Fiat Panda Hybrid sbarca sul configuratore: versioni e prezzi

no
bifuel e ibrido sono diversi

ahahahha sei proprio simpatico. Ora però vai a nasconderti, stai cadendo nel ridicolo :)

Peccato che i dati WLTP confermano ciò che dice il mio conoscente e smentiscono ciò che dici tu. Siccome non sai usare il cambio manuale nutri rancore contro la Fiat e stravede ier le Toyota con cambio CVT.
Il tuo rancore però non modifica la realtà delle cose per quanto riguarda i consumi.

https://www.google.com/search?q=prova+panda+hybrid&oq=prova+panda+hybrid

scegli una a caso, tanto il risultato è sempre quello.
Anzi se trovi una prova in cui dicono di essere riusciti a stare sopra i 20kml fammela leggere che son curioso

Link?

bene, basi le tue teorie su "conosco uno che". Poi però sulla panda vai di numeri sparati a caso e lontani dalla realtà, mentre le prove su strada parlano di 16-17 kml. Cialtron3.

Ps: con una auto a benzina a cambio manuale sono primo nei consumi su spritmonitor. Con una ibrida nei primi 10 della mia categoria. Continua a vaneggiare, cialtron3

Conosco uno che ha la Yaris ibrida e mi ha detto che non è mai riuscito a fare più di 23 km/l .
La Panda fa 20 km/l già con il vecchio motore. Questo nuovo farà 23 km/l e ha un sovrapprezzo di solo 500 euro rispetto a quello vecchio. Impara ad usare il cambio manuale, invece di rimanere incollato ad automobili fatte per chi non sa guidare.

...... anche no!
Hyundai ha rinnovato la i10 in questi giorni e non ha presentato alcuna elettrificazione su questa.......
Capisco che tu sia un amante della Hyundai/Kia ...ma insistere sulla loro superiorità è fuori tema.
I coreani, negli ultimi 25 anni, hanno fatto passi da gigante raggiungendo ottimi risultati ma non intendo glorificarli.

peugeot 108, una spanna sopra su tutto

Le prove mi pare ti smentiscano decisamente. Consumi simili alle fiat non ibride, altro che alle toyota.
Non scriviamo sciocchezze.

Ha fatto bene Fiat a lasciare che sia il pilota a decidere.

ahahah sei una sagoma, stanno finendo i vetri su cui arrampicarsi poi ti rimane solo il vuoto (cerebrale)

Chissà che danni fanno le centraline delle altre auto, quando non lasciano decidere al guidatore cosa fare... la mia mi fa fare i 25kml di media annuale, pensa un po' se avessi una panda hybrid... magari ai 20kml ci arriverei!

Arriva anche la Hyundai/Kia, non preoccuparti

Non credergli, è un buff0ne. Leggiti le prove online. Consuma come le altre panda, niente miracoli!

Ahahahahhaha

La macchina del caso ne ha 70cv a 6000 giri che sono 22 per cilindro. A 1000/2000giri saranno si e no un terzo ossia 7. Da li 5cv elettrici (motore elettrico = massima coppia da 0 giri ossia 5cv sempre) non sono male.

5cv su una macchina sono niente . supponiamo una macchina da 115cv 3 cilindri sono 38cv a cilindro se aggiungi 5cv cosa vuoi che fanno ?? poco o niente è tutta una scusa per non pagare multe il mild

Sono 5cv che entrano in funzione quando il motore consuma di più ossia in accelerazione, è come avere un "quarto pistone" gratis.

ma se è poco piu di un motorino di avviamento il mild ... manco gratis lo voglio

Il mild è una tecnologia furba, sulla carta. Ha consumi simili alle ibride by toyota ma con un costo decisamente inferiore.
Io ho grandi aspettative verso questa tecnologia. Sopratutto con le versioni da 48v.

Peccato che io non ho una 500 in nessuna declinazione

La 500L non vedrà un erede...la 500 diverrà un brand a se...per ora sono confermate 500, 500c, 500x e la 500 Giardiniera o 5 porte...non escludo l'arrivo di altri modelli

Credi ancora ai dati dichiarati....
Ho usato i dati dichiarati e riportati da una rivista automobilistica italiana in modo da avere un riferimento comune.....
Non vedo cosa c'entrino i nazisti sui consumi delle auto!
La Panda 1.2 Fire sviluppa 69 CV ( e non 60 ) .
La Panda Hybrid usa un motore diverso quindi mi sembra avventato dichiarare che avrà consumi simili visto che ancora non è stato testato da nessuno.
Aspettiamo qualche giorno e vediamo se hanno detto la verità

Pessimista? Se credi ancora alle favole dei consumi dichiarati, buon per te.
Io ormai ho la fonte sui consumi reali, non quelle che possono essere manomesse dai nazisti.

La Panda Hybrid, consumerà tanto quanto la Panda attuale da 60cv, ovvero 6.5L/100km. 4.5 solo nei tuoi sogni e magari su un foglio di carta.

Hai ragione però sui tagliandi. Ogni tanto inclusi per 5 anni, ogni tanto invece arrivi anche lì a 1500€ per 150.000km. La Yaris ibrida comunque ha un consumo medio di 4.8L/100km (4.7 se prendi solo quelle da 65cv) - ed é l'auto che consuma meno in assoluto tra le vetture a benzina.

Nel 2025 scenderà a 75gr/km quindi tutti gli endotermici anche full Hybrid saranno obsoleti..

Pensa che la mia Is 300h:
Pesa 1700 kg
Cilindrata 2494 cc
Potenza 164kw = 223 cv
Emissioni da 99 a 107 gr/km........da 4 a 12 gr di sforamento per la media emissioni.....calcolati le sanzioni che pagherà Toyota per ogni Lexus venduta.
Prezzo a partire da €41650

Per i consumi mi sembri pessimista......
Il consumo misto di Panda Hybrid dovrebbe essere uguale a 4,5 l x 100km.
Costo benzina medio 1,55€
1,55 x 4,5= ~7€x100
Quindi sono 70€ ogni 1000 km che moltiplicati per 150 fanno....€10,500.
Tagliando ogni 30000km....
Guasti extra tagliando potrebbero anche non esserci.........
La Yaris Hybrid parte da 20000 e Toyota non fa' grandi sconti
Il consumo medio è 3,7 l x 100 km.....quindi circa €8300 di carburante.
I tagliandi li fa' anche la Yaris.........si può guastare........quindi a conti fatti direi che si passano tranquillamente i 30000€ x fare 150000 km

Sei tu che sei superbo e annoi il prossimo

Mi avrete annoiato

Sei già caduto, ci scivoli continuamente

Il piedistallo è quello che mi spetta

Tu sei quello che vuole sempre dare lezioni , scendi dal piedistallo tu e la tua segmento C trattore

Non accetto lezioni.

