Dacia Duster, ufficiale la terza generazione. Anche ibrida
Rimane confermata anche la versione GPL
Dacia Duster, arriva la terza generazione. Il SUV era nato nel 2010 e nel 2017 era stato rinnovato con il debutto della seconda generazione. Per la casa automobilistica si tratta di un modello molto importante visto che in 13 anni sono stati prodotti oltre 2,2 milioni di esemplari.
La terza generazione del SUV è tutta nuova e per la prima volta è disponibile anche una motorizzazione ibrida. I dettagli sulla commercializzazione in Italia non sono ancora stati comunicati. Il nuovo modello sarà comunque proposto negli allestimenti Essential, Expression, Extreme e Journey. Ricordiamo che l'attuale modello parte da 17.750 euro.
ESTERNI ED INTERNI
Nuova Dacia Duster misura 4,34 m lunghezza x 1,81 m larghezza x 1,66 m altezza. Il bagagliaio dispone di una capacità di 472 litri. La nuova generazione poggia sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault. Per il nuovo modello, la casa automobilistica ha preso spunto dal concept Bigster. Il frontale, in particolare, riprende quello della concept car. Davanti troviamo i nuovi fari a Y, un disegno ripreso anche dai gruppi ottici posteriori. Complessivamente, rispetto all'attuale modello, l'aspetto è più massiccio e muscoloso.
Le protezioni laterali della parte inferiore della scocca e dei passaruota, i triangoli del paraurti anteriore e la grembialatura del paraurti posteriore sono realizzati con un nuovo materiale, Starkle, progettato dagli ingegneri Dacia e dall’azienda chimica LyondellBasell.
Per quanto riguarda l'abitacolo, Dacia racconta che grazie alla nuova piattaforma, è stato possibile offrire maggiore spazio ai passeggeri. L'impostazione è classica ma dietro al volante troviamo la strumentazione digitale con schermo da 7 pollici. La plancia è dominata da uno schermo da 10,1 pollici del sistema infotainment. I comandi del climatizzatore sono fisici.
Il tema a forma di Y dei gruppi ottici è ripreso anche all'interno. Questo tema si ritrova sulle bocchette dell’aria, sulla cui superficie si disegna una Y (color rame nell’allestimento Extreme), e sui pannelli delle porte, dove la Y si sviluppa intorno ai poggiabraccia. Al centro del volante, il logo del marchio sostituisce il nome Dacia. Sulla nuova Duster debutta il sistema YouClip, che consente di fissare elementi aggiuntivi come i supporti per smartphone e tablet.
MOTORI
La grande novità della terza generazione della Dacia Duster è la presenza di una motorizzazione ibrida. Duster HYBRID 140 propone un motore benzina 4 cilindri da 1,6 litri da 94 CV abbinato a due motori elettrici (un motore da 49 CV e uno starter/generatore). Il powertrain è alimentato da una batteria da 1,2 kWh. Il tutto è abbinato al cambio Multimode che il Gruppo francese ha sviluppato per i suoi modelli ibridi.
La gamma della nuova Dacia Duster include anche il motore benzina TCe 130, un 1.2 turbo tre cilindri Mild Hybrid 48V in versione 2WD e 4WD e il propulsore bifuel a GPL ECO-G 100 con 1.300 km di autonomia complessiva grazie a due serbatoi che hanno una capacità utile totale di circa 100 litri (50 litri di benzina e 50 litri di GPL).
Nuova Dacia Duster è disponibile anche con la trazione 4×4 e Terrain Control che può essere gestita attraverso 5 modalità di guida: Auto, Snow, Mud/Sand, off-road ed Eco.
- AUTO: il sistema gestisce automaticamente la coppia tra l’avantreno e il retrotreno in funzione dell’aderenza e della velocità.
- SNOW: ottimizza le traiettorie sulle strade sdrucciolevoli grazie a specifiche impostazioni del controllo di stabilità e del sistema di controllo trazione.
- MUD/SAND: per circolare su superfici instabili, come i sentieri fangosi o sabbiosi.
- OFF-ROAD: offre le migliori capacità off-road su percorsi difficili. In termini di prestazioni, è molto simile alla modalità 4×4 lock dell’attuale Duster, distribuendo in modo automatico e ottimale la coppia tra le ruote anteriori e posteriori a seconda delle condizioni di aderenza rilevate e della velocità del veicolo.
