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MG, primo trimestre 2025 da record in Italia. Continuano a crescere le vendite

La casa automobilistica continua a crescere in Italia

MG, primo trimestre 2025 da record in Italia. Continuano a crescere le vendite
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 3 apr 2025

Primo trimestre 2025 da record per MG in Italia che continua a crescere e a guadagnare quote di mercato. Per la casa automobilistica, l'anno continua quindi nei migliori dei modi dopo i primi due mesi molto positivi. A marzo, MG ha consegnato 6.616 vetture arrivando a sfiorare una quota di mercato del 4%. Questo risultato ha portato il marchio a chiudere i primi 3 mesi del 2025 con 15.438 unità, record assoluto, con un incremento addirittura del 54% rispetto al periodo gennaio-marzo dello scorso anno. Nel primo trimestre, la quota di MG in Italia si è attestata a quota 3,45%.

Andrea Bartolomeo, Country Manager e Vice President di SAIC Motor Italy, ha commentato così il risultato record del primo trimestre:

Abbiamo identificato il 2025 come l’anno della complessità e il primo trimestre ce lo ha confermato con tutta l’incertezza che il settore automotive sta vivendo. Nonostante tutto il mercato abbia dato segni di ripresa, le performance di MG sono state incredibilmente brillanti, raggiungendo target straordinari. Avere una gamma ampia e articolata come la nostra è sicuramente un vantaggio ma anche una difficoltà nella gestione di tutte le carline e avere le nostre vetture al top nei segmenti di appartenenza ci rende ancora più orgogliosi. La prima frazione della corsa si è conclusa, ma il bello deve ancora venire, tanti nuovi modelli e novità ci aspettano in questo 2025.

MOLTO BENE MG ZS, MG HS E MG3

Il risultato ottenuto da MG è stato possibile grazie ad una gamma che sta continuando a crescere per offrire sempre più opzioni ai clienti. In particolare, la casa automobilistica racconta che stanno andando bene i modelli MG ZS, MG3 e MG HS, le vetture MG che salgono sul podio nei rispettivi segmenti di appartenenza.

Per MG, la sfida è continuare a crescere in Italia, aumentando progressivamente la proprio quota di mercato. A marzo 2025, la casa automobilistica è entrata nella top 10 assoluta del mercato italiano. L'obiettivo è quindi fare ancora meglio. Per ottenerlo, MG introdurrà nel corso dell'anno diverse novità di prodotto. Andrea Bartolomeo non ha voluto aggiungere particolari dettagli ma sappiamo che nel corso del 2025 arriverà l'MG3 con motore solo benzina e quindi non ibrido, oltre al SUV elettrico MG S5 EV.

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D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Quel coniglietto di Davide Isidoro Pitasi dopo la sua figura di m. ha avuto pure il coraggio di scrivere un ultimo post e bloccarmi in modo da non farmi neppure ricevere la notifica.

Strano perchè se il tenore dei suoi interventi è quello che ha espresso dovrebbe essere abituato alle figure di m.

D
Davide Isidoro Pitasi 01 Jan 1970 @ 00:00

semmai sei tu che ti stai arrampicando sugli specchi e neghi l'evidenza...quanto ai consigli ne faccio volentieri a meno visto che vivo al sud e siamo abituati al sole: abbiamo perfino un detto sul sole di aprile...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo. Questo appunto ha un aspetto logico e ci puo stare.
Ma siccome conosco da abbastanza tempo Petri97 posso dire di essere abbastanza certo che non sia un marcato estimatore di quel marchio.

Cosa che infatti non ha detto in replica.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

"Non porta realmente" è diverso da "non porta nessun tipo di reddito".
Proprio perchè una minima parte ovviamente lo porta a qualcuno.

Dai per cortesia lo hai pure riletto e divente ridicola la questione di chi si vuole arrampicare sugli specchi. Ti ho appunto elencato che all'incirca il marchio MG fa la "fortuna" diretta di un centinaio di persone.

Oh carissimo te lo chiarisco perchè tu non ricada nello stesso errore: ho scritto "fa la fortuna diretta". Intendo che ovviamente vi sono indirettamente altri persone che traggono vantaggi: da chi lavora in un porto a chi trasporta con bisarca ad esempio.

P.s. Visto i consigli malposti, e che forse sono frutto della tua esperienza, ti ricordo: uso cappellino, bere tanta acqua e stare al riparo nelle ora più calde della giornata. Presumibile che così facendo i tuoi interventi riusciranno a non peccare di lucidità.