Consuma mooolto di meno... Ahahhahahaha Vendrame è un battutista

Sei tra i più ridicoli qui sul blog

Esatto: è il guidatore che decide quando far spegnere il motore termico e procedere in modalità solo elettrica.
E' un sistema perfetto per i tanti che vorranno convertire l'auto a gas.
Le auto che spengono il motore termico in automatico creano tantissimi spegnimenti inutili di pochi secondi (ad esempio quando ti fermi per aggirare un ostacolo ma subito dopo hai pista libera). Questi spegnimenti inutili costringono l'impianto a gas a commutare continuamente, anche quando non ce n'è motivo.
Ha fatto bene Fiat a lasciare che sia il pilota a decidere.

La vista è il buon senso

Significa che la Ypsilon ibrida non è ancora ordinabile ma ne hanno annunciato l'uscita in tutti i principali media automobilistici. E' sicuro al 100% che arriverà nei concessionari nel corso dell'anno.

Anche la Panda l'avevano annunciata già 3 mesi fa, quando nel configuratore non c'era ancora.

io non la vedo nel configurato https://uploads.disquscdn.c...

Lo hanno proposto anche sulla Ypsilon ma HDMotori è lenta nel dare le notizie.
Comunque meglio la Panda, che è made in Italy.

Sisi per carità . Per fortuna non tutti la vedono così

😂😂😂😂😂😂😂😂 dicci Da quale obbrobrio giudichi una 500l

Mi è passata la voglia

Per la Panda è previsto un profondo aggiornamento durante l'anno.....
Le rotelle sono solo dietro e c'è chi non le prevede nemmeno perché ha i vetri a compasso!.......
Per i prezzi esagerati.....anche gli altri non scherzano.....
A prescindere.

Così difficile dire il nome del cessö?

strano come non abbiano proposto questo avanzatissimo motore anche sulla Ypsilon altro best seller insieme a Panda e 500.

Una segmento c normalissima

Pulisciti la bocca, quando hai finito

Avrai qualche cessô immondo e non hai manco il coraggio di dirlo

Qualsiasi berlina è meglio di quel pulmino

I nuovi Firefly pare non siano particolarmente efficienti purtroppo. Non mi aspetto grossi risultati, almeno non al pari delle controparti francesi.

Resto dell'idea che vada fatta guardare.. ne ho provate parecchie per lavoro e non impiegavano tutto quel tempo

Tu la dignità non l’hai mai avuta, e poi non ancora hai nominato il tuo fuoriserie ad hahaahahahah

Nemmeno io ma l’ho portata via ad un prezzo inferiore e con un bel set di accessori! Cerchi in lega da 17 retrocamera , CarPlay , nav di serie, ripiano nel baule, fari posizione led, vetri elettrici posteriori, ecc

Avrei preferito la city cross, ma ho risparmiato un bel po’

no una multipla ed la panda nuova
la multipla commuta istantanea
la panda nuova no deve scaldarsi

Se prendi una Lounge o una City Cross hai di serie vivavoce, bluetooth, comandi al volante e YouConnect.
Il display invece non c'è, ma esiste una App da installare sullo Smartphone che lo fa diventare il display della Panda.

Più o meno quel che fai tu.

Io non amo le cromature quindi come gusto personale preferirei la S-Design, però anche la Mirror ha una bella estetica.
Fiat ha degli sconti davvero eccezionali, portarsi via una macchina così spaziosa con 15 mila Euro non è da tutti. Sono convinto che anche sulla Panda Ibrida faranno degli sconti generosi rispetto al listino.

Grazie

Pare che consumi leggermente meno di una Yaris Ibrida.
Le emissioni di CO2 calcolate con ciclo WLTP sono 90 gr/km per la Panda Ibrida contro i 91 gr/km della Yaris Ibrida.
Quelli che hanno la Yaris Ibrida dicono che riescono a fare 22-23 km/litro nella vita reale, quindi anche la Panda dovrebbe stare su quel livello.

Ah giusto, eri quello che stava guardando le auto accanto a me?
Allora, siccome io non li ho fatti i preventivi, fammene fare un paio per quella macchina che stavo osservando, quella blu però.
Girameli che non c'ho voglia di tornare in concessionario.

E' come il centesimo di resto quando fai la spesa da 49,99 Euro
Non interessa a nessuno ma nessuno se ne va senza prenderlo.

O al nuovo motore Firefly.
La sesta marcia comunque aiuta sicuramente quando si percorrono le tangenziali, soprattutto perché sulla Panda le marce sono abbastanza corte.

Nelle versioni precedenti offrivano il cambio robotizzato quindi penso che in futuro lo offriranno anche sulle ibride.

Però di solito gli optional aggiuntivi arrivano dopo qualche mese, non in fase di lancio.

Le coreane hanno gli interni che puzzano di tinture cinesi.
Nauseabonde.

Quali prezzi? tu i prezzi non li sai perché non hai mai fatto un preventivo.

Lui preferisce la Up!
Ha i vetri dietro che non si abbassano e non ha le bocchette centrali dell'aria condizionata.
Non ha manovelle.

L'estetica dipende molto dall'allestimento. Certe sono molto belle secondo me.

I prezzi di listino delle ibride sono identici ai prezzi delle attuali non-ibride da 69 cavalli. Se riusciranno davvero a mantenere i prezzi invariati faranno un successo pazzesco.

Questo però lo sapremo solo andando al concessionario per capire quanto sconto fanno rispetto al listino.

Il post riguarda la Panda mhev12 e tu non hai parlato di prezzi...........ma hai detto:
- Hyundai e Kia questo powertrain lo fanno da anni e anche meglio......
Il motogeneratore è un componente prodotto da fornitore e non dai coreani che ......lo hanno solo implementato al loro motore.
-Ioniq e Niro usano il motore elettrico nel cambio......
Verissimo.....ma è un sistema hev troppo costoso per una segmento A e i coreani non lo montano sulle loro city car.......quelle vanno confrontate alla Panda.

Ricordami quando ho parlato di prezzi.

Non è che sono scettico. È brutta.

