Piaggio 1, debutta il nuovo scooter elettrico: prezzi da 2.690 euro

Mah .... vi dirò...avrei preferito un po' più di autonomia, ma considerando che posso staccare la batteria e metterla in carica ad una normale presa mentre lavoro... non è male. Cmq, come per molte cose, aspetterò la seconda versione..

Così non lo useranno più cani e porci 😂

Io sono sempre stato d'accordo. Al netto del fatto che non deve costare una esagerazione.. diciamo.o dai 50 ai 70 all'anno. A prescindere da età e o mezzo.

Visto che siamo giunti a questa conclusione, allora forse è corretto obbligare i conducenti di monopattini a fare un'assicurazione?

Il fatto é che se ti volano sotto, di chi é la colpa? Tua ovviamente, mica loro che non stanno al loro posto..

Esatto, ma dovrebbe già esistere questa regola. Ma ovviamente non rispettano neanche questa, sia bici che monopattini elettrici

E' il contrario, per gli impianti domestici non esiste più il conto energia, quindi l'energia non te la pagano proprio, nemmeno a prezzi di mercato. Puoi installare pannelli solo per autoconsumo. Al momento c'è anche il super ammortamento al 110% ma durerà poco.
Per le aziende invece esistono ancora le tariffe incentivate. Per ricevere le tariffe incentivate occorre che l'impianto abbia una potenza minima di 20 kw.
In alternativa alle tariffe incentivate c'è il super ammortamento al 130%, quindi se tu apri una società che installa un impianto da 100 mila Euro, ne ricevi dallo stato 130 mila. Fai il conto che su un appezzamento di terra piccolo ci sta un impianto da 1 milione di Euro. Sui terreni enormi che hanno incendiato questa estate ci stanno impianti da centinaia di milioni.
In più c'è l'incentivo dei crediti di CO2, che si possono rivendere in modo abbastanza lucroso nel mercato europeo.

Ovviamente non otterresti mai il permesso di costruire un impianto fotovoltaico abbattendo un bosco. Invece su un prato te li lasciano installare. Per questo motivo la gente brucia i boschi. Non sono persone affette da disturbi psichici.
Questo mese la regione Sicilia ha emanato una legge regionale per impedire che si possano installare pannelli fotovoltaici su un luogo incendiato, per i 15 anni successivi all'incendio. Mi aspetto che gli incendi continueranno nelle altre regioni, ma forse anche in Sicilia. In fondo basta attendere 15 anni per poi fare del terreno ciò che si vuole. Per come sono le normative europee fino al 2050, tra 15 anni ci saranno ancora gli stessi incentivi. Quindi chi brucia un bosco oggi potrà contare su una buonuscita di molti milioni di euro tra 15 anni.

Appunto, ecco perché esiste un modello che fa 60Km/h. Ma proprio tu hai detto che un 50cc va meglio, il che non è affatto vero, perché come dici tu 45Km/h orari sono pericolosi.

A 14 anni no, ma a 16+ anni puoi portare un'altra persona, e visto che hai la possibilità lo fai. Conosco tantissimi con lo zip che vanno in 2, se lo compri a 14 anni in genere lo tieni, non tutti possono permettersi di comprare un 125.
Poi questi modelli col tempo diventeranno sempre più performanti, certo non sarà la bici elettrica a sostituirli

Io sapevo che il fv a terra non è più un investimento perché l'energia la pagano pochissimo. Cado opposto nelle abitazioni dove un 3kwh ti permette di ridurre consumi, Iva etc e avere 6kwp in estate senza soprapprezzo, ideale per stirare col clima.

Anche molto difficile da conteggiare però.
Nel meridione d'Italia vengono appiccati incendi a zone boschive così dopo ottengono i permessi per installare le distese fotovoltaiche.
Bisogna stare attenti a dare troppi incentivi, perché molta gente è disposta a fare qualunque genere di truffa pur di accaparrarsi la pioggia di denaro.

Aggiungo: obbligo di utilizzare la ciclabile quando disponibile. Non é possibile avere questi così affianco all'auto quando la ciclabile é vuota!

Qua é meglio precisare tutto a quanto pare.

50, non ti parlo di scooter. Ma vedo che sei duro a comprendere quindi ti devo spiegare ogni commento.

Non detto, dipende dal modello. Ho fatto la distinzione tra uso urbano o meno.

Dimmi, se giri in città, che vantaggio ha sto coso da 2600€ rispetto ad un monopattino da 300€? Illuminami.

Ripeto, in città non hanno senso. Con 300€ prendi un monopattino e questo ne costa 2600+assicurazione.
Fuori città non hai autonomia e va troppo piano.

E due persone non le porti a 14 anni quindi di che parliamo?
Aggiungo una cosa, la velocità, si, è 45 per il codice della strada, ma se vai fuori, parlo di extraurbana, a 45 sei un pericolo, da qui la mia motivazione.
Un qualsiasi 4t consuma ina fischiata e va meglio.

Appunto. Non parlo di scooter in generale (va precisato a quanto pare vedendo le risposte), ma di 50ini

problemi? io mi ricordo garage a montare pezzi con gli amici. tirate per vedere la carburazione, qualche ora per testare molle e rulli e rigoroso giro per la cittá per bullizzare i 125cc 😂 ancora mi ricordo la fase delle vitine in ergal e verniciature a bomboletta

Si sta demonizzando un mezzo di locomozione in modo eccessivo, solo perchè è la novità. Detto questo ci tengo a precisare che debbano esserci delle regole da seguire. Basterebbe già far rispettare quelle vigenti: utilizzabile dai 14enni in su e casco obbligatorio fino ai 18 anni, limite di velocità su zona pedonabile a 6 km/h

Fidati che a volte non sono pochi

A differenza del 95% dei veicoli elettrici non nemmeno male di estetica e pure leggero... forse sarebbe stato meglio avere un paio di kg in più in cambio di un autonomia migliore.

Beh, devi considerare il territorio.
QUi siamo imbucati in una valle, quindi gli spazi sono quelli che sono.
Nel mio caso, ci sarebbe un'unione dei comuni, molti servizi sono in comune, ma giuridicamente non conta un kaiser, infatti la zona arancio per noi é zona rossa con un nome diverso.
Il referendum di fusione tra il nostro comune ed un altro é fallito anni fa, ora finalmente si riparla di fusione dei comuni dell'unione, ma questo non risolverá comunqe il problema della scarsa densitá abitativa.

Che sprechi enormi, e immagino che questo sia vero da nrod a sud, ma poi parlano solo del meridione.

Bha.

Solo 4 comuni su 33 in tutta la provincia superano i 25K abitanti.
E parlo di comuni interi, non singoli centri abitati.
Fai conto che ce ne sono altrettanti sotto i 1000, ed ancora una volta parlo di COMUNI, non singoli centri abitati.

Da me paesino sono almeno 25k persone :)

Ovviamente é uno pure nel capoluogo di provincia.
XD

Eh, infatti il mio cervello non capisce quando la gente chiama paesino roba da 12000 abitanti, che qui richiedono 2 o 3 comuni e svariate decine di Km di raggio.

Purtroppo questo si riflette su ogni cosa, infrastrutture, servizi, etc.
Tutto tende a concentrarsi in un paio di posti (capoluogo ed un altro comune dell'area lievemente piú grande degli altri) ed é normale fare 20Km anche solo per andare a fare la spesa.

aAAAAHHHH ECCO. :D

lol le superiori sono solo nel capoluogo di provincia?
Nel mio povero paesino di provincia abbiamo 4 licei, mica uno LOL

Guarda, ti ripeto, non so dove tu abiti, ma io per fare da parte a parte andata e ritorno della mia città al max sono 34km se prendo le vie più lunghe.

Quindi non capisco cosa vi aspettiate. :)

E' uno scooter non una moto. Ruote piccole e peso contenuto non ti danno problemi alle basse velocità.

quando scrivono fino a... non sono autonomie reali, di solito basta dividere per metà quelle che riportano, km più km meno. Autonomia ridicola, ma con queste batterie non si poteva attendere di più.

Come mai non lavori nel consiglio della UE? Se sei troppo intelligente come dici proponiti, vai tranquillo che ti prendono

Beh non mi puoi paragonare una tesla a una Audi/Mercedes /BMW quindi ho preso in paragone un brand un gradino più in basso.

Stiamo veramente dicendo che il monopattino è più sicuro di una bici???

La stabilità su di un monopattino è infinitamente più precaria rispetto ad una bici! Il baricentro è concentrato in un unico punto in verticale, con ruotine mini. Una buca, ma anche un ostacolo improvviso, rende il monopattino una scheggia impazzita, con zero possibilità di recuperarlo.

Il fatto che il mezzo è "tra le gambe", con la spinta che parte dal centro, lo rende infinitamente più governabile (vedi già solo ad esempio la sicurezza di una moto vs uno scooter..).

Un monopattino diventa ingovernabile in caso anche di piccole variazioni di traiettorie improvvise, proprio perché le ruote piccole permettono agilità ma pochissimo controllo.

non so che ricordi hai tu, ma io ricordo sempre due settimane ferme e poi 3/4 giorni di svago per ricominciare con i problemi

Ma concordi che era particolarmente impegnativo.

Nella stragrande maggioranza dei casi, lo scooter in oggetto è sufficiente per coprire le distanze giornaliere di un ragazzino. Avere una scuola a 30 km di distanza, esclude l'utilizzo di questo mezzo come un 50ino a benzina.

Le autonomie sono ancora distanti dai vecchi motorini, ma ci stiamo avvicinando. E comunque lo scooter in oggetto è sempre più sicuro che guidare una bici elettrica..

Una bici a 30km/h è molto pericolosa.

Perché ha ruote strette, sistema frenante inadeguato, telaio non paragonabile, protezioni zero...la quasi totalità non ha manco un sistema simile all'ABS (obbligatorio per tutti gli scooter e moto).

