Abarth 595 diventa cattivissima grazie al kit widebody di Liberty Walk

E' sempre un'auto iconica. Anche se costa una fucilata.

Spero che chi pensi di acquistare questo kit abbia la macchina da sacrificare già in garage. ;)

Non ho brufoli veramente 🙄🙄

Really dude? Ti sembrerà strano, qualcuno non ha il garage e non tutti i parcheggi del supermercato hanno colonnine, quindi sei costretto a trovarne uno provvisto (in cui la/e colonnina/e sia/no libera/e ed elemosinare un poco di ricarica non fast quei 20 min) altrimenti il connettore lo puoi infilare ovunque ma la batteria non credo si ricaricherebbe. Programmi i tuoi spostamenti in base a dove ricaricare la tua auto a pile? Buon per te 😂

Ma cosa c'è da programmare nel ricaricare l'auto mentre fai la spesa al supermercato? O mentre sei al lavoro? O mentre l'auto è nel garage? Va bè, te lo spiego: si prende il cavo dalla colonnina, si apre lo sportellino dell'auto e si infila il cavo nella presa. Non ti preoccupare, la cosa è semplice perché il cavo ha un connettore che si può infilare solo in un modo, è come collegare un tostapane.

Anche se di successo cosa vuol dire? Pure il grande fratello è un programma di successo.. e anche a me fa ridere la 500 base, o meglio.. per una donna ci sta.

Fa comunque sempre ridere ripeterlo.

questo ragionamento funziona con la giulia quadrifoglio: hai speso un centone e te lo vuoi godere. Se invece compri una tesla, spendi la meta' non te ne frega nulla del track day ma se capita bruci una giulia al semaforo e godi come un riccio....

e' li il bello: la tesla NON e' un'auto sportiva nel senso stretto della parola: e' una berlina di serie. Se costa la meta' della giulia. s poi al nurburgring la giulia fa meglio... un bel chi se ne frega lo vogliamo mettere? mica andiamo tutti a fare le gare. ma lo 0-100 con l'amico al semaforo ogni tanto capita...

Avrai scritto pure sovrappensiero ma..... rimane il fatto che abbiamo un concetto diverso riguardo la definizione di auto sportiva.

Prima ho scritto sovrappensiero: intendevo dire che ST e i20N sono più prestazionali,non sportive.
Pompare una citycar non la rende sportiva, solo più veloce.

Pensa che una F1 fa anche meglio. Ora puoi andare a lavarti il viso con il Topexan sperando che quei brufoli passino

La 500 base e’ una piccola utilitaria di successo, cosa c’e’ da ridere? (Lo sai, vero, in quali bocche abbonda il riso…?).
Quanto alla versione dell’articolo e a tutte le versioni potenziate quelle fanno ridere sul serio (ma i proprietari se ne renderanno conto? Mi sembrano cosi fieri delle loro baracchette)

Una 500 che viene stravolta nella meccanica e diventa una 595 è una piccola sportiva esattamente come una Fiesta o una i20 o una qualunque altra utilitaria trasformata.
Chi acquista una qualunque auto trasformata lo fa per suo piacere a prescindere ma...
inizialmente ti eri espresso in modo diverso per poi cercare punti di accordo.

Entrambi riteniamo la Fiesta ST una piccola sportiva. E la 500 una citycar pompata.
Crediamo entrambi che chi acquista una Abarth lo faccia con entusiasmo

Credo siamo molto diversi....

Si, parzialmente: concordiamo su alcuni aspetti, su altri no. Almeno così m'è parso di intendere.

Parzialmente sovrapponibili?
Capito?
Li o gli..... a loro piace a te no..

Abbiamo opinioni solo parzialmente sovrapponibili, capita.
Non dubito che chi compra Abarth lo faccia per piacere, sarebbe demente in caso contrario. Ma è un concetto applicabile a pressoché ogni cosa

P.s. Ho capito Alex Li come nickname...Ma è "gli" 😜

15.500 euro ma poi manca verniciatura e montaggio

Manca anche la macchina😂

Certamente la mancanza di competenze farebbe pensare a questo ma Abarth e Mini sono marchi iconici che hanno scritto la storia delle corse, detto questo c'è quello chi si sente appagato semplicemente perché possiede un mezzo del genere per ciò che rappresenta e poi c'è quello con i soldi e veramente ne capisce che compra una 500 abarth proprio per cui è pensata, il tuning, stage da +60/+80/+100cv oltre gli interventi su assetto ed accessori.
I20 e fieste lasciamole al mondo delle utilitarie che solo per questo possono servire.