- ECO: consente di ottimizzare i consumi di carburante agendo sulla climatizzazione e sulle prestazioni del veicolo. Ottimizza la distribuzione della coppia tra avantreno e retrotreno per limitare il consumo di carburante, adattandosi contemporaneamente alle condizioni di aderenza della strada.
I modelli con trazione integrale dispongono di un'altezza da terra di 217 mm e possono contare su angoli di attacco e uscita di 31 e 36 gradi.https://youtu.be/f1Keo2b2ZgA
Tua opinione che cozza con le affermazioni false che hai fatto.
Per me "mia opinione" è esattamente l'opposto, credo che nel futuro sempre più case automobilistiche inizieranno a produrre ibride vere con motori diesel seguendo l'esempio di Mercedes, in passato ci ha provato anche Peugeot ma la loro proposta era troppo acerba, Mercedes invece ha dimostrato che le uniche full ibrid con un senso sono le Diesel.
Quindi ripeto e sottolineo finché la legge non lo vieta io compro solo DIESEL
Io ho ordinato una Stepway in allestimento extreme ad inizio novembre ed è già arrivata in concessionaria
Lo comprendi che il duster è costruito con componentistica renault e nissan ed è lungo 4,30 mt con quasi 500 litri di baule e costi di gestione bassi oltre che di acquisto? Oltre ad essere più sicuro di una panda è sicuramente meglio per le famiglie e che ha bisogno di spazio, oltre che molto più comodo e sicuramente
Decisamente, sono scelte che non concepisco, anche quelli che acquistano dr, che senso ha comprare quelle cinesate? Per dar a vedere di avere un suv? Per quanto mi faccia schifo Fiat preferirei di gran lunga una panda o una tipo a qualsiasi altra auto fatta con pezzi da riciclo
1) le vendite di veicoli diesel calano ogni anno
2) le auto con motorizzazioni diesel proposte su nuovi modelli sono sempre meno
Quindi il diesel è bello che andato e solo questione di tempo
Questo è la una tua scelta condivisibile o meno ma che non c'entra nulla con le affermazioni false che hai fatto:
"I punto è che i produttori di auto non produrranno più auto con motori diesel"
"Ancora con sta storia del diesel? oramai il diesel è andato bisogna pure farsene una ragione prima o poi xD"
Io sento puzza di arrampicamento sugli specchi 🤔🤔🤔
Stiamo parlando del fatto che se con una auto diesel non posso entrare in città semplicemente non me la compro, non è difficile da capire eh
Peccato che Gualtiero e Sala non hanno il potere di cambiare le economie di scala dell'industria automobilistica quindi ricapitolando di che stiamo parlando?
Benvenuto nel mondo reale, vallo a spiegare tu a Gualtieri o a Sala che un diesel emette meno co2, vedi che ti rispondono e torna qui a riferire :)
La legna l'abbiamo caricata due volte e sempre con il fondo di gomma nel baule. Detto questo potrei andare in concessionario dove hanno la stessa auto nuova e, conoscendola, potrei staccare meta' della copertura dei sedili con due "tirotti" nel punto giusto. Altre auto che ho in casa non saprei neanche da dove iniziare senza almeno delle pinze o un coltello. La qualita' costruttiva e' oggettivamente bassa, che va benissimo, e' il motivo per cui costano meno, non e' che hanno una formula magica che conoscono solo in Dacia...
Quindi sta scritto nelle "regole😂" cioè nella testa malata di gente ignorante che non conosce la differenza tra classe di emissione di co2 e tipo di carburante utilizzato, no nelle leggi EU, sentiamo legalmente e per le future classi di emissione EU queste "REGOLE" che valenza hanno 🤔🤔🤔🤔🤔🤔 chiedo per un amico
Si, ma dio loppide, anche se ho una picanto, quando ci devo caricare roba spigolosa o ingombrante mi degno di mettere un paio di coperte rovinate sul pianale, sennò per forza distruggi gli interni, figurati con la legna poi 😑
Quella che abbiamo e' di prima del periodo covid, non ricordo esattamente. Anche noi ci abbiamo caricato legna, abbiamo fatto due traslochi, di tutto e infatti e' disfatta. Sicuramente si sarebbe rovinata anche una mercedes, ma la mercedes (e tanti altri marchi premium) non ha i sedili che fanno cosi schifo "dove non vedi"
Sta scritto nelle regole dei comuni che per i veicoli diesel sono più stringenti ( molto più stringenti ) di quelle benzina, se poi tu abiti in una zona desertica allora potrai continuare a girare con un diesel euro zero probabilmente ancora per diverso tempo, non cambia il fatto che i veicoli diesel sono sempre meno richiesti e che ci sono sempre meno produttori di auto che li hanno in listino
E si...non la pagherei più di 15k
Tanto te compri solo usato quindi sei apposto
Ma che hai la sandero prima serie? No perché il mio sta andando per i 5 anni, ci ho caricato l'impossibile tra cui il cane, legna, spazzatura e chi più ne ha più ne metta e gli interni sono perfetti...