30 km/h su uno scooter è un'altra cosa che farli su un telaietto da bici.. Poi è ovvio se la strada è una pista dell'aeroporto, piana e larga, va bene anche il carrettino che costruivamo artigianalmente.

Beh, andavo principalmente in autobus, ma capitava di andare anche in scooter.

si, vero. ma in modalità eco va a 30 km/h questo motorino. Una bici normale a quella velocità ci può andare abbastanza tranquillamente su una strada come si deve

Certo, ma comunque 30 km sono troppi sia con uno scooter elettrico sia con uno scooter 50cc a benzina.

Con quello a benzina avresti sicuramente l'autonomia per fare la distanza, ma stiamo parlando di uno scooterino che fa 50 km/h e impiegheresti oltre 40 minuti (forse molto di più). Senza contare che stiamo parlando di fare 300 chilometri a settimana, 1.200 al mese.

Sono distanze che si fanno in auto, non su uno scooter. Anche su uno scooterone 300cc sono difficili.

La mia Università distava 35 chilometri, ma ci andavo in auto o treno. In scooter (Liberty 50cc a 50km/h) sarebbe stato impossibile.

Se tu l'hai fatto, tanto di cappello, ma questa non è la normalità.

Probabilmente non hai letto attentamente il mio commento.
Se fossero 60 km di autonomia SEMPRE sarebbero anche sufficienti per spostamenti cittadini.
Però inizia a togliere il 20/30 percento in inverno a causa delle temperature basse e siamo già a 45 km. Considera il normale degrado della batteria e magari ti ritrovi dopo pochi anni a riuscire a percorrere 25/30 km in inverno. Un po' pochini

Eh, qui i paesi piú grandi sono da 1000 abitanti, non puoi avere nmila istituti senza studenti.

Provincia di Lucca.
Istituti superiori in altri paesi ci sono, ma solo un paio e comunque solo alcuni sono a 16Km, gli altri comuqnue a 25Km.

Come ho scritto più in basso, non penso sia normale avere scuola a 30km di distanza. Le superiori sono in ogni paese non solo nel capoluogo.. Forse qualche istituto particolare, ma in genere gli istituti sono ad una distanza di una decina di chilometri.

Perdonami, in provincia di Roma?
Forse i grandi centri fanno discorso a parte, anche se mi sembra strano che in un paese non ci siano scuole.
Cioè anche io ho abitato un paese di provincia, ma comunque le scuole più lontane erano al massimo una 10ina di chilometri.

Tra l'altro, anche con un 50ino a benza sono comunque tantissimi 30 chilometri. A 50km/h sono comunque una 40ina di minuti abbondanti.

Beh, mi pare normale.
Le superiori sono nel capoluogo di provincia, la distanza era quella da casa tua al capoluogo.
Ero pure uno dei fortunati, c'era gente che veniva da 80Km, ovviamente in treno, nel suo caso.

Andavi a scuola a 30km di distanza? XD

Scusa per te 60km di autonomia in ambito cittadino sono pochi? Ma dove m1nk14 abiti?

Sei mai andato in moto mantenendo una velocità costante di 30 km/h?

Con il monopattino hai una velocità da uomo che corre ed i piedi a pochi cm dal suolo. Con la bici, oltre ad avere la possibilità di andare molto più veloce, è IMPOSSIBILE cadere e non sdraiarsi, proprio perchè la bici è in mezzo alle gambe.

Nel 2019 sono morti 219 ciclisti. Due ogni tre giorni. Li leggi sul giornale?

Ma quale provincia? Io sto in provincia e, per il liceo, avevo la scelta tra 8km e 11km. Chi ha la scuola più lontana di 20 km, e ci va con lo scooter, è l'eccezione dell'eccezione.

Qui ad esempio nessuno ha mai bloccato il traffico.

Per gli sforamenti vengono sempre bloccati camini, caldaie a pellet, abbruciamenti.

Che poi, c'é un polo cartario enorme, con le sedi delle principali marche di prodotti di carta (Regina, Scottex, etc.), ed il problema é quello+il traffico pesante verso gli stabilimenti.

Scegliere?

Se stai in provincia, sono tutte a 30Km.
Al massimo qualcuna puó essere a 24 ed un'altra a 31, ma cambia poco.

Beh, per me era casa-scuola-casa quella distanza.

Con queste autonomie ridicole non ha proprio senso. Sono autonomie nelle migliori condizioni. Già solo con l'inverno l'autonomia calda di un 20/30%, considera il degrado della batteria e dopo 2/3 anni ti ritrovi a spingerlo a mano.

A questo punto meglio una bici elettrica cinese che la paghi 800 euro, va più veloce e non hai problemi di assicurazione/bollo.

E' evidente che il tuo è un caso limite. Scegliere una scuola a 30 km da casa è decisamente troppo. La mia, per esempio, era a 4km scarsi.
In genere ogni 5-6 km (diciamo anche 10 km) ce ne è una, anche a Roma.

Per le uscite serali, è ovvio che se abiti fuori Roma e vuoi arrivare a Roma centro è tanto, ma esclusi i grandi centri, nei vari paesi in genere il centro è nell'arco della decina di chilometri.

Boh?
Sono SUV, quindi non ho idea nemmeno del prezzo di listino, proprio non esistono.
Ma staranno sui 30k, suppongo.
Quindi a seconda dei km percorsi, da dove si ricarica e dal costo dell'assicurazione, potrebbero essere costi equivalenti sul lungo periodo.
Però se il confronto è con una Kodiak, se dici all'acquirente tipo della panda o della Sandero che con la Tesla risparmierebbe, ti ride giustamente in faccia.

E mica ci sono solo le pm a diversa grandezza nei gas di scarico…
🤣😂😂

Chissà perché quando c’è uno sforamento dei limiti di emissione basta bloccare il traffico per tornare in zona sicura…
Certo le auto di oggi sono molto meno inquinanti rispetto a quelle di 30 anni fa, ma gli studi dell’impatto dell’inquinamento delle auto sulla automobili sono chiari e dimostrano chiararamente che i gas di scarico sono nocivi per un mare di patologie come tumori, allergie, patologie respiratorie, alterazioni metaboliche….

che tristezza sapere che mio figlio non saprá mai cosa significa preparare uno scooter. ho un ricordo bellissimo di quei tempi, si ritroverá su qualche panchina/muretto o al self24/bar a passare i pomeriggi 😂

La batteria con 800 cicli di carica mi convince proprio poco. In pratica ti dirà nemmeno 2 anni se lo usi tanto

Che scarichino il prezzo sul cliente non è mica una novità. Nessuna azienda è una no profit, quindi dei costi devono rientrare.
Tu parli di semplicità della costruzione dei componenti per le EV, ma si riferisce alla presenza di molte meno parti in movimento. Come detto, i costi di ricerca in batterie, inverter, elettronica di controllo, ma anche il sistema di raffreddamento o la frenata rigenerativa sono tutte innovazioni relativamente recenti. Nel campo delle batterie per esempio, siamo ancora all'inizio e possiamo aspettarci enormi miglioramenti. Quindi quei costi di ricerca sono ancora alti. Lo stesso vale per l'attrezzaggio delle linee produttive, che devono essere aggiornate in ogni sito. Finita questa fase è con le economie di scala, i costi scenderanno bene. 2024-26 secondo le stime di molti addetti del settore

Tanto tanto tempo fa c'era un carburante di nome Diesel che avrebbe dovuto salvare la terra da una disastrosa fine. Dopo diversi anni di onorato servizio alla corte degli automobilisti indomiti arrivò the Dieselgate Day. Il povero Diesel non poté nulla contro quel disastroso evento e ora è additato come il male supremo. Ma dal disastro ecco che un nuovo paladino si erge alla salvezza dell'umanità. così come la raccolta differenziata anche i veicoli FullEV ci salveranno, senza tener conto che l'energia prodotta in Italia è solo un parte prodotta da rinnovabili. E se anche tutta la zona EU dovesse passare 100% elettrico probabilmente ci sarebbe una riduzione dell'inquinamento globale del 2%. Tanto poi America, Asia e altri fanno quello che gli pare

Cavolo un ben 37% in realtà speravo in qualcosa di più.
Io non sono contrario all'Elettrico. Dico solo che se anche tutta l'Europa dovesse girare in elettrico ci sarebbe una riduzione complessiva del inquinamento mondiale di circa il 2%. Quindi è inutile fingersi finti ecologisti solo per aver acquistato un mezzo elettrico.
Inoltre se parli con qualsiasi Ingegnere meccanico cercherà di dire che ci sono diverse complessità ma alla fine un mezzo Elettrico è sicuramente meno complesso di un mezzo a combustione.
Le case automobilistiche l'hanno dichiarato fin da subito che gli eccessivi prezzi dei veicoli Full EV sono dati dal fatto che devono cambiare l'intera filiera di produzione e questo cambio si ripercuote sul consumatore.

Mah... io per andare a scuola mi facevo andata e ritorno 60km. Per uscire la sera idem minimo. Mi chiedo ma dove ca..o ci vai co sto coso? Da casa a bordo paese alla piazza centrale e ritorno, già attraversare un quartiere di Roma non ti basta.

Oltre 15 anni fa con 2500€ presi il Runner!
Il re degli scooter, non lo uso più da 6 anni, ma ogni tanto lo accendo per nostalgia, anche se inquina come 5 macchine moderne...

Gran parte dei monopattini elettrici vanno più di 40 ormai

Ma magari tutto elettrico

Uno ogni 34 ore

Sarebbe stato troppo intelligente no?

Finalmente prezzi più abbordabili. Le batterie non proprio capientissime dovrebbero anche scoraggiare le modifiche per aumentare la velocità, sempre che siano possibili

Gli anni in motorino sempre in due

Una ebike fa 25kmh max!!!

Fricacciò... Io 40 lunedì scorso

La libertà degli scooter a 14 anni è passata. L'alto costo delle assicurazioni (centro italia da me) ha fatto desistere molti genitori. Mio nipote ha 18anni, e solo 4/5 dei suoi amici hanno avuto uno scooter: quelli col papà dal portafoglio pesante e quelli che abitano in profonda campagna.

