Lancia Ypsilon, la nuova generazione nel 2024: e se fosse così?
La nuova generazione sarà sia ibrida e sia elettrica e nel 2025 arriverà una versione HF
Lancia ha più volte confermato che nel 2024 porterà al debutto la nuova generazione della Ypsilon che sarà un modello profondamente differente da quello attuale. Sappiamo che la casa automobilistica ha già iniziato a costruire i primi prototipi all'interno dello stabilimento spagnolo di Figueruelas ma, per il momento, ancora non si sono visti su strada.
Tuttavia, partendo da quello che si sa fino ad ora su questa vettura, i colleghi di Motor.es hanno provato ad immaginarsi come potrebbe essere la nuova Ypsilon.
IBRIDA ED ELETTRICA
Sappiamo che la nuova Ypsilon sarà lunga circa 4 metri e potrebbe avere le forme di un piccolo crossover. Alcuni elementi stilistici saranno ripresi dalla concept car Lancia Pu+Ra HPE presentata alcuni mesi fa e che anticipava proprio il nuovo linguaggio di design dei futuri modelli del marchio italiano. Ed è proprio ispirandosi al look del concept che i colleghi spagnoli hanno realizzato il render della futura Ypsilon.
Per quanto riguarda gli interni, sappiamo che ci sarà molta tecnologia, a partire dal debutto di S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), un'interfaccia del sistema infotainment che è stata mostrata sempre all'interno del concept. Da qui, per esempio, si potranno gestire le funzioni dell’audio, del climatizzatore e dell’illuminazione.
Per quanto riguarda la meccanica, ad oggi sappiamo solamente che la vettura sarà proposta sia con un motore ibrido e sia con un powertrain 100% elettrico. La versione a batteria potrebbe disporre del ben noto motore da 115 kW che Stellantis sta adottando su molti dei suoi più recenti modelli.
Nel 2025 arriverà anche la versione HF della Ypsilon che potrà contare su di una potenza di circa 240 CV. Il piano di rilancio di Lancia prevede, nel 2026, il debutto dell'ammiraglia Gamma e nel 2028 della nuova Delta. Visto che il debutto si sta avvicinando, è probabile che presto arriveranno nuove informazioni che consentiranno di capire meglio l'evoluzione di questo progetto.
Lancia credo venda essenzialmente perche e' Lancia e tutti in Italia la identificano con un marchio storico e di qualita'..a priscindere dai costi che sono mediamente superiori a Fiat e dei modelli (rimasto solo uno e comprato da uomini donne di tutte le eta')'..e questo perche e' una Lancia...
La segmento B più venduta in Italia da un decennio?
Vendeva tanto anche prima quando costava tanto.
Vabbe...nulla di che, una Opel col frontale pessimo
Sembra un maldestro fotoritocco con Paint.
Esemplificando in un'altra epoca, per me stiamo disquisendo sul nuovo modello di cavallo con chioma fotoluminescente e pedigree top topper,
mentre henry ford ha già messo in produzione le prime Ford model A.
Sarebbe veramente una C@g@t@...👍
Dubito faccia così schifo, tutto si può dire della vetusta Ypsilon ma brutta non lo era di certo.
cmq anche se non c'entra niente secondo me il B SUV Alfa Romeo si chiamerà Pura, come il Passo del Pura.
Codesto discorso lascia il tempo che trova......le macchine di oggi son tutte così, le stesso vale per il gruppo VW e le marche americane, se non fanno economie di scala vanno fuori mercato.
Lancia Ypsilon come un reskin di una Opel Corsa è un'ipotesi molto plausibile 🤣🤣🤣
Poi naturalmente verrà conteggiata da Stellantis come "nuova auto" 😅
Se dovesse essere così la troverò molto poco originale (a parte il frontale) visto che trattasi di Opel Corsa. https://uploads.disquscdn.c...
Sembra molto bella e originale (come sempre la Y).