Helbiz torna a Milano: monopattini e bici elettriche per una mobilità più sostenibile
Helbiz torna a Milano offrendo un servizio di sharing con monopattini e bici elettriche per favorire la mobilità sostenibile all'interno della città.
Helbiz torna a Milano mettendo a disposizione dei cittadini i suoi monopattini elettrici e bici elettriche. Complessivamente, saranno circa un migliaio i mezzi a disposizione in sharing per potersi muovere più facilmente ed in modo assolutamente green all'interno della città. Un servizio che permette di superare i problemi di una viabilità milanese sempre più caotica. (Qui la nostra prova del servizio)
Il ritorno di Helbiz, servizio selezionato dal Comune di Milano all’interno del bando sulla micromobilità elettrica, è avvenuto il 2 febbraio, giornata particolarmente critica per la città. Infatti, a causa degli alti livelli di inquinamento dell'aria dovuti anche ad una viabilità sempre più ingolfata, il Comune aveva deciso il blocco totale della circolazione per quella giornata.
Dunque, un'occasione perfetta per poter sperimentare l'utilità e l'efficacia di questi mezzi green per la micromobilità elettrica. Infatti, i monopattini e le bici elettriche hanno potuto circolare liberamente all’interno dell’area di copertura del servizio e secondo le regole di circolazione fissate dalla normativa.
HELBIZ, COME FUNZIONA
Il servizio di Helbiz mette a disposizione 750 monopattini elettrici e 300 bici a pedalata assistita da poter utilizzare in sharing. Potranno essere utilizzati su tutto il territorio comunale per quanto riguarda le bici elettriche e all’interno dell’area compresa nella circonvallazione esterna 90/91 per quanto riguarda i monopattini.
Tutte le operazioni di noleggio si effettuano attraverso l'applicazione dedicata. Per quanto riguarda i costi, si pagherà 1 euro per lo sblocco dei monopattini elettrici più 15 centesimi di euro al minuto di utilizzo. Per chi sceglierà le bici a pedalata assistita, il costo dello sblocco è di 15 centesimi mentre il prezzo per l'utilizzo è di 7 centesimi al minuto. Da sottolineare che i clienti Telepass Pay potranno godere dei primi 30 minuti omaggio per ogni corsa per tutto l’anno.
I mezzi e l’app di Helbiz dispongono di una serie di strumenti pensati per favorire il rispetto delle regole di utilizzo del servizio e ridurre al minimo gli episodi di vandalismo. Si evidenziano, al riguardo, GPS integrato, geofence-in-app per delimitare l’area di copertura del servizio e algoritmi per il riconoscimento del parcheggio all’interno di tutte quelle aree nei quali è necessario riportare i mezzi negli stalli o nei parcheggi per le due ruote.
Per sensibilizzare le persone all'utilizzo di soluzioni per la mobilità elettrica, Helbiz organizzerà eventi formativi ed informativi durante tutto l'anno.
Salvatore Palella, CEO e fondatore di Helbiz, ha così commentato il lancio del servizio:
Siamo davvero orgogliosi di poter supportare il Comune di Milano nella ricerca di soluzioni, più pulite ed efficienti, al problema della mobilità sostenibile. Con i nostri monopattini e le nostre bici elettriche, i cittadini e i turisti potranno contare su un preziosissimo alleato per gli spostamenti, soprattutto per quelli di breve entità, 365 giorni all’anno. Il prossimo passo sarà l’integrazione della nostra flotta e del nostro modello di mobilità con gli altri operatori che hanno la visione di una Milano sostenibile dal punto di vista ambientale.
VIDEO
http://www.youtube.com/watch?v=QwQLiGnpNsk
Non sono affidabili: per 5 km ci vogliono 3 mezzi pubblici o,se va bene 2(facendo dei pezzi a piedi),in 45 minuti e 50€ d'abbonamento!
Dove si trovano e riportano?Es.: da Bovisa a Bresso....
mi blocca il commento.... dovevo metterlo come codice ma ero al telefono e ho fatto prima così................................................................................
ma se ti ho pure messo il link che riportava la notizia del 20 gennaio.... io bo....
ma te parli dei ciclisti che fanno le gare anche a 70 anni.... lascia perdere quel branco di pirlì che andrebbero schiacciati in auto..... io parlo di chi la usa normalmente solo soletto a bordo strada per andare a casa...la bici non ha limitazioni particolari se non quella di comportarsi come gli altri utenti della strada (auto/scooter), differentemente il monopattino invece le ha, non può circolare dove e come gli pare se non su ciclabili o su strade con limite di 30 (centro storico solitamente)..... aggiungo che ha sanzioni molto salate...........non so se vuoi insistere o meno per trovare ragioni che non hai dall'inizio della chiacchierata....
Non hanno limitazioni particolari (se non in specifiche aree pedonali) se non che su strada normale si devono comportare come gli altri veicoli e non come pedoni! Leggi il codice della strada almeno...
mi sono fermato a questo che è del 20 gennaio......https:// www.hdmotori.it/ elettriche/articoli/n515649/monopattini-elettrici-zone-30-regole-multe/
idica le limitazioni delle bici? sono un mezzo talmente vecchio e rodato nel pensare popolare mondiale che almeno che tu non ti ci vai in autostrada nessuno ti dirà mai niente.....
l'ultima legge limita il campo di utilizzo in zone con velocità massima di 30km/h o piste ciclabili... la bici non ha questa limitazione
Preparatevi ad andarli a ripescare nei navigli.
