FIAT Grande Panda, in Belgio si vende già la versione ibrida. Ecco quanto costa
Si avvicina il debutto anche nel nostro Paese
FIAT Grande Panda è stata ufficialmente presentata a luglio 2024. Come sappiamo bene, inizialmente il debutto sul mercato italiano era atteso entro la fine dell'anno. I tempi, poi, si sono allungati anche se finalmente pare che manchi davvero poco prima che parta ufficialmente la commercializzazione di questo nuovo modello in Italia. Tuttavia, come abbiamo visto, in alcuni Paesi europei le vendite della versione elettrica sono già partite da alcune settimane.
In Belgio, oltre alla BEV è già stata messa in vendita anche la versione ibrida. Si tratta di una notizia interessante in quanto permette di farci una primissima idea sui prezzi di questo modello. Sul mercato italiano, infatti, non dovrebbero essere troppo differenti.
PREZZI
La casa automobilistica ha voluto sfruttare il Salone auto di Bruxelles aprendo gli ordini non solo del modello elettrico ma pure di quello ibrido. Si tratta della prima volta che la FIAT Grande Panda Hybrid viene commercializzata in un Paese europeo.
Le caratteristiche tecniche sono già note. Sotto il cofano troviamo un powertrain Mild Hybrid, lo stesso che equipaggia molte vetture del Gruppo Stellantis. Abbiamo quindi un 3 cilindri turbo di 1,2 litri da 100 CV, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti al cui interno è presente una piccola unità elettrica da 29 CV. Sebbene si tratti di un Mild Hybrid, è comunque possibile muoversi in modalità 100% elettrica per brevi tratti e a bassa velocità.
Quanto costa FIAT Grande Panda Hybrid in Belgio? I prezzi partono da 18.890 euro. Sono 3 gli allestimenti disponibili: Pop, Icon e La Prima. Ricordiamo, invece, che la FIAT Grande Panda elettrica nei Paesi dove è già stata commercializzata, è offerta a circa 25.000 euro.
Presto, potremo scoprire quanto effettivamente costerà la FIAT Grande Panda in Italia.
Parte da 13.850 ormai:) senza aria condizionata,dacia zero sconti.
C'è la Sandero base
fatti suoi cosa ne pensa
All atto pratico si puó dire che é l auto che costa meno
Anche la versione base ? Bene, hanno dovuto metterli per legge. Ha la radio touch con il bluetooth? Perché ricordo che sulla Easy c'era ancora la radio del medioevo
Il fantastico pure tech?
La base ha la frenata automatica d’emergenza, riconoscimento della segnaletica (i limiti vengono visualizzati sul nuovo quadro strumenti digitale da 7", di serie per tutta la gamma), assistente al mantenimento della carreggiata, rilevatore di stanchezza del conducente e sensori di parcheggio posteriori...
Ma io non ti sto dicendo che sia un'auto premium, ma che così la sta posizionando Stellantis! Ovviamente, premium relativamente al segmento e alla sorella C3. D'altra parte, Stellantis parte dal basso e su modelli economici costruisce modelli "premium", questo è il suo grande problema visto che il risultato sono modelli premium su piattaforme economiche e si vede, come è il caso di Junior e Ypsilon. Confronta con VAG che fa l'opposto: parte da un brand premium come VW e ci fa Skoda e Seat lavorando dall'alto verso il basso, col risultato che la percezione del pubblico è che le Skoda siano delle VW e non viceversa, e in un certo senso anche Renault fa così con Dacia.
La base ha le stesse dotazioni della punto 188 del 1999, indecente è dir poco.
a quel prezzo ci sarà la fila per accaparrarsi un fantastico 3 cilindri con un motore elettrico infilato da qualche parte...
Il solito abominio clonato di Stellantis... pensi di comprarti una Panda e invece ti compri una Citroen con il motore monco !
Hanno fatto mild hybrid con cambio manuale finora
Minimi sono 30 cm in lunghezza,sono assai per un'auto,comunque quella base con rottamazione la prendi a meno di 12 cash che diventano 9.900 con finanziamento e 13 con interessi,e comunque la compatta piú pratica nonostante sia vecchia e poco tecnologica molti la preferiscono alle meno pratiche aygo e i10 che adesso partono da 19 di listino,i 100 mila pezzi venduti nel 2024 in Italia lo dimostrano.
