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Ferrari, sfida alla 24 Ore di Le Mans 2025. Tolti i veli alla nuova 499P

La macchina partirà con la configurazione tecnica dell'ultima parte della scorsa stagione. Confermati gli equipaggi

Ferrari, sfida alla 24 Ore di Le Mans 2025. Tolti i veli alla nuova 499P
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 15 feb 2025

Ferrari punta a conquistare anche nel 2025 la 24 Ore di Le Mans. Questo è uno dei principali obiettivi del Cavallino Rampante per la nuova stagione del WEC che prenderà il via con la gara del Qatar che si terrà il 28 febbraio. Il Cavallino Rampante, alla terza stagione in questo Campionato, proverà anche a vincere i titoli iridati Costruttori e Piloti. Intanto, sono stati tolti i veli alla 499P 2025 del team ufficiale Ferrari – AF Corse.

NUOVA LIVREA

Confermati gli equipaggi della scorsa stagione. Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen condivideranno la vettura numero 50, mentre sulla 51 vi saranno Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. Da un punto di vista tecnico, la vettura che inizierà la stagione avrà la medesima configurazione utilizzata nella seconda parte della precedente stagione.

Infatti, la 499P si presenterà nella stessa configurazione del quinto round della stagione 2024 a San Paolo in Brasile, quando fu introdotto il primo pacchetto d’evoluzione tecnica (joker), con interventi che avevano riguardato in particolare un nuovo disegno dei condotti di raffreddamento dei freni e, sul piano aerodinamico, l’introduzione dei flick sotto i proiettori anteriori. Proprio sull'aspetto tecnico, Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars, spiega:

Durante l’inverno abbiamo lavorato non solo sulla vettura, ma anche su tutti gli strumenti di lavoro, cercando di ottimizzarli in ogni area, migliorando anche la nostra squadra impegnata nelle competizioni. Sulla vettura, già dalla seconda metà della stagione 2024, abbiamo effettuato numerosi interventi all’interno di quanto consentito dal regolamento. Metà di questi interventi sono dedicati al miglioramento dell’affidabilità, circa un quarto agli adeguamenti regolamentari, mentre per la restante parte abbiamo cercato di ottimizzare tutte le aree nelle quali abbiamo individuato dei gap di prestazione rispetto ai nostri avversari. Nel 2025, pur non introducendo dei joker, le aree di miglioramento sono numerose. Durante la pausa invernale abbiamo lavorato molto per allargare la finestra di set-up, valutando nuove filosofie che sono orientate a uno sfruttamento migliore dell’aerodinamica, da un lato, e degli pneumatici in ogni condizione, dall’altro. A completamento di tutto ciò siamo impegnati in uno sviluppo continuo dei controlli, un aspetto che continua a migliorare in tutte le aree per essere sempre più precisi e per dare risposte sempre più veloci alle richieste dei piloti.

La Ferrari 499P 2025 introduce, però, una nuova livrea che è stata resa più moderna grazie a un inedito schema compositivo che mescola il rosso – in una tonalità scura che reinterpreta colorazioni già ammirate nelle vetture degli scorsi decenni – al Giallo Modena con l’obiettivo di enfatizzare e valorizzare le linee del corpo vettura.

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Commenti Regolamento
:
:V 01 Jan 1970 @ 00:00

Però la vittoria a Le Mans sta alla Champions League così come la vittoria del campionato sta al WEC

V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero che la 24h di le mans è la gara delle gare.. tuttavia non sarebbe male se per un anno si vincesse qualche gara nonché il titolo

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

In Indycar i telai per regolamento sono tutti Dallara e, sempre per regolamento, i motori sono tutti Honda o Chevrolet.
Per farci correre una Ferrari con motore Ferrari la Ferrari preferirebbe entrare a far parte dei costruttori autorizzati a fornire i motori alla serie.

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

mai sentito parlare di regolamenti?

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

motore Alfa Romeo, ovviamente ! ! !
che senso avrebbe usare il motore di un altro costruttore ?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non sono di Ferrari, chiedi a Stellantis

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa Romeo con telaio Dallara (questo potrebbe ancora starci) e motore Honda o Chevrolet. Piuttosto la Formula E

D
Danylo 01 Jan 1970 @ 00:00

La nuova 499.99P

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

x anni la Ferrari ha minacciato di ritirarsi dalla F1 x corrre in america o altri campioanati se le loro richieste nn fossero state ricevute
Ma xkè non far correre Alfa romeo nella Indycar o Maserati nella Nascar ? ? ?