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Formula 1, doppietta Ferrari a Melbourne: vince Carlos Sainz

Leclerc si trova adesso ad appena 4 punti dalla testa della classifica

Formula 1, doppietta Ferrari a Melbourne: vince Carlos Sainz
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 25 mar 2024

Doppietta Ferrari al GP d'Australia, terzo appuntamento del Mondiale 2024 di Formula 1. Risultato incredibile che va a interrompere l'egemonia della Red Bull. Protagonista assoluto Carlos Sainz che solo 2 settimane fa aveva dovuto saltare il GP dell'Arabia Saudita per essere operato d'urgenza a causa di un attacco di appendicite. Lo spagnolo ha preceduto il compagno di squadra Charles Leclerc e Lando Norris su McLaren.

Sainz ha condotto una gara perfetta. Partito benissimo dalla prima fila, già nel secondo giro è riuscito a superare la Red Bull di Max Verstappen. Per il pilota olandese è stato un GP molto sfortunato visto che poco dopo ha dovuto ritararsi a causa di un problema ai freni. Uno zero in classifica che ha permesso a Leclerc di avvicinarsi visto che il pilota monegasco di Maranello si trova ad appena 4 punti dal campione del mondo.

Carlos è rimasto sempre concentrato tenendo un passo costante. In tutti e tre gli stint – partito con le Medium, si è fermato ai giri 16 e 41 per due set di Hard – Sainz ha effettuato i pit stop dopo i diretti rivali tenendo sempre la situazione sotto controllo e rilassandosi solo quando ormai era già nel terzo settore del penultimo giro, momento in cui la corsa è stata neutralizzata per l'incidente di George Russell. Gara comunque non semplice, anche a causa delle condizioni fisiche non perfette per via della recente operazione.

Su questa pista la Ferrari ha dato prova di una grande consistenza e lo dimostrano i 56 secondi di distacco accumulati da Sergio Perez con la seconda Red Bull. Inoltre, grazie alla doppietta, Maranello è in scia alla Red Bull nella classifica costruttori del Mondiale.

La gara australiana ha mostrato una Ferrari in grande forma. Il 7 aprile si correrà in Giappone e potremo capire meglio se il Cavallino Rampante è riuscito davvero a colmare il gap con la Red Bull. La McLaren, invece, si conferma essere la terza forza del mondiale con Lando Norris terzo e Oscar Piastri quarto.

Gara da dimenticare per le Mercedes: Lewis Hamilton si è dovuto ritirare per un problema meccanico, mentre George Russell è andato a sbattere all'ultimo giro.

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Commenti Regolamento
V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

La scelta era tra Sainz e Leclerc perché qualcosa bisognava per forza cambiarlo.

Secondo me hanno fatto bene a tenere Leclerc perché in media è stato un pochino meglio di Sainz. Non tantissimo meglio, ma un po' si.

Certo se Hamilton non riuscirà a fare meglio sarà una delusione, ma almeno ci hai provato.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi record non assegnano punti per il mondiale, al massimo tra 50 anni daranno il diritto a una quota maggiore dei profitti. Sempre che ci siano ancora.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Nell'ultima gara ha fatto 4 giri. Penso che avrei fatto più strada anche a piedi.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

No :)

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora usala, esterofilo

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ad inizio anno no... poi lo è diventata
l'unico che ha vinto l'anno scorso è stato Sainz..

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo perché non hai visto cosa ha fatto nelle serie minori

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Garone di Sainz. 👏👏👏👏

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché con lui vendono più Ferrari, è un bravo e bel ragazzo amato da tutti, è cmq un buon pilota,
vive a montecarlo. Chi meglio di lui può sponsorizzare il brand Ferrari.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

conosco la traduzione, grazie

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

L'anno scorso era quarta/quinta.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

*affidabilità

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Se entrambe le Red Bull hanno avuto problemi ora "dovranno cercare di capire" 🤓

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Hamilton è un grande pilota.
Sainz è bravo ma la Ferrari punta al mondiale. Per puntare al mondiale deve cambiare pilota finché non trova quello della vittoria.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto perché Verstappen ha preso fuoco il freno

