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FIAT Giga Panda o Multipla? Nel 2026 il nuovo SUV

Ecco come potrebbe essere il nuovo SUV di casa FIAT

FIAT Giga Panda o Multipla? Nel 2026 il nuovo SUV
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 dic 2024

Non solo Grande Panda, come sappiamo, FIAT sta lavorando su altri modelli globali che saranno lanciati nel corso dei prossimi anni. Come già sappiamo, poggeranno tutti sulla piattaforma Smart Car e arriveranno uno all'anno fino al 2027. FIAT ha già anticipato qualcosina mostrando i concept Giga Panda e Fastback. La prima ad arrivare sarà la versione di serie della Giga Panda, un modello molto atteso che qualcuno ha già ribattezzato come la nuova FIAT Multipla.

Bisogna però scordarsi le forme molto particolari della precedente Multipla perché questo modello sarà un SUV. Il nome ufficiale ovviamente ancora non si conosce ma in comune con la Multipla avrà sicuramente un aspetto e cioè quello dello spazio a disposizione all'interno dell'abitacolo. Infatti, sarà disponibile con configurazioni che permetteranno di offrire fino a 7 posti. Ci vorrà comunque tempo per vederla su strada. Nelle concessionarie dovrebbe arrivare nel corso del 2026 ma è possibile che verso la fine del 2025 possano comunque arrivare novità sul debutto della vettura. Successivamente, sarà il turno della nuova Panda Fastback.

LINEE SQUADRATE

Prendendo a riferimento il concept, lo stile del modello di serie dovrebbe riprendere quella filosofia di design che oggi vediamo sulla nuova FIAT Grande Panda. Dunque, forme squadrate con un frontale verticale caratterizzato dalla presenza da una firma luminosa con listelli luminosi orizzontali, simili a quella della Grande Panda. La lunghezza dovrebbe aggirarsi attorno ai 4,4 metri e all'interno dell'abitacolo è possibile che ritroveremo un ambiente simile a quello della Grande Panda.

Se sarà davvero così, la plancia potrà contare su due display, il primo da 10 pollici per la strumentazione digitale ed il secondo da 10,25 pollici dedicato al sistema infotainment. Ovviamente al momento si tratta di ipotesi basate su quanto visto fino ad ora sul primo modello FAT basato sulla piattaforma Smart Car. Ne sapremo chiaramente di più nel corso dei prossimi mesi.

IBRIDA ED ELETTRICA

Visto l'utilizzo della piattaforma Smart Car, è probabile che la nuova FIAT Multipla possa essere proposta sia in versione elettrica e sia in quella ibrida. Il modello BEV potrebbe quindi disporre del motore da 83 kW (113 CV) alimentato da una batteria con una capacità di 44 kWh (LFP) per un'autonomia superiore ai 300 km.

Similmente alla cugina "Citroen C3 Aircross", la versione ibrida potrà verosimilmente contare sul ben noto powertrain Hybrid di casa Stellantis, un 1,2 litri da 100 kW / 136 CV abbinato ad una trasmissione automatica a doppia frizione elettrificata, che incorpora un motore elettrico da 21 kW / 29 CV. A basse velocità è possibile procedere per brevi tratti in modalità solo elettrica. Ci sarà anche una versione solo benzina come su nuova C3 Aircross? Non si può escludere a priori ma bisognerà attendere maggiori informazioni su questo modello per capirne di più.

[Render: LARSONdesign)

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Commenti Regolamento
A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe...

G
Gark121 01 Jan 1970 @ 00:00

La seconda serie era 4.09. Per quello ho scritto "circa".

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

È l'evoluzione del render originale fatto da un designer..... credo brasiliano.
Per l'orrendo.....
È una sua opinione e viste le vendite di DUSTER è probabile che riuscirà a rimpinguare le vendite.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono diverse possibilità...... ma eviterei di chiamarla MULTIPLA solo perché ha la possibilità di avere fino a 7 posti.
Inutile dire che non farei quella versione visto il successo avuto dalla 500L living.
Piuttosto pensino a ricarrozzare la C5 e fare una 7posti su quella.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Vi lamentate e riuscite anche a sbagliare.
È sviluppata sulla STLA SMART quindi è la terza espressione di C3 aircross.
Per inciso Junior e 600 sono su una ulteriore versione della e-CMP.....
Perciò quel "ora anche Fiat" vale solo per questa GIGA PANDA.

L
Lucasthelegend 01 Jan 1970 @ 00:00

Figo e tutto quanto, ma da vedere il prezzo. Io sopra I 15k quel motore non lo vorrei manco regalato(e sicuramente sta macchina costera di piu)..avranno risolto i problemi ecc..ma non mi fiderei..se non sbaglio sono alla 3 o 4 revisione di quel motore perché vuoi o non vuoi qualche menghiatala fanno sempre.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Due cexxi al prezzo di uno

e
esse 01 Jan 1970 @ 00:00

Gusti personali

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se è modulare come diavolo riescono a farle pagare così tanto?

