Ford, foto spia nel nuovo crossover elettrico. Debutto nel 2024

sai cosa? io vedo ben altri problemi più grossi ed inquinanti della mia scrambler 1000. con tutto il bene per il pianeta, che per il momento è unico nel suo genere in tutto l'universo, fino a scoperta contraria, e quindi andrebbe rispettato e onorato.

Ma vedi, non è questione di brodino....ma di cause maggiori. Se mi tormentano un giorno si e l'altro pure che siamo in crisi climatica, che il pianeta "ha le ore contate" e drammi simili, allora mi aspetto di vedere un'azione perentoria a salvaguardia dell'ambiente...anche a discapito dell'economia.
Perchè, credo a rigor di logica, l'economia (o le moto a 500cc anzichè 1.000) può venire in secondo piano se è come dicono che il pianeta sta "morendo"...perchè altrimenti è falso allarmismo e non c'è emergenza, ma una situazione che con i dovuti accorgimenti si può implementare e migliorare anzichè terrorizzare la gente e martellarla a spendere 40/50k di macchina elettrica adesso..
Non so, io la vedo così.....

non c'è la salvaguardia dell'ambiente
Lo dico da anni, vai a farlo capire agli eco-fessi.

"moto max 500 cc"

e ci facciamo il brodino con moto del genere?

In realtà con l'avvento dell'elettrico sto notando un ritorno delle berline (essendo altamente aerodinamiche si sposano benissimo con l'elettrico)

La Ford ha venduto delle Fiesta in USA (poche) ma di Focus ne ha vendute tantissime anche in casa, dalla seconda serie in poi, qualche anno anche più che in Europa: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus

Fiesta e Focus sono semrpe state costruite dalla Ford Europe, e nemmeno mai vendute in USA. Ford Europe che ben poco ha a che vedere con la Ford USA, e con i modelli di cui parla questo articolo.

> La verità che gli elettrofili non vogliono accettare è che dietro sto spingi-spingi per elettrificare tutto subito non c'è la salvaguardia dell'ambiente (che è la scusa), ma le bordate di migliaia di miliardi di dollari che gravitano su questa bolla

Sante parole. Son convinto che nel nostro mondo nulla si fa senza un lauto guadagno. Limitare la produzione va nella direzione opposta, rendendo concretamente impossibile la sua realizzazione.

accrocchio tombino elettrico.

non le vendevano certo in casa loro...

sto finendo la biografia di Musk e non è proprio così... le grandi case gli ridevano in faccia

Una Stonex Car in colorazione Blue Klein non sarebbe una brutta idea.

Prima che diventassero grin facevano anche la Ka e la Fiesta. Il peso era meno di una tonnellata.

***Stellantis è entrato nella chat

È molto offensivo in effetti nei confronti dell'auto originale. La Ford di 50 anni fa dovrebbe far causa per danno all'immagine... alla Ford di oggi 😂😂😂

Tra 10 anni non ci sarà nessuna emergenza climatica....come non c'è stata da 30 anni a questa parte.
Se si facesse manutenzione adatta non ci sarebbero tragedie dove muoiono 7/8 persone per un temporale...
In Nepal ho assistito a piogge monsoniche e la gente viveva normalmente.
Non è questione di complottismo (terminologia che solo gli 4llocchi usano reiterare a sproposito), ma questione che le cose sono per come appaiono...non per come vengono millantate.

Tu sei uno che crede a tutto, affari tuoi...immagino che credevi anche alla pandemia da curare comprando centinaia di milioni di dosi, all'auto sabotaggio Russo del NS2.....

Il fatto che tu credi fideisticamente a quello che vuoi te o che ti viene impartito non implica il fatto che ti senta autorizzato a dire agli altri che scrivono id1oz1e....

“Se ci fosse una vera emergenza, conclamata e imminente, l'umanità tutta cambierebbe subito registro”

L’unico modo per farlo sarebbe tornare al medioevo per una decina di anni, aspettando che la ricerca e le infrastrutture progrediscano.
Niente cambia dall’oggi al domani.

Per fortuna quando prepari il mondo a una transizione arrivano i complottisti.

Ci vediamo tra 10 anni ad assaporare l'imbarazzo delle idiozie scritte oggi.

ah, ok. che mi dici dei suv europei, di qualunque marca siano? oramai le berline non le fanno praticamente piu'.

io ho preso a noleggio un lynk & co che notoriamente e' cinese. ha un software di gestione ridicolmente penoso, tempi di ricarica biblici e qualita' dei materiali appena decenti. In cosa sarebbe superiore alle europee o americane?

il problema non e' progettare un'auto ma i costi:che possono oramai essere sostenuti solo dalle grandi multinazionali.

se alla ford hanno dato il nome di Mustang ad un suv elettrico, possono fare anche questo. del resto per loro le tradizioni ci sno solo quando gli fa comodo.

Ma che cosa si sono mangiati per pensare di chiamarla Capri?
La Capri è stata unica nel suo segmento, una quasi coupé con un cofano motore chilometrico e dare questo nome ad un SUV è da decerebrati! https://uploads.disquscdn.c...