55k contro 95k della giulia. 3.1 contro 3.9 lo 0-100... vado avanti?

Hai ragione, il sito che guardavo riportava dati di una modificata. Rimaneva comunque un’auto più prestante di questo triciclo con gli alettoni…

Penso che la tua concezione di sportiva sia fumosa.
Se metti la tua amata Fiesta tra i cordoli cappotta anche lei!

Ho girato per anni in ambito urbano con un Ducato.... che non è certamente una citycar!
Il tuo ragionamento rende inutile la segmentazione del mercato a questo punto.
595 è una segmento A e quello rimane.
Non è SPORTIVA?
Lo è una Fiesta ST?
Dipende da cosa intendi per sportiva...
Secondo il mio modo di vedere lo sono tutte e due.
Però come ti ho già scritto ci sono cento marchi e 1000 modelli da poter scegliere per accontentare tutti perciò ritengo inutile continuare a spiegarti che chi compra la piccola ABARTH la compra perché li piace.

Tranquillo, ho la marmitta catalitica 😂

ricordati che anche tu scorreggi... consiglierei un bel tappo li, senno' chi li sente gli ambientalisti?? :D

Sì inquinano le BEV ovviamente , e le scorregge dei cavalli emettono metano che, comparato all’anidride carbonica, è un gas serra 28 volte “peggiore”. 😜

Una Fiesta non è una city car? È una segmento B, certo, ma adatta all'utilizzo urbano.
Poi ognuno può usare ciò che vuole, come vuole. Però diamo la giusta collocazione alla cose
Puoi dirmi che la 500 è un'auto comodissima, con cui ti trovi bene, parca nei consumi e affidabile. Non obietto su ciò, ma se si tira in ballo la sportività o le prestazioni, allora si

Se tiri in autostrada arrivi a 225, ma soprattutto se che senso ha tirare sul diritto? Divertente fare l'accelerata, ma le emozioni e l'abilità si dimostrano nelle curve.
Nei centri urbani, se le condizioni lo permettono e vuoi, la curva la fai alla velocità che permette l'auto (che può essere anche 100 km/h, dipende dal modello)

Infatti non mi pare che la Mini sia un'auto sportiva, né nell'immaginario, né nei fatti

le bev inquinano...si ok allora comprati un cavallo che allora l'unico inquinamento che produce sono la mcacca e le scoregge...

Io sto in Svezia, e il freddo si sente, fino ad ora la minima è stata solo -17 😂. In questi contesti anche la model 3 perde abbastanza, non avevo preclusioni prima di comprarla l’auto, ma alle attuali condizioni ho optato per una buona termica, anche per i prezzi offensivi proposti. Calcola che per andare a lavoro ora impiego 90min, di cui 25 a piedi per arrivare a prendere il bus(soffro pure di cinetosi), per me era insostenibile visto che con l’auto risparmierò 2 ore al giorno. Il posto auto coperto da affittare(ovviamente senza colonnina, anche questo entrò nella valutazione in sede di acquisto per la scelta dell’alimentazione dell’auto) lo trovai prima di comprare l’auto(a 5min a piedi da dove abito, in Svezia generalmente gli appartamenti non hanno posti auto interrati, ma zone lavanderia, mi è andata di qulo, era l’unico nella mia zona, gli altri erano circa 20/30 min a piedi). Ovviamente qui le città sono più a misura d’uomo che in Italia, ma è stesso culturale la cosa, per fare 2km non ci verrebbe mai in mente di prendere l’auto, pure se elettrica. Ripeto, vediamo come si sviluppa la cosa, non mi piace cambiare spesso; generalmente questo lo applico a tutti beni che compro, preferisco qualità a quantità nei limiti delle mie possibilità, anche per questioni ambientali. P.S. le BEV inquinano eccome in loco, l’usura di pneumatici, freni e asfalto con conseguente emissione di particolato dove lo metti?

