È la pura verità

NAZIONALIZAZZIONE

X questo motivo FIAT deve essere nazionalizzata

Bloccato!

E io ti invito a non accusare di aver modificato ad arte i commenti.
Perché se proprio avessi voluto avrei inserito i cv corretti.
Invece sono andato a memoria.

Io ho riportato la mia esperienza sul 120cv cambio automatico.
Per me è una brutta auto.
Mai tirato in ballo il t-roc, che comunque ho guidato in versione dsg 150cv e già solo per il dsg vince a mani basse.

Tony è il meridionale che sta negli States identificato come italiano medio

E comunque ti invito a mantenere un linguaggio consono al contesto, senza offendere, anche meno..

La mia parola contro la tua, e comunque editato o no, stai tergiversando sui punti chiave,non hai risposto a nulla....

Ma cosa ho editato è scritto li da una settimana.
Fatti curare.

Io ho voluto risponderti a un solo punto il più oggettivo visto che le prestazioni sono scritte nero su bianco su un foglio, tu lo critichi ma allora quale sarebbe un motore della potenza simile che su un'auto ha prestazioni migliori?

Per chi sa leggere ho parlato di interni, handling, insonorizzazione, infotainment e e della versione 125cv che è benzina.
Poi ho risposto a chi esalta un brontoloso 130cv mj gasolio che per la potenza che offre in relazione alla massa del veicolo fa comunque pena.

Poi chi non sa leggere purtroppo ha perso alcuni dettagli a quanto vedo.

Qui parli del motore e delle prestazioni e questo é un dato oggettivo

L’ho detto 3 commenti più sopra che non mi piace e ho anche motivato.
La trovo davvero una macchina pessima.

Di che non ti piace la 500x,ma denigrare il motore anche no... Il 1.6 multjet da 130 cavalli o l ex da 120 cavalli in accelerazione impiega 10.2 /10,6 secondi nello 0/100, la ripresa é vigorosa e arriva a 200 km/h non mi risulta che le concorrenti dirette attuali o non più in vendita perché tolte dal listino che pesano circa 1400 chilogrammi abbiano prestazioni superiori anzi..

No tolti... sulla tipo era da 100 cavalli e su 500x da 120cavalli,tolti anche i diesel, le vendite si prospettano a zero, troppo poco un solo motore come scelta, e poi costano troppo, la base di tipo parte da 26 e 28 per 500x, non ha mai venduto questo motore, non capisco come mai hanno tolto i diesel e i benzina, la 500x nel 2022 é stata la diesel più vendita in Italia e considerando che 1 auto su 5 immatricolata é ancora diesel non é poco.

Ah quindi non ci sono più le 1.0 firefly 120cv?

Fiat ha giocato d'anticipo, proprio oggi ha tolto tutti i motori diesel e benzina sulla gamma Fiat,solo ibride, elettriche e gpl per panda, in pratica 500x e Tipo hanno solo il motore ibrido con prezzi base abbastanza alti, 500x parte da 28 mila....., quindi questa 600 venderà costando meno.

a 28000 nuovo modello come la r5 renault

Dipende da come usi la macchina. 1000 km nominali che poi sono 700 effettivi in autostrada la userei tutte le settimane per intero due giorni di fila.

Di più! :D

AHAHA!!!

R4 spaziale!

Secondo me sbagli perché una batteria da 1000km non ha senso...
Non la sfrutti mai, ti trascini un peso inutile per non caricare (forse) 2 volte l'anno...
Con l'elettrica non carichi mai fuori casa, non vai praticamente mai a caricare, se non quando fai davvero tanta strada...
Batterie che possono fare 1000km sono un esercizio di stile, arriveranno batterie più leggere, che caricano più velocemente, ma da 1000km serviranno solo a rappresentanti e pochissima altra gente..

Io credo che il mercato esploderá a breve, io non sarò tra quelli che hanno l'auto elettrica fintanto che non arrivano auto con 1000 km do autonomia. Oggi ne sono state annunciate altre due. Magari per quanto termino il noleggio della mia termica sono sul mercato.

Discorso è semplicistico e superficiale.

In realtà ne ho davvero 4 :p (uno principale, uno di scorta (o per le immersioni/tethering quando sono in vacanza) e 2 per quando testo le app)

Comunque in realtà avere 2 auto è una cosa normalissima, anche perchè ormai non esiste quasi più la famiglia monoreddito, e nel momento in cui si lavora in 2 servono per forza di cose 2 auto, senza contare quando devi portare i figli a scuola/fare sport

non si può pensare che le famiglie abbiano tutte un'auto per la città e una per i viaggi, mi pare davvero riduttivo come concetto di libertà. Non abbiamo 4 telefoni, uno per ogni tipo d'uso.