Una tesla + costo nel tempo ti viene come un... Karoq? Kodiak?

Misuriamo le pm 2.5 degli euro 6 poi ne riparliamo.

Le normative europee conferiscono crediti di CO2 a chi pianta alberi? Non credo.
Ciò che conta sono i regolamenti, non il fatto che si riduca o meno la CO2.

Quanto costa l'assicurazione di un 50 ad esempio a Milano?

Beh oddio, tanti ciclisti se la cercano.

Bastava piantare degli alberi.

Corsi e ricorsi storici.
Guarda l'impero romano o recentemente Adolfo.

POI LA BATTERIA DOPO 800 VOLTE LA CAMBI E LA PAGHI 500 EURI MINIMO POLLO PITUITARIO

La vedi bene come mezzo a noleggio per turisti nelle isole tipo capri Ischia elba.

MA SE NOI LA CORRENTE LA PRODUCIAMO PRINCIPALMENTE CON CARBONE E PETROLIO ,DOVE ESTà L'ANTI INQUINAMENTO DE PUTA DE SU MADRE QUELLA SCROFA MALDIDA..CHUPA POLLAS

sarà una cagata, ma per lo meno è guardabile rispetto alle altre cinesate

Piaggio come ti sei ridotta male, e pensare che costruivi pezzi di designe e iconici come la vespa, mo te ne esci con una c@g@t@ cinese rimachiata

Purtroppo l’inquinamento dell’aria incide molto sui punti ad alta densità di popolazione tant’è che ci sono le colonnine di verifica poste nelle grandi città, avere dei dubbi sul fatto che le auto elettriche non riducano l’inquinamento nei centri altamente abitati lo trovo parecchio fuori luogo…come credere alla befana…

Guarda, lo stesso tipo di prestazioni 3 anni fa stava sui 4500€. Tutti a dire: "non preoccuparti tra qualche anno i prezzi scendono solo che non si sa quando"

Aspetta, il motore elettrico di oggi non è certo quello del 1900, così come gli inverter e nemmeno le batterie. L'elettronica nemmeno esisteva 4 decadi fa.
O mi vuoi dire che un veicolo di oggi è uno degli anni 70 si equivalgono?
La parte di smaltimento carburante sarebbe la marmitta??
Tu comunque da consumatore puoi fare ciò che vuoi. Però anche la UE è l'Italia, in cui vivi. Ti ricordo che i veicoli elettrici inquinano dal 30 al 70% in meno in EU, a seconda della nazione e della generazione di energia rinnovabile (in Italia già al 37%). Pensa, c'è chi vuole inquinare meno ed è disposto a spendere di più.

Beh fai un finanziamento e dilazioni il pagamento. Se i costi d'uso sono inferiori, si fanno 2 conti e si vede se ci si sta dentro.

Non preoccuparti tra qualche anno i prezzi scendono solo che non si sa quando xD

Pienamente daccordo

E quindi in un paio d'anni si rientra del costo iniziale e poi si spende di meno? Non male

Che stiano più attenti

Perché le normative europee le obbligano a comprare veicoli elettrici. E' una questione legata ai crediti della CO2 e alla possibilità di accedere a finanziamenti agevolati.

Altro che Zip. La Piaggio quando dal 1996 al
2000 ha prodotto in serie lo ZIP SP quei
scooter erano e sono ancora dei missili su strada e andavano veramente forte. Non a caso su tutti i campionati e i Trofei MALOSSI, POLINI e Stage 6 si trovano a gareggiare solamente ZIP SP. Ottima ciclistica e con elaborazioni estreme.
Questo PIAGGIO 1 ELETTRICO è ben lontano anni luce dagli Zip SP e dagli NRG.
Abbiamo perso tanto e la PIAGGIO è meglio che lasciate perdere sia gli scooter elettrici che i ridicoli monopattini . E state attenti ai ciclisti che vi superano e vi ridono dietro....

Simone Murari 80

Non saprei, mai usata. Mi riferivo comunque a bici nella media. Se parliamo di mezzi specifici il discorso potrebbe variare.

obsoleto cinese svenduto ai poveracci itagliani, il 90% dei monopattini se li bruciano in accelerazione e velocità, ridicoli.....

Eh bhe?

Ma perché sono fissati con l'elettrico le aziende

Anche sull'inquinamento ho i miei dubbi dato che l'Italia produce energia dal 60% forse anche meno da fonti non rinnovabili. Inoltre come già citato questa moda dell'elettrico è una costrizione della UE ma per quanto riguarda gli altri continenti il nulla più totale. Io sono cmq favorevole ad avere mezzi di locomozione alternativa ma per il momento il full Elettric non mi pare un ottima idea. C'è da considerare i costi e la diffusione dei punti di ricarica

Si si, prova ad usare una bici elettrica con gomme fat e poi dimmi quanto è sicura...

In bici sono caduto 2/3 volte, con il monopattino 0, e lo usavo da un anno in più rispetto alla bici (elettrica).

6 vittime dall'inizio dell'anno, meno di una al mese. Numeri che fanno ridere ma che appena avviene un caso si fa polemica e si manda su tutti i notiziari. Per gente che muore in bici od a piedi invece chi se ne frega anche se i numeri sono ben più alti. Se quel extracomunitario fosse stato su un altro veicolo o su un monopattino a spinta muscolare se ne sarebbero fregati tutti. Invece si sta qui a perdere tempo per regolamentare un mezzo per ammazzare il mercato e le aziende che lo vendono quando ci sono cose molto più importanti da fare e mezzo che fanno numeri più alti.

50ino di marca siamo sui 1800 circa se vai anche di marca low cost siamo anche sui 1200€ quindi a casa mia fanno 800€ risparmiati mi pago la benza e l'assicurazione per almeno un paio di anni

Numeri a caso non direi visto che il modello Active costa 3200€ inoltre io non capisco per noi italiani dobbiamo vivere di incentivi? Tra l'altro mi pare che quelli full EV siano finiti quindi di che incentivi stiamo parlando?
Sarabbe meglio che il governo abbassasse il costo del lavoro e dare più soldi ai dipendenti piuttosto che buoni per comprare ogni minima cavolata.

Guarda che gli altri 50ini termici non costano molto di meno

Anche determinati mezzi a combustione costano uno sproposito, Aprilia rs e cagiva mito costavano come un ciclomotore elettrico e le 125 costano come un’auto usata.
Quindi il problema non è il costo del mezzo elettrico, ma del fatto che non si può acquistarlo…
Un po’ come lamentarsi di non poter acquistare una Ferrari o una porsche.

Ma anche no, perché se acquisti un mezzo poi devi mantenerlo quindi si presuppone che hai dei soldi da investirci sopra nel tempo.
Ed il costo chilometrico di un mezzo elettrico è sempre più basso di uno a combustione, inutile girarci intorno: un mezzo elettrico è più economico ed inquina meno.

Si si lo so, non voleva essere una critica alla Piaggio o al mezzo in questione, ma in generale a questo limite 😅

Abbastanza da dover ricaricare poi ogni 1 2 giorni. Parabrezza è stra comodo, specie in inverno. Altrimenti ripeto tanto vale la ebike se non ho nemmeno sto confort

si, infatti sono certo che tutto è funzione del luogo e soprattutto delle abitudini, ma è oggettivo che non si possono paragonale, offrono due esperienze d'uso completamente diverse, per me già il fatto che la bici è monoposto, non è paragonabile ad uno scooter, poi che abbia i suoi vantaggi è indubbio, ma per le esigenze di un ragazzo adolescente, per il mio punto di vista, è più adatto lo scooter

Beh, dove abito io é tutto extraurbano, quindi il problema non si pone.
Il me sedicenne avrebbe voluto la RS125, non lo scooter.
Peró, dovendo girare in un centro cittadino, poter passare dalle zone pedonali é un vantaggio da non sottovalutare, citavo gli altri mezzi per quel motivo.

Il mio punto di vista é che, se non devo uscire dalla cittá, gli altri mezzi mi offrono qualcosa in piú, se devo uscire, allora il motorino vince a man bassa.

io sono sicuro dipende molto da dove si abita, io con un 50ino non mi sono mai sognato di andare fuori città, a mare ci andavo perchè abitando a Napoli ne avevo la possibilità, ma per me gli infiniti vantaggi sono quelli elencati sopra, non l'extra-urbano. poi ovviamente non giudico, ma sono certo che il me sedicenne, non avrebbe mai preferito bici o monopattino.

Quali sono le nuove tecnologie sviluppate?
Il motore Elettrico è una tecnologia di fine 800 e la Batteria anche prima.
A livello ingegneristico e di componentistica un veicolo elettrico è molto più semplice in quanto non ha tutta la parte di smaltimento del carburante.
Posso capire che queste tecnologie si sono evolute, ma sinceramente da consumatore non vedo perchè devo sostenere i costi di produzione del settore automotive.
Ricordiamo anche che questa corsa all'elettrico è una forzatura solo a livello EU.

Eh, ma a quel punto perché non una bici o un monopattino, che costano pure meno?
Il vantaggio dello scooter é poter fare anche percorsi extraurbani in relativa sicurezza.

ma in una media-grande città, secondo te, quanti km ci sono per il tragitto casa-scuola, casa-luogo di ritrovo serale? ed a 40 km/h che te ne fai del parabrezza?