ok, se ragioniamo sull'oggi ti posso dare anche ragione, ma ti faccio comunque notare che la tesla 2wd ha la batteria LFP che non ha i problemi da te citati ed un'autonomia che d'inverno perde ben poco (informati un pochino), se poi mi fai un ragionamento sul fatto che la usi solo in autostrada, con i dovuti distinguo, ti posso dare anche ragione. ma non farmi il discorso ambientalista in citta' visto che non inquina nulla... se poi hai tutto quello che ti serve a portata di passeggiata buon per te. Io comunque abito a torino, una citta' che per farla tutta sono 35km in tangenziale: solo pensare di usare i mezzi pubblici mi viene male... PS; visto che avrai un'auto nuova, spendili 100€ a mese per ricoverarla, che se te la rubano o danneggiano poi sono dolori... e gia' che hai il garage, quando sara', mettici il caricatore per l'elettrico.

fatti un giro sul sito della tesla: a parita' di categoria, sono decisamente piu' econmiche di tutte le altre. quindi dove sarebbero i prezzi astronomici quando ti prendi una tesla model 3 a 42k? con gli stessi soldi cosa prendi di bmw,audi VW? un bel niente.

Mai visto il monomarca MINI?
Vedi le stesse cose.

No, non ho un garage. E ORA non ho voglia di spendere 40k euro per auto da 400Km di autonomia, che si riducono se va bene a 200 in inverno se voglio stare nel range 20-80% per salvaguardare la batteria. E guiderò l’auto(non la possiedo ancora ma l’ho ordinata) principalmente extraurbano/autostradale, in città ne aborro l’uso per motivi sia ambientali che di vivibilità( indipendentemente dall’alimentazione, vatti a rileggere qualche mio commento a riguardo). Preferisco aspettare ulteriori sviluppi tecnologici in tal senso, non sono contro a prescindere, anzi, ma sono contro oggi, 26/12/2023.

beh, su questo si potrebbe ragionare per giorni, ma alla fine il discorso e' sempre quello: entrare nella mentalita' che il motore a scoppio cessera' di esistere. facciamocene una ragione. in secondo luogo siamo solo agli inizi sugli studi dello sviluppo delle batterie. Non dico che inventeranno la batteria definitiva, ma sicuramente faranno un qualcosa di accettabile che si ricarichera' in 5 minuti.Se non ricordo male in giappone hanno gia' dei prototipi.L'unico problema saranno le colonnine che dovranno essere da 800watt. ma faranno anche quelle.

Noi parliamo di presente, non di futuro o passato. Ovvio che non lo vietano, altrimenti mica le venderebbe con la possibilità di caricarle al 100% o di farle scaricare sotto il 20, che discorsi sono, ma la durata ne risente alla lunga e poi sono assi del proprietario... Allo stato attuale le limitazioni sono queste, oltre al prezzo astronomico. Si ragiona in base alle proprie possibilità,e tempo (libero). Si può sempre decidere di andare a piedi. Personalmente se devo sbattermi con tutti sti aszi attuali opto per il mezzo pubblico, che è ancora più sostenibile.

150kg di differenza tra una giulia ed una tesla model 3. con la differenza che la tesla, nonostante il peso si mangia la quadrifoglio a colazione. davvero i chili sono un problema?

confondi una macchina della categoria di una giulia (ed e' anche piu' piccola) con unaa6 o una serie 5? davvero ragioni col chiulo! semmai con una a4 o serie 3, e rimane comunque decisamente piu' piccola.

l'ho provata e l'accelerazione e' davvero impressionante. perche' se e' vero che fa i 0/100 il 6 secondi devi considerare che che intanto e' un'auto di serie e non un'auto pompata (si fa per dire) come la 500, ma soprattutto la potenza non e' progressiva come un benzina ma immediata: s non sei abituato ti spaventi.figurati a provare la performance: da paura

Bella risposta, vi sono solo 4 ordini di grandezza relativo al costo. 😂

quindi tu sei mpegnato 24/7?davvero?O non hai un garage? o non hai una colonnina nelle vicinaze di casa tua? non pranzi o ceni mai??dai... smettiamola di dire ctzate e cominciamo a ragionare sul serio.

