Monopattini, Assosharing: bene proposta contro obbligo casco per i maggiorenni
Un emendamento permetterebbe di bypassare l'obbligo del casco per i maggiorenni che noleggiano monopattini con una velocità massima bloccata a 20 km/h
Le novità introdotte dal nuovo Codice della Strada hanno fatto molto discutere. In particolare non sono mancate le polemiche sulle nuove normative dedicate ai monopattini elettrici che secondo qualcuno sono troppo strette e rischiano di affossare il settore dello sharing dei mezzi per la micromobilità elettrica.
Adesso, c'è una novità. Attualmente, il testo è al vaglio della commissione VIII al Senato. A quanto pare, stando a quello che riferisce Assosharing, l'associazione di categoria del mobility sharing, Forza Italia ha annunciato circa 60 emendamenti che, se approvati anche in parte, comporteranno un nuovo passaggio alla Camera del provvedimento che permetterà, sottolinea l'associazione, una revisione più accurata di un testo che non ha avuto finora i giusti tempi di analisi.
RIVEDERE LE REGOLE
In particolare, tra gli emendamenti ce ne sarebbe uno che permetterebbe di bypassare l'obbligo del casco per i maggiorenni che noleggiano monopattini elettrici con una velocità massima bloccata a 20 km/h. Emendamento che è stato particolarmente apprezzato da Assosharing che teme ripercussioni molto pesanti per il settore dello sharing a causa delle nuove normative che potrebbero portare anche ad un'importante perdita di posti di lavoro.
Crediamo che quanto annunciato da Forza Italia sia corretto perché l'impianto attuale del DdL 1086 presenta forti criticità per il nostro settore. Rischiamo il taglio di circa 1200 posti di lavoro e una perdita di fatturato vicina ai 300 milioni di euro. Abbiamo visto ad esempio che in Israele l'obbligatorietà del casco per i monopattini in sharing non ha portato affatto benefici.
L'associazione aggiunge che il futuro del mercato dello sharing in Italia rischia un importante ridimensionamento visto che la parte dei monopattini interessa oltre il 50% dei noleggi complessivi.
E La sicurezza è un fattore estremamente importante per la mobilità. Per i monopattini in sharing, infatti, tra il 2021 e il 2022 il tasso di incidenti è crollato da 1,47 per 100 mila chilometri percorsi a 0,58 con un tasso di mortalità pari allo 0. Ed il trend registrato nel 2023 è in ulteriore discesa.
Nonostante la discesa del tasso di incidenti si punta a voler introdurre una normativa molto restrittiva sull'utilizzo del casco che secondo Assosharing comporterebbe una nuova regolamentazione per il settore con un aumento di costi e perdite di guadagni a causa di: installazione del casco, vandalismo sui caschi e problematiche igieniche vista la tipologia di mezzi, riduzione della domanda indotta.
Si guarda, ora le vanno a mettere tutti :)
Li vedi? Corrono :)
infatti hanno messo l'obbligo di targa.
il casco DEVE essere obbligatorio per bici, motorini e monopattini.
Oltre a condividere ciò che hai scritto, dovrebbero pensare non al casco, all'assicurazione, alla targa ecc. ma, fargli fare educazione stradale a tutti, sono solo dei maleducati della strada, non rispettano nulla, segnali, semafori, viaggiano sui marciapiedi a velocità, (anche perché sono tutti truccati) controsensi, anche 2-3 sulla tavoletta e adulti con bambini ecc. ecc.
Per me l'obbligo se c'è deve essere per tutti senza scappatoie. Ma metterlo vuol dire uccidere il settore, fine. Il genio che ha fatto sta roba avrebbe dovuto essere onesto e dirlo fin da subito direttamente a tutti gli operatori che lavorano in Italia.
Infatti. Il problema è alla base. Se si chiuderà la possibilità di noleggiare sti cosi amen. Ma non ci sono vie di mezzo: sta norma varrà per tutti e ucciderà il settore o non varrà per nessuno.