Ma perché dovrei piangere se prendo un duster? Sei uno di quello che pensa che l'auto determina il tipo di persona che sei?
L'auto in questione è leggera, la mia gpl con il vecchio gpl 1.6 aspirato pesa circa 1200 kg a vuoto, a gpl ha crica 110 cv, in autostrada vai anche ai 140, il problema è la coppia, che è veramente poca, con la versione turbo hanno parzialmente risolto avendone di più
Meno emissiva proprio no
Dove sta scritto????
Si parla sempre e soltanto di classi di emissione co2 e particolato. Mi fai leggere una e dico una sola norma dove si fa espressamente riferimento al diesel e non alle emissioni a giusto te lo sei inventato 👍🏻
Sto parlando del fatto che per la politica il Diesel è il nemico numero uno, quindi al 2035 ( se non cambieranno le cose ), ci saranno ancora le endotermiche benzina / ibride, diesel non credo proprio
Se è per questo lo stesso vale per tutti gli idrocarburi quindi di che stai parlando ?
Ho scritto "produrranno", dubito che se non saranno ripensamenti a livello politico continueranno a produrre motori diesel ancora per molto anche in Mercedes
Chiedilo a mercedes 😉
Fino a prova contraria sei tu che stai criticando a nome di tutti. Bastava dire "a me non piace" A ME
Ora ridillo senza piangere nella tua duster
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vai a Zelig avresti successo con queste battute divertenti
Meglio 100 cavalli aspirati che 100 con il turbo
Ma tu puoi fare come vuoi, il punto è che i produttori di auto non produrranno più auto con motori diesel
Mi sembra molto strano che non ce la fai in salita con il Qashqai da 105cv perché io in salita col Qubo 1.3 95cv non ho mai avuto problemi. In pista servono più cavalli per poter uscire bene dalle curve e avere più ripresa. Servono più CV al massimo se traini un rimorchio pieno
Ma che discorso è. Intanto, è proprio in pista che non servono i cavalli perchè ci si diverte anche con poco. L'auto in questione non è piccola quindi, di certo, non si muove bene con 100cv. Se poi vogliamo dire che bastano per muoversi nessuno lo mette in dubbio ma non diciamo niente di più. Col Qashqai 1.5 105cv in salita dovevo togliere l'aria condizionata.
Elettrica con spina attaccata su per il ......
Fatti tu una ragione io finché la legge non lo vieta vado a gasolio PUNTO
A parte che la qualita' non e' solo "schermini e softtouch". Ho una dacia in famiglia, i rivestimenti del bagagliaio sono durati un anno, quelli dei sedili dietro sono tutti mezzi strappati perche' quando li abbassi la parte dietro sembra carta velina attaccata con due graffette...pero' certo, possiamo considerarli "extra", ma comunque il motivo per cui costa meno e' chiaro e non e' solo perche' gli altri produttori sprecano i soldi in schermini.
Io non ho una duster ma la trovo un’auto di sostanza e con un disegno simpatico. C’e’ ben di peggio (rispetto alle pretese, senza dubbio la prima che mi viene in mente e’ la Tonale, un asino con il cappello della festa infilato sulla testa)
Per chi compra auto come questa la qualità deve essere: motore solido, telaio e sospensioni efficaci, no ruggine. Il resto sono cose da onanisti. Per carità, se uno ha la possibilità ben vengano ma non sono cose essenziali (parlo di schermini, soft touch vari, portelloni automatici per fare scena nel parcheggio del supermercato)
In giro se ne vedono una valanga e con questa se ne vedranno ancora di più. Tu sei un fenomeno e comprerai un Range (e comprerai nel pacchetto anche la biondina d’ordinanza che viene venduta come costoso optional), gli altri si accontentano e vivono sereni.
Oggettivamente è stata un auto molto intelligente, soggettivamente a me piace pure.
Ti sei sentito criticato nelle tue scelte automobilistiche? Mi dispiace, spero tu non abbia pianto troppo.
