Mercato auto Italia 2021: Dacia Spring è l'elettrica più venduta a settembre

No no, la coppia si mantiene bene. Il limite di velocità dipende dall'auto.. c'è chi ha i 220, chi i 160

Infatti un grosso limite può essere la velocità massima (non ho idea quanto arrivi una auto elettrica decente, ma credo che non abbia problemi ad arrivare a 120-130) e la coppia dopo la spinta iniziale, che potrebbe comportare un "allungo" troppo lungo in autostrada per arrivare a una velocità relativamente alta. In città pare proprio vinca l'elettrica ma per un uso misto vorrei vederci meglio. Certo per quanto riguarda le emissioni pare faccia molto meglio all'ambiente, spero entro qualche anno i prezzi si normalizzino anche senza gli incentivi

Direi che è proprio un dato di fatto. Come accelerazione ed efficienza non c'è il paragone. Soprattutto l'elettrica ha coppia subito e parte a manetta sempre...
Anche se guardi i dati di velocità generalmente già nei 400m le auto elettriche sono al massimo della loro velocità (che generalmente è limitata)

confermo, in famiglia han preso una panda da 60cv per neopatentati. é talmente piaciuta che ora ne prenderemo un'altra ibrida probabilmente. l'unica degna rivale è il jimny ma non si trova più ad uso privato, solo commerciale

Su questo non sarei proprio convinto, ma farò ricerche a riguardo. Se per caso hai qualche link di confronto è bene accetto

La domanda riferita al titolo era retorica. È ovvio che il motivo principale sia il prezzo.

Secondo me è così perché su 2000 vendute 1800 sono questo mese. Io come auto aziendale o carsharing la prendere sicuramente

A livello di prestazioni l'elettrica da più soddisfazioni sicuramente a pari categoria

Tiepido

Col 50% di tassazione più di questo non ci possiamo permettere.

Eh appunto che è appetibile per il carsharing... La corsa si paga uguale

Con gli incentivi costa più o meno quanto dovrebbe costare?

Ci vuole veramente molto coraggio a sprecare 20k (o meno per incentivi) per questa bagnarola. Uno spreco di soldi

no, seregno (nord di milano)

Bologna?
Perché é l'unico posto dove ha visto una concentrazione simile di Tesla.
Tolti i taxi a Firenze.

Perché costa poco.

Tranne mia madre, mia madre é fissata con la panda.
Ha dato la Yaris a mio fratello per riprendersi la panda...

Direi che in extraurbano sia inutilizzabile seriamente.

Piú in la della tangenziale non andrei.
Per tutto il resto, otttima auto.

Oddio, il doppio no (anche se una panda non é tanto diversa da una spring), ma comunque parecchio di piú.

In altre categorie vale il 30%, in segmento A é molto, molto di piú.

Per la Spring non mi risulta, sono le 500 ad avere ottimi numeri anche per quello.
Semplicemente é la piú economica sul mercato?
E tutto sommato non é nemmeno male.

Hai ragione, ho dato uno sguardo rapido sul sito WW. Resta solo da approfondire il discorso prestazioni, ovvero ad esempio la id3 quante rinunce ti fa fare rispetto ad una golf. Certamente una ID3 non è una spring, ne sono consapevole. Grazie per il confronto

Ritenta

Ma devi prendere pari categoria.
Es 500 e 500e
ID3 e golf
Model 3 e BMW 3xx
Ecc

Effettivamente è come dici tu. Il paragone che avrei dovuto fare è una benzina 1000 e una elettrica di prestazioni paragonabili

Ma impossibile. Le batterie tutti le garantiscono almeno 7 anni...

Aristarco.....
Insisto nel dirti che il diametro insieme alla larghezza non sono i dati più importanti nella determinazione del prezzo.
Ho cresciuto una famiglia per 32 anni vendendole .....quindi credimi non sempre le piccole costano meno di una appena più grande.

Ripeto se parli dello stesso livello di qualità di gomma e per misure normali e diffuse è sempre cosi, ovviamente se prendi come esempio gomme particolari allora è tutto un altro discorso

Sono molti i fattori che determinano il prezzo e la dimensione non è il solo.
Potrei farti molti esempi....ma sei convinto che una gomma più grande deve costare di più di una più piccola....a parità di marca.

