Ferrari, la prima elettrica costerà 500 mila euro. Al lavoro su di una seconda BEV
La prima elettrica di Maranello costerà più di 500 mila euro
Ferrari il prossimo anno porterà al debutto la sua prima elettrica. Ne abbiamo già parlato diverse volte in passato sebbene Maranello non abbia mai voluto anticipare alcuna delle specifiche di questo modello molto atteso. Sappiamo solo che avrà un sound unico e che potrà contare sulle ultime tecnologie sviluppate dal Cavallino Rampante.
Adesso, ad un paio di giorni dall'inaugurazione dell'e-building, la nuova struttura dedicata ai modelli elettrificati, emergono interessanti novità sul progetto di Ferrari per le auto elettriche.
PRIME INDISCREZIONI SUI PREZZI
Secondo un rapporto di Reuters, la prima auto elettrica della Ferrari costerà almeno 500.000 euro. Prezzo che non include alcun tipo di personalizzazione. Come sappiamo, i clienti possono personalizzare nei minimi dettagli le loro vetture. Il limite è rappresentato solo dal budget a disposizione. Il costo finale per i clienti potrebbe quindi arrivare ad essere anche il 15-20% superiore.
La prima BEV del Cavallino Rampante avrà dunque un prezzo ben superiore rispetto alla media di 350 mila euro registrata sull'attuale sua gamma. Costo giustificato dalla necessità di preservare i margini e compensare gli investimenti nelle nuove tecnologie.
UN SECONDO MODELLO IN SVILUPPO
La novità più interessante riportata dal rapporto di Reuters è che Maranello starebbe già lavorando ad un secondo modello elettrico. Il progetto sarebbe comunque ancora in una fase iniziale. Non ci sono, infatti, particolari informazioni. Possibile che maggiori dettagli emergano tra un paio di giorni quando sarà inaugurato il nuovo e-building.
Parlando della nuova struttura, il rapporto aggiunge che il nuovo complesso consentirà a Maranello di poter disporre di una linea di produzione aggiuntiva che permetterebbe di poter aumentare la produzione annuale a circa 20 mila unità. Tuttavia, sembra che Maranello non sia intenzionato ad andare oltre ai limiti attuali, almeno nel breve termine. Il nuovo impianto dovrebbe diventare operativo nell'arco di 3-4 mesi. Sui futuri progetti di crescita del Cavallino Rampante è possibile che ne sapremo molto di più a breve.
Beh in effetti da questo punti di vista hai perfettamente ragione, contestavo il fatto di paragonare la qualità di una ferrari con una cinese qualsiasi nel senso che un auto non è fatta solo di prestazioni. E' anche vero che se il motore endotermico può essere considerato un pezzo di artigianato di estrema qualità, forse anche un motore elettrico ha delle finezze che poche case potranno permettersi, spero che ci troveremo di fronte anche ad un evoluzione di questo tipo.
Cioe' niente, alcuni aspettano ancora un anno per sverla
Ferrari elettrica non si puo' proprio sentire e ascoltare, Enzo si sarebbe messo a piangere.
la Cosa piu comica quando presentaro LaFerrari cioe' il nome dice tutto cioe' la massima expressione del Marchio, un estetica di una bellezza allucinante e poi CI mettono la batteria..
al momento ferrari farà di certo una berlina 4 porte elettrica, quindi tutto molto più facile.
Se rientra negli incentivi ci faccio un pensierino.
però il tuo discorso fila con i mezzi termici in cui la meccanica fa la differenza invece con i mezzi elettrici si appiattisce il tutto sono come gli orologi digitali...
Che è scritto male, il totale va sui 20k
ti svelo un segreto, anche i ricchi hanno un certo gusto.
se girare in rimac per loro è da barboni, altri ricchi smettono di comprarla.
se patek facesse un orologio al quarzo ed ai ricchi non piace, nessuno poi li comprerebbe (tranne al vero barbone che lo troverebbe falso sulla spiaggia)
Il 90% sarà venduto a già clienti, esattamente come per la Rolls-Royce Spectre.
Nono certo a Ferrari fa piacere fare queste figure contro un pachiderma comodo per famiglie figurarsi come sarà felice di prende schiaffi a 360° contro un'auto di pari categoria e 1/3 del costo.