D
Davide Isidoro Pitasi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perchè uno non può essere esimatore del marchio ed essere contento e quindi festeggiare per i suoi risultati???

D
Davide Isidoro Pitasi 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente sei tu che scrivi" A me sfugge il motivo per cui "tifare" per chi non porta realmente reddito, produzione e posti di lavoro ai cittadini italiani.".: che mi pare significhi che la presenza di mg in italia non serva alla nostra economia..quindi non ho inventato nessun concetto di sana pianta: semmai sei tu che hai vuoti di memoria e a giorni alterni sei sovranista mentre in altri sei liberale...evidentemente sarà il sole di aprile che fa brutti scherzi se ci si espone troppo ai raggi... https://uploads.disquscdn.c...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse, e dico forse, se MG avesse fatto numeri molto meno positivi di quelli indicati nell'articolo venivano pagati ugualmente.
O dici che non sarebbero stati pagati senza ottimi risultati?
Probabilmente sono però molti di più gli operai impiegati sulle linee produttive che i venditori (spesso multimarca) e che ne dici tu? Gli operai italiani impiegati sulle linee produttive MG non saranno poi molti.
Oltretutto solo tu hai detto che "solo i costruttori italiani danno lavoro agli italiani...". Non comprendere quello che viene scritto è già un qualcosa che non depone totalmente a tuo favore, se poi addirittura ti riesci ad inventare di sana pianta concetti che non sono stati espressi che dire?
Sarai forse la nuova Baba Vanga italiana!

Io mi chiedo: ma prima di replicare non è meglio accendere il cervello e riflettere un momento? Spero proprio che tu abbia solamente saltato questo passaggio e che tu sia una persona molto più intelligente di come appari da quelle 4 righe prive di senso che hai scritto.
Perchè si puo non essere concordi con quello che una persona dice e trovo sia parte di un confronto scriverlo, ma replicare con concetti sconnessi e frasi populiste prive di logicità non serve a nulla.

Comunque, giusto per tua personale informazione (e comprendere meglio perchè definisco privo di senso ciò che hai scritto), sappi che MG Motors è presente in Italia con diverse società le cui 2 più importanti e grandi sono MG GROUP ITALIA S.R.L. che ha 17 dipendenti e M.G. ITALIA S.R.L.S. che ne ha 25. Per un totale di ben 42 persone pagate direttamente da MG Motors sul territrio italiano.
A queste puoi aggiungere più o meno altre 30/35 P.Iva relative ai concessionari di cui, controllando a campione, la maggiorparte indica un solo dipendente (dipendenti che non sono pagati direttamente da MG ma dal loro titolare).
Dati presi da https://www.ufficiocamerale.it/

D
Davide Isidoro Pitasi 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi chi lavora nella sede italiana e nelle concessionarie non viene pagato e quindi non ha soldi per spendere??? discorsi che andavano bene un secolo fa quelli di dire che solo i costruttori italiani danno lavoro agli italiani...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti lascio ragione sul tuo esempio. Io ci vedo delle differenze tra il primo ed il secondo, ma ad onor del vero è corretto quanto hai ora sottolineato: il budget che hai indicato sul SUV è uguale a ciò che ti offre MG. Ho interpretato male io quel passaggio.

Ma questo è un discorso accessorio rispetto a ciò che dicevo io e spero che tu possa aver compreso cosa ho detto e che voi avete travisato in svariati modi..

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali carte avrei cambiato?

Voglio un SUV da 460cm, ho un budget di 30k, posso comprare solo MG HS al momento. O forse Dacia Bigster. Se non voglio dare soldi ai cinesi o a Dacia l'unico modo che ho per non spendere più di 30k è accontentarmi di un'auto più piccola.

Non ho detto che ho un budget da 45k ma scelgo di spenderne 30 e tenermi gli altri 15, ho detto che se non ci fosse MG HS l'unico modo per avere un SUV da 460cm sarebbe spendere 15k in più.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok siete rinco.... XD
Ci riprovo per l'ultima volta:
"Personalmente non festeggio nulla, ma non vedo nemmeno perchè dovrei essere scontento".

Punto 1) Siccome io ho chiesto "perchè c'è da festeggiare?" Se tu mi dici che non festeggi, mi dai in un certo senso già ragione.

