Jeep Jeepster, nuove foto spia del B-SUV
Il B-SUV sarà proposto sia con motori endotermici e sia in versione 100% elettrica
C'è molta attesa per il nuovo B-SUV di Jeep che sarà proposto anche in una versione 100% elettrica. Modello che potrebbe chiamarsi Jeepster. Di tale vettura ne abbiamo parlato diverse volte anche grazie ad una serie di immagini condivise direttamente da Stellantis. Domani si terrà l'evento 4xe Day e secondo alcune indiscrezioni, pare che la Jeepster possa essere tra le protagoniste. Durante questo appuntamento, Jeep parlerà dei suoi piani di elettrificazione e sembra che il nuovo B-SUV possa fare una prima apparizione ufficiale.
Ne sapremo ovviamente di più domani. Nel frattempo, questo modello è stato il protagonista di nuove foto spia pubblicate da Walter Vayr (Gabetz Spy Unit) attraverso i suoi canali social.
PRODOTTO IN POLONIA
Le nuove immagini mostrano il B-SUV ancora camuffato. Del suo design sappiamo, comunque, già diverse cose grazie alle immagini viste in passato, soprattutto quelle prive di camuffamento. Questa vettura disporrà di dimensioni inferiori a quelle delle Renegade, con una lunghezza attorno ai 4,1 metri. Lo stile sarà sempre quello classico di Jeep caratterizzato dalla presenza della mascherina con 7 feritoie che nel modello elettrico sarà chiusa vista l'assenza del motore endotermico.
Non ci sono foto dell'abitacolo ma sicuramente troveremo la strumentazione digitale ed un sistema infotainment di ultima generazione. Il modello 100% elettrico è quello più atteso. Si dovrebbe basare sulla piattaforma eCMP (ex Gruppo PSA) già utilizzata su altri modelli del Gruppo Stellantis. Se fosse davvero così, molto probabilmente avremo un motore da 100 kW (136 CV) alimentato da una batteria da 50 kWh. L'autonomia dovrebbe aggirarsi attorno ai 320-340 km. Si tratta ovviamente di ipotesi in attesa dei dati ufficiali che permetteranno di capire meglio le caratteristiche di questo B-SUV.
Queste nuove foto spia confermano che Jeep sta testando anche versioni dotate di motori endotermici (probabilmente con tecnologia mild hybrid). Tuttavia, se la Jeepster sarà mostrata durante l'evento 4xe Day, è possibile che si parli solamente della versione 100% elettrica. Fortunatamente, domani ne sapremo molto di più.
L'unica certezza, ad oggi, è che questo B-SUV sarà costruito presso lo stabilimento polacco di Tychy dove saranno prodotti i B-SUV di Fiat e Alfa Romeo che poggeranno sulla medesima architettura del modello Jeep. Ancora troppo presto per poter parlare dei possibili prezzi.
Sono due oggetti completamente diversi....
Una con telaio separato .. e trazione integrale, l'altra con carrozzeria portante e trazione anteriore.
Non giudico la valutazione estetica ma per quanto riguarda l'autonomia..... aspetterei le prime prove su strada visto che, sembra, siano previsti consistenti aggiornamenti su inverter e batterie.
Non si scappa, costerà come una Yaris Cross.
Ufficiale si chiamerà Jeep Avenger. Autonomia 400 km
Sorellastre
La presentazione dovrebbe esserci tra circa 1h però ci sono già dei leak in giro e il nome non Jeepster ma Avenger
Il muso è molto aggressivo. se non esagerano con i prezzi in UE ne venderanno un bel po'
Parlo di profitti per loro XD
Attesi non di certo dagli amanti di Jeep per i quali questa macchina è una bestemmia sia nella motorizzazione che nella linea
Anche le dacia sono diventate più care negli anni eh
Ma guarda tanto mi pare che ormai i prezzi finali prescindano decisamente dai contenuti delle macchine stesse. L’auto dovrà costare X come minimo, che dentro ci sia il due tempi della Vespa o un MHEV da 200 cavalli.
Come costi mi sa che conveniva questo approccio anche perché il cambio se lo fanno in casa se non sbaglio e non hanno modificato niente per adattare gli attacchi del motore per mettere il 1.5 FCA.
Mi sa che non ci capisci molto in ambito automotive. Quello che comandano sono le piattaforme, i segmenti si fanno in base ad esse. Cioè il pianale quello è, le differenze sono minime tra i vari modelli fatti sulla stessa piattaforma. Quello che cambia è il "form factor", ma passare da una auto bassa (es 208) ad una piu alta (es questa ipotetica jeep) non ti concede grandi libertà, al massimo hai piu spazio in altezza e un diverso layout di carrozzeria.
Hanno implementato lo stesso sistema MHEV P2 usato da FCA sul 1.2 L3 di PSA che è il motore base di e-CMP.