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

E infatti la roba tende ad essere tutta brutta.
La copiano solo perchè è iconica (che serve per vendere).

e
esse 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai fatto l’esempio più sbagliato possibile. Dato che apple è stracopiata ovunque sui prodotti e anche sul modo di presentarli. Le fiat non le copiano nemmeno le byd o cinesi varie

S
Sisyphus 01 Jan 1970 @ 00:00

Io farei come Apple e le chiamerei Panda Pro, Max e Ultra

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

In autostrada l'autonomia delle elettriche cala drasticamente. E' la metà di quella dichiarata.
Per i viaggi di 1000 km devi prendere un motore a benzina. Oppure carichi l'auto su un traghetto (ma non sempre consentono l'imbarco alle elettriche). Oppure fai senza auto e vai in treno.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta, non in circa 4 metri, ma in soli 3,99 metri. E se qualcuno chiede dove la si vede questa differenza, beh fate un viaggio in traghetto e la vedrete nel vostro portafoglio.

R
RR25hp 01 Jan 1970 @ 00:00

… che costi poco..?
Oggi come oggi niente…

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

NO 😊
Che elettrica vorresti prendere sulla fascia di prezzo di una micra? 🙄

I
I.A. 01 Jan 1970 @ 00:00

esiste un sito, vaielettrico. francamente ad oggi valuterei bene l'acquisto.

G
Gark121 01 Jan 1970 @ 00:00

La multipla aveva UN pregio: 6 posti, di cui 5 comodi, in 4 metri circa.
Larga, alta dentro, ci entrava qualunque cosa.
Che sia brutta è irrilevante ma se diventa mezzo metro più lunga, con 7 posti di cui 3 per bambini, cessa lo scopo.
Specie se invece di essere un'auto economica per famiglie diventa l'ennesimo suv da 50k+

V
Vinx 01 Jan 1970 @ 00:00

si la stessa.. A1/IBIZA/POLO/Fabia anche, ma qui e' facile.. salendo di segmento quello ho scritto...il pianale e' modulare e ci giocano come vogliono

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Era giusto per sottolineare come molti "accusino" FIAT di un render di altri.
Comunque difficile che sarà uno splendore un'auto simile. Speriamo almeno che sia di sostanza (che in quel segmento trovo sia caratteristica migliore).

G
Goose 01 Jan 1970 @ 00:00

Domanda da ignorante:
Ma se si volesse prendere una macchina elettrica che costi poco capace di fare viaggi da 1000km senza perdere troppo tempo in ricarica? Con la Micra mi fermo dopo 600km e faccio un altro pieno, con un’ipotetica elettrica di pari livello (fascia di prezzo) sarebbe fattibile? Quali sarebbero i tempi di ricarica dei modelli attuali? Sono poco aggiornato a riguardo

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

vuoi dirmi che le auto di adesso che sono un copia e incolla rispetto a 10 anni fa costano meno? a me sembra che il prezzo si sia duplciato e non è che ci siano ste gran innovazioni da giustificare il costo

J
Jacopo93 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovevano continuare la tradizione della Multipla, no? 😂😂

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse usano la regola di Apple: "brutto ma iconico".

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo le varie ID della VW?

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Octavia ha la sterssa piattaforma della A3?
E' incredibile come ci siano riusciti.

Q
Quel bravo ragazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

"Se catorcio, allora Giga Panda"

V
Vinx 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente è la più carina tra le varie del gruppo. Credo sia la versione fiat già presente con Citroen C3 aircross e Opel frontera. Sono troppo uguali. Minima spesa poca resa. L'auto è carica esteticamente ed i prezzi , visti sulle altre, concorrenziali, però chi sceglie questa la preferisce per pochi particolari rispetto alle altre. Non allargano la platea come le varie Leon/Octavia/golf/A3 che hanno si stessa piattaforma ma carrozzeria diversa

n
nop 01 Jan 1970 @ 00:00

si giudica quello che si vede.
se poi sarà uno splendore non avremmo problemi ad ammetterlo.

L
Luca Rissi 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? Quale sarebbe il problema? Le auto su misura sono per chi intenda spendere cifre con cui tu camperesti per tre generazioni, per gli altri c’e’ un prodotto standard che neppure si possono permettere, peraltro. Quando le stesse logiche industriali vengono proposte dal gruppo vw, o da toyota/suzuki/mazda tutti muti.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so come sarà, ma quello che vediamo è un render di qualcuno esterno a FIAT.
Non vedo molto centrate queste critiche, di cui ovviamente tu sei solo uno dei tanti.

n
nop 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno ridefinito il concetto di orrendo.

B
BuBy 01 Jan 1970 @ 00:00

che poi sarà la riennesima pegout 2008 ricarrozata, dopo alfa jeep ora anche fiat

e
esse 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno preso disegni dal centro stile: scuola elementare le piccole pesti.
O non si spiega

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00
FIAT Giga Panda o Multipla?

Eh so questi i pensieri seri in casa Stellantis!

Come chiamiamo sto aborto?!

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

al costo irrisorio di 50k 🤣🤣🤣🤣

L
LAM 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra facciano fatica a disegnarle ste macchine

p
piail 01 Jan 1970 @ 00:00

Fiat Panda giga truffa col puretech

U
Ultimatefrisbee 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto un filo jeeppata in questo rendering… e comunque se dev’essere l’erede della Multipla dovrebbe stupire molto più di così!! 😬

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vagamente Advenger? 🤔

W
WhoAmI 01 Jan 1970 @ 00:00

Articolo sul nulla