Questo scooter ha 40km di autonomia con 1 passeggero, con due e magari un parabrezza non saprei, di certo non lo usaresti per andare al mare o in collina e quindi tanto vale una bici e al limite un auto usata piuttosto che 3000e di sto robo

Si, chiaro, nel caso dello scooter la cosa é fattibile, perché la cifra é contenuta.
Parlando piú in generale, lo stesso discorso viene fatto anche per le auto, e rateizzare una tesla con uno stipendio da operaio diventa un tantino piú difficile.

secondo me è inutile paragonarli, se penso a me 16enne non avrei mai voluto una bici, non sarei potuto andar a prendere la fidanzatina a casa, non avrei potuto parcheggiare il "mezzo" per strada senza il timore che lo rubassero in due minuti, non mi ci sarei potuto stendere sopra a prendere il sole dopo la scuola con i miei compagni, non avrei potuto usarla come "sedia portatile" quando andavo a bere una birra con gli amici di sera ecc ecc.
quando rottamarono il mio sempre amato liberty due tempi, avevo già 18 anni, ma mi venne da piangere pensando a quante cose ho fatto su quella sella, ho ancora oggi il targhino triangolare appeso in camera e non esagero dicendo che è stato un pezzo fondamentale della mia adolescenza ed il 90% di quelle cose sarebbero state impossibili con una bici o un monopattino.
e poi, io non sono ne ero tipo da discoteca, ma tu ti immagini un ragazzo arrivare in discoteca in bici o in monopattino? poi magari la ragazza che gli piace quella sera si accorge di amarlo, gli chiede di accompagnarla a casa cantando a squarciagola le canzoni degli 883 e lui risponde "sono in bici"

Rateizzando l'acquisto risolvi problema. Si può prendere un'Honda SH (a benzina!) con 50€ al mese, figuriamoci se per un costo analogo non si può rateizzare uno scooter elettrico che ha manutenzione e costi di utilizzo molto inferiori.

no che pesantezza sentire ogni giorno ripetute sempre tre parole: inclusività, sostenibilità e resilienza (questa un po' meno, sta scemando...). Ripetute poi in tutte le salse: dall'abbigliamento, alle serie tv, alle pubblicità, film, musica.. ovunque! Me li hanno sfracassati. A me non importa di chi va a letto con chi, dei gusti personali, delle scelte. Sono 'azzi loro. Ma allora perché questo bombardamento mediatico costante?

Sto diventando intollerante all'inclusività e la sostenibilità, un po' come quando ascolti a ripetizione la stessa fantastica canzone. Alla miliardesima volta ti viene il voltastomaco e vuoi strapparti le orecchie.

Trovo abbastanza semplicistico il ragionamento.

Innanzitutto questi mezzi elettrici ad oggi scontano gli enormi costi di R&S in questo campo.
Inoltre, non può ridursi al solo "mettere una batteria", ma occorrono determinati standard di sicurezza in fase di utilizzo, ricarica ed eventuali incidenti.

Tutte le nuove tecnologie comunque all'inizio hanno prezzi molto elevati, ma piano piano questi si livelleranno.

Come fanno ad essere più comode se le ruote sono completamente diverse? Di nuovo, in termini di sicurezza, stabilità, velocità e comfort non sono prodotti paragonabili.

Capisco il tuo discorso ma secondo me il prezzo di accesso ai mezzi Elettrici sono insensati. E in questo caso sono insensati al quadrato!
Se prendo un tubolare ci metto un motore elettrico collegato ad una batteria da camion probabilmente otterrei lo stesso risultato sforando di poco i 1000€

Ci sono ebike più veloci e comode, senza costare che costano la metà e hai il doppio di autonomia.

Economico in acquisto si, per quanto riguarda consumi manutenzione un buon 125 è meglio

stesso mio pensiero

Uno standard ho detto, non lo standard

Ancora non saprei, non ho figli, lo uso io il cinquantino solo perché è più piccolo, più economico all'acquisto e alla pompa di un 125.

Come ti aggrada.

Non concordo.
Il costo di acquisto rappresenta una barriera importante che non si puó ignorare.
Consideriamo il mezzo X a 1000€, piú altri 3000€ durante la sua vita ed un mezzo Y a 3000€, senza altri costi.
Magari non ho 3000€ subito e non posso prenderlo, mentre posso prendere subito il mezzo da 1000€ e poi pagare gli altri 3000€ perché dilazionati nel tempo.

Ho speso di piú?
Certo!
Ma in un caso ho potuto prendere il mezzo, nell'altro no.
Ora, le cifre sono esemplificative e non rispecchiano i costi reali, era solo per far capire perché, secondo me, non si possa ignorare il costo iniziale.

Non lo sanno nemmeno in Piaggio IMHO

Pensavo la stessa cosa. Buona vita

Patetico

Confermo in pieno.

Uno scooter in provincia di Napoli costa di assicurazione oltre i 1.000 euro. Prezzi improponibili.

Come la chiami tu mi è indifferente, tu non esisti

Occorrerebbe rapportare il n. di bici/monopattini e il n. degli incidenti mortali.

Ma a parte questo, è innegabile che il monopattino è infinitamente meno stabile della bici, con ruote minuscole e freni non adatti.
In sella hai un controllo del mezzo decisamente migliore rispetto ad un trabiccolo dove stai in piedi.

Confermo. In provincia di Modena linusano gli extracomunitari, qualche badante e poco altro. O scooter oltre i 125 o moto. I ragazzini non sanno nemmeno più come é fatto un motorino..

se non vedete molte due 2 ruote in certe zone, specialmente < di 125, è per via dei prezzi folli delle assicurazioni. Io non mi posso lamentare ma è un grosso disincentivo.

Si, ok. Però in bici hai ruote degne di questo nome, al netto di quelle pieghevoli. Le probabilità di cadute sono minori. É inutile. Poi, se caschi di testa senza casco, monopattino o no cambia nulla.

Si ok, ma mi interessava saperne comunque il costo ed è una cosa che non scrivono mai

Per essere un 50ino lo trovo un buon prodotto.

Costo relativamente contenuto (con un po' di sconti lo si porta a casa con meno di 2.000 euro) e linea piacevole.
L'autonomia potrebbe essere migliore, ma per un motorino così piccolo è giusta. In fin dei conti l'utilizzo dovrebbe essere casa-scuola(dove dovrebbero mettere punti di ricarica)-calcetto, comunque nell'area dei 40km di autonomia reale giornaliera.

mi auguro che lei non sia un padre di famiglia

Fossi in lei mi farei due domande sul senso della sua esistenza, evidentemente ha avuto un infanzia davvero triste

I 125 di oggi sono come il mio 50ino di 30 anni fa. Fanno cacà

se per te avere una vita eccitante equivale andare veloce nelle strade di citta beh.. io mi farei 2 domande sulla tua esistenza..
se vuoi andare veloce esistono tantissime piste di auto e kart dove puoi andare veloce
o al limite anche in autostrada

Sh top

Per me va bene solo per il centro a Milano (o altra città) ma solo città. Io con il Garelli andavo fino a Como (da Milano) ma non a 45kmh

Parte da €1883 senza rottamazione, €1614 con rottamazione.
Per un quattordicenne può andar bene.

Scooter e moto tutta la vita

Quanti sono gli incidenti mortali in bici da inizio anno?

Ogni tanto col mio kimko 300 faccio una simulazione di andatura a 45......ho paura, vera! Oltre al fatto che posso scendere al volo

Il 50cc (per legge) fa molto meno di 60Km/h, senza considerare che non hanno coppia. Questo veicolo ti porta 2 persone da 100Kg con la stessa facilità con cui te ne porta una, visto che all'albero ha più o meno la coppia di un 4 cilindri benzina di piccola taglia. Nasce come sostituto dei ciclomotori, e lo fa molto bene a dir la verità. Giusto l'autonomia sarebbe perfezionabile.

Tra l'altro è anche motlo bello per il segmento in cui si piazza, una bella revisitazione dello zip

Già meglio, se la vedono con un Kymco Agility 125 così come prezzo, il Kymco non è neanche malaccio seppur vetusto come progetto

Ammazza ci vuole tanto per capire? per prima cosa questo fa 60 km/h, seconda cosa la bici devi pedalere questa no, e il monopattino va al massimo a 25 km/h e non può percorrere le statali.

Infatti sono tutti babbi di m..... soprattutto all'uscita di scuola. Mio padre non sapeva nemmeno dov'era la mia scuola.

io faccio 35 km andata e ritorno, sarebbe perfetto, lo ricarico in ufficio con la presa a muro e via.

Mamma mia! Io a 16 anni avevo la Honda ns 125. 150kmh.....ma x favore

OT : roma ,un altra vittima in un incidente stradale con il monopattino (quartiere trieste)

che vita triste

Non tieni conto delle salite, del peso della persona, etc...a spanne te ne restano 10 se allunghi per una bevuta e/o commissioni.

quando si acquista un mezzo di trasporto non si deve conteggiare solo il costo di acquisto ma il costo totale, comprensivo di combustibile, bollo, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria....
in quest'ottica quei 3000 euro sono assolutamente in linea con la tipologia di mezzo e di utilizzo...se poi uno non se lo può permettere allora il problema non sta nel prezzo.

Per il prezzo nulla da dire, sì.

ma che vita triste fanno i vostri figli.

forse meno rispetto ad una volta, ma ad esempio qui in liguria si va in scooter tutto l'anno e tutti non vedono l'ora di avere 14 anni per essere indipendenti (al netto delle mamma paurose)

non è logica è solo puro egoismo e in alcuni casi invidia.

"...Lo scooter elettrico dispone pure di un sistema keyless..."
Ma perchè?
3000€ per uno scooter elettrico per percorrere si e no 80KM secondo stiamo un attimo esagerando!

Io in Nord italia ne vedo ben pochi, e anche al Sud ne vedo molti ma molti meno rispetto a 10/15 anni fa. E non darmi del lei che son ancora sotto i 30 😂

non so dove abita lei, qui tutti hanno il motorino o al massimo l'automobilina (poche).

