MG4 Electric, fino a 450 km di autonomia per l'elettrica. Prezzi da 29.990 euro
In futuro arriverà una versione sportiva da circa 400 CV
Dopo una breve anteprima, per la MG4 Electric è arrivato il momento di debuttare ufficialmente in Europa. Si tratta del primo modello basato sulla nuova piattaforma MSP ("Modular Scalable Platform") sviluppata da SAIC Motor. Le prime consegne partiranno entro la fine del 2022. In Italia questa vettura a batteria può essere ordinata con un prezzo a partire da 29.990 euro.
DESIGN ED INTERNI
Nuova MG4 Electric misura 4.287 mm lunghezza x 1.836 mm larghezza x 1.504 mm altezza, con un passo di 2.705 mm. Il bagagliaio offre una capacità di 350 litri che può salire a 1.165 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Il design presenta linee filanti ed alcuni elementi della vettura ricordano quelli presenti su altri modelli del marchio come la MG Marvel R. A seconda dell’allestimento, il coefficiente aerodinamico varia tra un Cx di 0,27 e 0,287.
MG4 Electric sarà disponibile nelle seguenti opzioni di colore carrozzeria: Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue e Fizzy Orange. Per gli interni, la casa automobilistica ha scelto uno stile minimalista. Il volante a doppia razza ha la posizione e l’altezza regolabili.
Tanta anche la tecnologia. La strumentazione digitale può contare su di uno schermo da 7 pollici. Centralmente sulla plancia è presente, invece, un display touch da ben 10,25 pollici con supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto.
MOTORE E SICUREZZA
Questo nuovo modello di casa MG è proposto, per il momento, in tre versioni con due powertrain differenti. MG4 Electric Standard è dotata di una batteria da 51 kWh e un motore elettrico posteriore da 125 kW con 250 Nm di coppia. Questa configurazione consente all’auto un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, una velocità massima di 160 km/h e un’autonomia fino a 350 km nel ciclo WLTP. L'accumulatore può essere ricaricato in corrente continua fino ad una potenza di 117 kW. In corrente alternata fino a 6,6 kW.
Sugli allestimenti Comfort e Luxury è offerta la batteria da 64 kWh e un motore elettrico posteriore da 150 kW con 250 Nm di coppia. La velocità massima è sempre di 160 km/h, mentre per accelerare da 0 a 100 km/h servono 7,9 secondi. Autonomia massima di 450 km (435 km la Luxury). In corrente continua, l'accumulatore può ricaricare fino ad una potenza massima di 135 kW. In corrente alternata, invece, fino a 11 kW.
In futuro arriverà anche una versione più sportiva con doppio motore, la trazione integrale e una potenza attorno ai 400 CV. Le versioni già in commercio dispongono della trazione posteriore e di una distribuzione dei pesi di 50:50. MG Motor utilizza un assale anteriore MacPherson nella MG4 Electric e una complessa sospensione a ruota singola a cinque bracci per l'assale posteriore. L'impianto frenante è realizzato dalla Continental. L'auto può contare pure su di un servosterzo elettrico a doppio pignone di Bosch.
Parlando di sicurezza, l'elettrica dispone di un pacchetto di sistemi di ausilio alla guida e di sicurezza chiamato MG Pilot. Oltre al Front Collision Warning (FCW) e all’Automatic Emergency Braking (AEB), tutte le versioni sono dotate di serie di Adaptive Cruise Control (ACC), Traffic Jam Assistance (TJA), Lane Departure Warning (LDW) e Lane Keeping Assistance (LKA). A questi si aggiungono l'Intelligent Headlamp Control (IHC) e lo Speed Assist System (SAS) con riconoscimento della segnaletica stradale. Sulla MG4 Electric Luxury, MG Pilot offre anche il Blind Spot Detection (BSD) e il Lane Change Assist (LCA).
Inoltre, avverte del traffico in transito dietro il veicolo grazie al Rear Cross Traffic Alert (RCTA) e il traffico in arrivo in caso di apertura delle portiere grazie al Door Opening Warning (DOW). L'avviso di guida instabile (UDW) è supportato anche da una telecamera interna. Una telecamera a 360 gradi proietta sul display interno l'ambiente circostante.