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un piccolo ometto infelice della vita che abbisogna di qualcosa da criticare.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la Red Bull non è in grado di mettere in pista due vetture che arrivino almeno alla bandiera a scacchi, che si mettano a pettinare bambole.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

errore mio era curva 11-12 non 13.
per il resto meglio che rivedi le velocità in percorrenza in australia...
Curva 1 la fanno a 180km/h in ingresso
Curva 6 entrano a 230-240km/h
Curva 11 entrano a 250-260km/h
(c'è la telemetria della pole di Verstappen che da queste velocità)
e in tutte e 3 sterzano. però non sono curve veloci a quanto pare...
sopra mi scrivi curva 11 lentissima quindi tutto lo spoon o settore 1 di Suzuka sono lentissimi
(la seguo da quando ricordo, inizi 2000)

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Felice per la doppietta Ferrari, però non urlerei sempre come l’urlatore SKY che porta pure sfiga lanciandosi con castronerie totalmente da tifoso del bar. Devo sempre guardare F1 e MotoGP col volume a 2. Sono molesti, soprattutto il parterre tutto Ferrari della F1.

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

ni... perche' la ferrari ha avuto un gran passo per tutto il weekend, ed erano entrambi piu' veloci di perez che invece soffriva col consumo gomme.
magari verstappen avrebbe vinto uguale (chi puo' dirlo), ma ieri poteva comunque essere una vittoria piu' difficile

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

su ieri non ne sono proprio sicuro.
la ferrari ha avuto un gran passo tutto il weekend, e ieri andava molto meglio di perez, sopratutto in gestione gomme, inoltre sainz era comunque attaccato a verstappen quando hanno abilitato il DRS, verstappen non era riuscito a scappare nel primo giro come ha sempre fatto.
magari avrebbe vinto uguale, chi lo sa... ma ieri la ferrari era in gran forma.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti ho scritto precisamente Australia...

a
andQlimax 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ultima doppietta Ferrari in generale è stata in Bahrain 2022, l'ultima in Australia si 20 anni fa.

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

Doppietta grazie ai freni non funzionanti di Vestappen, le rosse restano dietro anche quest'anno alle RedBull

P
Prottolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le qualifiche e i passi gara li hai visti? o ti basi solo su 1 giro e mezzo di gara?

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè per una doppietta in Australia sono dovuti passare 20 anni, certo che si festeggia, perchè ne passeranno altri 20 per vederne un'altra ^^

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

hai idea di com'è fatta la pista? curva 1 e 2, curva 6 e 7 curva 12 e 13 sono veloci e non sono neanche a 90 gradi. ci sarebbe anche curva 5 ma non è più una curva da anni per queste auto (guarda l'immagine) https://uploads.disquscdn.c...

curva veloce = curva che si percorre ad alta velocità

edit: 11 non 13 errore mio

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Perez ha quelle 5 gare dove sembra un top driver poi ritorna nel suo limbo

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

nell'universo che quelle curve le fanno a 250km/h...

Baku è un cittadino con solo curve a 90 gradi

Z
Zeddicus Zu'l Zorander 01 Jan 1970 @ 00:00
T
The Outlaw Torn 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

ha perso carico aerodinamico a causa del fondo

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire una strepitosa vittoria Ferrari merito soprattutto degli aggiornamenti portati: la Ferrari ha montato gli iniettori della Uno Turbo, invece la Red Bull troppo supponente e innovativa ha montato i freni dell'abarth 500 elettrica ed è esploso tutto!

O
Okey 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo perché ci si è rotta la macchina sennò la vedevo brutta, o bella per me ahahah

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché ha i media che spingono per lui

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

a seguito della vittoria di Sainz c'è stato un boom di operazioni di appendicite!!!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ricorda un tale Alesi, ancora devo capire perché è tanto osannato…?

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, allora la confondo con la Kawazuki.

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Perez è sempre stato incostante, soprattutto quando non c'è max e deve fare lui, si abbiocca e fa il compitino

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Per nessuno.
Se fosse Per me, questi, i calciatori, tutti, potebbero anche andare a lavorare.

P
Prottolo 01 Jan 1970 @ 00:00

A sto giro la macchina ci stava, la RB faticava e lo dimostra il fatto che Perez si è preso 30+ secondi da Sainz.
Sicuramente il guasto ha aiutato, probabilmente Max avrebbe vinto, ma ieri non era così scontata la sua vittoria.
Il problema p Leclerc che non si sveglia...