Anche la famiglia ha una sua dignità

Stai paragonando auto di segmenti e prezzi notevolmente diversi.
Con quello che costa una delle coreane ci compri 2 dico DUE PANDA

Ho un Qubo np.........al massimo 5 secondi per la commutazione.
Se impiega due chilometri penso ci sia qualche da rivedere.

Ioniq / Niro. Usano un motore elettrico collegato al cambio https://uploads.disquscdn.c...

Come tutti i venditori......

È scomparso col suo PorChe

......ma non mi risulta che i10 e Picanto siano considerate mhev.....per ora.

Ma che c'entra l'estetica se ti serve spazio?

È molto spaziosa e comoda. Ero scettico anche io, ma non è una cattiva auto.

Assolutamente.

E quale sarebbe questa cosa più dinamica , sentiamo

Anche le famiglie hanno una dignità

una che fa meglio a parità di segmento?

Certamente qualcosa di più dinamico di quella ciabatta

Pure tu

Certo , immagino la Porsche Che hai tu

Io con quel coso, soprattutto quella allungata, non mi farei vedere in giro

quando vado in concessionaria parto dal presupposto che loro sono li per vendere , 70% di quello che dicono non lo considero io vado li per vedere in prima persona il prodotto ( di cui mi sono gia informato ) . poi quasi sempre ti mostrano le fulloptional per ingolosirti. cmq quest'anno escono un sacco di modelli basati sulle nuove piattaforme difficile scegliere l ideale sarebbe aspettare un annetto per vedere se ci sono difetti di gioventù

Venderebbero escrementi spacciandoli per la migliore cioccolata.

Il powertrain Hyundai/Kia già lo fa da anni ed anche meglio.

Ci sono entrato un po' di anni fa, l'ho guidata e non l'ho apprezzata per niente. Magari ora è cambiata, chissà. Rimane, a mio parere, esteticamente goffa e orrenda, sebbene possa essere interessante come soluzione per famiglie.

La mia panda 2018 qualche accessorio lo aveva e non aveva manovelle se non ai posti dietro

Certo si vedono tante di quelle signore in 500L , ma forse ti sei confuso con la piccola 500

A te , per me è un auto comodissima e fantastica! Non c’è niente e dico niente di meglio a queste cifre ! Tutti quelli che la criticano sono quelli che quando ci entrano dentro poi l’apprezzano

Ho provato molte citycar in autostrada. La panda è alta e leggera/instabile, oltre che insonorizzata malissimo.

Se vai in concessionaria, come me ieri che ho fatto finta di non sapere che cosa fosse l'ibrido, il tipo mentre raccontava la bellezza e la super top qualità delle auto mi fa: "non é un ibrido come gli altri, questo é una spinta tecnologia più su di chiunque"

Quindi gli faccio, "beh, un Mild...", E lui secondo me manco accortosi che mi scappava da ridere "certo. Non come altri... Senza fare nomi... Che sono fermi da anni sempre con lo stesso concetto".

E li ho salutato

Tu parli di touch e Android auto/Car Play.
Ma se hanno ancora il finestrino con apertura a manovella!
Sono ridicoli.
Prezzi esagerati. Optional super costosi (oltre che già vecchi).

Slovenski o dialetto barese? 😂😂😂

Come i vecchi dinamotori di quando facevo l'elettrauto. Una novità assoluta! 😂😂😂

Ah prezzo lancio promozionale, ora si spiega.... poi dopo torna al suo prezzo standard.

Lo potresti scrivere anche in mandarino......lo sappiamo che........
Buonanotte cittino

Sono dei pazzoidi. Top di gamma costa oltre sui 20 000 euro un cezzo con motore ridicolo e batteria ancora più ridicola. Mi vergogno io per loro

Guarda, se vogliamo paragonare le auto in base al prezzo, la tipo costa quanto la polo, o quanto meno per la stessa differenza che c'è tra polo e panda. Quindi lascia stare prezzo o cosa ci fai. Le auto si confrontano per segmenti. Ogni segmento ha le sue peculiarità tecniche. Addirittura la tipo, nonostante sia di segmento c, viene fatta sul pianale FCA small, che è quello del segmento b, mentre la panda sull'fca mini, ossia del segmento a. La Giulietta ad esempio, sul compact, del segmento c. Per rendere l'idea, è come preferire un medio gamma ad un cellulare rugged. Hanno scopi e utenze diversi e vengono progettati in modi diverso. Il display, davvero è così importante? Mia sorella ha una panda con tutti gli airbag e controlli elettronici, bluetooth, frenata automatica, sensori di parcheggio ecc. Qualche volta l'ho guidata e ti assicuro che va benissimo, in città è la migliore per comodità. Non so te, ma per guidare bisogna guardare la strada, quindi bastano comandi vocali e al volante. Se per il display devo guidare un 3 cilindri molto meno affidabile e un'auto per la quale il più banale intervento meccanico richiede molte più ore e quindi soldi dal meccanico perché progettati alla tedesca, preferisco non avere neanche l'autoradio. Forse per farti capire dovresti salire su un classe s da 100000 euro di 10 anni fa. Un infotaiment da fantascienza per l'epoca, superato oggi. In famiglia abbiamo una Fiesta e una punto dello stesso anno. Indovina quale va come un orologio e dopo un lavaggio torna nuova e quale è va pezzi, nonostante all'epoca sembrasse più moderna

Mi hai incuriosito, di che parli?

Non è un SUV, ma una goffa monovolume che ha breve verrà tolta di produzione e non avrà eredi

Abbiamo ponti e stazione calatrava a Reggio e usano calatrava a Valencia per le foto 🤣🤣