La differenza di dimensioni è minima. E i prezzi della pandina sono comunque elevati, siamo sopra ai 15-16k per la versione accessoriata per un progetto del 2011...solo in Italia possiamo ancora comprare un aborto del genere.
su questa è la versione con catena
Secondo me, per lo stesso motivo, da noi saranno più bassi
Anche solo esteticamente può essere tutto tranne che un'auto premium. E io non sono uno di quelli che critica a prescindere tutto ciò che è Fiat, Alfa o altro. Ma ovviamente è un parere mio personale e non credo che i dati di vendita mi smentiranno di brutto
3 cilindri turbo di 1,2 litri da 100 CV, se è il pureTech 1.2 allora è da stare sereni e tranquilli...comunque bella strategia di far sparire il nome del motore da tutte le vetture del gruppo renault in vendita...
Non saprei, è solo una scatola di latta con 4 ruote ed un volante, non dovrebbe costare tanto ...
Quale storia, se un prodotto è fuori mercato non si vende fine, il mercato lo fanno gli acquirenti non i venditori
Se la gente non ha i soldi per comprare il nuovo andrà sull'usato e se non ha i soldi per l'usato riparerà e girerà con le auto che ha
No, stiamo parlando di una Grande Panda! Un'auto diversa che non sostituisce la Panda. Posizionamento più premium, infatti gli allestimenti partiranno anche da un buon livello. L'auto del popolo è la C3 che puoi prendere in versione base con allestimenti paragonabili a Dacia, cioè senza infotainment, con finestrini posteriori a manovella eccetera. Questa invece partirà da allestimenti più completi, sopra a Dacia. Perlomeno questo è ciò che si sa. Per carità, magari conviene comunque prendersi una Sandero in allestimento più lussuoso, ma finché non esce e non si possono fare confronti dettagliati non si può giudicare. Stellantis ha deciso che Citroen è il marchio low cost e non Fiat. Quindi, se vuoi l'auto del popolo, ti prendi C3. Se vuoi Fiat, paghi il premium che Stellantis ha deciso che vale il brand.
Condivido il tuo ragionamento ma non ci dimentichiamo che stiamo parlando di una Panda. E' sempre stata considerata l'auto del popolo quindi ora che è enorme ed ha questo costo ma con quale coraggio pensano di avere successo in Italia? Secondo me non ci credono neanche loro tant'è che non siamo stati nemmeno il primo paese in cui è stata venduta...
Prezzo che sarebbe anche accettabile con quella motorizzazione, con un po' di sconto. Ho idea però che i prezzi italiani saranno più alti visto che qui i brand Fiat e Panda godono di maggiore appeal.
Panda con l'automatico a 19k non mi pare male.
Mi riservo di guidarla per valutare ma personalmente reputo Fiat Panda automatica a 19 un'ottima alternativa a Dacia Sandero manuale a 17 (anche solo per il maggiore appeal del marchio).
Beh il motore della Dacia è piuttosto scarso, non c'è paragone con l'ibrido con cambio automatico, questo lo devi mettere nel costo e meno di 19k con quella motorizzazione in realtà non è male, poi se a uno non interessa è un altro discorso, ma è un'ovvietà che non puoi paragonare un 1.0 aspirato poco potente e cambio manuale con il 1.2 turbo, ibrido e con cambio automatico. Non sta né in cielo né in terra il confronto.
Lunga 4mt, con l'automatico e 100cv secondo me a 19k non è un prezzo malvagio.
Speriamo non sia allestita da schifo.
Tremenda è una Lancia Y base a 25k€.
Ma una Panda grossa uguale e con gli stessi optional sotto i 20 mi pare un prodotto molto più appetibile.
C é da dire che la pandina é piú piccola e per molti é un vantaggio,oltre al fatto che la scontano molto,mentre la grande panda avrá l approccio alla dacia,zero sconti un po come la cugina c3.
Coi prezzi di oggi, partirebbe comunque da 15.999€ 😂
è diventato un altro segmento però, non è lo stesso della Pandina
E per fortuna direi, l'automatico ha senso soprattutto in auto da città
Quella vecchia la preferiranno quelli delle scie chimiche, no vax, il 5G che controlla mente, insomma.....i premi nobel che si sentono più "furbi" degli altri....