N'altro SUV cupè, enormi fuori, ridicoli dentro... Oltre ad essere inguardabili...

Produrre un'auto elettrica è incredibilmente più semplice di produrne una con motore endotermico tradizionale.
Tra un po' si mette a fare auto elettriche anche Francesco Facchinetti.

Guarda caso, tutto ciò che ci sta per essere imposto, riguarda tecnologie e/o conoscenze disponibili solo alle grandi multinazionali. Dalle auto elettriche agli insetti nel piatto, alle cure mediche. L'iniziativa privata individuale sta per essere spenta. Diverremo tutti dipendenti livellati aigli ordini di pochi che sguazzeranno sulle nostre teste

Viviamo in un mondo cinico. Ti mostrano i conti in percentuale, la scelta non c'è, ci son solo veicoli elettrici e SUV, percui la gente li scelglie a forza, non per scelta. E comunque le vendite complessive sono a picco, prima la crisi finanziaria, poi il covid, poi l'imposizione elettrica. Quando dicono che fermano le vendite per mancanza di pezzi, in realtà mancano gli ordini.

Per ridurre drasticamente l'inquinamento bastava mantenere le linee produttive a motore producendo (o importando) solo macchine con max 1000 cc e moto max 500 cc. anzichè stare a mettere in croce la gente oggi con sta smania di voler elettrificare tutto e subito.
La verità che gli elettrofili non vogliono accettare è che dietro sto spingi-spingi per elettrificare tutto subito non c'è la salvaguardia dell'ambiente (che è la scusa), ma le bordate di migliaia di miliardi di dollari che gravitano su questa bolla. Se ci fosse una vera emergenza, conclamata e imminente, l'umanità tutta cambierebbe subito registro...invece saranno buoni 25/30 anni almeno che sento parlare di cataclismi e l'unica cosa che vedo è una maneggiona UE più una manciata di stati americani che dicono che nel 2035 (tra 12 anni, alla faccia della emergenza!) tutto sarà elettrico..
Sta cosa del green ha non so come lo stesso sapore delle miliardi di dosi che abbiamo comprato senza motivo stipulando contratti capestro e poi buttato nella pattumiera.
Qualcuno si è mai chiesto tutte quelle centinaia di miliardi di euro buttati chi li ha persi e chi ci si è invece arricchito? Mi sa pochissimi..

il profilo aerodinamico mostra studi estremamente approfonditi, sospetto qui si abbia il miglior cx del mercato, unito alla leggerezza garantirà autonomia da primato...

È vero, basta escludersi. Non ci ho mai pensato.

È una Ford, marchio americano, ce l'hanno nel sangue avere auto inutilmente grosse, pesanti e massicce

A parte che i SUV sono la categoria più venduta (vabbè che in effetti ormai ci sono sol quelli...), ma a parte questo, nessuno fa più le auto economiche banalmente perchè tra cosi aumentati, normative più stringenti, ADAS obbligatori, eccetera verrebbero a costarti dai 15K versione base base base, un'utilitaria segmento A, chi mai spenderebbe tutti quei soldi? (motivo per cui ormai le A stan sparendo e si parte direttamente dalle segmento B)

Brava Ford, un clone di quel bidone della ID4, che nessuno più vuole per via del prezzo fuori di testa, del software scadente e delle prestazioni mediocri. Foste un po' più svegli fareste come gli altri produttori tradizionali, e correreste a svalangare $$$ sui produttori cinesi, per implorarli di darvi accesso alla loro tecnologia BEV superiore.

È semplice, son talmente ottusi che falliranno tutti. Vogliono vendere spazzatura a prezzi insensati? Facciano pure 🤣

Le farà quando avrà un buon margine di guadagno, se deve fare una Fiesta che le costa il 20% in meno del "suvvone" e poi la vende al 50% in meno le conviene vendere le auto grandi. Inoltre per le auto economiche ci sono i coreani, i cinesi, e tra poco anche gli indiani, difficile competere su auto a basso costo con loro

però dei suv ne vendono pochi.

Scusa questa statistica da dove esce?

C'è qualcosa di poco chiaro. I grossi costruttori, quelli han bisogno di produrre numeri ingenti, sono sulla strada del fallimento, eppure non cambiano linea. Non capisco. Le utilitarie non le vogliono fare, però dei suv ne vendono pochi. In numeri assoluti c'è un abisso tra le vendite di oggi e prima del co.vid, e ancor prima della bolla finanziaria di 12 anni fa

Saranno chi

Finché ci sono eco allocchi...

Ovviamente questo ridicolo grin prevede macchine con profilo da carrarmato. E gli imb..li che abboccano.

Si continua a criticare i costruttori però chi compra preferisce il crossover 😕
Se le B si vendono ancora bene le C Hatch sono quasi sparite nelle classifiche di vendite.

La Ford di "macchinoni" ne ha sempre fatti, Fiesta e Focus li farà quando (e se) avrà la convenienza di farli

in effetti! :(

Smettere di produrre Fiesta e Focus per sti macchinoni qua