Punto 2) Ora quotami le mia parole in cui avrei invece detto il secondo messaggio che tu passi: dove ho detto che c'è da essere scontenti del risultato di MG? O dove avrei detto che c'è da essere scontenti di poter scegliere un'auto ad un prezzo congruo?
DOVE DIAMINE AVREI DETTO DELLE COSE SIMILI!
Cavolo continui ad aggiungere roba che io non ho detto e che non direi mai e poi mai!

Inoltre intellettualmente è abbastanza frustrante vedere che sul tuo esempio cambi le carte.
Prima il budget per il SUV era il doppio di ciò che spendevi per MG ma sceglievi MG per risparmiare A PARITA' DI TIPOLOGIA.
https://uploads.disquscdn.c...
Ora cambi le dimensioni del SUV mentre sulle case il budget che hai a disposizione è esattamente quello della casa in periferia e non puoi permetterti oltre.

Ergo la differenza è che nel primo esempio potevi scegliere il SUV della dimensione che ti serviva tra uno economico ed uno caro.
Ora non puoi avere quella scelta.

Dai per cortesia smettiamola di prenderci per i fondelli, è stancante questo atteggiamento.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è un qui pro quo.

MG è marchio economico nel senso che costa poco, non è economico perché è fatto di cartone. Non è Dacia o DR. La Pegiò 3008 che costa 15k in più di HS, non ha per me contenuti tali da giustificare un delta così ampio.

A me non frega molto di MG di per se ma il suo successo è l'ennesima dimostrazione che dalla crisi se ne esce solo segando i prezzi, non arrivando al punto di far pagare 25k una Panda.

Il mio esempio mi pare centrato.

Bisogno = appartamento di 100mq in città (SUV da 460cm)
Budget = 100k (30k)
Offerte in zone centrali a 100k = 50mq (SUV da 410cm di costruttori EUR) o servono 200k per avere 100 mq (SUV da 460cm di costruttori EUR)
Offerte in zone meno centrali = 100mq a 100k (SUV da 460cm cinesi)

Personalmente non festeggio nulla, ma non vedo nemmeno perchè dovrei essere scontento di avere la possibilità, volendo, di avere un'auto delle dimensioni che voglio ad un prezzo che ritengo congruo (perchè tale era fino a 5 anni fa, non parliamo di 50 anni fa).

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Attenzione a cosa? Tu dovresti stare un attimino più attento!
Io ho chiesto conto dei festeggiamenti a Petri97, mica a te.

Lui non ha scritto nulla e non ha commentato. Ha solamente messo emoticons di festeggiamento.
https://uploads.disquscdn.c...
Non sono forse questi solo semplici e puri festeggiamenti?!?

Sei tu che ti sei inserito in una conversazione attaccandomi e travisando completamente le parole che avevo scritto.
Non ho detto che non va bene che ci sai un marchio economico estero, non ho detto che non lo vorrei nel nostro paese, non ho detto che trovo triste i suoi risultati, non ho detto che trovo sciocco acquistare i loro prodotti, ecc... ecc...
Perchè devo perdere tempo a difendermi da cose che non ho detto?!?
Capisci ora perchè ho scritto che quello che mi hai indicato sia per me oltre l'assurdo?

Ho detto che da italiano non trovo il motivo di festeggiare pur potendo concordare sul loro buon operato.
Se quella crescita lì la facessero i pochi modelli rimasti in produzione su suolo italiano sarebbe per il nostro Paese un dato migliore, oppure se la crescita fosse dovuta ad un repentino incremento di BEV che portano migliorie ambientali, allora troverei un senso nel festeggiarlo.
Poi ci possono essere altri motivi che io non inquadro per festeggiarle questo risultato di MG.
Ma nessuno, a partire da Petri97, ha provato a spiegarne il motivo.
Siete stati, tu, Petri e Giacomo buoni ad attaccare interpretando a vostro uso e costume le parole scritte..

Spero che sia tutto più chiaro in modo da eventualmente farmi degli appunti su ciò che ho detto e non su ciò che ti sei immaginato.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma porca miseria siete tutti rinc0gl10n1t1?

