricarica non sia superiore rispetto a quanto ci metti a fare il pieno o che le colonnine di ricarica siano ancora poche e maldistribuite.

E' sempre bello leggere i commenti agli articoli sulle auto elettriche.
I non possessori ne elencano i difetti (veri o presunti), i possessori ne sono felici ;)

Allora se non l'hai provata evita di dare giudizi sulla qualità.
Comunque in questo momento la versione più accessoriata costa 29.000 € circa incentivo incluso e non 40k (64 kWh di batteria).
Questa probabilmente in europa costerà 46K, senza incentivi perchè, se non mi ricordo male, valgono per le autovetture che sono a listino a meno di 35k

Guarda che sui siti non danno notizie false, semplicemente pongono condizioni difficilmente realizzabili.
Spesso anche io potrei fare i 430 km dichiarati, ma devo non avere particolarmente fretta senza accellerazioni e frenate brusche, così da mantenere i 13,5 kWh ogni 100 km.

Francamente 7.000 € se mantengono i prezzi inglesi o 11.000 se, come si vocifera, il prezzo europeo sarà sui 46.000 € per 3 kWh di batteria in più rispetto alla luxury non mi sembrano pochi.

L'ho vista dal vivo, non mi interessa provarla e tanto meno possederla con 40k acquisto una signora macchina con motore termico, sicuramente avrò meno problemi

Non è il problema del piede,il problema è la termodinamica e le balle che raccontano. L energia si disperde nelle loro balle….mentono tutti sulle autonomie e la gente non si lamenta . Se io compro un auto che mi dicono fa 500km ,li deve fare e basta! Non che poi me ne fa 380 e mi devo attaccare

Quando leggo “ secondo il ciclo WLTP” mi sale un rigurgito acido dallo stomaco……sempre

Cinesata è un termine dispregiato che significa cosa di poco valore e fatta male.
Non voglio ripetermi su l'hai provata, ma almeno l'hai mai vista dal vivo?

Non è possibile, visto che quella da 64 kWh fa già sui 430 km dichiarati dalla ditta e 370 su strada con clima.
Poi se uno non sa come guidare una elettrica e la guida con un piede molto pesante può darsi che fa sui 300 km.

Dal vivo è più brutta che in foto, specie il fascione laterale

Beh se è cinese altro non può essere, senza contare l'assistenza inesistente

Sotto i 20k vorrai dire

Come fai a dire che è una cinesata, l'hai provata almeno?

Non è un auto rimarchiata, è un auto MG.
Comunque Mg,storico marchio inglese, è oramai da anni di proprietà della cinese SAIC

Una cinesata

Che auto c'è sotto il finto marchio MG?

Verissimo, concordo, dici bene. In confronto ai grandi marchi tedeschi Mercedes e Audi è un pelo inferiore qualitativamente, conoscendole tutte, ormai comunque a livello BMW e VW. I materiali e gli assemblaggi Tesla sono però ormai ottimi, se si sa di cosa si sta parlando e non per sentito lontanamente dire. Poi ci sono tutti gli altri altri marchi europei che sono evidentemente e palesemente molto inferiori qualitativamente in generale a Tesla. In ogni caso in confronto ai grandi marchi tedeschi, a simile livello di categoria, Tesla costa molto ma molto meno e tecnologia e prestazioni sono superiori

Chissà come fanno a girare le varie BMW 3, audi A4, Giulia, 308sw, etc etc.

Anche se sta fuori di 20 cm. dalla riga posteriore che problema c'è

Non ho il garage non entrano in parcheggio.

"Io sono in questa fascia. A me 4,7m di macchina non entrano in parcheggio."

Basta lasciare alzata la serranda...

qualita' e tesla nella stessa frase non si puo vedere

👍

Vabbè...
Ho capito...
Prendo le misure del garage per vedere se ci entra la r5.

Peccato che sarà di 350 km 🤭

Ci farei la firma

Io sono in questa fascia. A me 4,7m di macchina non entrano in parcheggio.
Quindi niente Model 3. Ma a queste condizioni aspetto Model 2.
A sto punto se Tesla dimostra una tale superiorità da poter offrire con 11 KWh di batteria in meno una percorrenza simile e ad un costo inferiore... mi metto l'anima in pace e aspetto Model 2.
Non prendo MG4.

La più interessante sul mercato..si trova la versione confort a 25-26k..oltre che essere molto efficiente

auto molto interessante, anche se devo dire la linea non mi convince molto. Il prezzo trattandosi di una versione Extended Range sembra buono, vedremo qui in Italia.

Beh spe, a 42K vendono quella con 77 KW di batteria. Se la Model 3 non entra nel box (o comunque è troppo lunga per i propri gusti) e si ha l'ansia da autonomia, l'MG4 Extended rimane decisamente interessante

MG si sta muovendo molto meglio di Byd, facendo diversi modelli per ogni esigenza della sua MG4.
Certo, quando ci si avvicina ai 40.000 euro la concorrenza di Tesla si fa sentire (inarrivabile quest'ultima per rapporto costo qualità).
Se solo le Model 3 non fossero così lunghe per le nostre città...

Poi vai a vedere bene e l'autonomia e' di 499 km

Magari fossero solo orientali, è proprio un'accozzaglia di stili tra Toyota, Tesla, qualcosa di Subaru...mamma mia!

Che avrà un prezzo onestissimo (oltre ad avere il 10% di autonomia in più e sensori migliori).
In Cina sembrerebbe che la stiano vendendo a 200.000 Yuan (per il "vecchio" modello ne chiedevano 230.000), se applichiamo la stessa percentuale di sconto (anche se dubito sarà davvero così) ai prezzi italiani, verrebbero 37.000€ senza considerare gli incentivi

quanto cattivo gusto in questa MG4... connotati troppo orientali.

L'ho vista dal vivo la settimana scorsa, si dura fatica a guardarla da quanto è brutta

Batteria da 66KWh e prezzo di listino più basso.
Considerando che parte da 41500€ oggi, con batterie da 60KWh/490Km WLTP.

Con batterie da 66KWh (a pari peso) saranno 530/540 Km WLTP.
Pure a 40900€ chi comprerebbe uan MG4 a 42400€?

😂😂😂

Quali voci?

Per me, deve stare sotto i 40.000€. Soprattutto se le voci sulla nuova Model 3 sono vere.