A me pare orrenda la 500L

A prescindere dal segmento sono "simili", nel senso che alla fine ci farai le stesse cose (non è Panda contro audi A6), però è giusto fare differenza...Vuoi per coincidenza neanche un mese dopo sua zia compra la panda (city cross come allestimento se non sbaglio) e ti confermo che illumina molto meglio la Polo, sicuramente dei buoni fari alogeni fanno anche meglio, però la nuova tecnologia è il led e rimane un plus secondo me...Avendo appunto una Panda in casa (sua zia) ti posso anche garantire che non è stato pessimista il venditore, semplicemente consuma di più la panda, però magari anche qua sarà il caso, comunque 18-20 al litro un 1000 benzina mi sembra ottimo...Il display sarà obsoleto tra 3 anni, assolutamente d'accordo (anche se android auto aumenta la longevità del sistema in generale), però quello della panda è già obsoleto oggi, anzi lo è da qualche anno...e anche qua stiamo parlando di una cosa che compri oggi nuova, perché prendere quella già obsoleta? Sulla rivendibilità della macchina non so, forse le vecchie Panda, in ogni caso al massimo ci tiri su qualche euro in più (15 anni e la panda vale 300€ secondo me). Poi sono gusti e non sono esperto di macchine, però a me non sembra un buon acquisto la panda se lo confronto con altri modelli che costano più o meno uguale...certo se vai da mio nonno, che anche lui ha preso una Panda nuova a metano (o GPL), gli senti dire "ah la panda va benissimo, ci vado ovunque (chissà dove deve andare, fa 1000km l'anno)", e poi quando stavo per chiudere il bagagliaio "vai piano che sennò si incastra"...vabbè..... comunque sono sicuro sia ottima, ne vendo un pacco in effetti, ma non la comprerei io.

beh non è una panda del 1990 in autostrada

Metodo scientifico? Fatto ad hoc per le auto con turbina e del tutto irrealistico?
Comunque, non prendi il singolo bensì la media. Io ad esempio sto a 4.5L/100km, che é inferiore a quanto dichiarato. Poi, è chiaro che mi piace anche sfruttare i 200cv e quindi la mia media sale a 6.1 purtroppo.

Così è riportato in diversi siti, poi se è una “balla” non so.

https://www.alvolante.it/news/fiat-500-e-fiat-panda-arrivano-ibride-366946

Invece gli altri produttori fanno beneficienza.

Quello è un sito dove uno dichiara quello che vuole, fosse anche attendibile, ci sarebbero delle considerazioni da fare, chi acquista una ibrida Toyota/Lexus, è una persona molto diversa da chi acquista una 500, molto probabilmente è una persona attenta ai consumi, utilizzerà l’auto in modo di sfruttarne le sue caratteristiche (coasting), chi acquista la 500 è più una persona attenta alla moda (altrimenti avrebbe preso una Panda) che magari fa pochi km in città, e se ne frega dei consumi.
I dati di omologazione invece, per quanto discutibili, applicano il metodo scientifico, e tali dati dicono che la tua auto consuma più di un 500 nel suddetto ciclo.

Perdonami ma rabbrividisco a leggerti. Senza offesa, ma non avete idea di cosa sia una macchina. Punto primo, la panda è segmento A. La polo, b. La prima si chiama citycar perché è progettata per la città, la seconda è un'utilitaria. Sono tipologie di auto TOTALMENTE opposte ma con 1000 euro di differenza, non di più, quindi scegli la panda se viaggi in città e la polo se fai fifty-fifty. Secondo, i led non illuminano affatto meglio. Consumano meno e sono più moderni, stop. Auto di fascia alta con le alogene illuminano infinitamente meglio di una polo, led o no. Terzo, i cerchi lo scegli come il colore. Quarto, il venditore fiat è stato più corretto nel dare consumi pessimistici. La massa e la sezione frontale della panda la portano a consumare meno a parità di motore. È fisica. Per il resto, ognuno sceglie cosa gli piace, ma oggettivamente una panda sarà facilmente rivendibile a buon prezzo anche in pessime condizioni tra 15 anni. E sarà ancora perfettamente marciante o riparabile con poco. Esiste un motivo se è la più venduta segmento A dalla sua uscita. Il display invece sarà obsoleto tra poco. È come scegliere una TV oggi per la sua parte smart

Panda da 12.000€.
Consumi da 7L/100km = 100€ ogni 1000km. 150.000/1000*100=15.000€.
Tagliandi + rotture varie, in media arrivi a 3000€.

Totale: 30. 000€.

Tu invece, come calcoli? Sono curioso ora

Consuma molto di meno? Quanto?

Sì ora ho letto ... In altre auto mi pareva di aver letto che sostituisse il motore di avviamento ... Ma non sono molto informato su queste ibride

Esatto la macchina la devi guidare e ti dare dare piacere. Invece tutti a pistolare con lo schermo e le minchiate... Quando si guida lasciate perdere il cellulare.
Punto 2 non prendiamoci in giro.. quei 3 cilindri in montagna arrancano a bestia cosa vuoi fare sorpassi ?!?! Ma la avete mai avuta una macchina con un motore vero ?!?!
La polo ne ho una in casa e il piacere di guida se spingi un po' rimane a casa fidati

Le fasce di elettrificazione sono 3 e il riferimento è la CO2 emessa......l'mhev12v Fiat è nella classe 2......serie A....serieB

ti consiglio di farti qualche lezione di matematica..i conti che hai fatto non tornano..

Perché sostituisce l'alternatore....

La differenza non arriva a 900€.....

Fire 1.2.......co2 112 gr/km
Firefly 1.0...co2 89 gr/km
Costa troppo..... è meglio una ibrida vera....
Vi siete dimenticati la sanzione di 95€ per ogni grammo di sforamento per ogni vettura oltre i 95gr.....
Questo è ciò a cui pensano i costruttori quando mettono in vendita un modello in questi giorni.........cercare di non pagare o almeno pagare poco.

La 1.2 lounge sta a 12700 di listino, le 4x4 km zero sui 15k dalle mie parti...

Questo lo so benissimo.

lol, prezzi altissimi

In pratica si dai, la storia delle neve regge fino ad un certo punto, giusto se abiti sulle Alpi che magari hai neve e ghiaccio per dei mesi (qua in montagna da noi moltissimi le reputano inutili, tanto per strada vai benissimo anche con trazione anteriore, oggi le strade le spalano...)... La polo era 15.400€ se non ricordo male, la Panda pochissimo meno di 15.

beh non serve solo a quello, comunque se la polo l'ha pagata 15k, la panda sta parecchio sotto

Allora il signore della concessionaria si è fatto scappare un cliente, avrà sbagliato il preventivo, io ero lì con lui e veniva quel prezzo lì (non 4X4, non siamo mica cacciatori/abitanti di paesi senza asfalto XD). Comunque non parliamo di una Panda base, anche perché sennò devi aprire i finestrini con la manovella...

può essere, ma possiedo un suv quindi sono veramente f1g0

hai sbagliato vita

ma no, a meno che non abbia quotato una 4x4

Eh però le veniva a pagare lo stesso prezzo, il confronto era in questo senso.