OFFERTA DI LANCIO
Per il lancio sul mercato italiano è stata creata una specifica offerta speciale. Infatti, oltre ai 3.000 euro previsti dall’Ecobonus 2022 per le auto elettriche, a cui si aggiungono 2.000 euro in caso di rottamazione, MG Motor Italy ha previsto un vantaggio aggiuntivo di ulteriori 1.000 euro e nel caso in cui il cliente che abbia un’auto da rottamare decida di avvalersi di un prodotto finanziario MG il vantaggio raddoppia.
Dunque in caso di rottamazione e finanziamento Santander il vantaggio cliente sarà massimo e raggiungerà l’importo di 7.000 euro e porterà il prezzo di partenza della MG4 Electric Standard a partire da 22.990 euro. Il finanziamento Santander prevede una rata da 119 euro al mese per 36 mesi o fino a 30.000 km.
in realtà le cinesate di adesso, vedi la MG4, sono ben fatte, altro che la spring o la dacia, e meglio pure della Ioniq.
Sul sito di MG
Pezzente tu e famiglia 😂
Grazie per averci fatto il riassunto della vostra vita. Non ne sentivamo il bisogno 😢
Pezzente tu e famiglia 😂
No ha preferito donarlo a te, bisogna sempre aiutare i meno fortunati, soprattutto quando sono disoccupati 🙃
Ti ha dato almeno un cartone per dormire di notte?
Una Leaf? Esattamente quanti anni fa ricordamelo 😂
Avrà chiesto "sarà mica un pezzente chi mi guida? Molto probabile visto che guida una SW"
No tranquillo, io e mio padre tra lavoro e investimenti prendiamo più di quanto tu vedrai nella tua patetica vita. Comunque l'offerta per fare i nani nel mio giardino è ancora valida, se avete voglia di lavorare fate pure 😂
Ho letto che hai una Leaf…tuo padre prende il reddito di cittadinanza? Non ha un lavoro?
Appena ho detto Leaf la mia Serie 5 ha fatto una brutta espressione, ha detto “sarà mica un pezzente?”
No in realtà mi dispiace dirtelo ma ho più autonomia della tua. Si chiama efficienza, una cosa che non vedrai. Ma sei vaggaro, dovrai abituarti 😂
Dai che fai il bravo metto a te e famiglia in giardino, il cane dovrà pur pisciare da qualche parte 😂
Diciamo che dopo che lo fai una volta rimani a terra e ti devi pisciare addosso 10 volte per ricaricare. Mi faccio tutti i pieni di benzina che voglio pezzente tu e tuo padre, vai a prendere gli incentivi vai 😂
Se ne sei proprio convinto, la mia Ioniq fa lo 0-100 in 4.8 secondi, magari mi vedrai il bagagliaio se tutto va bene, poi però dovrai fermarti ogni tanto a buttare un rene per i 13km/l 😂
Dai se mi presti qualche tuo familiare metto qualche altro cesso in uno dei garage allora HAHAHAHAHAHAHA
Ho una Serie 5 Touring 530d xdrive che ti caga tranquillamente in testa a te e a tutti i cessi che ti sei comprato…la MG la userei per andare a pisciare quando mi alzo al mattino, poveraccio 😂
Ti sei cagato in testa ed uscito qualcosa di vagamente simile a questo 🧠? Ah adesso si spiega tutto.
Ah ma aspetta, guidi una BMW HAHAHAHAHAHAHAHA e io che ti rispondo anche 😂
Stamattina ho cag.ato ed è uscita una Ioniq. Premio dell’anno
La Ioniq ha vinto diversi premi come auto dell'anno soprattutto per il design. Io gli occhiali li porto, tu dovresti sostituire questo 🧠, quello che hai non funziona bene. sparisci 🥱
Come se la Ioniq fosse bella..secondo me dovresti mettere gli occhiali amico
Io non ho mai detto di avere una MG nel garage, ed ecco perché ho detto che ti servirebbe ripassare un po' la comprensione del testo 😢
Hai una MG Nel garage..ne sei sicuro?
Eh tu purtroppo rientri nel secondo caso 😢
Mi dispiace che tu vada in giro con quella roba..c’è chi è messo bene e chi male
Mi dispiace tu ti senta offeso nel profondo, ma un piccolo ripasso della comprensione del testo non ti farebbe male 😢
Praticamente hai non uno , ma due cessi in casa adesso
assolutamente non male come prezzo
Bel colpo
Rottamazione + sconto Hyundai, quando avevano abbassato il prezzo dell'auto a 42 mila euro per un periodo limitato in modo da rientrare negli incentivi statali.