https://youtu.be/EmuByrN_5qI?feature=sharedChe bidone, neanche regalata 🤣🤣🤣🤣
ma no, aumenterà la capacità produttiva fino a 20k, ora sono abbondantemente sopra le 10k
Tesla giocherà il campionato delle supercar come costo ma delle hypercar come prestazioni. Un prezzo dai 170k ai 250k dollari/euro sono nulla in quell'ambito. E Ferrari avrà il problema di starle al passo pur costando dal doppio al triplo.... Pena un danno d'immagine non indifferente nell'epoca dei social e vei video sugli spari da fermo. Proprio quanto successo con model 3 e Y performance rispetto alle varie serie 3/4 M, audi RS e versioni sportive elettriche al seguito. Le prestazioni di model 3 performance a 56k euro te le sogni in casa audi/BMW/merdeces. Questo vuol dire che è meglio di Ferrari? Ovvio che no ma il mondo è cambiato e non si campa di blasone per sempre (vedi Bugatti, Lotus, Jaguar, Aston Martin etc) quindi bisogna stare attenti e stare al passo perché ci sono da conquistare anche le nuove generazioni di ricconi e non necessariamente vorranno il brum brum visto che è comunque gente nata nell'epoca dei social. Ma in Ferrari ste cose le sanno benissimo infatti, a dispetto delle previsioni dei puristi con la focus diesel del 2008, stanno facendo 2 elettriche.
Esiste un mondo reale li fuori, non esistono solo i social...
Io non ho manco Tiktok...
Ma il possessore di Ferrari non ha mica solo Ferrari! Può anche andare in giro con una cullinan o con una 208 elettrica, ma una roadster non è una concorrente della futura ferrari elettrica.
Hai sbagliato persona!
oook 🙄
tutti smontano le macchine di tutti
Non è detto che faranno solo Ferrari visti i rumors.
Poi una cosa è costruire la fabbrica altro è prendere la decisione di fare quel numero di auto.
Ferrari non può aumentare troppo la produzione e stai dando numeri a caso.
10000 significa quasi raddoppiare la produzione
le ferrari sono arrivate dove sono ora grazie alle prestazioni, quando contavano veramente.
si, foto reali di un tiktoker
non hanno alternative. questa è la differenza
i motori elettrici sono i motori più semplici, rotore e statore. c'è gente che si fa a casa un motore elettrico. nessuno sa farsi a casa un motore endotermico.
non ha fatto chissa' quale difesa, ha detto la sua opinione.
forse sei tu che sei prevenuto visto come attacchi chi la pensa diversamente da te
Invidiosi e livorosi pregasi cambiare articolo.
considerando come lo difendi, si direbbe piu' un feticcio
Mi accontento, è la mia umile daily driver. A dire il vero vado a piedi 6 giorni a settimana che forse è un lusso ancora più grande rispetto alla mia Ghibli
Perché monta un V12. Avrebbero potuto metterlo pure su una motozappa e sarebbe stata sold out.
Affoghi nei luoghi comuni del "possessore" di ferrari che leggenda vuole essere duro e puro ma già l'aver ammesso che il cliente ferrari comprerà anche una roadster è un passo avanti dai.
Swatch e orologi di lusso (i rolex quelli coi soldi veri manco li considerano) non giocano lo stesso campionato... Che vi piaccia o no una roadster, porsche, lamborghini e ferrari si. Finiranno negli stessi garage anche solo perchè all'inizio sarà "esclusivo" averla.
Non penso che i motori elettrici di questa ferrari li abbiano trovati alla lidl, avranno fatto le loro considerazioni e se la mettono in vendita di sicuro sanno che avranno mercato.
No, sono foto reali 😉
Quelli sono i multi miliardari, il termine ricco è diminuitivo
Così gome garantiscono i motori endotermici, garantiranno anche la componenstistica "moderna", anche da queste considerazioni vengono calcolate le spese di vendita di queste auto.
sarà un tiktoker ...
Diciamoci la verità, tu non ti ecciti davanti ad un motore ferrari v12, o anche di un più semplice Vtec, motori che in pochi al mondo sono in grado di produrre. in tutti questi decenni, ce ne sono pochi al mondo.
Mentre in pochi anni, anche i cinesi sono stati in grado di fare motori elettrici da 500cv, L'unica cosa che può cambiare è l'efficienza
Hai perso la scommessa, ma alla grande. E no, non capisci cosa è e dove si vuole posizionare Ferrari. Il cliente Ferrari si comprerà anche la Roadster, anche 3 di 3 colori diversi, ma saprà quando usare una Tesla e quando usare una Ferrari. Non gli passerà di metterle in concorrenza, quelle viene in mente solo a quattro nerd qui su sto forum...
Niente è per sempre e non a caso stanno dando al mercato quello che il mercato vuole anche se voi fissati con ste prese di posizione giuravate fino a ieri "Ferrari non farà mai un'elettrica", "il v12", "il sound" e blablabla...
Dicevano la stessa cosa di audi, BMW e Mercedes e tu non hai idea di quanti ex fissati con quei marchi sono passati a tesla. (Io stesso ho sempre avuto solo audi e BMW prima di tesla).
