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KIA EV2, un nuovo B-SUV elettrico per conquistare il mercato europeo

Arriverà nel 2026 ed è stata pensata soprattutto per il mercato europeo

KIA EV2, un nuovo B-SUV elettrico per conquistare il mercato europeo
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 27 feb 2025

Dopo aver visto solo auto elettriche grandi e costose, il mercato sta progressivamente cambiando con le case automobilistiche impegnate a realizzare BEV più piccole e soprattutto maggiormente accessibili. Anche KIA sta prendendo questa direzione e nel corso dell'evento KIA EV Day 2025 ha svelato diverse novità tra cui la nuova KIA EV2. Si tratta ancora di un concept ma il modello di serie non dovrebbe differire eccessivamente. Pariamo di un B-SUV elettrico che vedremo in Europa nel corso del 2026.

Una volta su strada andrà dunque ad inserirsi in un segmento molto combattuto dove troviamo modelli come la Jeep Avenger e la Fiat 600 elettrica. Questo modello sarà prodotto anche in Europa presso la fabbrica di Zilina che si trova in Slovacchia. Il prezzo? Si partirà da circa 30 mila euro.

PER L’EUROPA

CARATTERISTICHE TECNICHE: PRIME INFORMAZIONI

Come accennato in precedenza, il modello di serie avrà un look molto simile a quello del concept che misura 4.060 mm, con un passo di 2.565 mm. Il design riprende quello degli ultimi modelli della gamma EV della casa automobilistica coreana. Il frontale, in particolare, si caratterizza per la presenza di luci diurne verticali (DRL). Non mancano poi alcuni dettagli che richiamo il mondo dell'off-road come i passaruota in plastica nera che insieme agli elementi inferiori permettono di dare al B-SUV una spetto più robusto.

Ovviamente, il modello di serie avrà alcuni dettagli più tradizionali a partire delle portiere. Nel concept, infatti, quelle posteriori si aprono controvento. Anche l'abitacolo nel modello di serie sarà più tradizionale. Nel concept, infatti, i sedili della seconda fila si ribaltano, consentendo ai sedili della prima fila di scorrere indietro il più possibile. L'idea è quella di poter creare un'area molto spaziosa di cui gli utenti possono usufruire appieno quando il veicolo è parcheggiato. Possono rilassarsi sui sedili, allungare le gambe o persino sedersi sul pavimento piatto del veicolo per gustare un pasto.

Allo stesso modo, una volta aperte le porte e sollevata la panca posteriore, la panca anteriore può scorrere indietro ed essere utilizzata come luogo per rilassarsi. In ogni caso, per l'abitacolo è stato fatto largo utilizzo di materiali sostenibili, con l'utilizzo di plastiche riciclate. Ovviamente non mancherà la tecnologia con la strumentazione digitale e un sistema infotainment dotato del supporto agli aggiornamenti OTA.

MOTORE

Troppo presto per scoprire i dettagli tecnici dei powertrain. La futura KIA EV2 disporrà comunque di un singolo motore elettrico e pare che saranno due le opzioni per la batteria. Possibile che adotti le medesime unità della KIA EV3 ma ci sarà modo di scoprirlo. Dunque, un modello sulla carta interessante. Non rimane che attendere novità.

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Commenti Regolamento
D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

e su questo..

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

costa solo 1€ quello!

G
Gianni 01 Jan 1970 @ 00:00

Perseverano, un'altra a 30.000... Vogliono proprio fallire.

A
Arthur 01 Jan 1970 @ 00:00

Si , e questo è un concept di merd@

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

hai una vaga idea di cosa diavolo sia un concept???

A
Arthur 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i fari posteriori perché non metterli direttamente nel paraurti .. ma chi le disegna ste c@g@te? Interni inguardabili , i sedili sembrano quelli dei giocattoli , a sto prezzo poi

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

30k patatine ah ah ah ah

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

io il carrello della lidl

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

manca la scritta di qualsiasi marchio di scarpe/ecommerce, perchè la scatola c'è già!

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi anni fa te la davano intorno i 9.000€

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

A livello di estetica, pessimo quel posteriore con quei fari laterali a T a dir poco osceni.
Preferibili sempre i fari orizzontali che non verticali o di altre forme improbabili... Infatti anche l'anteriore risulta mediocre con quei fari verticali.
Cerchioni orribili.

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

se questo ti sembra un furgone, credo tu abbia dei problemi di vista
Li chiamano crossover suv, ma di suv non hanno nulla. E' la moda semmai di chiamarli suv.
Sono auto molto pratiche, consentono di avere anche una visuale migliore dietro, hai un bagagliaio più spazioso, rispetto per esempio alle berline coupè.
Stilisticamente, nelle linee, ad eccezione del posteriore, in questo caso è ben fatta. Io ho solo da eccepire invece sui fari che preferisco di gran lunga orizzontali e non verticali, quadrati o a cerchio. Infatti il posteriore in questo caso risulta molto mediocre soprattutto per quei fari osceni, inconcepibili.

L
Loris Lorenzi 01 Jan 1970 @ 00:00

segmento B sopra i 30.000€, follia pura!
dovete abbassarli almeno sotto i 25.000€ e la gente forse inizia a farsi un pensierino.

M
Met Met 01 Jan 1970 @ 00:00

anche oggi....arriva domani.....ah ah soni anni che promettono...ma ad ora ..solo auto elettrche inguardabili....sotto i 30k

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma kia è di proprietà di quella setta coreana cristiana(strapotente)? Croci ovunque nei cerchioni

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo stile della serie EV di kia non mi piace per niente. Sembrano dei furgoni.
Sta moda dei suv/crossover è incomprensibile

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma guarda che lo hai fatto tu eh -_-"

K
Kimi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, gli altri però ti danno un auto completamente nuova, la panda è la stessa di 15 anni fa, che costa 7000€ in più. Il mercato è cambiato, fare paragoni con 15 anni fa, personalmente non ha senso

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma il problema è che la panda di 15 anni fa, 15 anni fa costava qualcosa come 8900€.
È assurdo che sia raddoppiato il suo prezzo d'acquisto

K
Kimi 01 Jan 1970 @ 00:00

Se una panda di 15 anni fa, con le manovelle dietro, i fari alogeni, il freno a mano del 98, l'aria condizionata manuale, brutta come la miseria, costa 16000€, inevitabilmente tutte le altre costeranno almeno il doppio

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

si partirà da circa 30000€, ma poi se non sappiamo che motore e che batterie monta è inutile.
senza considerare che 30000€ per un'auto da 4m di lunghezza è l'ennesima dimostrazione della follia del mercato dell'auto.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Bel concept....poi la versione finale sarà un'altra macchina

o
orsidoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla fine l'unica cosa che importa è il prezzo. Sopra i 30k rimarranno solo concept

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

😁

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

in realtà lui voleva dire che possono farlo ancora più brutto

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

preferisco la EV3 (a parte il prezzo)

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto interessante. Solo il posteriore i fanali così bassi, oltre a essere meno visibili, rovinano un pochino esteticamente l'auto. Ma in ogni caso piacevole. Ovviamente la discriminante sarà nel prezzo.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella questa Renegade

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dal concept, questo è brutto come la fame, per cui la vedo dura peggiorarlo

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

raramente il modello reale è meno brutto, si peggiorano sempre i concept per adattarli alla produzione

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Considera che è un concept, non si sa ancora come sarà il modello reale

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Davanti è passabile, dietro non si riusciva a farla meno inguardabile?