Stellantis, Elkann: nessun piano di fusione con altre case automobilistiche
Negate le voci sulla possibile fusione o partnership tra Stellantis e Renault
Stellantis non sta valutando alcun piano di fusione con altre case automobilistiche, lo ha dichiarato John Elkann, presidente del Gruppo automobilistico.
Non esiste alcun piano allo studio riguardante operazioni di fusione di Stellantis con altri costruttori. La società è concentrata sull’esecuzione del piano strategico Dare Forward e nella puntuale realizzazione dei progetti annunciati, per rafforzare la sua attività in ogni mercato dove è presente, inclusa l’Italia.
Perché questa precisazione? Negli ultimi giorni erano circolate voci sulla possibile fusione o partnership tra Stellantis e Renault. Speculazioni alimentate anche da un'intervista di Carlos Tavares, CEO di Stellantis, con Bloomberg, quella in cui si metteva in discussione il futuro di Mirafiori e Pomigliano. Il numero uno del Gruppo, parlando dei grandi cambiamenti che sta affrontando il settore auto in questi anni, aveva evidenziato che l’industria automotive deve necessariamente affrontare una nuova fase di consolidamento perché negli ultimi anni tra pandemia e corsa all’elettrico a tappe obbligate lo scenario è cambiato.
Inoltre, aveva aggiunto che il Gruppo è "pronto per qualsiasi tipo di consolidamento" e che il suo compito è quello di assicurarsi che sia "uno dei vincitori".
Andando avanti, Tavares aveva poi parlato di Renault e dell'operazione legata allo scorporo di Ampere. Sebbene abbia poi smentito il suo interesse per l'azienda francese, tutte queste dichiarazioni hanno comunque alimentato speculazioni e ricostruzioni da parte della stampa su di un possibile progetto di fusione o di partnership. Anche il fatto che Renault abbia di recente annunciato di non voler più quotare Ampere in borsa ha contribuito ad alimentare queste voci.
Ricostruzioni che sono state smentite categoricamente da parte di John Elkann che ha ribadito che l'azienda è impegnata a portare avanti il piano strategico Dare Forward e a rafforzare le sue attività nei mercati dove è presente. Relativamente all'Italia, ricordiamo che Stellantis partecipa al Tavolo Automotive istituito dal Governo per il rilancio del settore auto italiano.
Quella, e Aborth :)
peccato che fanno schifo, si rompono come niente....
non costasse un rene la prenderei io la versione naftona.. a me quella serve facendo 150km giornalieri con la macchina.
Fare la componentistica...
Già adesso non c'è componentistica italiana quindi dove vuoi finire?
Sai quale è il significato della parola rimarchiare?
DS è la prima zavorra che distruggerei.
Che finisci per fare componentistica per i modelli francesi e qualche anno dopo fai la versione rimarchiata.
Infatti ci sono almeno 6-7 marchi dei 14 presenti oggi in Stellantis che non servono a nulla, se non a far perdere soldi e tempo al gruppo per far ulteriori inutili ricarrozzamenti
Non le ha mai comprate nessuno, tutte in leasing.
Almeno secondo la concessionaria Alfa dove ho comprato la mia Giulietta
Cosa intendi dire?
Quindi il nostro destino è fare i fornitori per le francesi? bellamm...
Ne sei sicuro?
Perdonami per la puntualizzazione.
Elkann è il presidente del cda, il maggiore azionista della società che possiede la maggioranza relativa e il 23% del diritto al voto e per finire insieme al solo Tavares ha carica esecutiva.
Non conta nulla!!
Se lo dice lui, che che non conta nulla, la fusione è certa!
A sbagliare sono i giornalisti che hanno frainteso le parole di Tavarez, quando parla di consolidamento intende dire produrre in comune componenti come le batterie, non certo fondere Stellantis e Renault!
Allora Mr. Elkann è il signor contrario se dice che non c’è nulla vuol dire che sta facendo qualcosa. Di solito qualcosa di sbagliato 😂😂😂😂😂
Tecnicamente tutto è possibile ma.... non sarebbe una fusione ma una incorporazione.
Stellantis ha una capitalizzazione 6 volte superiore ma la forte presenza dello stato francese in Renault potrebbe essere un fastidio per Agnelli Agnelli e Peugeot.
Chiaro che una alleanza tecnica potrebbe aiutarle nella prossima battaglia.