Atroci. Senza senso. Sinceramente non capisco perchè non prendersi una bici elettrica o un monopattino rispetto a sti cosi qua. Per l'uso urbano andrebbero solo meglio.
In caso di giri in extraurbano diventano inutili vista la velocità e l'autonomia e, piace o no, il 50cc è comunque una ottima soluzione, 2 o 4t

Ma chi che non li usano più ormai? Son cambiate le esigenze

se parliamo di scooter elettrici questo è uno tra i più belli che ho visto-

ma non sono km reali, queste medie le fai se hai strada libera in pianura, diversamente acceleri freni fai salite e tutto ciò riduce l'autonomia. Ad oggi lo ritengo ancora un mezzo non adeguato.

ahahahahahha il lato B è sempre la parte migliore

Ma io non capisco tra 45 km/h e 30 km/h ci sono 7 km di differenza (48 e 55km), se sai di fare in media 40 km massimo al giorno ha una utilità in caso contrario no, la modalità eco come nelle auto la usi in caso non pensi di arrivare a casa per il resto usi l'altra.

e tu dicevi di fare il meccanico?
🤣
il pistone non fa parte del motore?
non devi aprire il gruppo termico, rifare le fasce e guarnizioni, sostituire liquidi per cambiare il pistone? eventualmente non devi rettificare o rifare il rivestimento ceramico se è presente?
ma dici sul serio?
guarda che i 50 2t sono stati in vendita fino all'anno scorso.
che sui 4t ci sia meno manutenzione è vero, ma comunque vanno fatti i tagliandi obbligatori, vanno sostituiti olio e liquido di raffreddamento se presente, candela, rulli, batteria ogni 4-5 anni, eventualmente cuscinetti e cambio...
Poi resta il fatto che il costo chilometrico di un mezzo a combustione è sempre superiore a quello di un mezzo elettrico, mi sa che quello confuso o poco informato sei tu...
sapientone da tastiera ?
dice il detto: la malizia (in questo caso aggressività) è negli occhi di chi osserva...🤣

Penso in qualche modo troveranno come sbloccarli, ci si riesce pure con i monopattini, ma tanto ufficialmente la velocità quella è ed il costruttore non può fare altrimenti.

per la mia logica sì

Ne vedo relativamente poche, per fortuna.

Qualche Apecar in piú rispetto ai miei tempi si, ma di ligier & co., piuttosto poche.
In cittá sono certo sia diverso, ma in questa zona mi sa che i ragazzini semplicemente si muovono di meno o si muovono in altro modo.

se vai davanti alle scuole medie\superiori vedi che è pieno di minicar

Ricordiamoci che l'equivalente del 50cc lo comprano almeno al 90% i 14enni. E secondo voi è fattibile andare a 30kmh per riuscire a tornare a casa?

Metteranno una leovinci con speaker integrato

Assolutamente! Io mi riferisco esclusivamente a percorsi extraurbani e autostradali. Se uno si sposta principalmente in città con la moto, ha assolutamente senso!

Peraltro le strade di 25 anni fa non sono certo quelle di oggi dove l'utilitaria base fa 70 cavalli minimo, negli anni 90 ne faceva 40

imho i monopattini sono tremendamente più pericolosi al pari della velocità, anzi, senza imho

rumore solo se i 50cc sono elaborati idem per la "puzza", per l'inquinamento possiamo discuterne ore visto come viene prodotta l'energia elettrica nel nostro paese

Altro mondo

capisco che in autostrada è diverso, ma io utlizzo lo scooter tutto l'anno per percorsi urbani ed extraurbani, e non riuscirei a vivere senza. In auto per fare le stesse cose ci metto 4 volte il tempo

No, guarda, qui al massimo a 18 anni ci si divide l'auto di famiglia.
Ho visto molti puntare direttamente al 125, quello si.

"No assicurazione, Nessun casco obbligatorio", vedrai che arrivano anche qui tranquillo

tra l'altro tenere in equilibrio uno scooter a 30 km/h non credo sia proprio facile. Non impossibile eh, ma come prima due ruote potrebbe essere problematico

vuol dire che 45kmh sono pericolosi, si viene sorpassati da camion pulmann e auto. poi se aggiungiamo che non tutti vivono in paesi di pianura con le salite che ti obbligano ad utlizzare la batteria al massimo aggiungiamo anche in inverno la resa delle batterie diminuisce, diventa un mezzo poco utilizzabile

Certo però che se portano da noi Ola S1 e S1 Pro gli indiani sbancano tutto. Batteria removibile a parte sono superiori in tutto, autonomia, prestazioni e prezzi.

No no, per frenare frenano. Il problema è che la fisica, il momento d'inerzia e il centro di massa non ammettono opinioni e il corpo lo sa.

mi sembra un argomento davvero logico

Se 3K costa tutto il mezzo non mi aspetto costi uno sproposito la batteria. E' chiaramente per esigenze di spostamenti in piccole città/borghi. Per me già che non può andare in autostrada...

Sarà perchè sanno che tanto a 18 papi gli fa trovare la macchina?

E' per il raggio che faresti con monopattino/bici, secondo me. Per esigenze molto ristrette. Però il prezzo è onesto alle possibilità.

Da me tutto sovrappopolato, trafficato, ma vicino (entro 2-3 Km). Solo l'università era al capoluogo (ma ci sono state sedi distaccate anche altrove).

Praticamente parte da €1883 senza rottamazione, €1614 con rottamazione

Con gli eco incentivi statali il prezzo cala a 2.300€, ai quali aggiungere potenzialmente anche quelli regionali.
A questi prezzi hanno sicuramente e decisamente più senso.

un pcx sfiora i 50km/l con una autonomia di 400km con un pieno...

La versione base è un po' inutile, soprattutto in modalità eco col limite a 30km/h. L'active già meglio e il prezzo è meno assurdo di qualche anno fa

Non mi risulta, sono comuni extraurbane, é cambiato il CdS?

Questo spiegherebbe l'assenza di ragazzini in scooter negli ultimi anni, qui o vai sulla provinciale, o vai sulal provionciale.

A me interessa quello che rompe le palle a me.

Va comunque al doppio di un monpattino, mantenendo una sicurezza maggiore.

Non e il massimo ed é poco conveniente, ma IMHO il discorso "percorsi diversi" resta valido anche per questo.

Non capisco perchè paragoniate questo Piaggio 1 ai vari monopattini o bici elettriche quando si tratta evidentemente di prodotti completamente diversi in termini di sicurezza, stabilità, velocità e comfort.

Comunque con gli ecoincentivi statali i prezzi di listino si abbassano di un ulteriore 30% (40% se si avesse un mezzo da rottamare, ai quali aggiungere potenzialmente anche eventuali incentivi regionali) quindi inizia a diventare interessante a partire da 2300€.

sbaglio o è vietato andare in provinciale con i 50cc a 14anni?
comunque sia se si vuole più potenza esistono i 125cc

Ottimo, immagino la stabilità di un trabiccolo come un monopattino che va a 45km/h, oltre che la potente frenata. Ovviamente senza casco. mah

Sul breve si.
Su una provinciale con limite a 90Km/h e traffico pesante continuo, un po' meno.
45Km/h non sono sufficienti per viaggiare in sicurezza, un 50 sbloccato fa almeno 70, che basta, un 50 truccato arrivava anche a 90 o giu di li.

Vero, ma devono pur iniziare prima o poi

l'elettrico dovrebbe aiutare no? visto che hanno coppia subito

Quindi prima era il motore, poi è diventato pistone. A parte il fatto che di ciclomotori, specie a 4t (che ormai sono la maggioranza da 15 anni)con queste richieste di manutenzione si contano sulle dita di una mano, mi pare tu abbia le idee un'po confuse.

Comunque, tieniti le tue idee e la tua aggressività repressa.

Quando ci sono le code in autostrada, ogni santa volta, piango di non avere una moto. In tutti gli altri momenti, quando piove, quando fa caldo, quando li vedo sfrecciare in mezzo ai camion tra i curvoni autostradali, quando vedo incidenti anche banali o animali e oggetti sulla strada, ringrazio di non averla.

guarda sulle auto il tuo ragionamento è giustso
ma sui scooter è diverso secondo me
poi esistono scooter che possono contenere 2 batterie e quando se ne scarica una tiri fuori l'altra
(sono stato in paesi dove giravano solo questo tipo di scooter ed ho apprezzato molto)

Tutta gente che pensa che Proma sia una parola che non esiste, frutto di un errore di battitura, Serpentone indichi qualche tipo di grosso rettile e Malossi sia una malattia a carico dell'apparato scheletrico..

Sarò antiquato ma tra un motorino che fa 2 volte la strada con un pieno, che posso rifornire fuori, che ha la possibilità di andare al doppio della velocità lo preferisco a uno che inquina meno... Contando che già è molto più ecologico che andare in auto da soli come succede...

Vabbé, se é per questo qui non vedo quasi nemmeno piú motorini.

Ormai si fanno accompagnare ovunque o quasi.
E qui senza motorino a 14 anni eri tagliato fuori dal mondo.

ti dico solo che non hanno motivo di avere fretta possono anche andare più piano
(almeno evitiamo qualche strage in più)

Essenzialmente nella comodità d'uso, che secondo me è la cosa principale per questi motorini. Non so dove abiti, qui a Genova è una giungla pazzesca di motorini, e solitamente vengono ammassati in parcheggi super pieni, proprio perché vai, lo usi, fai benzina in mezzo secondo e ti basta per chissà quanto, e lo butti in un altro posto a caso. Con un sistema a batterie tutto questo discorso si perde e diventa difficile cercare parcheggio proprio come un altro tipo di mezzo.
Per i vantaggi di cui parli invece mi trovi d'accordissimo! E poi, l'idea di non sentire più i 50ini che partono a razzo e fanno un casino assordante mi piace, lo ammetto! :)

Certo neanche i nostri genitori volevano... E dubito che corrano a fare i compiti, magari per uscire con la fidanzata. Ma ancora non ne ho quindi non ti posso dire

non vince su rumore inquinamento e odore
sono abbastanza sicuro che i 50cc sarà tra i primi veicoli ad essere abolito

Ma sul 50ino son daccordo, è sto mezzo lento e con poca autonomia che non capisco.
Il motorino classico vince 10 a 0 su tutta la linea e costa anche la metà di questo piaggio.