Ma è ovvio. Tutti studiano tutti... è la cosa più vecchia del mondo, si faceva di sicuro anche ai tempi delle carrozze... dall'episodio di VW che ha tirato fuori la prima golf "traendo ispirazione tecnica" da un paio di fiat 128 disassemblate ad oggi, non penso ci sia una nuova rilevante piattaforma o grande innovazione che non è stata studiata e sviscerata dai concorrenti. Anche Toyota ha analizzato le Tesla...
Ma vuoi che bmw non si sia portata in officina una giulia quadrifoglio 9 anni fa per smontarla tutta, o che nessuno abbia studiato il motore nissan a compressione variabile? chissà quanti altri esempi si possono fare...
Quello della foto è un giullare che mette in mostra 4 suv. Un ricco ha un garage sotterraneo con decine di auto moderne e d'epoca, di vari marchi e segmenti, che differenzia bene il suo parco auto e lo mantiene in ordine. Un vero ricco però.
ma non esistono cinesi con motori di qualità Ferrari. Nessuno al mondo era in grado di fare v12, v10 così....
questa è la grossa differenza
Il "mio" brum brum? Cosa vorrebbe dire? Mi hai preso per un tifoso dello scarico?
proprio perche' ho una vasta cultura tecnica questo mi sembra una grandissima stronzata, il tuo "brum brum" e' finto, c'e' una trombetta nella marmitta che lo emette - il rumore naturale e' completamente diverso e evidentemente sgradevole se hanno bisogno di modificarlo.
quindi se devo ascoltare una trombetta o un altoparlante chissenefrega, a me interessa l'auto, come si comporta sulla strada, non che pernacchie faccia - il culto della pernacchia e' tutto inventato dai media.
Mi sa che non sai proprio chi sono i ricchi
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Il problema autonomia è solo nella vostra testa, chi spende 500k euro per una auto sono 2 spiccioli per lui
Guidi tu? Pensavo tu avessi l'autista e magari anche il Jet privato 🤣🤣🤣
Ferrari comunque a Maranello ha studiato una Tesla Model S Plaid https://uploads.disquscdn.c...
Il discorso auto d'epoca è complesso. auto di 80 anni si riparano, sono solo meccanica ed un impianto elettrico assolutamente gestibile. Si restaurano, si replicano le parti, si gestiscono bene.
Una Ferrari 812, fra 80 anni, avrà un display di ricambio, un sensorino, una centralina, un qualche attuatore, un faro led, una qualsiasi cosa ora moderna e fra non 80 ma 20 anni obsoleta?
Secondo me le attuali auto non diventeranno più auto d'epoca se non a costo di enormi spese di riparazione, e ce ne saranno pochissime.
Ovviamente in rapporto ai numeri che fanno normalmente
Finalmente calano i prezzi delle BEV...
In realtà si. Nel primo caso non c'è nativamente un suono se non un sibilo, e usi un sintetizzatore che è programmato per fare quel suono lì e renderlo coerente in intensità, frequenza, ecc... con la posizione dell'acceleratore, la coppia richiesta e tutti i parametri di guida.
Nel secondo caso quello che è emesso è diretta conseguenza del funzionamento dell'auto e non il risultato di una programmazione, al di là di eventuali casse di risonanza o valvole a farfalla con le quali si può solo cambiare timbrica ed intensità del suono. Al netto di chi anche nelle termiche ci mette il sintetizzatore per far suonare gli altoparlanti interni. :-(
Hai una vasta cultura tecnica, non dovresti farti domande del genere.
Io invece sono curioso di sentire questo famoso sound
e' molto diverso da avere gruppi acustici nelle marmitte per adattare il rumore a quello del marchio registrato come fanno adesso?
Ma sai che anche la tecnologia sui MCI, e per tutta la meccanica che vi è attorno, è abbastanza standard in quanto ormai di fatto ha un secolo abbondante di commercializzazione? Cambiano i particolari, che rendono una vettura più o meno efficiente, rumorosa, veloce... oltre l'estetica ovviamente. La stessa cosa per le BEV
Eh beh tu si che te ne intendi di auto di valore, costruzione di qualità, garanzia, ecc. vai a vedere quanto costano le ferrari d'epoca, quanto valore acquisiscono con il tempo, prova a fare lo stesso con "una cinese".
Non è che noi non capiamo, è che siete vecchi. Magari non anagraficamente ma siete vecchi.
Si parlava di prestazioni e prestazionalmente e come segmento un'eventuale sportiva elettrica ferrari non sarà in competizione con un berlinone comodo 5 posti come la model S plaid.
Detto questo, entrando nel merito del cliente ferrari, comprerà questa, la roadster, una pagani etc etc... Chi compra auto da mezzo milione di euro è molto meno fissato di noi morti di fame e nella sua collezione ha porsche, bugatti, ferrari, lamborghini etc senza farsi troppi problemi e troppe fisime.
Scommetto che sei uno di quelli che fino a poco tempo fa diceva "ferrari non farà mai un'elettrica" ... Si, infatti ne farà 2.