🤣🤣
insomma anche questi nuovi modelli senza diesel, che è la motorizzazione meno emissiva che c'è
Ottimo! Quando cambierò auto sarà la prima cosa che chiederò nella nuova
Quello sella duster funziona così bene che in autostrada uso i tasti al posto di staccarlo e attaccarlo
Sul Cruise control adattivo io lo renderei talmente obbligatorio che nessuno più dovrebbe usare un pedale per l'acceleratore. Imposti una cavolo di velocità massima e stai sempre a quella. Per me che uso praticamente sempre il cruise normale è un inferno con quelli davanti che un attimo vanno a 70 e quello dopo a 65. Impossibile stare ad una distanza fissa
(non sto esagerando, in alcuni tratti uso il cruise anche per stare a 50Km/h. Posso giurarlo pure sulla bibbia se servisse xD)
son gusti! :O)
La sandero si, questa, almeno dalle foto e dal video no. Il (davvero è il? Ho sempre pensato "la") Duster ormai vecchio non mi dispiaceva affatto, mentre la vecchia sandero non mi piaceva. Insomma hanno invertito, nei miei gusti, le due auto xD
...e siamo pronti a protestare contro la guerra in Jugoslavia
...e io che volevo dire l'esatto opposto xD
Mah io prenderei la ibrida, la mia la vedo sui 13k sull'usato
Non è certo un'auto da corsa :D, io ho il 1.6L da 115cv ma chi ha provato entrambe dice che il 100cv va anche meglio in alcuni condizioni visto che è turbo e non aspirato come il mio
Ma come la Multipla dai, comodissima per una famiglia numerosa per carità ma oggettivamente era inguardabile...
abbiamo fatto una vita senza ADAS.....senza cinture, senza casco ecc....Che fighettini i giovani d'oggi
hai sentito la mamma ti ha chiamato per andare a scuola, muoviti se no fai tardi...
gli rispondi anche?
A me piace molto. Non devo comprare una macchina, ma questa la prenderei
Per la maggior parte degli utilizzi vanno anche benone, non serve averne tantissimi dato che non si va in pista
sicuro
Certo che 100cv sembrano davvero pochi.
Io non penso, la mia va troppo bene, anche se chiaramente più invecchia e più perde di valore, quindi meno capitale da re investire, il problema è vedere a quanto piazzeranno la GPL nuova, con che allestimento e sopratutto quanto in caso ti daranno per la tua / nostra, anche se il mercato usato è alle stelle sono quasi pronto a scommettere che daranno due lire
Esatto fortunato, capita... nel giro di qualche settimana neanche il solo trasporto via nave fanno figuriamoci produrle da 0. Se tevla danno in poche settimane era gia stata prodotta
Quasi quasi do dentro la mia
Era disponibile anche l'altra mia scelta sempre in casa toyota, configurate entrambe da me. Con praticamente da subito intendo nel giro di qualche settimana, non la mattina seguente. Saro' stato fortunato, bho.
Magari la smettiamo di estendere il proprio giudizio personale sul piano oggettivo?
Aggiungiamo anche che giudicare un auto esclusivamente per la sua estetica è appunto da adolescenti?
By the way, si le Dacia a me piacciono esteticamente, qualche DR non la trovo brutta, la 500L non mi piace per contro adoro la Multipla prima serie.
sicuramente è molto migliorata!
Se era disponibile da subito é perché era gia stata prodotta per qualche motivo.... ma anche per toyota i tempi di consegna vanno dai 4 mesi in su
In genere i tempi sono di circa 6 mesi da un po' di anni
diesel, libretto postale e giornale sotto il braccio!
999cc, 3cil, 100cv.
estetica decisamente azzeccata
lo puoi rimuovere quando vuoi
Difficilmente investiranno in futuro per auto nuove con il diesel
(giusto per le auto ad alta percorrenza e sempre meno)
Yaris, disponibile praticamente da subito.
Questa in versione full optional sara' almeno 25k (che non e' certo la meta' di altri veicoli simili). Inoltre con 50k non e' che prendi una cosa uguale, ne prendi una dello stesso tipo, ma costruita con 25k di qualita' in piu', non stai buttando soldi, li stai spendendo per la qualita' (poi a te potrebbe non interessare, ma la differenza e' quella)
ah, allora non la prendo più.
Domanda per chi ha ordinato nell'ultimo anno un'auto nuova, quanto tempo ci hanno messo per consegnarvela?
