Cerca

Ford F-150 elettrico: un nuovo video lo mostra in azione sulla neve

Ford mostra nuovamente in azione il prototipo della versione elettrica dell'F-150.

Ford F-150 elettrico: un nuovo video lo mostra in azione sulla neve
Vai ai commenti
Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 23 dic 2020

Ford crede molto nella versione elettrica del suo pickup F-150. La Casa americana ha condiviso un nuovo video teaser in cui si vede un prototipo di questo modello in azione sulla neve. Un modo per mostrare le potenzialità del suo veicolo anche sui fondi insidiosi. Già in passato il costruttore aveva pubblicato altri video con protagonista sempre il prototipo del mezzo elettrico. Filmati creati appositamente per dimostrare le capacità del pickup.

Addirittura, Ford aveva mostrato come il suo futuro modello sarà in grado di superare agevolmente una salita del 60%. Insomma, questo pickup sembra avere tutte le carte in regola per essere un punto di riferimento del settore, almeno in America dove tali veicoli piacciono moltissimo. Purtroppo non si sa quasi nulla delle specifiche tecniche dell'F-150 elettrico. Sicuramente ci sarà una versione con doppio motore e la trazione integrale.

Inoltre, Ford ha già fatto sapere che il pickup potrà essere utilizzato come fonte di energia per poter alimentare piccoli dispositivi elettrici esterni. Un modello che comunque dovrà affrontare diversi avversari, una volta sul mercato, tra cui il nuovo Hummer elettrico annunciato a ottobre, il Rivian R1T e il particolarissimo Tesla Cybertruck.

Il debutto non avverrà, però, in tempi molto rapidi. Stando a quanto già comunicato dalla Casa dell'ovale blu in passato, la versione elettrica del pickup F-150 dovrebbe arrivare verso la metà del 2022. Non rimane, dunque, che attendere ulteriori informazioni che facciano maggiormente luce sulle caratteristiche tecniche di questo modello.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

non c'e problema: con l'altezza che hanno posteggiano sopra un'altra macchina. :D

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

55 miglia orarie. ovvero 88km/ora

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

si l'elica la prendono dal mulino ad acqua della "mulino bianco"

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

e' comunque una scelta ecologica: da intendersi nel senso che la fonte di inquinamento non e' diffusa ma estremamente localizzata. ne guadagnano i nostri polmoni nei centri abitati. sempre che non abiti incollato ad una centrale elettrica :D

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

vorresti dire che non e' vero? passi per l'elettrico ma in america va tanto di moda avere motori v8/12 che consumano come petroliere.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

ero ironico ovviamente, ma devo dire che sentire un pickup truck elettrico sciare sulla neve, deve produrre un effetto sonoro simpatico...

U
Ug0 01 Jan 1970 @ 00:00

Maria che aborto di design...

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

può essere che si riferissero ai gradi dell'angolo. se il ranger passa il 100% vuol dire che va su una salita di 45° (e dunque ha un'accelerazione superiore a 1g*)

*nozione appresa da engineering explained video: watch?v=WC1veLr1Od4

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni volta che si parla di suv Americani qui si dicono sempre le stesse cose..vetture grosse e inutilI, inquinanti, pesanti

G
Giovanni Ravizza 01 Jan 1970 @ 00:00

oppure ?

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti sono anche benzina. Anche camion a benzina. Il 'furgone' dell'UPS che avevo visto, è grande come un nostro tir, ed era tipo un 6 mila a benzina.

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

La cosa bella è che negli US la polizia si nasconde dietro ad ogni cespugli per multarti, e quindi vanno tutti a passo d'uomo. Quindi per la frustrazione, questi carri armati fanno le sgommate in partenza ad ogni stop per sfruttare i 450cv, fino ai 40km/h di limite.

z
zzzz 01 Jan 1970 @ 00:00

una salita del 60% per un pickup serio è roba da ridere, è un refuso visto che si parla anche di elettrici?
EDIT: credo refuso, ora ho guardato le prove del ranger e passa il 100% con un motore a benzina

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Quanto pesa, 5 tonnellate?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

o "siano"?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Speriamo!

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non oso immaginare quanto possa pesare.
Chissà se supera le 3 tonnellate.

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

il fatto è che pensare che elettrico=scelta ecologica, è sbagliato di fondo.
anche perchè a tendere saranno tutte elettriche dato che il termico verrà progressivamente vietato, ad iniziare dalle vendite a fine decennio nei primi stati

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissimo!!!

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

basta crearsi il posto parcheggiando sopra 2 panda o 3 smart

R
Rosso Cinque 01 Jan 1970 @ 00:00

Già

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende dal target. Quelli più venduti, se non sbaglio, sono 4x2.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00
F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quello cerca l'ultimo nato in casa FCA, il RAM TRX col V8 hemi

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Molto diffusi anche i Cummins 6 cilindri in linea.
Ma in proporzione i diesel sono una minoranza

R
Rosso Cinque 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora,capisco il trend ad elettrificare i mezzi,ma sto carro armato non è green,da affiancare all Hummer ed il pickup Tesla come idea...
Il litio non è riciclabile eh...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora ti consiglio di informarti meglio! XD

F
Fede64 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono tanto belli quanto insulsi.
Mi chiedo che ecologismo ci sia nel guidare una vettura, seppur elettrica, che per muoversi ha lo stesso assorbiemento di un Frecciarossa

E
Estiquaatsi 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranne se devi cercare parcheggio in città

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che anche più di mezza, ma porca t...a quanto me ne comprerei uno più tamarro di Gianluca Vacchi in canotta.

G
Giovanni Ravizza 01 Jan 1970 @ 00:00

questo in europa forse non mi risulta ci siano macchine diesel negli stati uniti

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Solitamente quelli da lavoro, quelli che loro chiamano "heavy duty pickups" sono V6 o V8 turbo-diesel.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

I pickup, quelli da lavoro, lo sono. Ricordiamo che sono macchine da lavoro quindi la coppia dei motori diesel torna comoda.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Loro possono permettersi ancora cilindrate esagerate a benzina.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Domanda, ma le batterie delle auto elettriche come si comportano con temperature molto molto basse, che so in inverno appunto in montagna dove la notte magari scende a -10 gradi

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

in australia mi sarei preso una UTE...in italia già una sw è troppo grande...

G
Giovanni Ravizza 01 Jan 1970 @ 00:00

dubito fortemente che sono diesel le auto americane

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

Saranno anche una mezza cafonata, ma io li adoro questi pickup americani.

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

il famoso sound dei pickup diesel americani

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

quale sound?

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

avrei voluto sentire il sound invece che la musica.