C3 c'è però anche solo a succo di dinosauro che costa 6k in meno della ibrida e 3k in meno a parità di allestimento.
Visti i prezzi della panda attuale mi aspettavo di peggio. Mi domando però chi sarà il folle che per poco meno preferirà la vecchia..prevedo tempi bui per Pomigliano
Di C3 ne sto già vedendo parecchie in giro
Facciamo 10k che è cifra tonda. E magari un set di pentole
Hanno già confermato che la Grande Panda sarà solo ibrida e automatica (immagino proprio per non pestare i piedi alla Panda classica)
Ma la dacia é rumorosa e fatta sicuramente piú a risparmio.
Dubito che faranno sconti sulla nuova panda,come sulla nuova c3,approccio dacia.
Si puó dire che é grande come l Avenger che con lo stesso motore ibrido parte da oltre 26 e nel 2024 é stata la terza auto piú venduta.
Vabbeh ma anche Volkswagen significa auto del popolo e invece...
20k di base per una panda è basso? La panda è il fondo, l'auto del popolo. Lo era per lo meno.
Dovrebbero rifare la Fiat 127 ... senza aribag, condizionatore, abs, poggiatesta, a carburatore e con i finestrini a manovella.
Queste sono mild, mica full.
le Puma il 90% sono manuali
manuale e ibrido vanno poco d'accordo
esatto, rapportato al mercato attuale non è male, il problema è che i costi di materie prime sono rientrati al pre covid, ma i prezzi delle auto no
concordo
Sembra in linea col prezzo della c3 ibrida che parte qui da 20.5k, quindi sovrapprezzate entrambe 🙄
Avendo l'automatico non è male.
Se fanno la manuale 2000€ meno si mangia la Panda made in Italy
beh, almeno siamo concordi che a 19.000 non ha futuro
Dacia non fa sconti, se la panda davvero la mettono a 19k con gli sconti va a pari
Ma non sto dicendo che sia meglio
Ed è pure meno brutta.
si, peró con 16/17.000 euro compri la Sandero Stepway, 92 CV e aria condizionata ed un bel pó di roba...la Panda a 19.000 euro mah...
Questo mi fa pensare che loro lo sappiano bene ma non ci possano fare niente per diminuirli.
In un paese dove anche chi lavora è sulla soglia di povertà, parlare di 19.000 euro per una macchina simile sono un furto.
Rispetto a Pablo Escobar, Messina Denaro era una brava persona.
Rapportato al mercato attuale (premessa necessaria) è un ottimo prezzo d'attacco. Da capire gli allestimenti e i delta di prezzo per ognuno di essi
No. E' solo lavatrice.
E pensare che a me mi prendono in giro perchè non voglio cambiare l'auto del 2011.
Così imparano.
Bene. Bravo. Bis.
Dovrebbero darti loro i soldi come con il superbonus.
Se ti va bene essere inculato accomodati pure ma non pretendere che il prossimo stia a 90 e dica anche grazie
Non mi pare così alto come dicevano tutti.
quann ce vò, ce vò. Concordo!
ma che caxxo stai a di? il prezzo i italia è uguale ahahah
Basta con sta storia... dieci anni fa forse, ora o così o vai a piedi.
L'auto più economica sul mercato è la sandero che parte da 14k con motore 65cv aspirato e senza aria condizionata
ma dove, la duster è anche più grande ahahaha
Si praticamente oramai le auto sono tutte uguali, quelle del gruppo stellantis intendo, cambiano un pò l'estetica, gli interni, ci mettono il solito motore e via....
Visto quanto fa cag4re e che i motori sono sempre quelli (quindi no costi di sviluppo) i telai sono sempre quelli (quindi no costi di sviluppo) le omologazioni son sempre quelle....
Non so bene come sia l'allestimento base ma il prezzo non mi sembra malaccio
Si come no
Costa troppo, il suo prezzo di partenza dovrebbe stare sui 12mila euro circa
Un bel cassone non c'è che dire. Asciuga anche i panni?
e' una. spanna sopra a qualsiasi dacia
rispetto alla concorrenza e' un buon prezzo
In Italia 7000 euro in più .calcolando che siamo sempre in Europa, sono vergognosi e meritano di fallire . C'è proprio un disegno preciso nel proporre auto di fascia bassa a prezzi così alti , non c'è altra spiegazione
ahahaha e come al solito Dacia gongola