Veramente il "problema" sulle strade di tutto il mondo è l'automobilista indisciplinato, è lui con i suoi quintali di ferro "a creare danni e provocare incidenti" con morti e feriti. I ciclisti che "ci lasciano le penne" sono soprattutto quelli che pedalano da soli a bordo strada non quando vanno in gruppo, perchè vengono sorpassati a filo manubrio, mentre s'incrocia un'altra macchina e molto spesso a velocità oltre il limite.
https://www.ecodibergamo.it/stories/Cronaca/i-ciclisti-in-doppia-filasono-piu-sicuri-per-tutti_1200068_11/Anch'io ho risposto a questa frase che mi suonava altrettanto sconclusionata:
"I ciclisti pensano che siano benedetti dallo spirito santo e per questo non hanno limiti da nessuna parte e pretendono di avere ragione in qualsiasi caso."
Ma forse ho frainteso ;)
A giudicare dalle statistiche (non solo italiane) sono proprio i ciclisti ad avere ragione nella maggior parte dei casi, tanto è vero che non esiste nessuna "emergenza ciclisti" in nessuna parte del mondo, anzi, ovunque la tendenza è quella d'incrementarne il numero. Invece sempre di più si tenta di limitare la velocità, disincentivare o vietare l'uso delle automobili nelle aree urbane. Come ad Oslo, dove l'anno scorso nessun ciclista, pedone o bimbo è stato vittima di incidente.
Per quanto mi riguarda, spero riepano gli incivili di multe .
Anche con le auto (ben più pericolose delle bici) non puoi tutto, ma ci sono gli automobilisti che non sanno il codice della strada e se ne sbattono. [semi cit.]
Ma a milano dove si possono usare i monopattini? Perché sul sito dice nell'area helbiz (grazie al ca...) senza dare una mappa. Posso usarli ovunque come una bici?
si ma nessuno la multa
c'è il limite nelle aree oltre i 30km/h se non munite di pista ciclabile con sanzioni anche molto salate
Conosco Dday, ma sul tema non ho visto ancora nulla, l'ultimo articolo sul tema è del 20 gennaio dove ancora si parlava del fatto di stroncarli. Ad oggi non trovo riferimenti in merito.
Nono, no mi lamento col governo, ANZI. Mi sembrava di ricordare che era passato il seconodo decreto che mi sembra fosse stato presentato dalla motorizzazione (possibile?). Mi lamentavo del fatto che per una legge giusta che fanno ci sia gente che vuole affossare tutto mossa probabilmente da interessi vari.
via roma e piazza san carlo sono inconfondibili
ah ecco, pensavo di aver visto male io...
https://video .repubblica .it/edizione/milano/blocco-del-traffico-a-milano-la-lega-protesta-in-carrozza/353212/353781
http://www. affaritaliani .it/milano/domenica-a-piedi-sala-si-gode-milano-la-lega-protesta-in-carrozza-650283.html
si parla di Milano ma la foto ritrae Torino...
io me li sono persi!
non ho proprio idea di quello che hai scritto... :(
se riesco, mi documento! :)
la mia voleva essere solo una battuta! :)
ho visto i simpatici leghisti...l'unico intelligente era il cavallo...
Meno male, sai mica indicarmi un qualche approfondimento fatto in modo serio?
Grazie.
leggi la legge prima di scrivere... con le bici puoi tutto... con i monopattini no perché sono visti come "giochi" da i nostri amati politici...
si ma stanno pensando di tornare alla trazione animale per essere ancor più eco! :)
Sicuro? Sapevo che nella prima parte del 2020 era come dici, poi a tradimento hanno inserito un emendamento del menga che ha riportato le cose come prima (cioè come dice lucas) servirebbe un approfondimento sulla faccenda...
ma la metro, i tram e i bus non ci sono più a milano?
Nelle aree pedonali hai il limite di 6 Km/h in quanto si sovrappone con le regole della sperimentazione comunale per quanto si sappia
A parte che a seconda del traffico e della zona può capitare di muoverti più agilmente in bici che in macchina e non hai problemi di posteggio. Poi questi (come pure le moto in scooter sharing per alcuni versi) possono andare in strade su cui le macchine non possono circolare. A Milano ci sono un sacco di zone pedonali comode a livello di accesso e attraversamento con questi mezzi.
assurda sta netta differenza tra i monopattini e le bici elettriche, quando dovevano essere i monopattini a costare meno delle bici.
sensato solo il prezzo delle bici a pedalata assistita e positivo il fatto dei primi 30 minuti gratis per i clienti telepass pay.
Ok anche se spostare un monopattino non mi sembra un gran problema.
Detto che lasciarlo ovunque senza curarsene è l'ennesimo segno dell'inciviltà del cittadino.
da quanto ho capito non sono riusciti nel tentativo di imporre a tradimento la zona 30.
Difatti con sti monopattini in sharing ogni mattina mi ritrovo a doverne spostare uno perché me li ritrovo davanti al portone, mi aspetto a breve che partano le multe come fu con Mobike nelle aree non consentite o con un sistema di premi per un parcheggio corretto perché la situazione non è sostenibile.
Devi però sempre trovare dove parcheggiare, auguri.
Ma se li hanno ammazzati, puoi circolare solo nelle zone 30, cioè in piazza duomo e dentro casa tua... La politica in italia è ridicola. Per una volta che qualcuno fa una cosa giusta subito a mettere i bastoni tra le ruote per togliere i meriti o fare un regalo alle assicurazioni
Il punto è la micromobilità ecosostenibile...
Le uso sempre in centro a Roma... a differenza delle Uber Jump i prezzi sono sicuramente migliori, anche se le Jump sono più comode e con un motore elettrico più performante
Allo stesso prezzo hai enjoy o car2go, ti sposti in meno tempo, senza limitazioni e senza prender freddo. Oltretutto sui sanpietrini per quanto sono fatti male quei mezzi... (a Torino ci sono dei monopattini senza ammortizzatori con ruote piene e a volte sono limitati a meno di 20 Km/h)...