Personalmente trovo che le luci led illuminino meglio, Android auto lo usi tutte le volte che guidi (hai Spotify, hai gmaps, hai l'assistente vocale di Google, ti legge i messaggi quando ti arrivano), il resto sarà anche estetica, ma perché dovrei preferire dei cerchi brutti rispetto a quelli belli? O uno schermo da 2 pollici in bianco e nero rispetto a quello a colori e grande? Non so dovrei comprare una macchina brutta per quale motivo? (Al netto delle preferenze soggettive ovviamente). Ha voluto prendere la polo perché gli è piaciuta, il ridicolo 1.0L 3 cilindri funziona, ha ottimi consumi, anche in montagna ti fai i sorpassi che ti servono, cosa non va bene?

La macchina la devi guidare e ti deve piacere, sotto questi due punti direi che la Polo ha qualcosa in più...

Non è che è un pov con il vecchietto inchiapp*ttato vero? O.o

Io uso CarPlay

Si nessun dubbio anche se android auto é fatto con i piedi, ma anche senza si viveva lo stesso

Ma se costa praticamente come la versione benzina precedente

Io ho appena preso una 500L provenendo da una panda ! Lo trovo si figo, ma anche molto molto comodo ! Controlli musica messaggi chiamate navigatore tutto col display o con i comandi vocali! Comodissimo

Ma dai...

la mia prima auto con schermo l'ho presa ad ottobre dell'anno scorso, ho fatto milioni di chilometri senza, è comodo e f1g0 da vedere, ma non indispensabile, i comandi al volante per radio e telefono li ho sempre avuti e son sempre bastati, questa panda non avrà mai il monitor, perchè significherebbe rifare la plancia, la prossima se arriverà si.

Siamo nel 2020 e ormai è una dotazione minima che deve esserci , oltretutto è una funzione comodissima aver il display in auto con cui interagire con i comandi vocali

Ma è l'allestimento "cross" che la pone su quei prezzi, tant'è che anche la versione benzina precedente era su quei prezzo

ne parlavano nel post della 500 ibrida, hai sbagliato commento

Ci sta ma su quel segmento non é ancora standard infatti le due auto più vecchie in commercio, up e Panda non ce l'hanno, vista l'entrata in vigore dell'obbligo della telecamera posteriore arriverà pure per la futura panda o 120 che sia

volevi dire, ho una macchina da signora

Forse manca solo lei? Le Koreane sono tutte avanti da questo lato ma anche altri marchi

la up no...

A Un bel po’ meno dei soldi di listino della panda ho preso una 500L mirror 2019 con un bel po’ di optional, ed in mano ho una signora macchina!

Quando si decideranno ad aggiornare la plancia con la radio touch e CarPlay / Android auto ? Le pari categoria ormai lo hanno tutte

Non ho voglia di andare a vedere, la offrono anche con l’automatico o proprio neanche in opzione?

cosa c'entra una polo con una panda????? sono due categorie differenti, ovvio che si denigri una panda nei confronti di polo...

ero ironico, stai paragonando due auto di segmenti differenti

Ma da veramente una mano in accelerazione?Io non credo visto il 14,7sec dichiarato, credo serva invece a garantire i servizi quali servofreno, servosterzo e clima, quando veleggia in folle e spegne il motore.

Perché credi davvero che tutti utilizzino le cose nel modo corretto e facciano tutta la manutenzione con regolarità? E che le persone cambino auto solamente perché realmente da buttare e non per il piacere di cambiare o per variate esigenze? :)
Senza contare tutte le normative anti-inquinamento, che hanno portato a ridurre l'età utile del parco circolante.

...

Per quello che vedo io si cambia per avere lo schermo più figo e per non voler spendere 2 soldi in manutenzione. Poi per tantissime persone i 100k km sono un limite mentale

Bhe certo altrimenti l economia si ferma .. un passetto alla volta .. vedo euro 1 2 ...

Cun ducj i becs che han taconat ai puars talians, o ai une tristerie viers la Fiat che no tu pos capì. E a continue a cjoli pal cul la int

Hai scritto che con la panda arrivi dopo 10 anni a 30k ... Visto che ne costa 11 ....

L'obiettivo era svuotare le tasche dei gonzi con una non-tecnologia immediatamente obsoleta non appena i limiti di CO2 scenderanno di altri 5 grammi.

Guarda:
www.spritmonitor.de

E poi vedi il consumo REALE delle auto. E vedrai che la IS300 consuma quanto una 500 se non meno.

Eppure in media, in Italia si tiene l'auto solo per 11 anni. Quindi, non mi sembra che le auto acquistate siano così affidabili...

Sì si si era capito ... Ma il tipo sopra ha scelto la auto per lo schermo ed è assurdo.
Alcune volte ho guidato un furgone in autostrada ... Vuoto ... Ti posso capire😉

320cv

Non si sommano i cv termici con quelli elettrici, la tua IS300h ha 223cv, e pur essendo ottima sotto tutti i punti di vista, non consuma meno di una 500.
Ho tirato in ballo l'Aygo, solo per farti notare, che, per quanto il "finto ibrido" della Panda\500 sia limitato, la concorrenza non fa di meglio, nello stesso settore.
FCA, non è indietro di 50 anni (nel '90 vendeva la Panda Elettrica), ha fatto certe scelte (sbagliate a mio modo di vedere), ma la presunta arretratezza tecnologica è più "mediatica" che altro.

Esatto! :D i tecnici Fiat hanno implementato un raffinato sistema di gestione dei flussi di energia chiamato S&S+MIF "start & stop + metti in folle", che visionari

20.000 - 17.000 a casa mia fa 3.000, non 20.000. Però magari ci sono posti in cui 17.000 equivale a 0?

parlavo della sensazione di guidare una panda in autostrada, forse dovevo essere più esplicito

Le auto durano più di una volta. Basta fare la manutenzione ordinaria e non si deve mica buttare niente dopo quel chilometraggio. Certo, la politica vuole una cosa diversa (perché non sono davvero interessati all'ambiente, tutte str*nzate da gretini), ma questo è un altro discorso.