Le dimensioni dovrebbero essere più o meno quelle di Mokka, sarà un B-SUV.
Pensavo ci mettessero il MHEV di Renegade/500X/Compass/Tonale: sarà invece diverso?
Ho visto pure io le foto dei muli col manuale, magari da noi nella land of barbons fanno anche una ICE ibrida.
In quel caso 10 volte più alto.
Al di là del fatto (nn mi permetto di giudicare) che in 2 mantenere 3 auto, 3 bolli 3 assicurazioni più quella della ditta son un sacco di spese fisse..
..ormai i listini sono fatti e mirati per le varie formule, dal finanziamento con maxi rata al nlt per privati, implicano il pagare sempre una rata e cambiare ogni 12-24-36 mesi anche per i privati.
L'unica alternativa sensata a mio modo di vedere é l'usato di 2-3 anni a quel punto il prezzo di acquisto diventa il 50% del listino.
Mi sa che qui andremo tutti in giro in dacia altro che auto elettriche
Suonano bene entrambe 😂
Senza un motore a benzina manco le guardo.
Eggiá. Io e mia moglie guadagniamo n volte lo stipendio medio ma comunque nessuno dei due ha auto di questo tipo e non abbiamo altre spese. Case ormai comprate da decenni, figli ormai laureati o in fase di laurea.
Mia moglie ha una macchina utilitaria del 2014 che all'epoca pagò 12.000 euro e io un B Suv del 2019 che pagai 19.000 euro.
Poi io ho anche una macchina dell'azienda (azienda mia) vecchiotta (2007) ma che per l'uso che ne faccio va bene e poi il mio piccolo sfizio: una 500 Abarth 595.
Secondo me i prezzi delle auto hanno subito aumenti senza senso.
Certamente la crisi in fase di produzione ha contratto l'offerta. Certamente i mille sistemi elettronici hanno aumentato i costi.
Ma francamente penso che un B SUV a 30000 euro benzina o 50000 elettrico sia ingiustificabile.
Fanno come Putin, vende meno gas a prezzi più alti! Less for more cash!
Una barzelletta
Utile come il cozza alle vecchie
L'ha detto anche Bill Gates
L' Astretta o Giuliastra ?
Non sono così ignoti....
Ci sono margini ampi nella segmentazione.
Trovi segmento C lunghe come delle D oppure delle D che potrebbero essere delle E.
Tempo fa' ci fu' uno che disse di dimenticare la classificazione per segmento come eravamo abituati.
Basta mangiare pane e cipolla
Le B-SUV per ignoti motivi vengono annoverate tra le segmento B, però di fatto sono decisamente più grosse. O vuoi forse dirmi che questa Jeepster ti sembra dimensionalmente paragonabile ad una 208?
Con quello spazio un pacco batterie più grande ci sta per forza. E se così non è significa che quella piattaforma è pura immondizia e va riprogettata
Potessi
La Mokka è bellina ma non grandissima, prendessero l'Astra e facessero la nuova Giulietta.
vabbè ma qui in hdmotori ormai sono scollegati dal mondo, ti fanno video esperienziali per convincerti che l'elettrico è la scelta giusta ma guidando una ford mustang mach-e da 70k€ 😂
PHEV su questa la vedo dura.
Il nuovo MHEV non è ancora debuttato su nessuna e quindi è difficile capire di che prezzi parliamo.
La cilindrata è rimasta 1.2 3cil ciclo miller e cambio auto.
3k€ in più?
Comunque si sono visti muli con il cambio manuale
Solito discorso prezzi alti ecc. In Italia siamo mediamente poveri rispetto agli altri europei, impareremo a guidare più dacia o auto piccole e ciccia.
Ovviamente e compri auto di tua portata. Se non hai i soldi per piangere, ti prendi un'auto usata o vai con i mezzi... ma è sempre stato così. Io personalmente ho speso poco più di 20k per auto nuove e più di 25k non ne spenderei in nessun caso (anche se me lo potrei permettere). Sono scelte. Se non ci sono auto entro 25k ne prenderò una usata anche io, amen. Preferisco buttare i soldi per giochi ai figli, mare e altro.
È una segmento b, piattaforma condivisa con la 208 elettrica. Cosa ti aspettavi, i miracoli?
Non è quello il punto
Il finanziamento serve per dilazionare pagamenti per soldi che comunque avresti nella sua durata, non è che ti permette magicamente di tirare fuori soldi che non hai.
I 40K di una macchina come questa, dovresti comunque averli da spendere nell'arco della durata del finanziamento.
Al massimo puoi non averli cash subito, ma non è che puoi impiccarti.
Quegli X € al mese di rata, devono comunque essere soldi che puoi permetterti di spendere.
Non sembra enorme, bene
Finanziamento e via
Se non ci saranno motori ICE ma solo MHEV/PHEV/BEV credo che il modello base difficilmente sarà molto sotto i 30k.