A quel prezzo con rottamazione?
Fai conto che la Ioniq l'ho pagata al netto di sconti e incentivi 33.400 euro, a quel prezzo (o poco di più) mi avevano offerto un'ibrida 😂
E dichiarati.
Assolutamente buoni i 384km
Hai pompa di calore visto il prezzo
384km, ma nel cittadino arrivo tranquillamente a 450.
quanto ha di autonomia wltp? interessante
Ho una Ioniq 5 RWD attualmente.
Hai già avuto auto full electric?
Concessionario MG Bergamo, il test drive non ha potuto farlo perché l'auto ancora non è disponibile purtroppo.
in che concessionario? ma hai fatto il test drive, nella mia zona non la hanno ancora in casa
dove lo hai letto che ha 7 anni di garanzia?
Dove? Io vorrei fare il test drive, ma a Brescia non la hanno. mi interessa la versione da 500km che deve ancora uscire. ho una e-up e il mio obiettivo è avvicinarmi al raddoppio dell'autonomia.
Vedrai che se vince la Meloni anche tu andrai pianino!!! Altrimenti sai che multe.
Ma va, la spring vista dal vivo sembra un giocattolo. La panda rilascia un senso di solidità nettamente superiore. E ti ho già detto tutto. Lasciate stare le dacia ! sono cinesate paura con qualità risalente agli anni 90 !
A partire da 30.000 …scaffale
Io no.
Anche se poi dovessi fare massimo 129 tutta la vita.
Quella volta che hai bisogno di un po' di margine per completare un sorpasso rapidamente vorrei non trovarmi murato.
Non succederà mai, ma è un rischio inutile non poterlo fare per un eventuale limite sw.
Questa è limitata a 160, quindi il margine c'è, ma 130 precisi non la vorrei.
ah ecco!
sono stato fuorviato! :)
Ha garanzia di 7 anni, come le Kia
130km/h pochi? Perché non andare più forte? Semplice, perché anche se vai a 130 a destinazione ci arrivi comunque? Ti corre qualcuno dietro? Non penso.
Il superamento è consentito, il sorpasso è espressamente vietato (cosa che in Italia si confonde fin troppo spesso a quanto pare).
Quindi si arriva a 30mila euro...
Ho solo detto che MG non è un marchio sconosciuto, per il resto potevi sostanzialmente risparmiarti la sconclusionata filippica
Sono d'accordo, ho solo contestato il fatto che MG sia un marchio sconosciuto.
Finalmente, un'elettrica a prezzo onesto.
Beh complimenti. Vantatene.
Bè 22/24000€, per una elettrica anche ben fornita è super prezzo resterebbe da vedere assistenza/garanzia e resistenza nel tempo.
ma non hai "paura" degli autovelox e tutor
Hai ragione, è una segmento c, non so perché la credevo una b.
Allora il prezzo è effettivamente un passo avanti rispetto alla id.3.
La corolla però quanto diamine costa?
30k una c termica è una rapina.
Giusto, volevo dire Dacia, la spring ha prezzi molto bassi ma ho anche visto qualità molto basse. Alcuni dicevano che quella batteria non ti permette di fare i km richiesti, non ha un controllo della temperatura efficace per cui la ricarica è problematica d'inverno. In pratica non ti puoi fidare a fare 80 km.
No, devi togliere 3.000 di incentivo elettrico, eventuale rottamazione di 2.000 e almeno 1.000 di sconto concessionario
Se consideri che di listino costa uguale alla Corolla modello base a benzina, non costa per tanto. Poi la long range da 450 km. viene 33.990
Direi che come prezzo al momento non ha rivali
Magari di un altro colore non è così male
Da prendere
Così tanto? Pensavo meno (fermo restando che in campo automotive un decennio equivale comunque ad appena nata)
Con le termiche sicuramente, con un'elettrica ho visto prezzi del genere solo con la 500e e la Spring.
Mi pare che solo la Skoda faccia prezzi simili o più bassi.
La cosa che ti sta in testa si è svegliata fredda da un bel po' ahimè :)
grazie! :)
se ti obbligano all'elettrico probabilmente la prenderesti in considerazione rispetto a tante altre, solo perchè si è in una transizione, e spendere tanto è quasi ingiustificato per portarti da A a B.esternamente ci fai l'abitudine, una volta al volante non la vedi, dentro....almeno non hanno fatto tutto nero!
se giro in città, anche se fa 130 km/h sarei felice di acquistarla, ma deve farli al massimo in 4.5 secondi.