Dove ho detto che bisogna essere scontenti di acquistare una MG?
Ho chiesto l'opposto esatto: dovremmo essere forse felici di poter arrivare a fatica solo a permetterci l'acquisto di un marchio economico?
Quando vediamo che in Italia le auto più vendute sono Panda o Dacia non è forse quello ciò che un po' tutti scrivono e su cui concordano ovvero che lo sono per lo scarso potere di acquisto medio degli italiani?
Ecco Petri97 mi pare abbia festeggiato questo e gli ho solo chiesto il motivo.
Magari c'è un motivo logico, ma io non lo trovo.
Ad ogni modo nessuno mi ha dato motivazioni.

Se scegli un'auto economica per risparmiare, e potevi permetterti altro, la domanda non ti riguarda. Ovvio che hai parlato di un contesto differente rispetto a ciò che ho indicato ed è altrettanto ovvio delmotivo per cui chi fa quella scelta sia felice: in quel caso lo sarai giustamente per aver risparmiato i tuoi soldi.
Ma per quale motivo sarai felice che quel marchio ha fatto bene in senso assoluto resta qualcosa per me più simile alla tifoseria che ad altro.
Trovo sensato spiegare perchè facciano bene come il concordare sul loro operato indicando che va in una direzione valutata giusta.

Ma un festeggiamento fine a se stesso io personalmente non lo comprendo e faccio nuovamente notare che nessuno ha provato a spiegarmelo.

P.s. il tuo esempio sull'appartamento non è che centri molto riportandolo a quanto dicevi sull'acquisto di un SUV. Trovo più centrato dire che hai il budget per acquistare 100Mq in centro, ma preferisci rispiarmare metà del budget ed acquistarlo fuori dal centro. ;-)
Se hai un budget molto basso è perchè hai pochi soldi e qualunque cosa tu riesca a fare puoi farti i complimenti per le tue scelte.
Ma festeggieresti il fatto che le case in campagna costano poco e vendono tanto?

B
Blustery Rain 01 Jan 1970 @ 00:00

Attenzione, non si sta festeggiando nulla, ne tanto meno tifo per un azienda, me ne venisse in tasca qualcosa poi...

Il concetto è semplice: siamo nel 2025, ci sono sempre più player nel mercato globale (auto e non) e la globalizzazione ci consente di avere facile accesso a questi prodotti, in quanto consumatore ho più scelta e sono contento.

Sono contento di avere in casa prodotti, che ho potuto scegliere tra molti, di marchi italiani, svedesi, polacchi, inglesi, americani e cinesi.. tuttavia, tutto viene prodotto in Cina e non mi sembra che questo porti lavoro e reddito al paese di appartenenza.

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non capisco nemmeno perché dovrei essere scontento di prendere una MG. Se cerco un SUV da 460cm circa, nuovo e ho un budget di 30k circa, posso prendere HS. Qualsiasi altro SUV generalista di quelle dimensioni e con quei contenuti costerebbe almeno 15k in più.

Mi spiace sinceramente per i nostri costruttori ma non è colpa mia se nell’ultimo lustro le auto sono aumentate del 50% minimo e il mio stipendio è aumentato dello 0,5% massimo. Se ho bisogno di un appartamento da 100mq e ho 100k di budget, non lo prendo in centro pagandolo 200k, lo prendo più fuori mano ma sempre da 100mq.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Trovo assurdo quello che dici. Anzi oltre l'assurdo, è proprio stupido il concetto che esprimi.
Concetto che oltretutto conferma quello che ho scritto: molti ragionano come tifosi, fazioni. O si esulta o si contesta.

Ripeto per chi proprio non riesce ad arrivare alla comprensione di un concetto elementare: non ho detto che ci sia da rammaricarsi per i buoni risultati di MG. Ho detto che non comprendo perchè vadano festeggiarti.

B
Blustery Rain 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora spogliati e privati di tutto ciò che possiedi, visto che è prodotto in Cina e non portano posto di lavoro ne reddito.

Che discorsi assurdi.

B
Blustery Rain 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne sono in possesso da fine Agosto e in salita è un caso limitato che fin'ora mi è capitato due o tre volte su una salita al 30% di inclinazione che percorro tutti i giorni, quindi no, in salita tira e da anche una pista alle altre auto.

Per quanto riguarda l'andare in discesa si, è vero, stacca e va in folle ma basta saper guidare, quindi la domanda sorge spontanea.. con le altre auto come andate in discesa? Non vorrei esservi vicini.

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

Mg, Tata, Land Rover, Dr......abbiamo detto tutto.........

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie Gabri.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E almeno questo lo possiamo dare per assodato.
Finalmente.