Nelle ultime linee della 500 almeno il powertrain e parte del pianale era italiano e tutto il resto fatto in poloni turchia e francia, ma con l'elettrico, di italiano ci sono gli operai in cassa integrazione stop.
Powertrain e pianale di origine peugeot.
A sto punto tanto vale comprarsi una Toyota, almeno sono sicuro di quello che prendo.

Ogni giorno di cassa integrazione estiva è un aiuto di stato.

veramente la FIAT esiste ancora perché ha ricevuto decine di miliardi di aiuti di stato per decenni. e, come ringraziamento, se ne sono andati a pagare le tasse in Olanda. traditori e ladri, dunque

E' un'auto nuova di zecca che non è neanche presente nei concessionari, evidentemente quella con la guida a destra non è ancora disponibile.

Ma per cortesia, ho lavorato in pubblicità e comunicazione per anni. Qui stiamo parlando di investimenti di decine di migliaia di euro e non sarebbe certo stato un prolema per FIAT scegliere un luogo diverso o usare due auto con guida su lati diversi. E' semplicemente sciatteria.

Beh certo che no...

Boh, ancora non hanno detto i prezzi, ma ipotizzando che costi poco meno di un'avenger c'è di meglio in giro. Questa secondo me va bene come auto secondaria da usare in città e per portare in giro i figli

i sb-suv sono per quasi tutti l'auto "per viaggiare" eh

Sulle city car sono più importanti le piccole cose
Sulle auto da pista sono più importanti prestazioni e assetto di guida
Su auto famigliari è a seconda di chi compra (ad esempio a me frega ca**i del comfort di guida se poi il resto dell'auto è da automobili di 10 anni fa)
Su auto da 50K in su sono importanti sia il comfort di guida che i vari gingilli moderni (ADAS, fari LED, infotainment al passo coi tempi, eccetera)

Stai girando intorno al buco della conca!
Senza dirlo mi hai dato ragione!
Per i clienti sono più importanti le piccole cose che la macchina.

Però per la Giulia la gente si lamentava proprio della mancanza dei fari LED e dell'infotainment obsoleto (confrontandola con le tedesche), per cui è ovvio che alla fine li abbiano messi

Il riscaldamento a pompa di calore per la batteria, questo incide sul consumi.

Esagerato.
Hanno massacrato una auto come la Giulia per i fari led e lo schermo da 8,8 pollici.
Una utilitaria....sono le segmento B qualunque sia la tipologia di carrozzeria...non muove le sue ruote solo in città ma anche fuori quindi meccanica e guidabilità servono.

Esagerato, ancora ancora le micro car, quelle effettivamente fanno la fine del tuo esempio, ma con auto normali il problema non si pone.
Inoltre in città son tutti semafori, traffico e limite di 50 Km/h, per cui in ogni caso il comfort di guida va a farsi benedire

Allargare la mente?
È risaputo che oggi sono più importanti i gingilli vedi
" Che macchina è se non hai i led!"
"Che macchina è se non un TV 48 pollici sul cruscotto"
"Che macchina è se non sa leggere whatsapp"
...e poi al primo scarto ostacolo tira dritto nel campo.
Si!!!
La guidabilità serve anche in una utilitaria.

Sì, ma le ciglia sui fari non si possono proprio vedere, che cringiata

Meccanica e guidabilità in auto da città?

L'Avenger (stessa piattaforma della 600) fa meno di 300Km nell'uso reale, per cui questa sarà simile

Per me puoi trovare anche video dove ne fanno 1.000 di km senza ricarica, ma non ci credo ugualmente, anzi. La vettura che abbiamo è con contratto di noleggio operativo, dopo il primo mese e vista l'autonomia scarsa e molto diversa da quella dichiarata abbiamo talmente rotto le scatole alla società di noleggio, perchè sospettavamo che la batteria fosse difettata, che ci è stata sostituita l'auto. Bene, auto nuova ma autonomia uguale, quindi deduzione logica le cause sono solo due, o abbiamo preso due auto con la batteria difettata oppure i dati sono palesemente FALSI ( ma in concessionaria dove ci siamo recati più volte per farla verificare il capo officina ci diceva che quella era l'autonomia media che aveva la Corsa-e dei loro clienti ). Torno a ripetere, per altre auto elettriche non posso affermare niente con certezza vista l'esperienza personale, se tu dei disposto a mettere "la mano sul fuoco" per un video di youtube fai pure. Poi io non dico che il tuo bellissimo ciclo WLTP sia una truffa, evidentemente non mi sono spiegato bene, scrivo solo che i dati omologati secondo i test del ciclo e la realtà sono molto distanti

Le batterie grosse aumentano peso, consumi e spazio occupato. Per una city car non ha davvero alcun senso (ok, questa è un B-Suv, ma non è proprio proprio quella che prenderei come auto principale per viaggiare)

Il nuovo b suv sarà l'ennesima Opel Mokka ricarrozzata purtroppo. Scommetto che come le altre vetture avrà solo l'insulso 1.2 100cv puretech