La Mustang si evolve in una berlina a quattro porte? Emerge un indizio importante
Ford, dopo la Mach-E, starebbe lavorando su una versione sportiva a quattro porte della Mustang. Il lancio dovrebbe avvenire entro il 2030.
La Ford Mustang è una istituzione negli Stati Uniti, essendo nata come muscle car nel 1964. Un’auto che ha abbracciato diverse generazioni di appassionati, puntando sempre su un prezzo alla portata. Non a caso si tratta della vettura sportiva ad alte prestazioni più venduta dal 2013 al 2023. Lee Iacocca, manager Ford di origini italiane, voleva una pony car tre porte divertente e dallo stile inconfondibile.
Equipaggiata con un motore da 2,8 litri di cilindrata, la prima serie sprigionava una potenza di 105 CV (78 kW). In linea con il nome che derivava da quello dei cavalli selvaggi nordamericani Mustang, generazione dopo generazione, l’auto divenne sempre più potente ed elaborata. Secondo Auto Express, Ford avrebbe in mente un concept di una berlina, già registrato con il nome Mach-4, con un lancio programmato entro la fine del decennio.
La gamma si allarga
Ford ha già sfruttato la Mustang per la proposta elettrica Mach-E, lasciando spiazzati i puristi e ora vorrebbe allargarsi a una variante a quattro porte di altissimo spessore. Si tratterebbe di un progetto già ben avviato che secondo i colleghi di Auto Express avrebbe già preso forma. Durante un evento riservato ai concessionari il concept di una berlina è stato presentato per valutare le reazioni. I presenti all’evento hanno riferito che il modello presenterebbe performance importanti, potendo scattare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi e costerà meno di 40.000 dollari, ovvero circa 35.000 euro al cambio attuale.
Un prezzo d’attacco considerando che la Mustang Mach-E RWD Standard Range è proposta a partire da 45.995 dollari. La Mach-4 dovrebbe equipaggiare una propulsione ibrida, nello specifico un V8 ibrido, sulla base del noto Coyote 5 litri da 453 cavalli. Una scelta che consentirebbe a Ford di rispettare le norme stringenti sulle emissioni, proponendosi con stile anche sul mercato europeo. Non è esclusa negli Stati Uniti una entry level con motore 2.3 EcoBoost quattro cilindri turbo, associato al cambio automatico a 10 rapporti. Il render in basso offre una anticipazione della Mustang berlina e oggettivamente appare più coerente della Mach-E.
Volontà chiara
Oltreoceano la Mustang rimane un punto di riferimento: nel primo semestre del 2026, Ford ha già venduto negli Stati Uniti 28.725 esemplari, con un aumento del 22% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Senza sviluppi epocali, i tecnici della Casa di Dearborn potrebbero ottenere una carrozzeria a quattro porte filante, con un passo lungo, sulla base della Mustang tradizionale. L’obiettivo sarà offrire più spazio ai passeggeri, proponendo una valida alternativa agli amanti della muscle car che hanno messo su famiglia.
Persino negli anni ‘60 era stato elaborato un prototipo basato sulla coupé originale con due porte in più, ma non entrò mai in produzione. L’amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha affermato che la Mustang tradizionale è la coupé più venduta al mondo e ha aggiunto: “Non costruiremo mai una Mustang che non sia una Mustang. Ad esempio, non ci sarà mai spazio per un piccolo SUV Ford a due file di sedili con il badge Mustang appiccicato sopra. Ma potremmo realizzare altre varianti di carrozzeria per la Mustang, come una quattro porte o altro? Credo di sì, a patto che questi modelli mantengano tutte le prestazioni e il carattere dell’originale”.
