Stellantis punta sull'AI per migliorare l'efficienza nelle sue fabbriche
Come gli anni scorsi, al Factory Booster Day di Stellantis, tante nuove innovazioni pronte ad aiutare l'alleanza.
In occasione della nona edizione del Factory Booster Day di Stellantis, c'è stata la possibilità per fornitori e startup di proporre le proprie idee di innovazione.
INTELLIGENZA ARTIFICIALE SEMPRE PIÙ IMPORTANTE
Il comunicato di Arnaud Deboeuf, Chief Manufacturing Officer di Stellantis, evidenzia i risultati positivi ottenuti dall'azienda grazie alla stretta collaborazione con i partner produttivi. Dal 2021, grazie a un'implementazione costante di innovazioni e miglioramenti nei processi, Stellantis ha raggiunto significativi progressi in vari ambiti: riduzione dei costi di trasformazione dell'11%, riduzione del consumo energetico del 23% e una diminuzione dei problemi di qualità del 40%.
Tra le tecnologie più avanzate utilizzate per migliorare la qualità e l'efficienza della produzione, l'intelligenza artificiale (AI) riveste un ruolo cruciale. Secondo Deboeuf, l'uso di queste tecnologie innovative rappresenta uno strumento chiave per raggiungere il livello a cui Stellantis aspira.
Le innovazioni introdotte nelle precedenti edizioni del Factory Booster Day stanno favorendo significativi miglioramenti in termini di rapidità e sicurezza, grazie all'uso avanzato di "digital twins" basati su cloud, intelligenza artificiale e soluzioni con tecnologia di visione 3D. Questi progressi tecnologici consentono un'ottimizzazione continua dei processi produttivi e un monitoraggio più preciso delle operazioni.
Stellantis utilizza Autodesk Construction Cloud, una piattaforma cloud che gestisce tutte le fasi del processo produttivo, dalla progettazione alla costruzione, fino alla fase operativa. Presentata al Factory Booster Day 2022, questa tecnologia consente la condivisione e la simulazione simultanea dei layout di impianti tramite un "digital twin", migliorando la collaborazione e riducendo gli errori grazie all'automazione dei dati. Implementata inizialmente nello stabilimento di Windsor, ha dimostrato una significativa riduzione dei costi, portando al suo utilizzo anche nello stabilimento di Sterling Heights.
Al Factory Booster Day 2021, Stellantis ha presentato la guida robotica con AI, sviluppata da GuideNow e Inbolt, che utilizza sistemi di visione 3D per regolare in tempo reale i movimenti dei robot, ottimizzando l'installazione del gruppo propulsore. Questa soluzione migliora la qualità e riduce i tempi di attesa.
Infine, le ruote autonome di wheel.me, una startup norvegese, trasformano carrelli tradizionali in robot mobili autonomi, aumentando l'efficienza e riducendo i costi senza modificare i flussi esistenti. Questa tecnologia è stata introdotta nel 2022, con l'obiettivo di espanderne l'uso in altri stabilimenti.
Queste innovazioni stanno aiutando l'alleanza nell'offrire prodotti migliori, producendo meno rifiuti e riducendo il consumo di energia. Seguendo questa direzione l'obiettivo è quello di azzerare le emissioni entro il 2038, ridurre i costi di produzione del 40% entro il 2030 e raggiungere la qualità del prodotto numero 1.
Confondi la situazione attuale con quella prossima .
Anche di autisti di camion se ne trovano pochissimi ( almeno qui ) e il lavoro "del futuro" pare essere l'autista del furgone da corriere, ma la guida autonoma e i droni rimpiazzeranno anche quelli . E non fra 50 anni .
Oggi per trovare un idraulico si fa fatica e costa un capitale ...
Non c’è nulla di più stupido dell’intelligenza artificiale
a noi interessa che falliate
Peccato che il tessuto imprenditoriale europeo e occidentale veda l'AI soprattutto come un metodo per licenziare , più che fare di più dei concorrenti asiatici . Anche perchè , se sostituisci il 50% della manodopera in fabbrica ed in ufficio , niente vieta di passare poi al 90 o al 99% ....