Godiamoci intanto sta vittoria e attendiamo Suzuka che sarà anche quella una gara difficile.

Ovviamente non ci si può illudere di vincere il mondiale.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo, vincere in queste condizioni ti lascia sempre un po' l'amaro in bocca.
Ma del resto la reliability è fondamentale: se rompi, ti becchi un DNF e zero punti. Quindi anche quello fa parte del motorsport..

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

No, Suzuka è il percorso della Honda.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni tanto... A Monza l'anno scorso ad esempio.
Nel 2021 ha recuperato tutte le posizioni fino all'8a.

C
CinoCv 01 Jan 1970 @ 00:00

Madonna ho pensato la stessa cosa.
Per quanto io sia tifoso Ferrari e sia felice di questa vittoria, non si può dare di sicuro tutto il merito alla rossa per la vittoria, continuando a ribadirlo in telecronaca a mo' di sfottò.
E' una vittoria? Certo.
Da' soddisfazione? Si, ma fino a una certa perchè sappiamo bene che deriva anche da una rottura (casuale) dell'avversario

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Potete dire tutto quello che volete, probabilmente Max avrebbe vinto, ma con difficoltà. Ieri la Ferrari era molto più a posto ed equilibrata. Sarà anche più lenta dell RB20 ma è più facile e costante secondo me. Spero e credo che approfitteremo al massimo dei loro errori/prolemi.

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

E che la RB non era a posto. Era dalle libere che avevano graining

w
waribi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi Perez a un secondo?

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Smooth operatorrrrr.

u
undab 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare che tutto faccia pensare che andrá cosí: Hamilton a lottare per prendere 1-2 punti con Russell che gli da la paga ad ogni giro e Sainz sempre davanti a Leclerc.

L
LoseYourself 01 Jan 1970 @ 00:00

tipo allungare l’ultima gara di 1 giro in modo da fare vincere Verstappen?

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordiamocela bene perché per vederne una l’età passerà tanto tempo😂

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

per contrastare il dominio RB devono fare come hanno fatto due anni fa con la Mercedes cioè stravolgere il regolamento altrimenti, solo con la tecnica, non si battono

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

E vabbé i giornali italiani devono pure vendere alimentando del finto entusiasmo…🤷‍♂️
Mica ti possono scrivere che il campionato é già strafinito e che gli avversari della redbull possono sperare di racimolare le briciole che lascia Verstappen 🤷‍♂️

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

tu per chi tifi?

T
The Outlaw Torn 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che poi a parte il ritiro di Verstappen non è che sia stata chissà quale gara degna di attenzione..

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

se per quello nel primo gp della stagione perez è partito 5 ed arrivo dietro a MAx senza ritiri di quelli davanti, qui è partito sesto ed è arrivato 5 grazie al ritiro del compagno

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Semmai casa della Suzuki

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissimo sarebbe se Sainz facesse”la stagione della vita” e Hamilton andasse in declino clamoroso…

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

E lasciali sognare...
Non hanno altro a cui aggrapparsi

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

È anche partito bello indietro causa ammonizione

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Il predestinatooooohhhh

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Però siamo abituati a vedere Perez seguire a ruota. O addirittura far magie quando il suo compagno non può più arrivare primo. Qui lottava assieme alle McLaren.

W
WhoAmI 01 Jan 1970 @ 00:00

"Oste, com'è il vino?!"
E lo dico da appassionato (che non sopporta Vanzini)

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquilli che in Giappone già si stanno preparando con il soundcheck dell'inno olandese.
Anche l'anno scorso arrivò Suzuka dopo l'unica sconfitta RedBull... Verstappen vinse passeggiando con 20 secondi di vantaggio.
In casa della Honda difficilmente ci saranno sorprese.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

curva 1-2 6-7 12-13 sono tutte curve veloci, RedBull ha sbagliato l'intero weekend come è successo lo scorso anno a Singapore.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

probabile, in curva 3 blocca in modo anomalo e da lì partono i problemi, forse non era ancora bloccata del tutto.

R
Rieducational Channel 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me sì, al 99 per cento.

R
Rieducational Channel 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra due anni prossima doppietta ferrari.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

la ferrari rimane sempre seconda.
non sappiamo se Max avesse la posteriore destra già frenata quando è stato superato.