La clio è segmento B, la captur è sempre un segmento B ma suv, ovviamente le differenze nelle misure ci sono fra i due segmenti

Comunque, ricapitolando, molti suv sono mediamente più capienti della controparte berlina e più in generale il vano di carico è più 'sfruttabile'.... inoltre le dimensioni più 'paffute' le rendono più abitabili a bordo e meno claustrofobiche, le spalle sono più alte e assorbono meglio le micro asperità del nostro pessimo manto stradale ecc...ecc...ecc...

Io ripeto e ribadisco, ho una passat variant b8...quindi ripeto e ribadisco, preferisco le auto basse ma nel complessivo, se hai famiglia e per le strade/città italiane il suv è meglio...

Poi c'è chi compra i transformer tipo il mercedes 'non ricordo quale' che ha poco bagagliaglio e occupa 5 metri di lunghezza solo perché bisogna ostentare ricchezza e stupìdità su 4 gomme....

Ma la clio non è una segmento c.

Io parlavo di b suv confrontati con segmento c.

Più capienti di una segmento c non credo.

Sono solo più ingombranti anche lo spazio a bordo è sacrificato.

Nella guida quotidiana ne ho provate tante soprattutto poolcar aziendali e poche si sono avvicinate al confort della mia audì a3.

L’unico vantaggio che ci trovo è il poter parcheggiare sui marciapiedi a Milano senza paura di danneggiare il paraurti.

Davanti fa un po' Range Rover, dietro è terrificante pare un frigorifero.

Tolto Peter Schreyer come Chief Design Officer, si è visto il downgrade.

Prima Hyundai aveva un minimo di family feeling, gli ultimi modelli invece sono un'accozzaglia di stili che non si capisce niente.

A me piace molto, spero manténgano lo stesso family feeling anche per le auto più compatte

Troppo arrotondata. L'avrei fatta un pelo piu' squadrata.

Per essere brutta e brutta forte,

ma cosi' si vede meglio il logo dell'impresa funebre che l'acquisterà..

Più che un range rover a me ricorda il discovery di qualche anno fa. Comunque sì, non molto originale nelle linee

dopo i 100000km inizia a decomporsi perché è biodegradabile

La storia di un range rover che incontra una cadilac escalade

Interessanti.... è un remake di un noto suv...

Perché hanno una guida più 'comoda' nell'impostazione, inoltre la manutenzione delle strade italiane favorisce l'adozione di mezzi più inclini al fuoristrada che all'asfalto

Complissivamente sono anche più capienti, prendi clio e captur (solito segmento in teoria) il captur è più capiente di bagagliaglio e ha pure il divanetto che 'cammina'

Friabili volevi dire

Il retro per me si sono dimenticati di disegnarlo e l'han tirato giù dritto.

Sembra una Range Rover fatta coi lego

Speri solo che ti tamponano...quel dietro fa così schifo che solo un incidente magari può sistemare

ma non lo sai che se dici qualcosa contro i fessogreen in italia devi dimostrare tutto come se fossi in tribunale?

FONTEEEEHHHH FONTEEEEH

Io non capisco come possano vendere così tanto in italia dove la benzina e il gasolio costano un salasso.
La riprova che gli italiani sono dei fessacchiotti...

Liccaldo...

Materiali sostenibili = plastiche croccanti?

Finalmente si potrà guidare grin, senza sensi di colpa

No, non assomiglia ad una Range Rover

Naa, troppo piccola, voglio di piu, di piu, di piuuuuuuu

battuta sessista

parallelepipedo

Frontale e fiancate interessanti. Dietro fa letteralmente ribrezzo.

Googla "id3 prezzo in cina" e te lo trova subito ;)

Un rettangolo

Avevano copiato la Range alla perfezione, poi si sono sentiti in colpa e l’hanno massacrata dietro. Dai, al prossimo giro prenderete meglio la mira

Me la sono dovuta andare a cercare, e non era affatto facile :

https://carnewschina .com/2023/07/06/vw-id-3-reduced-price-in-china-at-16600-usd/

Fonte? FONTE? fOnTe?
Esiste Google.

Dillo ai proprietari delle migliaia di Hyundai americane richiamate per sostituire l'intero motore.

Oh la Hyundai non c'è la può fare a non copiare a destra e a manca

Davanti Range Rover, dietro Ssangyong

fonte ?

Cool

Ci puoi scommetere

Lange Lovel

Finalmente è tornata la Range Rover

... il posteriore a mio parere è osceno!!!

Stavo appunto leggendo che la ID3 della VW in Cina ora la vendono a poco più di 15mila euro :), interessante che in Europa si riempiono la bocca con la transizione ecologica ma alla fine l'onere spetta al cittadino

Più land rover della Land rover attuale.