Ok quindi sostituisce la alternatore ... Sempre qualcosa sostituisce

Sì è preso la polo per cui poco non ha speso e non è di certo con la panda che la paragoni. Per cui le varie Clio Fiesta yaris ecc non mi sembrano auto che volavo via con il vento

Sul sito costa meno la ibrida rispetto alla normale. Tenendo conto di aree a traffico limitato, magie varie inventate dalla politica, politici fan di Greta, agevolazioni e rivendita nell'usato, sarebbe da matti prendere quella normale (se uno vuol prendersi la 500/panda del caso). XD

No beh, non facciamo disinformazione dai. 800€ di motorino di avviamento e 200€ di adesivo, perché realizzato a mano da orologiai svizzeri con un procedimento vegan-friendly. XD

Mi viene da leggerlo con la sua voce e gesticolazione! XD

Yess, toyota le ibride "finte" non le ha ancora fatte

Mettici attorno il paraurti in gomma dell' autoscontro

L'obiettivo era ridurre le emissioni sotto i 95 grammi per km di CO2, ne emette 90 anche grazie a questa tecnologia, obiettivo raggiunto.

Scusami, ma non sai di cosa parli.
Il "BSG" è un'alternatore evoluto (oltre a generare corrente, provvede allo "start and stop" e da un aiuto in accelerazione al motore termico), e lo sostituisce, gli alternatori non costano 10€ neanche se ne compri a milioni, il "BSG" ed il suo "giro cinghia", ne costa di più.
Con questo, rimane un "micro ibrido", niente a che vedere con i "full hybrid" (vedi Toyota), ma nella sua categoria di appartenenza, la concorrenza, Toyota inclusa, non fa di meglio.

Cioè in 10 anni tu prevedo quasi 20k di riparazioni ??? Quasi 3 volte il costo dell' auto ?? Ipotesi tutta tua e mi sembra leggermente poco realistica ...

anche la corolla, quindi?

davvero? interessante?
aiuta nel "glide" al posto di un cambio automatico?

no ma te la scontano a 11k€.
1000€ di motorino di avviamento sotto steroidi e adesivo "hybrid"

Anche la sensazione di non dover morire da un momento all'altro, per un soffio di vento, a 130kmh in autostrada, EDIT: aiuta a scegliere qualcosa di diverso dalla PANDA

hahahahahahah 12V, 16k€ che tristezza

Schermo da 8
Android auto
Cerchi belli
Luci a led
Sono veramente queste le cose che vi spostano per acquistare un'auto ???
Poi è andato sulla Polo che costa cmq tanto soprattutto il ridicolo 1.0 3 cilindri

Il motorino di avviamento rimane, il "BSG" si occupa dello "start and stop", del boost e della generazione di corrente, è un'alternatore evoluto.

a cosa serve tenerne 2

A freddo ed in determinate condizioni di carica della batteria al litio, il "BSG" non riuscirebbe ad avviare il motore.

https://uploads.disquscdn.c...

Quindi di fronte ad un cliente che gli sta chiedendo la nuova fantastica Panda Ibrida per girare anche quando c'è il blocco del traffico e consumare il 20% in meno, il concessionario onestissimo gli rifilerà una Panda finto-ibrida con 4000€ di sconto così sull'unghia, praticamente al prezzo di una vecchia panda normale. Certo.

Non conosco architettura FCA ma si va a sostituire il motorino di avviamento per ovvi motivi ...a cosa serve tenerne 2

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Secondo me è lui che si è messo contro il muro per poi photoshopparsi per coprire la targa

Pensa che la mia IS300h (peso di quasi 2 tonnellate e con un totale di 320cv) consuma mediamente (consumo reale) meno di una FIAT 500 - testato da migliaia di utenti.

Che senso ha una Aygo ibrida, se il risultato finale é avere più inquinamento tra batterie e più peso, per niente? Marketing? Forse il "target" é diverso, visto che FIAT punta al termine ibrido per poter vendere mentre Toyota punta ai clienti soddisfatti.

Posso capire, se tecnologicamente sei in dietro di 50 anni rispetto alla concorrenza, ti tocca trovare soluzioni "originali" e non "migliori".

A parte che il motore in questione é 1/3 dell'immagine che hai mostrato. Quanto sarebbe la potenza di questo motore? E' un semplicissimo motore d'avviamento... Anzi, probabilmente hanno rimpiazzato il motore d'avviamento con questo. Quindi, non solo hanno speso poco, ma forse ci guadagnano pure con questa soluzione. Un motore 12V/3A costa 10€, punto. Inutile girarci intorno e credere che questa sia una soluzione high tech.

Altra categoria di auto e altro prezzo. Il confronto lascia il tempo che trova.

Alla fine ha deciso per una polo, prezzo molto vicino, però tanto per fare un esempio dentro ha uno schermo da 8 pollici (credo, forse un pelo meno) con carplay e Android auto, cerchi più belli, parte delle luci a led...per non parlare del consumo, in Fiat ci avevano detto "realisticamente 15 al litro", per la polo "sui 17"...per ora lui fa sui 17 in autostrada (130) e per il resto 18-20...Oltretutto non penso che la polo sia la più economica, andando su altre marche si risparmia qualcosa secondo me.

La risposta è "fanc... le ibride se questo deve essere il risultato"

12v, 24v o 48v, i "BSG" sono simili a quello della foto, e si sono serio.

Tanto costa la panda in Italia in qualsiasi concessionario che non ti voglia derubare

Simile a quello da 48V, sei serio?

come no? Dal giapponese: "disonorare".

Almeno la yaris é un ibrida vera

Io ho ordinato un paio di settimane fa una Citroën C3, praticamente full optional (tranne rilevatore degli angoli cechi) a 13.000€... con Fiat (a parte il fatto che attualmente non ha più alcun modello che mi susciti interesse a livello di design) un modello full optional è difficile trovarlo a meno di 15.000€ (panda e 500 poi sarebbero pure piccole a livello di spazio per me).

Probabile che il grosso del miglioramento in termini di consumi si debba al nuovo cambio.

Il "BSG" montato è simile a questo: https://uploads.disquscdn.c...
Non costa 10€.

La differenza di prezzo è sicura è c'è ora, la differenza sui 10 anni è una ipotesi...

Quale segmento "A" ha un ibrido più evoluto di quello di Panda\500?
LA Toyota Aygo, c'è in versione elettrificata?

"infangare" non c'entra nulla

ti sembrano?

che auto hai paragonato? perchè la panda è l'auto più economica di fiat che trovi a parecchio meno di 15k

Che sono poco meno di 6000€ https://media3.giphy.com/me...

10.500€ MA DOVE?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Assolutamente no, ma non fanno neanche pena come quelli però...Qualche mese fa sono andato con un amico a girare un pò di concessionari perchè doveva comprare la macchina (massimo 15.000€), dire che la fiat ne è uscita sconfitta malissimo è essere gentili.

Fatti un giro al Mirafiori motore village...