Io ho ordinato una Dacia Stepway il 1 agosto, ad oggi 30 novembre non so ancora nulla, secondo l'app che in teoria "traccia" l'auto è ancora "in trasferimento" dalla fabbrica al centro di distribuzione (in teoria Livorno), ma è in questa situazione da un mese. Nei gruppi facebook parlano in media di 6-7 mesi.
Al mio capo per il nuovo Range Rover gli hanno detto 14 mesi.
Questa generazione è molto bella, venderà tanto se si tengono calmi con i prezzi.
Tutto molto bello e al limite dello sponsorizzato, ma senza un prezzo ufficiale non serve a niente.
Io ho ordinato una Dacia Stepway e onestamente mi piace. Poi per carità, è ovvio che ci siano auto più belle, ma devi salire parecchio di prezzo, ad esempio una T-Roc per me è più bella ma ci devi mettere 20mila in più, ma non vuol dire niente, anche un'Audi Q8 è più bella di una T-Roc, peccato che ci vogliano 100mila euro lol
Ancora con sta storia del diesel? oramai il diesel è andato bisogna pure farsene una ragione prima o poi xD
Non male, anche se il posteriore non mi fà impazzire esteticamente parlando, per il resto vediamo a quanto piazzano la GPL con un allestimento medio ( tipo la mia del 2019 ) :D
Il telefono li lo vedo usare a chi fa video chiamate guidando o guarda reel di instagram o video su youtube, perchè il sistema infotainment non le lo permette.
Altre spiegazioni non me ne do.
Alla prima foto vista faceva strano pure a me, poi però devo dire che a vederlo non mi dispiace affatto
Non è che ci siano da fare tanti discorsi, guardate i listini della Renault Captur e troverete tutti i dettagli della Dacia Duster
Esteticamente è molto carina
Quindi Dacia e DR fanno belle macchine? Aggiungiamo anche Tata alla lista? Magari anche la 500L?
Guarda per avere 13 anni hai le idee chiare.
No, hanno ascoltato i due tizi della pubblicità che volevano spendere molto di più
Nella precedente serviva per mascherare il carryover delle portiere della Sandero. Sopra ho dato una risposta completa al riguardo.
Nella precedente serviva per mascherare il carryover delle portiere della Sandero. Nella prima Duster, che non aveva alcun elemento per mascherare la cosa infatti, si nota un brutto disallineamento tra parafango e portiera a causa del carryover. Si nota bene soprattutto in vista laterale guardando il volume del passaruota.
Qui dubito serva per mascherare portiere prese in prestito dalla futura Sandero dal momento che l'elemento di plastica si trova nella porta stessa e non nel parafango come nella precedente Duster.
Nella precedente serviva per mascherare il carryover delle portiere della Sandero. Nella prima Duster, che non aveva alcun elemento per mascherare la cosa infatti, si nota un brutto disallineamento tra parafango e portiera a causa del carryover. Si nota bene soprattutto in vista laterale guardando il volume del passaruota.
Ripeto, vediamo quanto consuma una Ford Puma ad esempio con il 1.0 125cv, un motore che ha vinto diversi premi. Non consuma poco, non fai 20km/L.
Io ti dico che faccio 16km/L con una Mazda CX-30, consumi reali misurati su 70000km di percorrenza.
Anche nei prezzi
Stesse identiche dimensioni della precedente... la cosa interessante, tuttavia, è che quella piattaforma CMF-B è la stessa della Sandero ma anche della Jogger, ovvero è disponbile anche con un passo allungato di circa 30cm, cosa che consentirebbe di presentare una Duster a passo lungo, lunga circa 4.7 metri, che poi sarebbe guarda caso in linea con le dimensioni e specifiche della famosa "Bigster" attesa per il 2025...
Secondo me piace pure a tutti gli utenti non propensioni a buttare via i soldi. Precisamente il doppio per modelli di praticamente uguali
Il vantaggio è che quando vai a velocità di crociera, usando 15-20 cavalli, hai un cilindro in meno da alimentare.
Se invece approfitti della presenza del turbo per fare accelerazioni più forti rispetto a quando avevi l'aspirato, è ovvio che ti mangi tutto il vantaggio.
Anche io preferisco i motori aspirati ma è indubbio che consumano di più, a parità di utilizzo.