E cosa succede se poi ci scappa il morto? Perchè chi lo noleggia può fare a meno del casco e chi lo compra è obbligato a metterlo? Quale legge può fare una simile discriminazione? E questo solo per avvantaggiare le compagnie di noleggio? La legge non dovrebbe essere uguale per tutti? Per me è NO, NO, No e poi NO.
Non dimenticare però che Salvini non è mica nuovo a dire tutto e l'opposto di tutto a seconda della sua convenienza.
Esatto.
Con onestà si capisce che è un qualcosa di non gestibile per come sono i noleggi oggi. Servirebbero negozi fisici con addetti, ma i costi lieviterebbero e forse avrebbe senso solo in pochi contesti.
Altrimenti la differenza tra noleggiare o possedere un mezzo non puo incidere in un discorso di sicurezza: come se prendendo a nolo uno scooter potessi girare senza casco o se quando si noleggia un'auto si possa circolare senza cintura di sicurezza.
Anche solo aver pensato una cosa del genere è imbarazzante.
Tutto giusto tutto bello, ma bisogna prendere atto che l'obbligo vuol dire renderne impossibile il noleggio.
Cosa volete che gliene freghi delle zucche dei loro utenti. A loro interessa solo il profitto. Ovvio.
Forse perche' installare una cintura di sicurezza in un veicolo e' piu' fattibile di "appendere" un casco ad un monopattino? Cosi' per dire eh.
Abbiamo le citta' piene di auto, dovremmo incentivare trasporto pubblico e servizi di sharing sostenibile, non bloccare tutto ogni santa volta... Non vuoi i monopattini? Bene, prendi una bici allora.
Ma possono anche mettere la legge che per andare sul monopattino bisogna vestire il tutù da ballerina...
Alla fine una legge funziona se c'è controllo e come caspita fai a controllare i MONOPATTINI???
Che si mettono in strada vigili ad ogni incrocio? E ti immagini le scene di quelli che provano a fermarli?
Siamo seri.
FiFinché si vedono girare bambini, e 3 persone sullo stesso monopattino tutte ste regole non servono a nulla.
Fatemi capire, più il mezzo è pericoloso e meno protezioni sono richieste?
Tecnologia stupenda ma che è stata gestita in modo terribile sia dalla regolamentazione che dagli utenti
Non fare indossare il casco sui monopattini a noleggio potrebbe portare nel tempo alla possibile scomparsa di un bel numero di teste di casco
Se ti fai male paga tutto il sistema sanitario pubblico.
Ne hai diritto come cittadino quindi nessuno deve pagare nulla.
ti svelo un segreto. Non è Salvini a imporre quei limiti ridicoli in città, ma Beppe "inefficienza" Salah
Mettersi d'accordo e pensare PRIMA alle conseguenze del provvedimento era troppo difficile, vero?
Il problema è che poi il salvimojto estenderà il limite di velocità per gli autoveicoli a 20 km/h
E chi se ne frega. Questi accrocchi sono pericolosissimi ed è giusto l'obbligo a tutelare gli utilizzatori. Allora perchè non rendere facoltativo l'uso delle cinture solo per gli autoveicoli a noleggio?
Tanto non ci sono controlli, quindi non c’è problema! Frustrante questa situazione dei controlli sulle strade italiane..
Però a quel punto le spese sanitarie se ti spacchi la 🎃 se le paga la società di noleggio…
Deve valere per entrambi in entrambi i sensi. Non credo si possa giustificare un'esenzione per chi noleggia sti affari. Chiaro è che obbligare a fornire un casco vuol dire far chiudere baracca e burattini a tutte le società che li noleggiano.
Comunque se passa per il noleggio, per forza di cose deve valere anche per il privato. Poi magari la politica proverà a separare le due questioni accontentando le due lobby di riferimento (noleggiatori e associazioni ciclisti) ma al primo ricorso se vale per il noleggio, deve valere per gli altri a parità di condizioni tecniche
Il casco non è compatibile con il noleggio di sti cosi. Obbligare a far usare il casco vuol dire uccidere il settore.
La farsa continua insomma. Ma ben venga se questi lobotomizzati non useranno il casco. A ogni caduta magari ce ne libereremo di un po' da strade e marciapiedi soprattutto
Salvini ne combinasse una buona.