anche le batterie stilo che usi comunemente le usi solo per il 20% della sua capacita', eppure nessuno ne ha fatto una crociata. e' solo questione di entrare nella mentalita'.

la ricarica tipo di una tesla e' dell'80% in quanto la batteria ha delle caratteristiche che ne sconsigliano (ma non vietano) ti fare una ricarica maggiore.per quanto riguarda i supercharger: non ci sono mica solo quelli! ci sono aziiende concorrenti che stanno iniziando ad installare colonnine da 300kw. e' solo questione di tempo e si diffonderanno a macchia d'olio. del resto, quando hanno iniziato a circolare le prime automobili, la benzina si comprava in farmacia!

certo che l'ignoranza e' imerante: l'hai mai guidata una tesla? hai mai fatto rifornimento ai supercharger? perche' parlate senza sapere nulla??

scatto in piu' di 7 secondi: ma il nome abarth viene svalutato a questo modo? secondo me il sign Abarth si sta rivoltando nella tomba.

Ah ok cosa non è vero di quello che ho scritto? E poi scusa se gli over 30 non programmano la loro vita in base a come e quando ricaricare l’auto, ma se non avete un asso da fare…

Mi compro una vera sportiva o una bella berlina usata a quei prezzi...

Il marchio Abarth esiste solo per sti cafoni che associano il rumore ad un qualcosa di sportivo....

Non voglio mettere i puntini sulle "I" perchè capisco il senso del tuo discorso. Ma la Uno turbo credo non avesse più di 115/118 cv (mio fratello ne aveva una "kittata" con overboost ed arrivava a 143 cv). Il fatto è che non pesava un c azzo e quindi andava forte già con un motore relativamente poco pompato.
Ma in un momento storico in cui ci divertivamo con poco e guardavamo con occhi lucidi le varie deltone e Escort/Sierra Cosworth, già queste scatolette (ci metto anche R5 Turbo e quel divertente tramezzino che era la A112 Abarth) erano tanta roba.

Ma forse parli di rally, se tiri in autostrada non ti preoccupare non si solleva. In centri urbani non penso ti metti a fare le curve a 100

Parlavano di prestazioni pure!
Stai cercando di portare la discussione su un ulteriore livello cioè sul valore monetario.
595 è e rimane una citycar... perché quella è.... strapompata che non ha concorrenza (tra le citycar).
Nuovo o usato che vuoi ogni auto è fatta per il suo cliente e tu chiaramente non sei un cliente 595.
Secondo te perché ci sono centinaia di marchi e migliaia di modelli?
Consentire a tutti di trovare ciò che piace?

Io in quella normale mi divertivo a derapare in curva sul bagnato, e in un paio di occasioni ho camminato su due ruote (non voluto ma sono contento di poterlo raccontare, oggi, con un sorriso). Un tempo le uniche misure di sicurezza erano la cintura, la tua abilità alla guida e Dio, altro che ADAS…

Ma la bmw sw non ha la pretesa di essere sportiva, la 500 Abarth sì.
Vuoi una piccolina con un po' di cv? Ford Fiesta ST, i20N
Sono auto più versatili e ugualmente divertenti
Se poi apri il mondo dell'usato (confronto che ritengo errato, usato vs nuovo), ciao core... Con gli stessi soldi prendi una tedesca di ben altra levatura

Ma guarda il monomarca: le auto slittano lateralmente in alcune curve, si sollevano su un lato in altre. Ma ti pare?
Non é un'auto per affrontare a cannone una staccata+curva veloce

Ma non è vero, è proprio il tipo di utilizzo di un'auto elettrica che è diversa. In pratica si deve approfittare dei momenti in cui l'auto sta ferma per ricaricare, ad esempio al supermercato, al lavoro, a casa, in palestra ecc.. in tutti questi casi non è necessario ricaricare sempre al 100%

Sono diversamente giovane e posso affermare con tutta tranquillità che ci divertivamo molto più.... dei giovani d'oggi che per parlare tra loro seduti intorno al tavolo usano WhatsApp!

Eh, con gli altri si allungano i tempi di ricarica…E poi comprare un’auto e doverne sfruttare la batteria nel range 20-80% per non danneggiarla e ridurne la capacità è difficile da digerire e per certi versi una presa per i fondelli, perché non sfrutti quello che hai comprato alla fine.

