Mercedes EQG, il fuoristrada elettrico si prepara al debutto. Video spia
Telaio a longheroni e 4 motori elettrici per essere efficace nel fuoristrada
Il futuro della Classe G è nell'elettrico. Come sappiamo, Mercedes sta portando avanti lo sviluppo della EQG, la versione 100% elettrica del suo fuoristrada, un modello i cui contenuti sono stati anticipati da un concept presentato al Salone di Monaco 2021. Adesso, grazie ad un video spia di walkoARTvideos, possiamo dare un nuovo sguardo ad un muletto di questo modello intento ad effettuare i classici test su strada.
Il fuoristrada del marchio tedesco appare ancora camuffato, con delle pellicole che provano a celare i dettagli del design. Tuttavia, il camuffamento non può nascondere le forme che caratterizzano tutte le versioni della Classe G. Lo stile, infatti, rimarrà sempre quello del modello endotermico che ben conosciamo. Anche la versione a batteria potrà contare su di un telaio a longheroni e traverse oltre che su sospensioni indipendenti sull'asse anteriore e su di un assale rigido al posteriore.
Il filmato non permette di osservare gli interni. Tuttavia, non si tratta di un problema perché in passato erano emerse una serie di foto spia che avevano permesso di dare una sbirciatina all'abitacolo che avrà molti punti in comune con quello della Classe G endotermica. In particolare, la plancia sarà dominata dal grande schermo della strumentazione digitale e del sistema infotainment MBUX.
Per quanto riguarda il powertrain, sappiamo che il fuoristrada elettrico sarà proposto anche in una versione con un powertrain dotato di 4 motori elettrici, uno per ruota. Non ci sono ancora indicazioni sulla potenza e sulle prestazioni. Tuttavia, in passato la casa automobilistica tedesca aveva fatto sapere che il fuoristrada elettrico sarà in grado di essere molto efficace nell'off-road, offrendo un'esperienza di guida di altissimo livello, proprio come il modello endotermico.
Inoltre, alcune varianti della futura EQG saranno offerte pure con batterie dotate di celle con anodo di silicio che offriranno una maggiore densità energetica e, dunque, una migliore autonomia. La presentazione del fuoristrada elettrico è attesa nel 2024.
[Video: walkoARTvideos]
Eh appunto… fai un veicolo elettrico che dovrebbe avere un senso ecologico e mi fai in fuoristrada che è un inno allo spreco di risorse in quanto il suo coefficiente aerodinamico non lo rende efficiente.
Ho fatto un escursione anche domenica, mi sono divertito un sacco...
https://youtu.be/vRYIUZ1ANV...
dai 140 scontata in sù fino ad oltre 600k per i modelli speciali
questa sì che è bella un pochino strettina ma la rispetto solo per il tempo impiegato a costruirla e la passione
condivido in pieno,gli unici fuoristrada veri rimasti sono assieme al classe g a benzina o diesel,l'elettrico per piacere anche no,il wrangler,il toyota xj che in europa non viene più venduto ma in tutto il mondo sì,il granadier il vero defender non l'aborto nuovo,il suzuky jimmy,in fine vedere scritto ruote posteriori a barra proprio non si può sentire dai un minimo di conoscenza dai
infatti il nuovo defender non è un fuoristrada,alla prima botta perde i pezzi
ma hai capito che è un fuoristrada?????????coefficente cx ,un'altro discorso lo si fà per il fatto che sia a batteria e farà la fine di una lavatrice ma questa è un'altra stroria
In TV da anni c'è sempre lo stesso Orso che tenta di salire sul pezzo di ghiaccio che si sta squagliando
Un VERO fuoristrada ha telaio separato e ruote posteriori a barra, per la robustezza. Oggi però non se ne costruiscono piu', il mondo dei fuoristrada è estinto, tra crisi economica e primavere arabe, divieti in Europa sui sentieri principali, sarebbe un mercato talmente di nicchia da non essere perseguibile
L'orso è in difficoltà. I pinguini se la ridono. Soprattutto quando vedono arrivare 3 tonnellate greeeeeeen
Le sorelle americane di questa tipologia di vettura passano le 4 tonnellate, questa stara forse leggermente sotto
Non so come sia costruito il nuovo defender, ma RR è nota per la scarsa qualità ed affidabilità generale. Non mi fiderei troppo delle loro scelte.
Credo che si tratti di un autoveicolo, se ho ben interpretato…
Ma se mi dici così, potrei anche sbagliarmi.comunque in origine la classe G era derivata da un mezzo fuoristrada in dotazione all’esercito tedesco.
Ora è solo un capriccio per ricchi senza stile.
Ma si potrà guidare con la patente B?
😮🙂
Spiritosissima. Questa la riciclo alla prima occasione
Mah, un po' bruttina però 🙄🙄🙄
Una papera incinta....
*Schiacci
3500 kg ?
Ma nella fiancata ci sono led o neon per risparmiare ?🤔
Interni cyberpunk... Promossa
Tu sì che te ne intendi di auto, non sai neanche cosa sia una Classe G
Credo che tu abbia ragione, k@xx0.