Il grosso del mercato ferrari è fatto di gente che tiene l'auto ferma in garage insieme ad altre supercar e a stento la prende una volta al mese. E' il primo a prendere la nuova ferrari, la nuova porsche, la nuova pagani, la nuova lambo e sarà potenzialmente il primo a prendere la roadster perchè pure quella farà "status symbol" con gli altri amici ricconi quando gliela mostrerà nella sua collezione.
già me la immagino con l'altoparlante sotto il paraurti stile Abarth
Farete un articolo su questa possibilità di scambio?
XD XD
Ecco... E poi c'è chi si chiede come si fa ad avere una passione per auto che si differenziano tra di loro per scelte tecniche e progettistiche in confronto a vetture che a detta tua sono tutte sostanzialmente uguali e cambia solo l'estetica.
A parte che è poco o niente realistico ciò che hai scritto la passione la creano proprio certe scelte che comportano certe caratteristiche, assieme al rumore, agli odori, ai colori e a tutto ciò che stuzzica emozioni.
Qualcosa che è sempre e per tutti uguali non porta emozioni.
Fortunatamente neppure le BEV sono così, che non arrivi il pistola di turno a fare la paternale su ciò.
Parecchio relativamente, saranno tutte vendute prima della produzione ne sono sicuro e come al solito la loro produzione sarà ristretta, non progettano certo di venderne a centinaia di migliaia...
E' meglio che torni in un fumetto della marvel se devi scrivere ste cose. Lì possono avere un senso, forse.
La Roadster non sarà competitor di quella Ferrari. Un cliente Ferrari non sceglierà mai fra quella e la Roadster! Mai. Ma proprio non si porrà la scelta! Se scrivete ste cose, non capite il mercato di Ferrari!
La competitor di questa Ferrari sarà la roadster... Ma per ora non esistono nessuna delle due quindi il problema non si pone.
Se dai dentro due Purosangue te la danno gratis :)
dico solo NOOOOOOO
Ma il problema ambientale sono le Ferrari a benzina, o il fatto che tutte le auto siano a benzina?
si come no. il riccone che va in giro con una ferrari elettrica e verrà percu!ato da altri ricconi sarà felicissimo. come sfoggiare un patek al quarzo da 100 mila €
la batteria peserà come quella della plaid, i motori idem... la distribuzione dei pesi sarà identico, come anche lo schema meccanico. cambierà l'estetica ...
Guarda che venderà, anche parecchio
ahahahah 500 mila €
se poi le prende da una cinese ne venderanno a vagonate.
Ma io mi chiedo come si può anche solo pensare di scrivere cose del genere. Che somma ignoranza si deve possedere! E' oltre la mia immaginazione!
Anche se fosse più veloce su uno 0-100, ma non sarà così, a confronto di quello che può fare Ferrari con il budget dei suoi clienti, una model s rimane una tazza del cesso che accelera e basta.
Vedremo se riusciranno a competere con la model s plaid
Saranno già tutte vendute prima di iniziare la produzione.
Mi sento di escludere che accadrà. Normalmente l'intera produzione di un nuovo modello è già venduta prima che sia ancora disponibile.
Non ti fanno neanche visualizzare il sito
E sai che bel brum brum.
Sarà. Io la mia scommessa l'ho piazzata, vediamo come va.
Se non fa troppo freddo, altrimenti 25km.
Non fregherà a nessuno perché continueranno a fare soldi a palate con il resto della gamma, poi comunque una EV prima o poi bisognava infilarla nell'offerta, eccetera eccetera. Però non mi stupirei se la seconda EV, che sta nel titolo, venisse "misteriosamente" messa in pausa...
Cioè questi introducono il loro primo modello elettrico, milioni di investimenti, assunzioni etc.. non vende... e alla fine frega a nessuno? 🤡
La prendono anche per accenderla ogni tanto e fare brum brum, pure se fosse solo a 50 all'ora. Per questo vanno su Ferrari
Guido una Maserati, per quanto riguarda Ferrari boh, dovrei tagliare su qualcos'altro ma forse potrei infilarla a forza nella mia vita, se la volessi.
Ma Ferrari se la caverà benissimo. Però non con questo modello
La maggior parte degli acquirenti la prendono per tenerla parcheggiata. Già solo averla è uno status symbol
Disse quello che di Ferrari non si può permettere neanche una ruota 😅
Con gli incentivi ed ISEE sotto 30 mila quanto viene?
Abbiamo voglia di scommettere eh?
Bene, perché non prendiamo un po' di opzioni put e mettiamo un po' la bocca dove mettiamo anche i soldi?
Sarà la prima auto da anni che Ferrari non riuscirà a vendere e per cui non ci saranno liste d'attesa chilometriche, pure questa è innovazione.
Autonomia 30km ai 300km/h però ^^