Ibrido vuol solo dire accorpare più tecnologie. Se per questo anche un auto con impianto gpl è "ibrida".

Infatti nel 2020 tutte le auto di segmento a e b hanno interni premium, metallo e pelle....

Da sottolineare il logo Hybrid nella dotazione di serie :D

Infatti costa uguale.

A giudicare dal numero di Suzuki che vedo qui in giro, tutte Mild Hybrid, direi che il trucchetto aiuta a vendere...

Circa

Sull'arco di 10 anni, per questa Panda fint hybrid, tra benzina, riparazioni e tagliandi arrivi a 30.000 reali. Con la Yaris stai ancora a 20.000. Per non parlare del fatto che la Panda poi é da rottamare, mentre la Yaris dopo 150.000km funziona bene come la Panda appena comprata.

Bisognerebbe pensare a lungo termine di tanto in tanto.

cosa c’è di meglio di Panda Hybrid

- Il cavallo
- I piedi
- La clausura

Tutti preferibili rispetto a quel cesso a pedali.

Fatevi spiegare bene come dovrebbe veleggiare un'auto col cambio manuale, quando andate a comprarla, mi raccomando :D

o.t. farete la prova della nuova seat leon ibrida plugin??? sembra molto promettente

Mai detto il contrario sinceramente, se affermo che la panda il pieno di metano sono 12 euro non vuol dire che sto valutando la percorrenza con il pieno e la distanza e/o l 'efficienza.

Quasi niente

Il problema é il chiedere 2000€ per un motorino da 10€. Oltre a infangare il termine "ibrido".

E' difficile spiegarlo a chi ha scoperto cosa significa "ibrido" solo negli ultimi 5 anni.
Lo sai tu e io, che seguiamo l'evoluzione e la tecnologia dal 2000.
Ma per gli ignoranti, che magari guardano solo cosa producono i tedeschi, ibrido é un concetto del tutto nuovo e imparano grazie al "mild hybrid" a capire il concetto...

Fonte?
A 11k euro significa che di ibrido ha solo la targhetta, come anticipato

ma infatti il loro scopo è solo raggirare i limiti di legge e continuare a vendere senza problemi/multe, non vedo qual è il problema se hanno superato l'ostacolo così

In effetti non sono paragonabili, la Yaris è una ibrida mentre questa è una presa per il c...

Bastano per aggirare i divieti,solita scorciatoia

Sta di fatto che l'economicità di un mezzo, in termini di consumi, si valuta in soldi / distanza.

C'è gente convinta di consumi migliori delle ibride vere. Potere del marketing applicato all'allocco

La yaris hsd parte da 17keuro. La panda da 11k?

Io ho risposto all utente e visto che stiamo in un articolo della panda si sa che é riferito a lei, 12 euro di pieno cioé circa 12 kg di metano e fai 250km garantiti minimo

E se dimezzi la capacità del serbatoio sono 6 euro... ma che discorsi sono? Parlare del "pieno" come se fosse una unità di misura standard come il metro o il litro è da dementi.

No, il problema non sono i prezzi è che non ci siamo proprio con la macchina.

mild hybrid mi sembra una boiata pazzesca , una scusa per tirare su i prezzi , utilità praticamente nulla

Esatto

Grazie a questa scelta tecnica, l'auto consuma molto di meno

Ma molto di meno cosa che il mild hybrid non se lo cagano nemmeno i fan sfegatati delle ibride?

ma infatti é sbagliata la legge europea. loro hanno solo trovato il metodo per aggirarla...

"A prescindere" un confronto tra una segmento "A" e una "B" lo vedo poco costruttivo.

Di base no, poi possono esserci contributi nella tua regione

C'è scritto che è di serie.

Mi chiedo con che faccia Fiat riesca a vendere degli alternatori pompati a 12 V spacciandoli per tecnologie Ibride. In famiglia abbiamo una Honda Jazz Hybrid con un bel motore elettrico da quasi 100 V eppure molte volte sembra che non basti, figuriamoci qui che (non)apporto possa dare.
Critica rivolta ovviamente anche a VW e Ford che con i loro TSi e Ecoboost potrebbero fare dei capolavori di efficienza con motori elettrici alla Toyota Yaris, e invece giocano al risparmio con questi Mild Hybrid che mi sembrano solo un modo omologare i propri veicoli come ibridi per legge.

Io non capisco come, nel 2020, la fiat possa vendere macchine con quegli interni lì...Il bluetooth è di serie o si paga ancora come se fosse una cosa futuristica?

Hahahaha ahahahah hahaahaha 15000 di base per sto ce sso

ahahahaah ma che cosa stai dicendo..la conosco fin troppo bene e ci ho viaggiato, non l'ho comprata perchè per mia fortuna, ho un altro target di auto, ma di certo è+spaziosa ,sedili riscaldati e motore brioso sempre. con questa panda , farai 10 a litro e non si muove,tralasciando altri difetti di Fiat che di italiano non ha nulla

Penso anche io... Ma li l'ecobonus non si può applicare?

Della vecchia coi capelli bianchi

Certo

lui diceva la elettrica

Quindi ci siamo direi, anzi...

Guarda che nel 93 una Panda a benzina veniva meno di 10 milioni 😉
Non so se intendevi che era tanto o poco 25 milioni. Allora erano tantissimi per una baracca del genere

Panda Hybrid!

Da notare che il motore elettrico va collegato all'accendisigari!

In realtà non si chiama mild-hybrid, perché non lo é proprio... E' simile o identico ad un stop&start. Questo é il kit per farlo diventare un micro-hybrid:
https://www.continental-automotive.com/en-gl/Passenger-Cars/Powertrain/Electrification/12-Volt-Micro-Hybrid

25.600.000 lire che oggi rivalutate sarebbero circa 21.289 euro ;)

Il mild-hybrid ce l'hanno il 70% delle case automobilistiche, non vedo onestamente per quale motivo se fatto da FCA è una furbata. Semplicemente nel 2021 ci sarà il limite di 95 g/km e in qualche modo bisognerà arrivarci e mi sembra intellettualmente più onesta un panda mild-hybrid che una 2 o 2,5 litri hybrid che scaricata la batteria inquina come un benzina aspirato qualsiasi. Perlomeno questa pesa meno e ha un motore più piccolo. E poi c'è da pensare a quanti avrebbero comprato una panda hybrid HV con un prezzo di partenza di 20.000€ :/

Di metano 12 euro di pieno

Mi piace l'idea della Panda Ibrida o meglio ancora full electric... Ma ancora non ci siamo con i prezzi... che palle...