E i veri uomini cosa ci fanno con tale autoveicolo?

Io non lo sono. Ecco, ho rivelato una informazione vitale 🥺

Ti è caduta questa 👑

Si capisce proprio che non ne hai mai provata una. Ha una tenuta in curva pazzesca, ma non rispetto alla dimensione dell’auto, è pazzesca in tutti i termini. Per non parlare dell’accelerazione da fermo o a bassa velocità. Provala, magari una model 3 performance. Ti dovrai ricredere come è capitato a me che ho una bella hot hatch con autobloccante meccanico. Sul piacere di guida possiamo discuterne ma sul fatto che sia una fioda assolutamente no.

credici, basta che trovi un saxo vts o una clio rs nel misto stretto guidato come si deve non lo vedi più, la tesla è un panzer come anche le varie a6, serie 5 bone al massimo sulle statali

ha detto la fesseria del giorno complimenti

Mai uscito di casa?

Boh a me fa ridere.. ma pure la 500 base

Ma perché devi arrivare al 100%? Si sa che è proprio quel 20% rimanente che rallenta la carica, impieghi quasi lo stesso tempo della ricarica a 80. E poi caricare sempre al 100% danneggia di più la batteria quindi lo si dovrebbe fare solamente in casi particolari come un lungo viaggio ad esempio. Per quanto riguti Supercharger sono i migliori sistemi di ricarica attualmente sul territorio ma non sono certo gli unici ad alta velocità.

Non è che i supercharger siano presenti omogeneamente sul tutto il territorio. Per arrivare al 100% i tempi si allungano e si arriva all’ oretta per la model 3, di più se la batteria ha una capacità maggiore, e parliamo di supercharger…quindi dire che ci vogliono ore non è sbagliato.

Non per niente la chiamavano "bara volante"

Si ribalta? Quanto pesa 50kg? Forse forse Hanno studiato il carico aerodinamico per aumentare l aderenza al suolo?

Se i giovani d’oggi pensano che questa sia un’auto sportiva meglio esserlo stati quando il corrispettivo di stà cagata era la Fiat Uno Turbo, con 204 Cv, 240 Km/h di velocità massima e faceva 0-100 in 6 secondi… Senza scomodare le Abarth del tempo…

Mavacagar

Ma cosa ca z z o c’entra un confronto con una tesla ma solo tu potevi farlo

È unica nel suo genere....
Deriva da una citycar con cui condivide solo scocca e poco altro.
Che non ci sia margine non è la verità.
Basta guardare quali e quanti step riescono a farci sopra.... seduta compresa....
chi ne è innamorato.
Punto non ha ricevuto una evoluzione adeguata che la rendesse superiore alla iconica 595.
Meritava un motore più performante e soprattutto il coraggio di osare.... ma ha fatto la fine di MITO GTA.

Sei molto spiritoso, complimenti

È un’auto stretta e alta. Non hai molto margine per lavorarci. La punto Abarth era tutt’altro mezzo proprio per questo. Poi per carità è un’auto simpatica, 10 anni fa mi sarebbe piaciuto tanto averne una anche se a pari costo avrei preferito una Ford seminuova o una Clio. Se non altro anche perché la 500 è oggettivamente piccola. Sono cresciuto in zone dove si può correre parecchio con l’auto, la 500 va bene in regioni tipo la Liguria, dove infatti ho visto una marea di Abarth.

Cosa intendi per telaio?

Quella versione credo non ci riesca....

15.500 euro ma poi manca verniciatura e montaggio. Si arriva tranquillamente a 20.000 euro. Qualche "malato" lo troveranno che lo compra ma penso molto pochi. Anche perchè poi l'auto così "accrocchiata" risulta invendibile e nemmeno in permuta la ritirano.

La BMW 318i touring ha 156 cv. Il paragone 500 Abatth vs BMW touring sarà anche errato (pesi, dimensioni, categoria, ecc) ma, volendo guardare solo alla potenza, il confronto ci sta.

Possono mettere tutti gli alettoni che vogliono, abbassarla, scarichi tarocchi e marchio Abarth ma la base è sempre quella, una 500.. e fa ridere.