Solo che in Francia se ti beccano a superare il limite ti becchi direttamente la sospensione della patente per 3 mesi e una bella multa (come anche in Germania, Spagna o addirittura in Belgio). In ogni caso, rispettare le regole non uccide nessuno, al contrario in Italia si fa a gara per non rispettarle, chissà perché nel "bel paese" si è allergici alle regole in generale.
Ovvio che mangio tranquillo, non mi corre dietro nessuno come ho detto, saluta il muro. Ciao personaggio :)
Bravo stai ai 120 e magna tranquillo. Ciao bello
No in realtà come scritto prima vado ai 120 orari, ti corre dietro qualcuno se segui il limite? Posso immaginare il tipo di persona che sta commentando allora, il classico personaggio che passa il tempo a non rispettare neanche la distanza di sicurezza e ondeggia per la corsia tentando di superare anche a destra... Poveri noi. Ho talmente tanto tempo libero per andare su pista che lo faccio solo di domenica perché lavoro 6 giorni su 7. Già già.
Tranquillo tu rimani ai 60 all’ora in autostrada che vai preciso
Se hai fretta vai su pista, come fa il sottoscritto. Se non puoi permettertelo, vai con calma, che il muro prima o poi lo prendi. Saluti :)
Buon per te che hai tanto tempo allora..buona giornata in autostrada
Se ho fretta ho fretta. A volte sono arrivato anche a molto di più. Saluti.
Se a partire da una certo punto dell'Italia ci si ritrova nel Far West dove chiunque se ne frega di fare le cose come devono essere fatte, mica è colpa di chi sa guidare...
Quello di cui parli tu è il limite di tolleranza, che non va oltre il 10%. Ma il limite massimo fissato sulle strade italiane è di 130km/h. I tutor ci sono, al massimo non ne hai visti di attivi, dove viaggio io è pieno.
Perché no? A cosa mi serve un'auto che supera il limite? Per prendere multe o per far vedere che vado più veloce degli altri? Se voglio superare il limite vado in pista tanto (come faccio già ora).
Edit: da quando ho la patente non supero i 120km/h in autostrada perché tanto non mi corre dietro nessuno.
Non risponde alla domanda che ho fatto, ovvero dove si può andare a più di 130 orari in Italia? A me lasciano passare quella velocità solo sulle piste 🥲
Nata da poco? In Cina e in Europa MG vende bene da un decennio 🥲
Mio padre è andato oggi a fare il preventivo al concessionario MG di zona, 21.900 euro con incentivi rottamazione e sconto concessionario incluso.
Puoi andare a più di 130 in Italia? Non sapevo.
Sempre i 160 fa, limitata o no..
Hai capito male: è limitata per poter garantire una maggiore autonomia dì percorrenza, secondo te in MG hanno la formula magica per fare batterie di lunga percorrenza? 😂
L’erede spirituale della pontiac Aztek. Questa volta i cinesi hanno capito male il senso di copiare dalle cose cool occidentali.
Tutti sti cavalli e arriva ai 160….
Comunque estetica brutta come un dispiacere
Nata da poco mica tanto, la proprietà cinese fa auto da parecchio, mg è il marchio per venderle anche da noi e non sono niente male
gusti, a me piace
Almeno questa non parte dai soliti 30000 €.........
A parte gli scherzi, per me è talmente brutta che neanche a 15k la prenderei in considerazione.
Questi sono cinesi, per cui sì, ci sono riusciti
Non sono esperto in finanziamenti ma "anticipo €6.280" + "importo totale dovuto dal consumatore €20.268,77" dovrebbe fare 26.548,77
Beh, è una cinese nata da poco (della vera MG non ha nulla), per forza di cose deve proporre un prezzo aggressivo
quando si dice la trasparenza...dovrebbero imporre l'italiano sui contratti...
Un piccolo segno di umanizzazione dei prezzi. La strada è ancora lontana ma la direzione è giusta.
29'990 (modello e colore base)-5'000 rottamazione-1'000 extrasconto=23'990. Lo vedi dal sito
Dall'anteprima sembrava decisamente più gradevole, così non mi piace granché.
Il prezzo poi, uguale alle pari fascia Europee, niente di che, e la versione con batteria decente costerà certamente troppo.