Non preoccuparti che dopo 3 anni ti diranno che puoi prendere il nuovo con uno sconto e quella batteria la butteranno in un container verso un paese del terzo mondo.

con un buon e agile 125 perfetto per la città andando a quelle velocità ci fai quasi 40km con 1 litro di benzina.

Tecnologia ancora acerba.

Quello probabilmente perché sono vecchi oppure perché la manutenzione ordinaria non sanno neanche cosa sia. Il mio era tenuto bene e rispetto all'attuale 125 che ho non ho notato differenze né in termini di rumore che di "aroma"

i tempi sono cambiati i genitori di adesso non fanno andare i propri ragazzi cosi veloce
non ne vale la pena tanto mica vanno di furia (hanno fretta di fare i compiti?)
se noti fuori dalle scuole è pieno di minicar i genitori preferiscono quello è più sicuro

QUindi stai girando su un mezzo che non potrebbe circolare a rischio sequestro.

Allora se sblocchi un 50ino, fai 70-75 ed hai sicurezza e stabilitá e freni decisamente migliori, con cui puoi andare fuori citta senza problemi.
Ecco il senso, sono mezzi pensati per percorsi diversi.

dopo due anni la batteria sarebbe al 70% e non sarebbe comunque da cambiare se quella percorrenza ti sta bene, poi comunque puoi sempre togliere la batteria e portarla in ufficio per ricaricarla...
Diversamente mio figlio in 4 anni ha cambiato il motore 3 volte, cambio pistone e fasce ogni 16'000km come da libretto di uso e manutenzione....fai un po tu,,,senza considerare i soldi in olio, tagliandi vari e altra manutenzione...

Che costano il doppio e consumano il doppio.
In ogni caso sembra che qui siano tutti dei fan dei blocchi ma sinceramente quando avevo 14 anni non ho mai conosciuto uno che avesse il motorino bloccato...

Che le prestazioni dei 50cc sono insufficienti

si fai andare a tuo figlio di 14anni su motorini che fanno 80kmh..
per gli adulti esistono i 125cc

Il mio ha 4 velocità 5km/h 15km/h 25km/h e sbloccato (45km/h) quindi a meno che non ti fermino con il controllo della velocità sei in regola grazie alla possibilità del limitatore a 25. Poi chiaro che fuori città ci andrei solo in casi estremi.

non è all'ordine del giorno?è all'ordine di ogni anno se il mezzo lo usi giornalmente... che meccanico sei? su quali moto hai lavorato?
perchè il libretto di manutenzione riportava cambio pistone e fasce ogni 16'000 km...

continui a dire che non hanno molto senso in ambito cittadino...ah bhè dimmi come ci vai in due su una bici elettrica, oppure trovami una ebike con impianto di illuminazione omologato come una motorino oppure una ebike con portaoggetti capienti sottochiave....

Certo, infatti una e-bike ha la stessa stabilità, comodità, spazi per carico, posto per passeggero, efficienza del sistema illuminante e frenante...

Sisi, proprio un paragone azzeccato.

C - "Scusi, vorrei una anguria"
V - "Ma perchè invece non prende un bel trapano a percussione?"

So bene che la legge non include lo sblocco ma rendeva utili questi mezzi perché potevi farlo. Un mezzo che va a 45km/h con poco più di 40 km di autonomia entra in concorrenza coi monopattini che hanno ben altri vantaggi: No assicurazione, Nessun casco obbligatorio, puoi andarci sui marciapiedi, puoi andarci nelle aree pedonali, puoi portarlo dentro al supermercato senza rischiare il furto e puoi portarlo in casa la sera.

con questo cosa vuoi dire scusa?

passi avanti? ma di cosa parli?
meccanicamente ed elettronicamente 20 anni c'erano 2t che avevano un tasso tecnologico che i 4t di oggi nemmeno sognano...
L'unica cosa in cui sono evoluti i 4t odierni sono le norme antinquinamento.
Di quali passi in avanti parli?

A livello di costi di 4t odierno: dopo 4-5 anni devi sostituire la batteria, prima se non la stacchi ed il mezzo resta fermo, ogni anno cambiare olio e candela, i rulli al variatore ogni tot km, la cinghia del variatore ogni tot km, liquido del refrigerante ogni due anni, olio freni ogni due anni, cambiare cuscinetti cambio e motore ogni tot km, cambio pistone e fasce ogni tot km oppure rifare tutto il motore.
Ogni anno anche se non ci cammini sei costretto a fare e pagare il tagliando altrimenti decade la garanzia.

un mezzo a combustione costa sempre di più.

Si parla che al posto che avere 2 auto a casa se ne può tenere solo una e poi spostarsi con mezzi alternativi. E in ogni caso anche ridurne l'utilizzo non è un male.

Sei un leone da tastiera?
Io faccio il meccanico di professione, e lavoro tutti i giorni sulle bici elettriche, non ho bisogno di te che mi illustri la coppia dei motori. Se è per questo, fino a 10 anni fa avevamo anche l'officina moto, e mi sà che tuo figlio sia stato particolarmente sfortunato, perche cambiare il motore non è proprio una cosa all'ordine del giorno. Non ho mai tirato in ballo le prestazioni. Ho semplicemente detto che questi prodotti non hanno molto senso nell'ambito cittadino, anche solo paragonate ad una bici elettrica, come rapporto prezzo/utilità.

Questo senza addentrarci nei discorsi autonomia, che poi è una valle di lacrime.

Hai capito davvero tutto, il senso della legge e quello della risposta.
https://uploads.disquscdn.c...

Vado in ufficio con quelli elettrici a noleggio, posso assicurarti che fanno un gran rumore, diverso da quelli a scoppio senti un fischio continuo...

Dipende tutto da quanto costa una batteria per il modello estraibile. Se è 3-400 euro ogni due anni ci può stare e la vecchia la porti dietro per emergenza. A costi superiori diventa più costoso che manutenere un auto.

Sarebbe tutto vero se avesse un autonomia di 70km dove anche col 70% di batteria dopo 2 anni ci fai comunque andata e ritorno da lavoro.

Ma se dichiarati sono 48 ne farà al massimo 40 tra lievi pendenze e temperature esterne. che tra 2 anni sono 28...

Quindi devi cambiare batteria ogni 2 anni

Manca l'unica foto interessante, ovvero di qualcuno con in mano la batteria estraibile per vedere quanto è grossa. 10-15KG è comunque decisamente troppo per fare anda/rianda parcheggio scooter - casa tutti i giorni.

E' veramente bello e interessante anche come prezzo ma la questione delle 800 ricariche mi lascia perplesso, già l'autonomia non è granchè ma se bastano così poche ricariche per farla ulteriormente scendere è drammatico! Contando un uso quotidiano casa-ufficio o casa-università in 2-3 anni hai già la batteria al 70%, uno schifo ... bisognerebbe però vedere quanto costa una batteria nuova per avere il quadro completo perchè se fosse a buon mercato il problema sarebbe superabile grazie al risparmio sulla benzina

Perché il monopattino é limitato a 25Km/h, quindi diventa inutilizzabile in extraurbano, o su percorsi un po' piú lunghi.

All'epoca dei due tempi era vent'anni fa... Abbiamo fatto enormi passi avanti e adesso difficilmente porterai dal meccanico il motorino prima di fine vita.

Sono 2 anni di andata e ritorno dall'ufficio. Non conosci nessuno che li faccia?

Concordo che è meglio eBike o addirittura monopattino che almeno non ti fa arrivare sudato a lavoro.

Contando che questa supporta solo ricariche lente dato che le porti a casa per caricarle vuol dire che in ricarica rapida faceva 400 cicli al posto che 800.

Si ma la legge andava bene quando potevi portarlo dal meccanico e sbloccarlo dopo 10 minuti dall'acquisto. Qui da chi lo porto per sbloccarlo, da un hacker? :)

Contando che per esperienza se dichiarano 48 km vuol dire che nell'utilizzo reale se va bene arriverà a 40 km di autonomia. Contando che la velocità è bloccata a 45 km/h e che dopo due anni avrà il 70% dell'autonomia ovvero 28 km. Non ha più senso a sto punto prendere un monopattino che costa 2000 euro in meno, ha la stessa o più autonomia nei modelli da 500w e soprattutto non devi lasciarlo per strada?

secondo me, non conosci i motorini a combustione, ne due ne quattro tempi, ne quelli a batteria ma fai il sapientone da tastiera.

Un motorino a combustione non ha la coppia che ha un motorino elettrico, la coppia è quasi nulla mentre un motorino elettrico ha la coppia di una fiat tipo a benzina con un 1.4 aspirato ovvero 90Nm e già questo dovrebbe far preferire il motore elettrico. Puoi portarci 2 persone in sicurezza, hai un vano sottosella con chiave e volendo anche un baule sottochiave, un sistema di illuminazione idoneo ed omologato e non sei costretto a pedalare o a sporcarti, che è ottimo se sei in abito per andare a lavoro. tutte cose che non è possibile fare con una bici elettrica, però tu dici che è meglio acquistare una bici elettrica con quella spesa. in abito con la bici sono costretto a legare il pantolone, anche con la molla in pelle brooks, si sporca uguale perchè è inevitabile toccare contro il carter o con le scarpe sulle pedivelle...

Discorso motori combustione- vs elettrici:
I motorini a 4 tempi di oggi sono dei polmoni pericolosamente lenti, ne coppia, ne cavalli, nulla di nulla, in più tarpati per le norme antinquinamento con filtri e controlli elettronici.

Un motorino elettrico ha già cambiato batteria la batteria 2 volte in 15 anni?
ottimo, mio figlio all'epoca cambiò motore 3 volte al 50ino in 4 anni, in più ha dovuto rifare anche cambio e sostituire la marmitta con il catalizzatore completamente intasato dall'olio incombusto...
in poche parole con i soldi spesi in manutenzione ci avrei preso un'altro mezzo nuovo.