Grazie mille, per la risposta
Con queste specifiche di cacca se lo posso tenere, no diesel no party
Il punto è che mancano quelli evoluti ,a parte l angolo cieco,questa nuova finalmente li avrá,mi piace
Piccolo estratto da facile . It
I sistemi ADAS garantiscono la massima sicurezza alla guida. Stiamo parlando di un insieme di accorgimenti tecnici essenziali per condurre la propria vettura in ogni condizione possibile, riducendo al minimo il rischio di andare incontro a situazioni poco piacevoli, ed elementi fondamentali da verificare nel momento in cui si confrontano tra loro diverse offerte auto. La loro storia parte da molto lontano, dato che il primo sistema risale al 1974 ed è l'ABS, ossia il sistema frenante antibloccaggio. È stato il brand svedese Volvo ad anticipare la concorrenza, quindi Bosch ha commercializzato per prima il prodotto.
A partire dal 2004, i sistemi ADAS sono diventati obbligatori per tutte le vetture.
Tutti quelli da me elencati sono adas a tutti gli effetti e non di normale dotazione, la ka di mia moglie infatti ha solo l' abs perché nata nel.2009
No, ho scritto quEllo nuovo intendendo quello appena presentato, hai letto e capito male
A parte l angolo cieco e la telecamera ,la Citroen di mio padre del 2009 ha tutte le cose da te elencate,nel 2023 anche i recensori dicono unico adas l angolo cieco per dacia Duster 2023.
Sono adas.....aiuti alla guida...è questa la loro definizione....ci sono auto che non hanno nemmeno quelli....per definizione lo sarebbero anche abs e esp..
Il Cruise control non è adattivo,definire nel 2023 'adas' fascendo intendere di livello il limitatore di velocitá,la telecamera i sensori di parcheggio e Hill holder,non ho letto male io,hai editato,prima avevi scritto quella del 2017 che non ha la frenata automatica e quella attuale si,quella attuale non è quella 2024..
Vi devo dire... vi devo dire....
Mai detto che ci sia in quella attuale, hai letto male, non c'è solo il sensore dell'angolo cieco, ma anche cruise control, limitatore di velocità, telecamera posteriore, 360 gradi e sensori di parcheggio e hill holder
Non bisogna confondore la frenata automatica di emergenza (che non c'è) con l'assistenza alla frenata di emergenza che è si presente nella Duster (e descritta sul sito web) ma è solo un sistema che tiene frenate le ruote al massimo quando freni molto forte anche se, per istinto o qualche altro motivo, il guidatore riduce la pressione sul pedale del freno.L'unico Adas presente come optional è il monitoraggio dell'angolo cieco negli specchietti retrovisori nella versione 2023,una panda nel 2017 costava 9 Mila euro....
Non tutti acquistano l auto per il design,e comunque questa migliora tanto anche in quell' aspetto,questa dacia si acquista per il prezzo in rapporto ai contenuti e alla praticitá e economicitá d'uso,mica poca cosa ..
Io parlo di consumi in generale, non in una singola situazione di marcia...il 1.6 consuma meno, basta guardarsi qualsiasi prova, il 1.9 che avevo io viene demolito
Fonte wikipedia
1,6 mjt consumo medio 25,6
2.0 mjt consumo medio 23.3
Confronta do il 2.0 che consuma meno ed entrambi con il cambio tct
Sulla Giulietta, visto che vivo in autostrada, il 2.0 consuma meno
Li ho avuti entrambi su diverse auto, ed il 1.6 consumava un 20% meno senza nessun problema.....chi dice il contrario mi spiace ma mente.....ripeto il confronto deve essere fatto con la stessa auto...poi per andare ancora oltre si scende sul 1.3 e non ci sono paragoni, ma si perde qualche cavallo
Da possessore del 1.6, il 2.0 consuma meno
Quella vecchia no, quella nuova si, anche perché nel 2018 quando uscì, non è che fosse proprio così base...soprattutto partendo da 11k euro...la full optional gpl veniva 17k....quanto una panda...
La frenata di emergenza è uno di quelli base. Ce l'ha?
Il Duster piace ed è sempre piaciuto.
Anche la Sandero stepway piace.
Già facevano cag4re le precedente ma questa si sono proprio superati, avanti anonima come poche, dietro hanno preferito non mettere manco una foto su hdblog perché fa ancora più cag4re. Agli utenti di hdpovery però piace 🤣🤣🤣
Li ha, non ha solo i più evoluti
Non sull'ibrido
Falso, ad esempio su diverse auto a marchio fiat montavano sia il 1.6 che il 1.9 mjt, entrambi da 120 cv, indovina quale consumava meno a parità di potenza? Come ho scritto prima vanno paragonati motori con la stessa tecnologia e sulla stessa auto
Cambio? Solo manuale?