E gli altri di che vivono ?
È vero, ho un familiare in Stellantis e dice che i bagni ora fanno veramente schifo. Prima no. Mi fa piacere leggere una conferma a riguardo.
E Robin ...è biposto
Alfa romeo batman?
Troppi marchi, troppe fabbriche e pochi investimenti, dovrebbe chiudere qualche marchio low cost che non rende e magari cedere quelli che possono essere rilanciati come Alfa Romeo e Maserati, con un paio di fabbriche in Italia.
Perché, il problema è nelle fabbriche?!
G -UFO
perchè secondo te la CN non investi in AI e robotica ?
USA 300MLD
CINA 100MLD
EU...inutile dirlo ..25
>>Ma non mi hai detto la tua ricetta per competere con gli emergenti.
Sono argomenti complessi, non è facile trovare soluzioni e di certo non penso di avere io la ricetta, altrimenti mi unirei al gruppo dei poveri illusi sui blog.
Ma non mi hai detto la tua ricetta per competere con gli emergenti.
Immagina di dovere competere con i missili, droni, navi militari, costruiti da un miliardo di cinesi nella prossima guerra, come pensi di fare?
L'intelligenza Artificiale e la robotica non saranno utilizzati per competere con la forza lavoro dei paesi in via di sviluppo, serviranno solo ad abbassare i costi a chi produce il che non implica per nulla i prezzi del prodotto finito.
in che modo perdere il lavoro perché sostituiti da un robot è meglio rispetto a perdere il lavoro perché delocalizzano in India?
Non combatti nulla, fai solo perdere il lavoro anche agli indiani
La tua "ricchezza di visione" per contrastare efficacemente i paesi emergenti invece quale è?
Alfa Romeo Gufo?
Bella st'innovazione che ha portato la Panda a costare 18 mila euro.
Immagino che i vantaggi sui costi di produzione vadano direttamente a rimpinguare il cachet del Sig. Tavares e non ad abbassare i prezzi.
Ma è un modo di dire che non si riferisce alla povertà economica ma alla povertà di visione nelle situazioni
Ti ho risposto a "povero", tu parli senza conoscere le cose, nella fattispecie i miei investimenti.
Sono contento per te.
Non sentivo una obiezione riguardo al reddito da quando c'era quel piccoletto di Mr Chuck o come si chiamava.
Poi però mi spieghi come la mia "povertà" o la tua "ricchezza" renda meno ingenuo il tuo messaggio
Ingenuo forse, ma credo di avere più soldi di te ...
>>dimezzare la pulizia dei bagni
ce l'hanno ancora con la questione bidet
Povero ingenuo.
L' AI e i robot sono la soluzione per competere con la forza lavoro di un miliardo di cinesi, un miliardo di indiani ed un miliardo di africani.
le avenger prendono fuoco
Le grandi innovazioni dei francesi per gli stabilimenti italiani, come quella di dimezzare la pulizia dei bagni o non accendere l’aria condizionata o il riscaldamento negli stabilimenti, se non ci fossero loro…
Ai loro clienti invece gli toccano perle come l’Avenger, scarsa qualità generale, il Puretech e 3 stelle all’ euro ncap, però se trovano ancora i fe55i che gli danno 28/30k il problema è chi le compra
Anche
maggiore efficienza=meno posti di lavoro
E non solo per gli operai degli stabilimenti ovviamente
A riguardo sempre di Stellantis, decine di lavoratori che erano in cassa integrazione per la 500e, lavoreranno sulle Leapmotor per un breve periodo
Questo è il pensiero che hanno avuto un po' tutti.
Tipo Skynet.
Migliori di quella?
Fossi in loro l'AI la userei per disegnare auto migliori https://uploads.disquscdn.c...
Io metterei pure IA come CEO di Stellantis, tanto non può fare peggio di Taveres, e si risparmiano parecchi soldi
La risposta dell'AI: "chiudete che fate prima".
Ma il problema mi sembra più dei manager che delle fabbriche, non si possono sostituire loro con delle AI? Di certo costerebbero meno e farebbero meno danni!