Infatti l'ho scritto, "non saprei...! rimane il fatto che ha pagato un sacco di soldi, e tra l'altro non è uno sprovveduto il proprietario, sulla mia che è la xc40 elettrica ho fino a tre anni di garanzia sui ricambi e pacco batteria, ma questo dipende cosa si stipula al momento dell'acquisto.

Ma intendi quel coso degli anni '90?
Forse sei tu che non hai mai provato un'auto moderna. Probabilmente la Dacia è migliore

Costa un 30% in meno ..
Anche la 500e più o meno costa così comunque

Se entrambe le auto hanno la frenata d'emergenza forse il frontale non lo fai

Flotte aziendali e carsharing?

Non lo so dai . Se hanno fatto pagare un motivo ci sarà.
La garanzia è di 8 anni o 160.000 km

Completamente d'accordo, credo che ancora non siano auto per tutti (dal punto di vista economico)

guarda il prezzo della dacia spring e di una banale auto con 1000 di cilindrata. Poi torna qui

Ahh sinceramente non saprei, ma ha dovuto pagare, la Tesla, comunque era di seconda mano, so soltanto che devi pregare tutti i santi che ti vada bene.

Ma non costano il doppio... Non diciamo cose che non stanno ne in cielo né in terra

Mi sa che Tesla da 8 anni di garanzia sulle batterie..

No spetta non ci siamo capiti, il caso che ho citato io è di un pezzo identico a distanza di oltre 15 anni...ovviamente non toglie nulla all'auto ma permette di risparmiare nel momento in cui si progetta e si realizza l'avvio della produzione ed è diverso dal dire che ad esempio per la plancia sia stata usata una plastica di minor qualità, li in ogni caso va progettata e prodotta la linea di produzione, nel caso del duster altri esempi di economia sono nel togliere ad esempio alcune cose pratiche come il divano posteriore ribaltabile e a filo del bagagliaio o separabile in 3 parti o magari qualche vite in più a vista e minor rifinitura di alcuni dettagli

Che strano. Secondo voi come è possibile?

Sì ma non è vecchio, è solo diverso esteticamente. E' come se all'infotainment cambiassero solo interfaccia mantenendo tutte le funzionalità. Ma come ti ho detto talvolta è proprio identico.

Quello che doveva essere la Fiat, ci son riusciti a farlo i rumeni.not bad

Mi piace di più la Stepway

Dopo decenni di volvo, bmw e Mercedes (le audi mi sono sempre state sul c.) dopo aver sperimentato negli ultimi 0 anni le Toyota sono giunto alla conclusione che le marche premium siano nella sostanza una presa per i fondelli…

Appunto...in questo si risparmia..

Una macchina simile è utile per gli spostamenti quotidiani: tuttavia il prezzo prima degli incentivi è folle. E ora con incentivi ridimensionati rispetto al primo semestre ‘21 direi non acquistabile. Io non la paragono alle altre elettriche ma al target a cui si propone. Il suo prezzo non dovrebbe superare gli 8k euro nella versione base.

Che povertà..

Se è per questo non sarà lo stesso della nuova Clio ma è praticamente identico. Tieni presente che può capitare che un ricambio venga cambiato solo esteticamente nel corso degli anni, parliamo anche di una semplice stampa sui tasti.

Altro esempio è la luce di cortesia, identica tra Renault, Nissan e Dacia.

Logan I serie del 2005 e Qasqai II serie venduto fino all'anno scorso avevano la stessa identica luce di cortesia, viste di persona.

Hanno finalmente spostato la presa usb e messo Android wireless...cambierei la mia già solo per questoXD

È prodotta in cina ma con standard europei, è il motivo per il quale è omologata anche da noi senza modifiche

Il discorso è diverso, ti faccio un esempio, i comandi dietro il volante per la radio del duster sono gli stessi che avevo sulla modus del 2005, non penso che i comandi dell'up siano gli stessi della.lupo del 2005..in questo modo abbassano i costi di progettazione e impianto per i nuovi componenti anche se condivisi

La penso esattamente come te, purtroppo tante persone però non possono permettersi auto di un certo livello ed alla fine con una Dacia fai le stesse cose di un segmento superiore.