Rispetto alle generazioni precedenti il passo in avanti è notevole. Esternamente davanti è un po Jeep e lascia perplessi quella modanatura sulla porta anteriore simil snorkel. Internamente non amo la plancia orientata verso il guidatore, ma è soggettivo, quel supporto per smartphone invece lo trovo un pugno in un occhio, per di più il telefono a cosa dovrebbe servire in quella posizione accanto al display?
Non è fisica... non è che un 2.0 consuma il doppio di un 1.0... se fai il motore piccolo e ci aggiungi il compressore, butti dentro più aria quindi devi mettere anche più benzina altrimenti te li scordi 120cv da un millino...
È fisica....più è grande il motore è più consuma a parità di tecnologia....il downsizing non è una bufala....
E così sarà...la base avrà quelli obbligatori per legge
Fossero giudicate orrende da tutti non produrrebbe un duster al minuto...per quanto possa costare relativamente meno della concorrenza
3 cilindri 1.0 100cv, lo stesso della duster vecchia
Imbarazzante. La mancanza di ADAS nel 2023 dovrebbe impedire la commercializzazione
Ragazzi scusate ma nell'articolo non è specificato il propulsore bifuel a GPL:
Cubatura?
Cavalli?
Numero di cilindri?
E magari togliendolo bisognerà riverniciare la portiera 😭
Questa roba degli allestimenti superiori non mi torna, devono essere inclusi anche sulle versioni base per legge 😆
Insomma... vorrei vedere quanti hanno comprato una qualunque Dacia perché esteticamente piacevole e non perchè costano poco. Come le DR, per carità vendono, ma non perché siano belle...
Faceva schifo anche su quella
Il mio 2.0 Mazda consuma come un 1.0 Ford Ecoboost... sta storia del downsizing per risparmiare è una bufala.
Un aspirato è più longevo, meno componenti, niente turbo che si può rompere.
Che è un tuo parere soggettivo
Resta una macchina orrenda, che migliori mi sembra il minimo...
Diciamo che tu la pensi diversamente dal 95% dei costruttori di auto
C'era anche nella vecchia
Inoltre, gli allestimenti superiori includono ausili alla guida più avanzati, fra cui la frenata automatica d'emergenza, il riconoscimento dei segnali stradali e l'avviso di superamento del limite di velocità, il sistema di assistenza al parcheggio posteriore, il segnale di arresto d'emergenza, l'avviso di superamento della corsia, gli aggiornamenti online, il sistema di mantenimento della corsia, l'avviso anti-colpo di sonno e la chiamata SOS. Oltre a tutti i soliti airbag, cruise control e simili. Ma Dacia sembra essersi resa conto che questi sistemi non sono sempre perfetti, per cui è possibile impostare un pulsante chiamato "MySafety": basta premerlo per attivarli o disattivarli. Questo sì che è utile. La 4x4 è dotata anche di modalità di Terrain Control, così nel fuoristrada potete sfidare le Land Rover.
Non lo cita, ma non è detto che non ci sia
È carina, ma andava bene anche il modello precedente ad un prezzo inferiore
Interessante!
Sono obbligatori l'han rifatta anche per quel motivo
Ah ok, peccato non è male ma con quella tamarrata l’hanno rovinata…
misà che la pensiamo diversamente....
C'è il cruise adattivo ?
la milf hybrid è tipo vladimir Lux uria? 🤣
Aumenterá anche l attuale panda che si chiamerá pandina dopo l aggiornamento per integrazione adas per distinguerla dalla panda segmento b in uscita in estate,ma anche le dr 4/5 per dire non hanno la frenata automatica ....
se sono obbligatori sono gratis 😂😂
è il livello di "pescaggio"...è pensata per l'innalzamento delle acque, sono un passo avanti!
Evidentemente non lo è per chi l'ha disegnata
Guarda l'unico adas che veramente mancava e che è utile è la frenata di emergenza e il mantenitore di distanza con il cruiser control attivato
Se una cosa è brutta e non serve a niente perché riprenderla?
Riprende stilisticamente la precedente
Ma no, con questa si va al risparmio, motori più piccoli, meno costosi, meno pesanti e meno consumi, i 2.2 aspriati li usa solo mazda e gli ammmmericani , nel resto del mondo sono morti
Su altri siti, tra l'altro è obbligata ad averli per legge...