Welcome to disagio
quel Well_I_Want_You mi fa morire!
super-Chicco!
Yafusata
Vado avanti?
Chicco!
Pablito anche tu mi sa...
E' presto per parlare di prezzi ma è difficile sbagliarsi... costerà poco.
dove la vedi che è brutta?
infatti non le compra nessuno ma dirlo deprime l'economia
Per potermi permettere un'auto elettrica, mi servirebbe un aumento dello stipendio di 1/3, direi volente e nolente e aggiungo dolente, rimango solo in attesa a guardare. :-)
Io sono sempre più perplesso e mi chiedo come la gente si possa permettere di comprare auto nuove a questi prezzi, e noi siamo una coppia con degli stipendi sopra le media...
Mokka dichiarata sono 340 però Tav ultimamente ha dichiarato che le versioni 2023 dei seg b/b-suv saranno aggiornate, se ho capito bene circa 20km in media
L'aspettavo... Invece è brutta e con autonomia ridicola. La mia unica speranza è il Jimny 5 porte con motore finto ibrido 😅
Tra mokka e 2008 ci sono circa 1000€ di differenza. Questa al massimo come prezzi sarà tra le due
Penso anche di più del Mokka! roba da matti ma dove vogliono arrivare le case automobilistiche con questi assurdi prezzi!! ma a si rendono conto che così di macchine ne vendono poche ma poche poche!
No, in provincia, ma anche andando in città non cambia molto.
Centri commerciali decenti non ce ne sono nel raggio di oltre 50Km, quindi se hai bisogno di cose diverse, giri come una trottola per un paio di province.
Seriamente, mi è capitato di avere 150Km fatti in una mattinata o poco più.
Sono andato alla comet a rititrare il forno nuovo, sono andato a fare la spesa, poi all'isola ecologica per scaricare il vecchio ed avevo quei Km all'attivo.
Non è un caso se l'agenzia per l'ambiente della mia regione ha recentemente dichiarato che i benefici delle elettriche qui sarebbero per pochi, rendendole sostanzialmente inutili e dicendo che le utilitarie diesel sono meglio.
Se vai sui siti oramai ti spaventi anche sugli ice.
La Mokka top di gamma con AT8 costa 33k€, BEV top di gamma 42k€
https://www.drivek.it/confronta/opel-mokka/opel-mokka-e?vehicleHistoricalId=1000331294%7C1000331307Questa Jeep avrà più o meno gli stessi prezzi
Chissà, dagli acquirenti italiani no di certo
devono uscire nel "mondo realeeeee"!
nelle altre foto sembrava più grande ma comunque mi pare carino.
Vivi nel bosco? ahah
Oh bhe, esistono le automobili a combustione XD
Kona no, é grande come renegade, solo un po' più bassa, oltretutto l'anno prossimo esce la nuova generazione e sarà probabilmente più grande di renegade.
No.
Renegade dovrebbe arrivare ai 430 cm. come la 2008
Si perché alla fine sono tutte peugeot ricarrozzate...👍
https://ev-database.org/car/1586/Opel-Mokka-eIn autostrada, siamo effettivamente sui 200Km.
Direi che i dati della mokka sono un buon riferimento.
La 500 elettrica arriva a costare sui modelli top gamma 30/35 mila euro, questa immagino che arriverà fino a 40/50 mila euro! vero? e sono pure sicuro che per i recensori il prezzo sarà ottimo un vero affare da prendere al volo 😅😅😅😅 anzi sarà pure troppo economica!
😂👍
Per me sono un sabato di commissioni.
scusate ma questo nuovo modello andrà in sostituzione della Renegade ?
Qualche cm più piccolo.
Vedi dimensioni di Opel Mokka.
Considerando che dal 2019 ho fatto una sola volta piu' di 200km in un weekend potrebbe quasi andarmi bene lol
Sarà nella fascia della Viatara, Kona, Ecosport .... e tutte le varie Cross:
Yaris Cross
AirCross
T-Cross
Crossland
Appunto
320 dichiarata vuol dire 200 reale
320Km di autonomia. Un SUV del 2023
Ok...
Beh, prima o poi si passerà all'elettrico volenti o nolenti, per cui ha senso rimanere in attesa della presentazione dell'elettrica di ogni marchio, anche solo per capire quanto sono messi male rispetto ai cinesi
Ma devi capirli.
Loro adesso hanno a che fare tutto il giorno con mezzi elettrici.
Esistono solo quelli.
Non pare più piccolo del Renegade.
Da chi?
Da voi?
Dal 3,5% del mercato che compra elettrico?
Siamo sicuri che per chi, ad oggi, non ha e non può avere la prospettiva (economica, logistica, organizzativa) di acquistare elettrico sia questa la motorizzazione più attesa? Per un modello per giunta di tipo mass-market?
Mi chiedo sulla base di cosa scrivete certe affermazioni