M
Mario Bonati 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è già un aggiornamento che risolve tutti e 2 questi problemi.
Ho la MG3 da gennaio e, abitando in pianura non ho mai rilevato questi problemi, ma al primo tagliando chiederò l'aggiornamento, così se mai dovesse capitare di andare in montagna, non avrò problemi

A
Andy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quali elettriche.... MG fin dall'inizio ha venduto prettamente termiche perché costavano poco....soprattutto MG ZS Classic....ora hanno alcune Hybrid ed elettriche ma vendono poco....circa quel 4% del totale!

A
Andy 01 Jan 1970 @ 00:00

Comprate pur queste cinesate assurde....MG3 è già una chiavica....non tira in salita....pessima scelta di un cambio automatico 3 marce...in discesa rigenera troppo alla svelta e lancia pericolosamente l'auto in folle aumentando l'intervento su i freni!.....ma

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

era ironico

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

però i dazi solo sulle EV cinesi....Europa sei davvero smart.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

No, non ho detto che per farlo devi avere il mio permesso.
Ho detto che io non ne capisco il motivo e ho spiegato perchè io non trovo senso nel festeggiare un ottimo risultato delle ibride di MG (ma sarebbe uguale ovviamente per altri marchi).

Tu sei libero di replicare se e come vuoi, ma il senso del mio post mi pareva chiaro e assolutamente non polemico.

V
Vincenzo di Biase 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti se leggi l'articolo quelle più vendute nelle loro categorie sono ZS, HS e MG3 che non sono elettriche ma TERMICHE e ibride. Quindi non spingono sull'elettrico ma offrono ANCHE l'elettrico che continua e continuerà a fare bassi numeri in Italia per vari motivi (economici, logistici e di abitudine).
Quindi "non sanno fare le termiche" non sembra visti i risultati...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

possessore da 3 mesi di MG3: pienamente soddisfatto!

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti devo chiedere il permesso, per festeggiare per dei ottimi risultati che sta facendo un produttore, grazie a dei buoni prodotti? 😅

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

E lo posso capire che si dica che è l'unica auto che ci si puo permettere e che sono stati almeno bravi a dare dei contenuti ad un prezzo, per il mercato odierno, basso.
Ma non capisco perchè esserne contenti.
Sei contento di poterti permettere solo una MG?

Di contro se una Tesla, o un costruttore BEV che ha a listino auto molto più costose, facessero ottimi numeri capirei l'esserne felici se si crede e spera che l'elettrico sia la soluzione migliore. Anche se non ce la si potesse permettere.

Come troverei logico essere felici per un marchio italiano che produce in italia se facesse buoni numeri.

E' proprio la logica che c'è dietro a queste posizioni a volte che mi è estranea, come mi è estraneo festeggiare in caso qualcuno che non piaccia vada male. Mi paiono comportamenti presi a prestito da una curva di tifosi calcistici, di fede non di logica.

2
21cole 01 Jan 1970 @ 00:00

dacia più che mg, mg dispone i ben altre risorse per cui può tenere i prezzi bassi come riesce a fare

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si esulta perché sono il tipo di auto che ci possiamo permettere, sicuramente meglio di brand europei che nella personalizzazione base non ti mettono nemmeno più lo stereo come si faceva negli anni 90. Almeno mg ti mette infotainment e retro camera nella versione base.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto merito delle elettriche su cui spingono perché NON sanno fare le termiche.

Io cosí ho capito legge do sul webbe.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Il motivo del festeggiamento?
Una casa automobilistica straniera fa ottimi risultati in Italia, oltretutto prevalentemente grazie alla vendita di veicoli non 100% BEV, e tu esulti?
A me sfugge il motivo per cui "tifare" per chi non porta realmente reddito, produzione e posti di lavoro ai cittadini italiani.

MG marchio che nasce in inghilterra, passato poi ai cinesi e oggi con fabbriche extraUE.
Per quale motivo si esulta dei loro buoni numeri?
Posso capirlo per un trimestre record di Tesla o di un produttore di BEV. Ma non lo riesco proprio a capire per MG e le sue ibride.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Dacia ed MG stan facendo semplicemente quello che FIAT avrebbe dovuto fare

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

ottima notizia, meglio MG rispetto a tante ibride renault o finte ibride stellantis ecc ovvio toyota meglio ma ha prezzi molto più alti

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

🎉🎉🎉