Non è bocciata in assoluto, ma lo è per me.
ok :)
si purtroppo lo so! :(
mi spiace molto per la tua auto... :(
non è proprio periodo per cambiare auto... gia.
ed io sono stato obbligato causa "fin di vita" della mia fiestina... sta tirando gli ultimi, sigh.
insomma, il solito gira che ti rigira, sempre 30.000 euro sono! :(
MG era MG.
oggi è "società asiatica che produce auto che non ha nulla a che vedere con MG, se non il marchio".
non è finita come Volvo per MG.
Questa però è sostanzialmente un'altra azienda.
Il marchio è lo stesso, il resto no.
Poi, probabilmente non saranno mai terrificanti come nel periodo Rover.
direi "prezzo pieno meno eventuali sconticini del venditore"
il design auto orientale non mi piace per nulla, quasi nessuna auto orientale riesce a piacermi come estetica
MG non è proprio un marchio sconosciuto, se non hai quindici anni...
dopo ci guardo, grazie! :)
mi bloccano il messaggio incollato...
visto che faccio schifo coi calcoli sui finanziamenti e mi pare scritto coi piedi, dai un occhiata al sito, in fondo alla pagina:
https://www.mgmotor.eu/it-IT/promozioni-mgscusa e se rottamo e non faccio il finanziamento a quanto siamo? :)
oddio... faccio schifo coi calcoli dei finanziamenti... ti copio il loro sito.
Annuncio promozionale. MG4 51 KW STDE Prezzo di Listino €29.990. Esempio di finanziamento: Offerta valida con finanziamento, in caso rottamazione e incentivi governativi. Prezzo €22.990, anticipo €6.280; importo totale del credito €16.710 da restituire in 35 rate mensili ognuna di €119, ed una rata finale di €15.895; importo totale dovuto dal consumatore €20.268,77. TAN 5,97% (tasso fisso) – TAEG 7,55% (tasso fisso). Spese comprese nel costo totale del credito: interessi €2.950 istruttoria €400, incasso rata €4,5 cad. a mezzo SDD, produzione e invio lettera conferma contratto €1; comunicazione periodica annuale €1 cad.; imposta sostitutiva: €42,77. Offerta valida fino al 31/10/2022. Condizioni contrattuali ed economiche nelle “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” presso i concessionari MG e sul sito www.santanderconsumer.it, sez. Trasparenza. Salvo approvazione di Santander Consumer Bank.
spero arrivi qualcosa di più decente per il popolo che dei cessi a pedali come questo
allora neanche quello!!! :(
33.500 alla fine del finanziamento.
EDIT credo di aver sbagliato cifra.
l'unica cosa buona è il prezzo!!!
a partire da 22.990 euro
vero che devi fare però il finanziamento e devi aver qualcosa da rottamare...
edit: ah no, neanche quello come mi hanno fatto notare!!! :(
continua a non essermi chiaro.. pazienza, ho gia ordinato la macchina nuova.
ero solo curioso.
Se non fosse cosi grande lo confonderei con una macchina radiocomandata in sconto al PrimeDay, quei giocattoli da cestone
le stavo cercando, hai fatto prima tu, grazie!
La coppia é la stessa, cambiano solo i kw, appena 25 in più, ma c è la batteria che pesa di più, più peso,più consumi e meno prestazioni, lo 0/100 quindi é a favore della versione con meno cavalli, probabilmente se la velocità massima non fosse autolimitata la spunterebbe, invece la versione con più cavalli.
Se sai che costa 30k e solitamente i tassi sono del 6-7% fai presto a scoprirlo! ;)
In effetti manca un piccolissimo dettaglio...
Il finanziamento Santander prevede una rata da 119 euro al mese per 36 mesi o fino a 30.000 km.
e poi? a quanto ammonta la rata finale?
ci dev'essere un errore nell'articolo, non è possibile che la versione con più kw abbia un accelerazione più lenta...
Ti sanguina un solo occhio invece che entrambi?
Neanche i Koreani o i Cinesi sono mai (o meglio quasi mai!) riusciti a tirar fuori un obbrobrio del genere...
vista dal vivo di questo stesso colore e non è così brutta come in foto
Ottimo prodotto, peccato sia proprio bruttina.
Avendo la ZS son di parte, ma questa mg4 ha il suo perché
ma va, è palesemente una cimice!
a 9000€ in meno pareggia i conti col valore reale però...ci stiamo avvicinando
Peccato per il design da scarafaggio
Brutta forte🤮