L'accordo di fusione Peugeot Fiat prevede l'uscita dello stato francese dall'azionariato con diritto di prelazione per Peugeot. il consolidamento di cui parla Tavares riguarda la produzione di componenti come le batterie, non certo la fusione con Renault!
Pensi male, gli Agnelli hanno il controllo di Stellantis, sono gli azionisti di riferimento, non hanno alcun interesse alla fusione con Renault, Tavares parla di consolidamento con riferimento alle batterie e ad altri componenti per i quali è conveniente avere fabbriche comuni con gli altri costruttori europei, la fusione con Renault è una cretinata pazzesca dovuta alla ignoranza caratteristica dei giornalisti!
Decidono i francesi....
Purtroppo per te quanto oggi passa il convento STELLANTIS è stato deciso ad un tavolo dove erano riuniti tecnici, ingegneri, contafagioli e vari delle due parti che hanno deciso di lasciare per l'Europa la guida ai francesi che vendevano per tre volte ciò che vendeva FCA ma non nelle due Americhe e l'alto di gamma.
Lo sai che nei cofani delle francesi sudamericane battono i Firefly e negli USA c'è un L6 made in FCA oltre alla piattaforma BOF... che i francesi non sanno fare.
È un elettrico convinto.
Voglio vedere quando uscirà lo Stelvio ev cosa troverà da ridire se.... lo sarà sicuramente.... la sua guidabilita sarà superiore a Tesla o Byd e il suo infotainment sarà al suo.. loro... livello!
Infatti le poche che vendono sono tutte diesel!!
2 lire con pochi km, in quale pianeta vivi? Forse una aziendale incidentata e schilometrata, con pessima manutenzione e con allestimento strabase senza optional.
Agli americani i suv? Ma se la grand cherokee è su base Giorgio... Strettamente imparentata con grecale e stelvio...
Perché no? Accorpa, vedi, licenzia l'importante è il cash, che vi frega di 40/50.000 famiglie, tanto con i vostri prezzi tra poco ci compriamo tutti MG e BYD, acchiappa i soldi e scappa
Ho visto usate,le my 2023 km0 stanno a 50.000.
E sono in concessionarie troppo distanti da me.
Fatti un giro e vedi che piacere di guida: altro che tedesche! Stessa cosa per Giulia.
Ma non la compra più nessuno sto dinosauro a nafta
Per quelli in futuro ci sarà una versione modificata
guarda che usata la trovi a due lire con pochi km
Io punterei ad uscire da quello attuale, Fiat-Chrysler aveva senso come alleanza: agli americani lasciavi i SUV, le italiane facevano le auto compatte e poi c'erano i marchi sportivi Alfa Romeo e Dodge.
Con Stellantis invece decidono tutto i francesi e noi solo in rimessa, i modelli escono 3 anni prima per Citroen e Peugeot, a seguire gli altri.
Con i propulsori Puretech che ormai montano in ogni dove si sono portati molto avanti con il lavoro..
Le istituzioni francesi possiedono il 45% di Renault Group....
Non conviene ne agli Agnelli Elkann ne ai Peugeot fare una fusione.... al massimo una alleanza tecnica cosa su cui la politica non può decidere
Long John abbassa il prezzo dello stelvio...
Tacci tua!
Lo faranno sicuramente.
E poi comunque hanno entrambe una quota statale dentro del governo francese. Quindi decideranno i politici francesi.
magari qualche cinese compra tutta Stellantis così ci siamo tolti dalle P.... tutto sto schifo.
eheheh mi segui a ruota oggi vedo! :)
Stanno studiando il prossimo piano di fusione motori
Regola n1 improvvisare
https://uploads.disquscdn.c...
, ricordiamo che Stellantis partecipa al Tavolo Automotive istituito dal Governo per il rilancio del settore auto italiano.
Sarà veramente così??🫤
T'appartengo ed io ci tengo
E se prometto poi mantengo
M'appartieni e se ci tieni
Tu prometti e poi mantieni
Prometto, prometti
Ma son del mestiere questi? Ed intanto a Mirafiori si prospettano 2 mesi di Cassa
No no non so
Non so più a chi credere, no
No no non so
Non so più a chi dare del tu
[cit.]
Elkann: "nessun piano"
Fine
Questi sono più morti di fame di Mediaset e TIM messe assieme.