Inutile continuare a discutere mantenere un mezzo elettrico costa meno rispetto ad un mezzo a combustione, inoltre non sono necessari i tagliandi, che invece sono obbligatori su mezzi a combustione...anche se devi cambiare batteria ogni 4-5 anni la manutenzione costerà sempre meno....

Tutte le batterie sono così, ma tanto dipende da come le carichi.
Le ricariche rapide in DC sono "limitate" anche per le auto elettriche, è risaputo che a lungo andare hanno conseguenze sulle batterie.
Con le ricariche lente alle corrette temperature i cicli aumentano

Io ci lavoro con le eBike. Quello che dici tu non esiste nel mondo reale, perche il mondo reale non è il laboratorio e non ci sono mai le condizioni ideali. Le batterie piu economiche hanno una durata media che va dai 2 ai 4 anni. Dai 4 ai 6 quelle di marca con circuiti di gestione avanzati. Poi periodicamente ne muore una perche si è fallato qualche elemento, e sostituirlo è antieconomico, quindi butti via tutto.

C'è una bici di là, 6 anni, batteria 300Wh, l'autonomia è la metà che da nuova, e la batteria dà periodicamente errori software e la bici si spegne di tanto in tanto. La batteria nuova originale da 400Wh costa 560€.

Questo è come stanno le cose. Diciamo semplicemente che non è tutto semplice e non è oro tutto quel che luccica. Un motorino di 15 anni funziona senza problemi. Un motorino elettrico di 15 anni ha già cambiato la batteria due volte probabilmente. Alla faccia del risparmio.

Si possono modificare i limiti di velocità tramite software? Se si portassero per assurdo a 80-90 km/h sul modello con batteria maggiorata, secondo voi percorrendo una strada tutta a manetta, Quanti km di autonomia potrebbe raggiungere? 25-30? O meno?

Beh, qui la quasi totalitá delle superiori sono nel capoluogo di provincia, quindi sono almeno 30Km+30Km e non sono nella zona piú lontana.
Infatti andavamo con gli autobus, ma capitava di dover andare con mezzo proprio per vari motivi (es. variazioni di orario, verifiche alla prima ora, visite mediche, etc.)

Mi pare che alcuni scooter possono proprio contenere 2 batteria sotto il sedere
Ovviamente questo qui ha un design cattivo avranno sacrificato questa opzione

Concordo, è spinta dall'alto quindi ce la ciucciamo così e fine, inutile decantare i fossili. Sul parallelismo io invece giudico positivamente "tutti gli altri aspetti" a parte l'autonomia; qui hai meno manutenzione, silenzioso, non inquina, in cosa lo stesso motorino a due tempi sarebbe meglio? Qui non mi trovo

quando ero un ragazzino ci ho messo mano dopo un anno sul 50ino, senza considerare la spesa in olio per la miscela ed i soldi in manutenzione ordinaria come le pasticche freno e straordinaria...la durata della batteria dipende da come la si usa e da come la si conserva.
La batteria perisce se non viene conservata in maniera ottimale, cioè con il 55% di carica se non va usata per lunghi periodi...
basta acquistare un mantenitore di carica e settario al giusto parametro per prolungare la vita.
per il resto i costi di gestione sono di gran lunga a favore del mezzo a batteria, che ha praticamente zero manutenzione.
Non è vero che sono una cavolate sono perfetti per gli spostamenti cittadini e sostituiscono i vecchi 50ini, le ebike sono un'altra cosa.

Ma a 45 km/h l'autonomia scende a 48km, non devi per forza andare a 30, 14+14= 28 ne rimangono 20.

A me sembra un motorino normale.

Non mi stupirei se fossero al 100% made in China.

50 Km/gg per 5gg sono 13K/anno. Tantini per il ragazzino che va a scuola (ma poi una scuola lontana).
Diciamo che questo è un mezzo che gira nel raggio di monopattini e bici elettriche.

Sì, so che dovremmo parlare di ricariche parziali, complete e via discorrendo. Ma 55km soprattutto a 30 all'ora è roba assurda.
Dovessi usarlo io per fare i miei 13/14 km + 13/14 km sarei fritto, senza un ricarica parziale giunto in ufficio/azienda/negozio.
Perché se niente niente allunghi il giro per prendere una cosa durante il tragitto o post lavoro, hai finito i km (in eco!).
Veramente, questo è un mezzo per chi fa 10/15 km al giorno, non di più.

Sembra uno Zip per disabili

Nella vita reale nessuno fa quel numero di cicli, ma le batterie periscono con il tempo.

Sono paragonabili alle eBike. Oggi stanno arrivando a fine vita i primi modelli di marca usciti 4-6 anni fa (parliamo di Bosch). Ne ho sostituite 3 nel giro di 1 mese. Quindi direi che la vita media di questi accumulatori (di alta qualità, non cinesate) si aggira sui 5 anni, prima di iniziare a dare problemi.

Questi scooter sono una cavolata. Tanto vale prendere una eBike con gli stessi soldi. Spendi meno a sostituire la batteria a fine vita, e fa piu km con la carica, tanto in città sempre piano vai.

Lo scambio..fai da te? Ok, ma qui la batteria sembra una sola e l'altra non credo uno se la porti dietro per cui devi tornare a casa (o dove la tieni).
Lo scambio pubblico (che vogliono copiare dalla Gogoro) è ovviamente un'altra cosa

beh parlo di figli perchè difficilmente un adulto si compra un 50ino. 30/40 km sinceamente mi sembrano pochini ma dipende sempre da a caso a caso

Polini
Giannelli
Arrows

Che tempi....
Il variatore... La cinghia...

800 cicli di ricarica sono 44'000 km, all'epoca dei due tempi eri fortunato se con un 50ino riuscivi a fare tali percorrenze senza metterci mano e comunque consumavi una marea di olio, dovevi cambiare candele, rulli se avevi il variatore e spesso anche il motore se aveva il trattamento ceramico come i 2t più spinti e...si dovevi rifare pistoni,fasce, guarnizioni, ben due volte secondo manuale con quelle percorrenze. Da vedere poi come arrivava il motorino di avviamento a spazzole ed i cuscinetti motore o del cambio..
però siam qui a criticare un mezzo dove praticamente ti assicura quasi 50'000 senza manutenzione....

Sì chiaro. Mi riferivo in particolare all'ultima frase citata. Se non hai il garage con presa elettrica non ci pensi nemmeno a questa tipologia di mezzo

Le moto Euro 5 sono uguali....emettono pochissimo rumore e secondo me è davvero un bel pericolo.

Se ogni giorno esaurisci l’autonomia forse è proprio sbagliato come acquisto lo scooter, immagino poi che in garage si possa ricaricare con filo senza doverla necessariamente estrarre.

innanzi tutto la ringrazio di darmi del lei....
come prima cosa le dico che per avere un cinquantino non è necessario avere figli. per un uso cittadino/hinterland comunque spesso 30/40 km sono piu che sufficienti.

per la velocità/paura nelle stesse strade ci viaggiano le biciclette, quindi è una sua valutazione personale.

non l'ho scritto, ma mi sembra ovvio che la convenienza dipende dall'uso di ogniuno

La velocità di legge per i 50cc

Se devi farlo ogni giorno penso che vendi tutto e ti prendi uno scooter tradizionale

credo che le auto sia un elemento peggiore. inquinano molto di più creno code ingorghi e necessitano di molti più posti per parcheggiare

SI, lo é.
In ogni caso, uno scooter 50 4tempi non modificato (magari solo tolti i fermi) é decisamente silenzioso.

perchè lei ha mai provato uno scooter che fa 45kmh solo in piena pianura lanciato?

Se il mercedes é il Vito o lo Sprinter, ci sta!

PX125 e sto😎

Comunque brava mamma Piaggio, un mezzo elettrico con un design bellino.
La velocità massima invece è... come dire... ridicola? 😅😅

In Cina è pieno di questi scooter alcuni possono avere 2 batterie appena finisci 1 la sostituisco con un altro
Non è un grande problema

"Secondo il costruttore, l'accumulatore garantisce un’ottima efficienza fino a 800 cicli di ricarica completi. Superati gli 800 cicli, la batteria conserva il 70% della sua capacità e rimane perfettamente utilizzabile." e niente direi che le batterie al litio hanno fatto il loro tempo oppure che hanno usato batterie più infime di quelle usate negli iphone 7 🤔

lei non ha figli vero? ha mai visto un ragazzino usare il motorino per pochi km al giorno? il luogo dove abita altera di molto la durata della batteria, non tutti sono in pianura padana. 55km di autonomia sono a 30km/h avrei paura ad andarci mi sorpasserebbero auto camion pulman. bisogna essere realistici

In effetti, come notato da altri non è che siano "numeroni".
Vanno bene numeri modesti per i monopattini dato che non hai tutti gli altri costi ed hai una comodità unica, ma qui devi pagare molte cose e rischi che ti duri poco.
Per altro dubito che passi dal 100% al 70% di capacità allo scadere del 800sima ricarica completa, ma più facile che dopo 400 sia già solo al 90% (numeri a caso, che considerano il degrado spostato in avanti ma comunque presente prima del citato numero).
Andrebbe forse meglio se avessero già allestito le stazioni di scambio invece di accordarsi solo ieri e sui principi. Per altro immagino che staranno studiando prima quanti soldi al massimo possono chiedere per il servizio.
Con le stazioni di scambio,a cifre oneste, di fatto l'autonomia ed i tempi di ricarica diventerebbero secondari

Mi pare che sia un must quello, per farsi come dire, evidenziare...

Nell'utopia ci starà pure quello che si noleggia il mercedes per andare da Leroy merlin ahah

Solo se mettono le marmitte petanti...

A conti fatti, noleggiare l'auto per IKEA, mi costa piú della spedizione della merce.

E mi sono fatto spedire merce piú di una volta.

Ma devono per forza fare casino quando sono ritoccati?