Io comunque, dovessi scegliere una prima auto, non prenderei una Dacia sia perché posso permettermi un segmento D/E sia perché riconosco che anche in città c'è una bella differenza tra un'auto con le portiere vuote ed una insonorizzata in un certo modo.

Io non cambio auto spesso e le ho sempre curate, spendo meno spesso ma per prodotti superiori. Tutti quello che non lo capiscono probabilmente non hanno mai viaggiato su certi tipo di auto. Mio zio aveva una Classe E W210 2.3 a benzina ed ancora oggi, tenuta come auto di sfizio praticamente nuova da mio cugino, è superiore in comfort e qualità ad auto tipo la Golf. Secondo me superiore anche alla Classe C moderna, piena di accessori ed elettronica ma tanto si sa che il comfort è una cosa che si poteva avere anche 40 anni fa se si volevano spendere i soldi.

E qui chiudo altrimenti dovrei iniziare a parlare della Pallas, auto su cui ho avuto la fortuna di viaggiare e cui i classici decerebrati presenti nei commenti del blog non sanno nemmeno cosa sia.

Per fortuna che non mi offendi, me la sarei presa.

Se lo dici tu sarà vero, ci credo perché sai intrattenere una discussione in modo molto fine. Del resto la tua conoscenza è omnicomprensiva.

Lo fanno tutte le case ma come vedi non abbassano i prezzi. La componentistica del gruppo VAG, ad esempio, si trova dalla UP all'A5. Stesso discorso per le plastiche.

... Penso di sì, forse ha superato i tempi di garanzia o chilometraggio, sta di fatto che ha dovuto pagare una parte delle celle /batteria, sinceramente mi ha fatto vedere il costo e poi abbiamo pianto insieme🤣. Mio fratello un'altro impallinato per lelettrico ha acquistato la Zoe, per esempio, il pacco batterie della Zoe nn rientrano in nessuna garanzia ma sono a noleggio e paghi una certa somma mensile o annuale. Forse dipende da casa automobilistica ad un'altra.

ma infatti i numeri di vendita ti danno ragione. diciamo che adesso le elettriche sono ancora in rodaggio...probabilmente nel 2030 avranno un vero mercato con le direttive antinquinamento, sempre che i modelli a benzina non vengano rimpiazzate dalle ibride/biocarburanti/idrogeno nella loro fascia di prezzo.

I tempi ora sono quelli un po' per tutte le auto.. tutte montano chip... Non esistono più le auto puramente meccaniche...
Anche i famosi 3 cilindri hanno la combustione regolata elettronicamente perché sono a rischio detonazione e necessitano di una gestione sw

Sono d'accordo, infatti la mia è una critica più ampia al mondo delle auto elettriche, le quali hanno un costo ancora troppo elevato per quanto mi riguarda per essere prese in considerazione. Tutti i soldi che eventualmente risparmio nel tempo con benzina e bollo, li devo sborsare in anticipo spendendo almeno il doppio rispetto a una motorizzazione a benzina, senza contare alla rinuncia considerevole alle prestazioni, come nel caso di questa dacia

sono sempre 10K in meno alle altre elettriche. per la cittá va bene e paghi anche di meno il bollo auto

in giro non ne ho viste di queste auto cinesi vendure da merdacia-renault, però so che ci vogliono 6_12 mesi per averla, se ci sono gli incentivi, se ci sono i chip, se non fermano la produzione, se non aumentano ancora i costi energia.......ecc.ecc.ecc.....bla bla bla

Stavi pensando di comprare una panda di nuova generazione?

Sembra anche carina, ma poi guardi una recensione e dici: ma veramente vogliono 10k per sto catorcio? Senza contare che avrei dovuto spendere 20k senza incentivi?

Ah beh siamo lì..
Diciamo che se vuoi evitare diesel e benzina almeno 15k li devi dare di listino.. Se poi la vuoi un po' accessoriata 18k..

Infatti Metano e GPL anche usate con pochi anni e km vanno sempre sui 15k.

Alla fine avendo due auto in casa, non volendo tornare alla solfa del benzina o diesel, volevo qualcosa di più grande e comodo.. pensavo di starci con 22-25k ma mi sbagliavo.

Nel 2006 ho preso la mia auto, Peugeot 206 xs di due anni, 73.000km benzina e ho speso 8700€. Secondo me ora non la trovi nemmeno a 11k

Mia moglie ha preso una Clio base lo scorso anno mi pare 13 o 14 .