Adesso è ancora più bello un confronto Panda vs Yaris HSD.
Prezzo.
Consumi.
Tecnologia.
Dotazione.

LOL.

Eh credo anche io.... Anche se di fatto meno ecologica ,conside consi l'indotto .

meglio la Dacia 🤐

Quali delle 3 nell'articolo costa 10.500?
Perchè con quei prezzi, meglio scegliere un ibrido vero (se si vuole un ibrido) e prendere una Yaris.

x una citiycar che optional vorrai mai avere?
BT e sensori e avanza anche...
diverso è se uno compra una citycar per farci tanti chilometri (perchè poi...)

Di base costa meno la 500...è assurdo! Questa dovrebbe costare 10600 di listino...

ma il diesel è brutto e cattivo...

I mild hybrid fanno proprio ridere.

A quel prezzo poi, aiuto. Con la Yaris ibrida in circolazione, comprare una Panda finta ibrida è da matti.

La panda ha assorbito la fetta di utenza della punto e restando vuoto quel segmento di prezzo hanno pensato bene di alzare la panda

https://uploads.disquscdn.c...

manca tutto :D

Questa non ha una piattaforma pensata per l'elettrico ed è solamente una inutil3 complicazione per contrastare le megamulte, esattamente come stanno facendo altri costruttori.

sìsì non volevo implicare che lo avessi detto; però appunto non so come sia messa questa tecnologia rispetto al problema che ho posto, non mi stupirei se si creasse confusione a riguardo

molto no..

"molto di meno" consuma?

si, nel 1980

si narra che se ti schianti con la hyundai rimbalzi...

dipende cosa cerchi.
personalmente di auto base non ne acquisto e gli optional fiat sono di qualità infima.
considerando che per una citycar i consumi sono relativamente importanti (se fai 4000km all'anno non risparmi tanto con una differenza di 1l/100km) non è tutto sto gran che

si. non ho mica detto che lo faccia solo la fiat. purtroppo aggiungerei.

che ti devo dire...io esco dal garage al mattino, farò massimo 500 mt prima della commutazione, poi faccio 30 km extraurbani per arrivare al lavoro, e al ritorno stessa cosa. il consumo ovviamente aumenta se uso il climatizzatore o se vado di fretta...

che è quello che stanno facendo più o meno tutti mi pare...

è fatto solo per aggirare le normative sulle emissioni, così a fronte di tot auto ibride possono produrre tot auto con motori tradizionali, e rimanere in un determinato livello di emissioni riferibile all'intero gruppo/marchio o quello che è.

10500 nei tuoi sogni e cmq sarebbe meglio una suzuki baleno,+spaziosa e +grintosa di motore..ma vabè chi prende un auto del genere se la merita.io continuo a girare con fino impianto gpl (300€) e sono ecologico per lo stato ma ho la macchina al top!

Caga*a assurda

audace!

ne ho una e guido a metano da una vita . Fare sempre 300 o 350 km con un pieno non ci credo ti ricordo che non commuta subito alla partenza spesso fai anche un paio di chilometri prima del cambio che vengano contati sul parziale .
poi se te ne hai una che fa più di quello che dice la fiat buon per te

c'è da dire che il punteggio euro NCAP per la panda è di ben 0/5 stelle.

anche loro gonfiate...il governo deve semplicemente smetterla di drogare il mercato, non solo questo ma qualsiasi mercato..

appunto, questa è un buon compromesso per chi sarà obbligato...

non riceve incentivi ma hai l'esenzione del bollo per 3 anni in molte regioni

se vai a velocità da codice (90 km/h) ti assicuro che ne fa pure di più

https://media1.giphy.com/me...

c'è da dire che il punteggio di NCAP per la panda è di ben 0/5 stelle.

appunto...

photoshop levati proprio!

in realtà sta pregando la sua auto di non abbandonarlo..

NO! Devi demolire la tua e farne produrre un'altra più complicata, costosa e meno pratica per salvare il pianeta! Quando poi il 40% delle auto saranno elettriche scopriremo che le produzione e la distribuzione di simili quantità di energia sono insostenibili, passeremo ad altro...

boia 350 km sono un pò troppi diciamo 290 km per 10.50 € . ;)

Questa cosa del mild hybryd mi sembra la classica cosa all'italiana... Del tipo "quale è la cosa minima che possiamo mettere per potere scrivere 'ibrida' sul libretto?"...
Per cui avrai ibride di serie B come questa, e ibride di serie A, come la Prius e altre e potranno tutte circolare quando c'è il blocco... Quello che non mi è chiaro è se nel libretto la dicitura sia o meno la stessa per i due tipi di veicoli; se fosse la stessa come fanno a fare un blocco selettivo come fanno per gli Euro X ?

il problema è che il listino è gonfiato per fottersi gli incentivi...dovrebbe costare di listino massimo 12

guarda che io ho una panda! ma a metano, e spero duri per sempre! con 10 euro fa 350 km! (percorso extraurbano) oppure 300 km in città

vedrai

lui è in giro con la taycan...

è lo sport dei blog, criticare per partito preso e osannare (tesla) per lo stesso motivo...

Bellissima, innovativa e armoniosa a livelli poetici! Creazione meravigliosa che incanta al primo sguardo... ho sempre adorato la città delle arti e delle scienze di Calatrava.

mi sa che qualcuno, sentendo la notizia, ha deciso di disfarsi della vecchia :P
https://uploads.disquscdn.c...

Bhe, stiamo parlando del 2003, gli stipendi mica sono triplicati...

effettivamente la versione "HYBRID LAUNCH EDITION" ha consumi dichiarati accettabili. bisogna vedere se sono reali

uhhhh

Bello lo schermo monocromatico nel 2020

per sta cacata?
essendo sopra i 70g/km ti stringono la mano come incentivo

gli incentivi sono solo per le macchine vagamente ibride in su, questa deve solo costare poco e avere il nome hybrid.
la HYBRID LAUNCH EDITION ha consumi decenti, ma da li a dare l'ecobonus ce ne vuole

costava anche 9.900.000 lire...lol

di listino, con 10000 te la porti a casa

ho visto l'immagine degli interni ed ho ricevuto due pugni negli occhi!!! :(

Ahhh.... i tempi in cui la panda costava 6000euro.....

E gli incentivi?

16000 euro per una panda??? Davvero George??

un successo annunciato!

e ci sarà gente che la comprerà... :-(