Giusto per capire...
La BMW SW molto probabilmente va via alla 595 perché più potente.
Esempio per esempio
Anche la 296 va via al BMW.
Capisci le assurdità?
Se vuoi fare un paragone cerca qualcosa di simile.... che purtroppo non c'è.

Ti ho per caso detto qualcosa riferito alla età?
Ho affermato senza enfasi che la seduta si può abbassare perciò fammi il piacere di abbandonare questa tua presunzione.
Potresti essere mio figlio...

Direi che il tuo commento sarebbe pertinente stessi parlando con qualcuno senza patente e che non sia mai salito in una autovettura.

Il problema è proprio il telaio che non va bene.

Si, la mia era solo una provocazione, non se ne può più di questi ignoranti che pensano che per ricaricare un'auto elettrica ci vogliano ore.

Si, la mia era solo una provocazione, non se ne può più di questi ignoranti che pensano che per ricaricare un'auto elettrica ci vogliano ore

Da giovani non avevano social e blog dove boomerare

con lo scarico bombardier 2.0

Direi che esiste la possibilità di abbassare il livello della seduta.....

Wide per wide meglio Il CINQUONE di FERRARIS.

Un esperto come te non sa che serve meno tempo....

ma che è stà cafonata???

2 ore per fare rifornimento?? Ma dove vivi, in val Brembana?? Mai sentito parlare dei Supercharger Tesla? Forse 2 ore le impiega la 500e Abarth

7 sono i secondi che rifila la tesla (anche una dual motor) alla 595... provane una e facci sapere. Probabilmente anche la base delle tesla a trazione posteriore su per i tornanti alla fine va di più.

Non sarà chissà quale auto sportiva, ma sicuramente divertente..

scusa ma quale è il problema della guida rialzata nella Abarth? non si vede meglio intorno? tanto comunque il baricentro non è basso, dato il design di tutta la vettura

Da 0-100 in 7 secondi, ma che è 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
La Tesla 90kwh arriva a 100kmh in 3 secondi 🤣🤣🤣🤣🤣

Cattivissima soprattutto sul frontale con quei fari con palpebre da donna sembra la macchina di barbie versione tamarra… se questa ha prestazioni io avrei una fuoriserie supersportiva .. e poi 26keuro😂

Certo..cattivissima
Sul dritto gli va via una bmw sw guidata dal papà coi figli dietro, tra le curve agile fin quando non si ribalta.
È un giocattolino, fa gasare i sempliciotti grazie al suono dello scarico, ma le auto sportive e/o prestazionali sono altre

Follia pura.

cattivissimahahahaahah

Il problema della 500 è proprio l’avere una posizione di guida da “suv”. Sei decisamente troppo in alto nell’abitacolo. E mi dispiace ma non c’è nulla che possa far perdonare quel difetto. La 595 sta alle auto sportive come il TMax sta alle moto sportive. Anteriore per anteriore mooolto meglio la Fiesta ST. E le ho guidate entrambe e ho avuto una ST per qualche anno.

e in quale strade andrebbe?

a me piace la 595, ma non conciata così

Un auto del genere con le strade italiane non farebbe neanche un 1m che si sfonda

Avrà anche la scritta Abarth ma per me la 500 resterà tutto tranne che "cattiva".. mi sa di auto da segretaria e borsetta con chihuahua dentro.

Cattivissima 🤣🤣🤣🤣🤣

Una 595 no, ma un pò di anni fa ho guidato per un pochino una normale abarth kittata. credo fosse sui 160cv. Piccolina, quindi agile anche fra le curve, leggera. Tutto sommato divertente, aveva la sua personalità.

Perché è un auto da veri uomini, non da femminucce alle elementari

ma cattivissima nel senso che non è buona da mangiare?

Certo cosa si poteva scrivere quando da fastidio....avete posseduto una 595 in vita vostra? Allora provatela invece di acquistare auto da stupidi come elettriche e Suv sempre più GRANDI....

Speravo fossero immagini in-game dal nuovo Need for Speed Underground... E invece...

Il gusto dell'orrido insomma

Pucciosissima! ROTFL

CATTIVISSIMA! https://media4.giphy.com/me...

Terribile, sembra fatta da un bimbo su NFS

Tamarrata orribile...

Tamarrata orribile...