Lotus ci ripensa: continuerà a proporre motori termici Super Hybrid
Lotus rivede i propri piani e rinuncia per adesso ad un'elettrificazione completa. Nei prossimi anni spazio ai Super Hybrid.
Lotus potrebbe rivedere i propri progetti rinunciando all'idea di abbandonare i motori termici per far diventare l'intera produzione solo elettrica entro dieci anni, come previsto dal piano Vision80 presentato nel 2018.
Da allora sono cambiate le dinamiche di mercato e adesso la casa britannica sembra intenzionata a fare marcia indietro, il che significa che continuerà a produrre e a vendere vetture dotate di motori tradizionali. La notizia pare sia stata data direttamente dal CEO Feng Qingfeng durante un'intervista rilasciata al Wall Street Journal e rilanciata in seguito da alcune testate Web.
Nei programmi di Lotus per i prossimi anni ci sono i super ibridi, ovvero modelli ad alte prestazioni che abbinano la propulsione elettrica a quella termica con l'obiettivo di offrire una grande autonomia senza rinunciare al piacere di guida.
I MOTORI TERMICI VIVRANNO ANCORA A LUNGO
Secondo il CEO Qingfeng, i veicoli alimentati con carburanti tradizionali hanno davanti ancora un lungo ciclo di vita. Questo, abbinato alla considerazione che i clienti Lotus percorrono in media circa 30.000 chilometri all'anno, ha fatto capire alla dirigenza che l'autonomia è un aspetto importante per chi acquista una vettura della casa e di conseguenza l'elettrico puro potrebbe non essere la risposta giusta.
Qingfeng non si è però limitato alle valutazioni relative all'autonomia, sottolineando anche che nel segmento delle auto di lusso la propulsione elettrica sta avendo una penetrazione lenta, anche perché i potenti motori termici impiegati sui modelli di fascia alta regalano già prestazioni soddisfacenti, per cui la brillantezza e il piacere di guida regalati da un motore elettrico non sembrano aggiungere nulla a quanto i possessori di questi veicoli sono abituati ad avere.
Le Lotus del futuro non faranno quindi a meno dei motori benzina, che saranno sovralimentati e verranno inseriti in schemi ibridi con architettura a 900 Volt e un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 chilometri. Sarebbe quindi questa la base dei Super Hybrid che vedremo tra qualche anno sulle strade.
Ricordiamo che, se la notizia dovesse essere confermata ufficialmente, Lotus sarebbe solo l'ultimo dei costruttori automobilistici che hanno rivisto i propri piani di elettrificazione. Già in passato marchi come Volvo, Mercedes, Volkswagen, Renault, Porsche e altri hanno deciso di rivedere al ribasso le loro prospettive o di posticipare il passaggio esclusivo dell'elettrico a causa della scarsa domanda del mercato.
LoL, quello della Sinclair Oil non lo ricordavo proprio.
Ma ha davvero fatto breccia.
Anche in te quando dici che tecnicamente il petrolio è fatto anche di dinosauri.
In realtà a leggere le fonti più autorevoli deriva da organismi animali e vegetali marini unicellulari prevalentemente vissuti nelpaleozoico, ovvero almeno un paio di centinaia di milioni di anni prima della comparsa dei dinosauri.
Poi si puo dire che il tuo "anche" ben sottolineato rende l'affermazione accettabile, poichè siccome il fenomeno per cui si forma il petrolio è tuttìora in atto, si potrebbe pure indicare che ilpetrolio è (o sarà) composto ANCHE da succo di umani.
XD
MasterFiffo
In che senso? C'entra fintanto hanno acquisito quel marchio Lotus storico. Che poi abbiano cominciato a produrre water con le ruote invece di sportive leggere due posti, è un problema loro: la gente, se dici Lotus, ad una cosa sola pensa. Tanto più che sul sito è chiaramente scritta tutta la storia di Lotus, quindi c'entra per forza di cose. Senza contare che hanno comprato il marchio proprio per la storia e la nomea, altrimenti gli costava meno depositare un nome nuovo inventato.
Ma davvero c’è chi spende 200k per una Lotus che pare la scopiazzatura della Urus ??
Ps uno c’è sicuro, avvistata una a Verona qualche settimana fa.
L'ho già sentita sta battuta..da un certo master qualcosa..
È soltanto una simpatica associazione nata dal marketing della Sinclair Oil nel lontano 1930, con la quale si andava ad associare la natura fossile del carburante al fatto che anche i dinosauri fossero, ormai, fossili.
Tecnicamente è accurato dire che il petrolio è fatto ANCHE da Dinosauri ma non soltanto, anzi proprio in minima parte viste le origini più antiche degli organismi da cui deriva.
Il marketing è nato per imbabbionare la gente non per fornire informazioni accurate.
Floptus...🤑
Retro con grattata anche per Lotus
30000 km/anno di media su una Lotus?
A me sembra un valore un tantino alto eh.
Ma perchè poi si dice "succo di dinosauro"?
Mica il petrolio deriva dalla decomposizione dei sauri.
Diminuendo la produzione di carne, si ridurrebbe drasticamente l'inquinamento e si potrebbero utilizzare i campi per la produzione di cibo per gli animali in campi per la produzione di cibo per i biocarburanti.
Sarà quasi certamente una PHEV/EREV con probabilmente una batteria tra i 35 e 45 kWh con ricarica 10-80% sotto in circa 15 minuti.
Lotus si sta solo allineando al mercato cinese.
Non sapevo che alle Lotus si chiedesse comfort e silenzio
Danno l'idea di tirare a campare alla giornata.
"Oggi cosa facciamo? Dai no... Facciamole ancora le auto a succo di dinosauro sennò non vendiamo manco per sbaglio..."
Oggi le comiche 😂😂😂😂😂
Secondo me è una retromarcia sulla carta, al 99% parla degli EREV.
Il capoccia di Lotus si sta semplicemente allineando a quello che già sta succedendo in Cina in questo 2024.
Mi sembra di capire che decidono al momento, in base alla giornata, non pianificano a lungo termine che tanto non serve a nulla.
É um barcone che fa la sua porca figura… per chi ha la grana ovviamente 🤠
Ma non c'entra niente con il marchio Lotus
Concordo, le supercar se non sono termiche perdono senso
Certo, ma è sempre un barcone da 120 carte
Il mio capo possiede una Eletre, ci sono salito varie volte…
1- Dal vivo rende molto di più che in foto…
2- È fatta molto bene
3- Comfort e silenzio a bordo ai massimi livelli
ahahhaha ridicoli
Ho una Eletre vicino casa. Un Barcone assurdo.
Secondo me le auto sportive di lusso dovrebbero continuare ad avere anche una parte termica nel propulsore ed alimentarlo con i biofuel, costa di più ma i ricchi proprietari possono permetterselo.
Grossi proclami...seguiti da grossi dietrofront!😅😅
Ecco cosa accade quando l'ideologia si scontra con la realtà. Gli conviene se non vogliono chiudere la baracca.
Retromarcia con grattatona!
Come ha reagito il mercato alle prime due Lotus "made in China"?