Io direi tutte le moto, sono elementi di disturbo.In tutti i sensi.

Perché base, basta che lo stop sia un po' in salita, e ti tocca spingere.
FONTE: il mio scooter non era truccato.

Per i viaggi poi l'auto si può sempre noleggiare, idem per andare all'Ikea volendo

Nella società dei corrieri non penso che questo possa essere un problema. Te lo fai spedire a casa. un auto costa mediamente da 8 a 16 mila euro. Un corriere costa 15€ in media a spedizione. Puoi farti spedire tante cose con il costo di un automobile

Si ma poi non capisco perche diavolo li modificano a fare... Fanno schifo e sembra che tirano peti a non finire..

Quando devi fare dei servizi che comprendono imballaggi e scatole di grandi dimensioni come fai? Si deve trovare una soluzione che garantisca qualsiasi tipo di utilizzo.

Mah, in provincia son precisi precisi.
Roba che non ti puoi permettere deviazioni.
Van bene per i ragazzini, che ci gironzolano nei dintorni, ma solo se vanno a scuola con i mezzi.
Idem, non sono ,ezzi che userei per andare a lavoro.

Se riescono a mettere 60km di autonomia a pieno 'gas' penso che dovrebbe bastare a chiunque

rumorosi solo perchè modificati e ormai i Vigili Urbani fanno solo multe per divieto di sosta

Vabbè 10kg o 15kg… al più la ricarichi in garage a meno che non te la vuoi trascinare in ufficio per scroccare corrente e pure in quel caso esistono anche ascensori e carrelli della spesa 😂

Come nelle macchine, anche negli scooter il lato B è più accattivante

bhe, considerato che son piccine, penso attorno alle 400€, visti i "prezzi al kWh" dei ricambi per le elettriche.
Previsto di sicuro, quasi sicuramente con intervento in officina.

Non è possibile, esteticamente non fa defecare come la stragrande maggioranza degli scooter elettrici, ci deve essere uno sbaglio. Ma sono del mestiere questi?

Con la batteria estraibile poi ancora meglio.
Brava piaggio.

Io comunque con certi automobilisti che circolano non mi sentirei sicuro in uno scooter che non fa rumore.
Il rischio di non essere notato da chi sta con gli occhi fissi sullo smartphone su tiktok/instagram/facebook o col portacipria in mano a truccarsi è notevole.

Motorino Elettrico e Monopattino e via, il 95% delle città italiane sono servite e si deve solo sperare nel bel tempo.

Non sei mai stato dietro uno scooter al semaforo ?
Tirano il gas manco fosse un bmw1000cc
Ma speriamo li tolgano dalla strada il prima possibile
Odio gli scooter tantissimo 😂

COn 48Km di autonomia, ti fai 100-0 tutti i giorni.
Prendi lo scooter, vai in cittá (tipo a scuola se sei un ragazzino) e gli ultimi Km forse ti tocca pure spingere, dipende dalla frenata rigenerativa quanto recupera.

"dotate di batteria estraibile che potrà, così, essere comodamente ricaricata anche a casa. Un vantaggio non da poco per chi non dispone di un box con una presa elettrica."

Ottimo anche per la schiena

bella sta moda fotografata nella seconda foto, abiti sempre larghi in modo da essere unisex ed inclusivi. Un po' come il niqab, solo che qui almeno il volto rimane scoperto.

aggressivo non direi il niu costa uguale o poco meno...e sono anni che circola...ma chi se lo compra sto schifo

capisco rumorosi, ma puzzolenti???

che mezzo!!!!
col 150 non scendo mai sotto i 30, andando molto allegro.

Carta da gioco tra i razzi?

Beh avrebbero poco senso nell'extraurbano XD

Speriamo tolgano una volta per tutte tutti sti scooter 50cc dalla strada rumorosi e puzzolenti (almeno in città)

Non tutti si comprano una auto o uno scooter per farci due chilometri, questi hanno una autonomia comunque molto bassa sopratutto se li usi in grandi città come Roma, ergo non vai a zero ma magari arrivi a sera con un residuo molto basso, dubito che la batteria possa reggere 5 o 7 anni, quindi mi chiedo, quanto costerebbe cambiare la batteria? e previsto? suppongo di si visto che questa è fatta apposta per essere tolta :)

Ci saranno le crack e le mod

Venderanno delle turbine elettriche con trombette per ricreare il suono di uno scarico, non preoccuparti

Sì, in futuro, però vai a vedere design, prezzi, prestazioni di quello che presentavano(ufficialmente) 5 anni fa..ci sarà sicuramente un bell'investimento da parte delle aziende produttrici per migliorare i propri prodotti. Non sarà più sufficiente l'esistenza di un mezzo elettrico nel proprio portfolio ma dovrà essere il miglior mezzo elettrico per qualità/prezzo rispetto alla concorrenza.

Ma non lo carichi sempre da 0.

ahhh tutto chiaro ora, ci sta ci sta

800 cicli completi. Se lo carichi al 50% fai mezzo ciclo (in realtà sarebbe più complesso di così).

Altoparlante bluetooth a palla

Ma guarda, senza voler criticare il progetto in sè, queste soluzioni prenderanno piede perché forzatamente spinte dall'alto. Uno smartphone, per dire, durava molto meno di un vecchio Nokia 3310, ma era decisamente migliore sotto tutti gli aspetti. Qui non tanto, almeno in questa fase.
Vero è che a differenza di un'auto, qui la batteria piccola favorisce la ricarica casalinga.

Intende dire che a 3200€ ci prendi un honda pcx 125 nuovo messo in strada che fa 50km al litro, velocità di punta oltre 100kmh, spazio sotto la sella per due caschi

Io ho la media di 2litri/100km con sh125 ultimo modello 😂

futuro?
i cinquantini sono limitati a 45km/h, in pratica il modello base.
certo a prestazioni non è il massimo dato che a livello di legge puoi arrivare a 4kw, ma a meno che tu non lo usi per impennare in mezzo alla strada è piu che sufficiente. anche la batteria copre la maggior parte degli usi che fa chi ha un cinquantino.

i cinquantini sono i primi ad essere potenzialmente completamente sostituiti con l'elettrico.

l'unico dubbio rimane la qualità della batteria montata e il costo della sua sostituzione dopo 4/5 anni

Ma infatti, avesi avuto questo piaggio non sarei nemmeno pututo andarci a scuola.

Devi togliere l' anellino tra le pulegge, la restrizione nel carburatore e mi sembra ce ne sia una nella marmitta...

Ah no...Ehm forse qualche software sbloccato

Wow che design futuristico!

EDIT: scusate ho sbagliato articolo

EH, peró, per legge, i ciclomotori sono limitati a 45Km/h.

e nemmeno è garantita la percorrenza dichiarata.

lo standard è il 50cc non il 125 che ha ben altre prestazioni

Esatto, perfino quelli in monopattino prendendoti pure per il cul0...

probabilmente si, ma il range (non veritiero) di 48km scenderà drasticamente, tipo: "vivo la vita un quarto di miglio alla volta"

No infatti diventa anche pericoloso perché ti sorpassano sempre tutti praticamente

perché é uno standard

Ma poi i ragazzini come fanno a tenere il testosterone alto senza il rumore della giannelli?

ma molto in futuro con queste caratteristiche

ti sorpassa un pullman a 40km/h e non é sempre bello quando succede

Prezzo aggressivo per essere uno scooter elettrico, design più che decente.
Sicuramente in futuro i vari scooter 50ini soffriranno della concorrenza degli scooter elettrici

finalmente uno scooter a forma di scooter e non strano da rit4rd4t1

Se poi ci vogliono 6 ore per ricaricarla non appena finisci la carica se ne parla il giorno dopo per utilizzarlo! LOL

La funzione lumaca non l'hanno messa?
Magari limitando a 20 km/h poteva arrivare a 65 km di autonomia.

800 cicli vuol dire che dopo due anni o poco più...e parlando del 70%, nella peggiore delle ipotesi siamo a 39 km di autonomia a 30 km/h, perché con 55 km in eco lo ricarichi tutti i giorni praticamente.

Oh finalmente qualcosa di carino. Ma ci sono una sorta di fermi? O in ogni caso si può sbloccare che a 40km/h non si va da nessuna parte 😂

800 cicli, se uno carica tutte le sere fanno meno di tre anni, sarebbe interessante sapere quanto costa la batteria di ricambio :)

Normale che sia così agli inizi, come per i cellulari ci si abituerà a fermarsi e caricare, un nokia 3310 stava acceso una settimana. Comunque è una direzione che piaccia a no verrà presa

perchè paragonarlo a un 125cc?

Mi pare ridicolo che per ricaricare una batteria da 2 kWh ci vogliano ben 6 ore! Ma chi lo compra un coso del genere castrato in tutto?

Impossibile competere col il termico.
Uno scooter 125cc a 4 tempi fa tranquillamente 30/35 km con un litro di benzina ed il serbatoio 10 litri li tiene in scioltezza

non ho capito quanti km massimo puoi fare con la batteria,nelal modalità più "lenta" solo 55 km garantiti con la ricarica massima? sono un pò pochi no? cioè è proprio da usare in città se già un vuole farsi mezzo giro a Milano per me che abito nei limitrofi, rischio di fare solo l'andata e non tornare..la frenata rigenerativa però dovrebbe caricare la batteria mentre freni...mmmm non comprendo

finalmente uno scooter elettrico con un design decente e che non sembri una schifezza come quelli che fanno di solito (vedi askoll). Peccato per prestazioni ed autonomia scadenti, ma immagino che si potranno tweakkare un po' per farli diventare più decenti, ovviamente dopo 20 km finirà la batteria ma pazienza :P

non c'è molto da commentare, 55km di autonomia a 30kmh che se abiti in un posto con salite diminuiranno ancora, è inutilizzabile. Dopo 2/3 anni la batteria perde di efficenza e l'autonomia scenderà ancora.