La Mercedes Classe G è una vera e propria icona e al Salone di Monaco 2021 (QUI tutte le novità) la casa automobilistica tedesca ha svelato il futuro del fuoristrada che sarà all'insegna dell'elettrificazione. Al Salone ha fatto il suo debutto la Concept EQG il cui design non è molto lontano, ha sottolineato il marchio, da quello del futuro modello di produzione. Un veicolo che non rompe con la tradizione del passato in quanto combina gli elementi del design della Classe G elettrica con quelli delle moderne vetture elettriche Mercedes.

Il concept rimane, dunque, fedele alla tradizione stilistica del fuoristrada e proprio per questo continua ad essere riconoscibile anche in questa versione elettrica. Parlando del design, il frontale si caratterizza per un frontale Black Panel con stella illuminata ad effetto 3D. Una fascia illuminata a tutto tondo avvolge il Black Panel, che, insieme ai cerchi illuminati bianchi negli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni, completa la grafica delle luci diurne dei fari.

Particolarità, al posto del solito copriruota di scorta troviamo una sorta di "zainetto" rigido che può essere utilizzato per riporre alcuni piccoli oggetti come il cavo per la ricarica. Il concept presenta anche un portapacchi piatto in nero lucido. Mercedes evidenzia che la striscia LED bianca integrata nel bordo anteriore del portapacchi è "un'interpretazione moderna del proiettore indispensabile per impegnative avventure fuoristrada". Si tratta di un modo, aggiunge il marchio, per sottolineare la serietà del Concept EQG in ambito fuoristrada.

I cerchi sono in alluminio lucidato da 22 pollici. Nonostante l'elettrificazione, il concept mantiene inalterate le qualità da fuoristrada che hanno sempre caratterizzato la Classe G. Il telaio è a longheroni e traverse, con sospensioni indipendenti sull'asse anteriore e un assale rigido sul posteriore. Parlando del powertrain, Mercedes non ha fornito molti dettagli. Sappiamo, però, che il concept dispone di ben 4 motori elettrici, uno per ruota. Grazie a questa scelta tecnica, il veicolo dovrebbe offrire caratteristiche dinamiche da vero fuoristrada.

Ci saranno anche le ridotte che potranno essere attivate tramite un selettore a 2 velocità. Nulla è stato detto, per il momento, sulla potenza dei motori, batteria, autonomia e prestazioni. Tali dettagli saranno probabilmente rivelati quando il modello di serie sarà portato ufficialmente al debutto. Tempistiche, per il momento, non sono ancora state comunicate. Il futuro della Classe G, dunque, è solo elettrico.

[Aggiornato al 09/09/2021 con il video]