La vecchia ha preso 3 su 5 e ne avrebbe prese 4 non fosse per la mancanza della frenata dj emergenza, questa ha il.pianale della nuova clio e gli adas mancanti alla precedente, se non ne prende 5 ne prenderà 4
Dove hai letto che ci sono gli Adas? 😁
Riguardo al full hybrid della Clio intendevo dire che forse era meglio dedicare quello al 4x4
Vabbè è una esagerazione voluta, di certo non si può fingere che Stellantis pretenda 18k per una Lancia Ypsilon uguale immutata da 13 anni, quindi senza ADAS che se ci sono è meglio.
Non vorrei fare il solito bastian contrario, ma leggere che senza adas si muore da eroi…
Gli adas funzionano bene in quelle situazioni dove si capisce esattamente quello che sta succedendo. In quei contesti l’uomo non ha realmente bisogno di interventi esterni.. ok può capitare la distrazione e li gli adas aiutano. Ma ci sono tante di quelle situazioni strane in cui gli adas non capiscono e possono ficcarti una frenata d’emergenza in curva, magari con fondo umido..
Non so, sicuramente meglio che ci siano, ma senza non si muore “da eroi”
Una delle auto più brutte in commercio, questa è un filo meglio ma che paura comprarla, la sicurezza delle Dacia è pessima nei test Euro NCAP prende voti bassi.
Ma a chi gli è venuto in mente di fare quello sfregio nero sulle portiere anteriori? Cosa dovrebbe significare?
e purtroppo gran peccato, un 2.0 o anche un 2.2 aspirato sarebbe perfetto, motore corposo ed eterno, senza fronzoli.
Ma se giá quella attuale parte da 18,e non ha gli adas obbligatori dal 2024
Molto carina! Speriamo che sia anche qualitativamente buona
Attenzione alla seconda motorizzazione...
Non siamo più nel 2008 e lo dico da ex possessore di auto 2.0
C'è il gpl, molto meglio viste le attuali normative
Nessun senso pratico, solo elemento stilistico, gli adas li ha tutti, dalla frenata, al mantenimento di corsia e il riconoscimento dei segnali ecc.....il full hybrid della clio c'è e ormai il diesel è morto, inutile allungarne l'agonia
Esteticamente un gran passo in avanti, personalmente mi piace veramente tanto rapportata al prezzo relativamente "basso"
rispetto alla prima versione che sembrava un carro funebre... di passi ne hanno fatti
Come scordarla, Instant classic
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Ma questo schifo ha un senso?
Qual è lo scopo?
Con il bianco è qualcosa di indecente.
menomale perchè volevo spendere molto di più di quella cifra. (questo, solo se ti ricordi la vecchia pubblicità).
Ps. la milf hybrid la prendo subito!!!
Moltiplica per 2 e forse hai la base 1.2 milf hybrid
11900 mila euro?
Carina dai, non mi è ben chiara l'utilità di quel fascione in plastica sotto lo specchietto...
Per gli ADAS non ne parlano, si muore ancora da eroi? Non dovevano diventare obbligatori da luglio 2024?
Al posto del benzina TCe 130 potevano lasciare spazio a un diesel 4WD o sfruttare il 1.6 full hybrid che pare lo stesso della clio.
Non si capisce inoltre se ci sono le bocchette dell'aria sul posteriore, giustamente era più utile far vedere il supporto da tablet 🤣
Peccato. Ci fosse stato un motore Diesel ci avrei seriamente pensato.
Sembra ci abbiano investito tanto nelle modifiche, temo per i prezzi però.
Esteticamente non mi dispiace, peccato per i passaruota in plastica che detesto profondamente
Credevo fosse su piattaforma megane....e invece sempre su base Clio, seppur quella nuova.
Comunque prima aveva un senso, ora i costi si stanno alzando anche per Duster, dove per avere motorizzazione e allestimento serio, sicuramente si andranno a spendere 25-30 mila euro anche qui.
DACIA D(ISG)USTER.
Scherzo a me piace... sarà perchè ho la jogger.
Versione plugin 4xe? Versione diesel 48v mild hybrid?
4x4 1.2 turbo 3 cilindri.... mmmmmmm
un bel 2.0 no è.....
Per nulla male.
Ciao Ciao Dusterone Diesel, un'altra che se ne va per noi autostradisti.
Detto ciò lato estetico un bel passo avanti, Dacia sta lavorando bene
Incredibile, sta diventando guardabile!