Se arriva a 230kmh è tantissimo
E si...alla fine ho ceduto..🤷♂️😪
Ti sei dato all'eltrrico?
Dici ? 🤔
Non paga bollo e nemmeno assicurazione 🙂👍
https://uploads.disquscdn.c...
Defender scala 1/18 TRX4M
Ogni tanto ne dici pure una giusta
😮😮
Eppure il nuovo Defender ha telaio in alluminio e sospensioni multilink con molle ad aria. Ed è un fuoristrada.
L'Hummer H2. Da adolescente proprio lo sognavo. La Ferrari Enzo e lui. Tamarrissimo e bellissimo.
No...tutta bianca...piu che la Charleston nera e viola a me piaceva la bianca e grigia.
Come target di consumatori,
ha quelli che spenderebbero volentieri 250k per un giro sul Titan…e ho detto tutto.
Beh la 2cv è stata la mia prima auto per 2 anni...un bel ricordo
🤣🤣🤣 se siete poveri compratevi la dacia
Se vai in giro con una citroen 2cv fai più bella figura
Più pesa e più pinguini salvi
per uso fuoristrada assolutamente no.
Talmente arrogante, tamarro e privo di gusto che fa persino rimpiangere l'epoca in cui la gente girava con l'Hummer, e ho detto tutto...
Ha il coefficiente cx di un paracadute...
Preveo quota 250k abbondantemente superata.
Altre 3 tonnellate di salvaguardia dell'ambiente...
c'è del commento in tanto disagio.
Il problema è che quel coso peserà vicino alle 3 tonnellate e sarà veloce quanto una Ferrari. Praticamente una mina vagante, proporrei un corso di guida e un porto d'armi obbligatorio per i proprietari.
A prima vista vedendo la foto in anteprima avevo scambiato l'articolo per un inserzionista che vendeva/noleggiava muletti. Poi ho aperto e... E' si un muletto ma della Mercedes...Questo è per i magazzinieri che se la tirano...
ahhahha
Di una bruttezza immonda, la cosa assurda è che la compreranno
Ma la finisci di farti bannare e cambiare account?
La tecnologia avanza se serve, ed in un fuoristrada le sospensioni indipendenti al retrotreno servono poco e niente. Leggi meglio l'articolo che ti ho segnalato prima, l'assale rigido è più robusto, più economico, più facile da riparare e dà un aspetto rustico che va benissimo per il tipo di veicolo
devono essere impazziti in mercedes allora, chissà perché lo producono
Commento senza senso…
Sicuro, ma dimentichi che le scelte seguono anche la marginalità di un prodotto, quindi non si effettuano scelte tecniche costose, soprattutto se non necessarie, il cliente tipo di quest'auto a momenti manco sa dov'è la trazione, figurati lo schema delle sospensioni
No, perché?
Ma non ho detto questo, semplicemente la tecnologia avanza e si possono fare scelte diverse anche e soprattutto in base al target a cui si vende. Altrimenti niente ibrido in Ferrari, niente telaio in alluminio per il Defender, etc.
https://media1.giphy.com/me...
Beh ma... la EQG è un fuoristrada, essendo il rimpiazzo della classe G.
Se la gente dovesse comprare solo l'auto che gli serve andremmo tutti in Panda
Bel modellino, ma non penso sia tuo
No, non è un'auto da pista, poi pesa come un camion, sarebbe solo costata di piu
Ho letto l'articolo, alla fine quel tipo di schema di sospensioni è da preferire solo nel fuoristrada estremo. Mi domanda chi, tra il pubblico che compra un auto così, faccia fuoristrada estremo.
No.
https://meccanicadelveicolo.com/2017/02/16/sospensioni-dipendenti-o-indipendenti/Non sarebbe meglio un sistema completamente indipendente di sospensioni, di tipo multi-link?
Infatti è un veicolo inutile pure quello.
Ma davvero non hai capito che è un fuoristrada!?!?!?!?
Non brutta, di più.
la model Y sarebbe brutta?
Bello ma solo per vip
E' uno scherzo?
Ma veramente un auto di questo costo ha un assale rigido al posteriore!?!?!?!?
Oddio: se vai a vedere l'elenco dei richiami alla tesla, devi scaricarti una bibbia e avere una connessione in fibra per non stare un secolo ad aspettare...
120/150 la versione di attacco senza optional e senza gomme... ;-)
Innovativa (...) ;-)
ma anche...
https://media3.giphy.com/me...
ma perché il classe G endotermico quanto costa?
Questa è fortemente candidata alla vittoria del premio “model Y” per l’auto più brutta dell’anno.
È meglio la mia elettrica
https://uploads.disquscdn.c...
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Monnezza
Lol, fuoristrada. Cosa costerà, 120-150k? Il più fuoristrada che vedrà questo, sarà il pavè del centro storico, ed il marciapiede quando parcheggi in divieto di sosta per l'aperitivo :D .