Dalla Corea arriva il maxi SUV di lusso Genesis GV90
Alla lunga lista di brand che vogliono ritagliarsi uno spazio nel segmento dei super SUV elettrici si è aggiunto anche Genesis con la nuova GV90.
In un mercato che sembra riconoscere solo il valore delle vetture a ruote alte, in termini di vendite, Genesis ha svelato la GV90. Si tratta di un SUV alla spina che è pronto a sfidare Bentley, Rolls-Royce e i migliori marchi al mondo. Il brand di lusso di Hyundai può vantare una attenzione ai dettagli inedita, sperando di convincere una clientela che negli Stati Uniti risulta molto numerosa.
Il nuovo SUV elettrico trae origine dal moon jar, la ceramica coreana dalla forma tondeggiante e ben proporzionata. Vanta dimensioni imponenti: 5,29 metri di lunghezza, con un passo di 3,25 metri, e può essere dotata di cerchi forgiati da 22 o 24". Il frontale presenta la classica firma luminosa a due linee del marchio con gli inediti fari Wing Face Micro Lens Array (MLA).
Il lavoro dei design Hyundai si è concentrato nelle zone sinuose laterali. La versione più ricercata la GV90 Neolun, equipaggiata del sistema Neolun Arch Gate, vanta un montante centrale B nascosto e porte posteriori con apertura controvento. Soluzioni all’avanguardia che oltre ad essere appariscenti sono anche molto funzionali. Presente una cerniera a doppio movimento che consente alla porta di spostarsi prima verso l’esterno e poi di ruotare per non creare disturbo a quella anteriore.
Motori potenti
Genesis ha sviluppato la piattaforma elettrica eMP con una batteria da 123,5 kWh, la più grande di sempre su una EV del Gruppo Hyundai. Spiccano due motori elettrici, uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore, che erogano una potenza complessiva di 657 CV e una coppia massima di 800 Nm. Il modello a 7 posti garantisce una autonomia di circa 500 km.
La ricarica rapida in corrente continua può arrivare a 350 kW, permettendo di schizzare dal 10 all’80% della capacità in circa 22 minuti. La GV90 presenta differenziali elettronici autobloccanti su entrambi gli assi, sospensioni pneumatiche a più camere, ammortizzatori a controllo elettronico e sterzo posteriore. Le ruote posteriori possono sterzare fino a 5 gradi, garantendo grande agilità in città nonostante una lunghezza di 5 metri. La GV90 base arriverà insieme a una versione più raffinata, la GV90 Neolun First Edition.
Cosa ha di più? Una colorazione esterna bicolor, cerchi forgiati da 24", finiture in lana cashmere ed elementi specifici per abitacolo e carrozzeria. Per la GV90 Neolun First Edition sono previste 3 combinazioni cromatiche: Jaipur Rose con Seychelles Beige, Vik Black con Baena Green e Vik Black con Sonoran Navy.
Un salotto raffinato
La GV90 vanta un pavimento completamente piatto con tre file di sedili, mentre la Neolun può essere configurata con quattro posti. I sedili anteriori possono ruotare elettricamente di 180 gradi quando il veicolo è in sosta, dando la percezione di un living room. Spicca un sistema multimediale con un display OLED da 23,6", mentre un ampio head-up display da 25". La GV90 è il primo modello a equipaggiare il Pleos Connect, il nuovo sistema d’infotainment basato su Android Automotive.
Non mancano inseriti in legno naturale, vera pietra, lana cashmere e pelle. L’impianto audio è griffato Bang & Olufsen Premier 3D con 25 altoparlanti, mentre i sedili massaggianti hanno 15 celle d’aria individuali. La Neolun Executive Suite offre in più un pavimento in vero legno con riscaldamento radiante, separazione per la privacy, tendine elettriche, frigorifero e tetto Smart Vision Roof a sei zone.