E te la tirano dietro se nuova...ricordo ai tempi della fine serie della panda 2 che un mio collega prese la gpl nuova a 9k euro...

La situazione è esattamente quella, infatti vedi molte dacia, tata, SsangYong e simili

No xk tanto l'italiano medio la compra lo stesso xk è fiat

Quindi panda/500.. perché quelle ti compri ora con 15.000€

Scusa ma non era in garanzia?

Si si quello si...ne ho buttato soldi in auto e moto...ovviamente ognuno i propri soldi li spende dove vuole ...oppure si indebita per una cosa che non si può permettere...l'importante è essere felici...solo che il più delle volte seguendo la passione ci si trova con l'acqua alla gola e non va bene.

A mio avviso, scegliere consapevolmente un prodotto, vuol dire anche farsi qualche domanda su come quel prodotto viene realizzato.

Scegliere di comprare un prodotto realizzato in Cina, da un’azienda finanziata e sponsorizzata dal partito comunista cinese, vuol dire indirettamente finanziare lo stesso. Lo stesso governo che discrimina e rinchiude i dissidenti in campi di concentramento, che apertamente combatte la libertà di stampa etc..

Ora, molti semilavorati o componentistica varia viene realizzata quasi esclusivamente lì, principalmente perché i governi non si sono mai veramente preoccupati di gestire la questione outsourcing. Questo ci pone contro un paradosso: non esiste realmente un made in italy o germany senza un pizzico di china, vuoi per i macchinari usati o per alcuni chip..

Questo dovrebbe cambiare nei prossimi anni, con un ritorno della produzione in europa ed usa, ma con quali costi ancora non si sa..

Tutto questo per dire: per anni abbiamo finanziato uno stato dai principi etici e sociali profondamente diversi dai nostri, ignorando e procrastinando il pagamento del relativo “costo” quanto più possibile. Ma credo sia arrivato il momento di iniziare a farci due conti per capire come fare a imbastire una filiera sostenibile. Oltre che, si spera, aver raggiunto una maggior consapevolezza sulle implicazioni a medio termine di una globalizzazione senza regole

Tutte no!
Il 75% sì

Personalmente quando dovrò cambiare auto farò fatica a considerare qualcosa che non sia un altra segmento D. Questo perché farsi un viaggio, anche di non troppi km, con un mezzo ben insonorizzato, con uno sterzo preciso, con freni progressivi, un bel cambio automatico silenzioso e una geometria del posto guida ben studiata sono, nel complesso, quelle cose che fanno la differenza tra un viaggio piacevole e rilassante ed uno dove non vedi l’ora di arrivare a destinazione (sperando non venga il diluvio).

Certo, se non puoi andare di segmento d, il problema manco te lo poni. Ma non passerò ad una elettrica segmento b/c solo perché mi daranno qualche assurda motivazione ambientalistica per cui dovrò rinunciare alla mia vettura pagata di tasca mia (ed è pure una benzina euro 6d temp!)

lo è, e lo è dichiaratamente

Certo che se poi per avere 5 stelle devi avere gli adas di una cx30 che risultano sempre invadenti, con parecchi falsi allarmi, ti vien voglia di disattivarli…

A parità di qualità della gomma e di tipologia a parte misure speciali direi proprio di si...

In fin dei conti una sandero viene uguale alla Clio o giù di lì in concessionaria, in Dacia fanno zero sconti, in renault scontano tantissimo partendo da quel listino super gonfiato.

E chi siamo noi per criticarli o giudicarli? Ognuno puó fare quello che vuole se rispetta gli altri, avere vizi o passione per un 'auto non é un reato.

Anche la rarità, meno se ne producono più costano, le più diffuse si trovano sempre in forte sconto.

È del 2012,quella del 2003 é un altra serie.

Credimi non è la sola dimensione ad influire sul prezzo.

Auto perfetta per pensionati o come seconda auto per fare la spesa e accompagnare i figli alle varie attività.
Meglio se usata prevalentemente in ambito urbano.
Se poi si ha il box dove ricaricare é fondamentale.

Sulle auto normali direi di si...a parita di tipologia e misure comuni

Più piccole costano meno.....
Non è sempre così!!!

Ma chissenefrega, realmente su un auto del genere guardate i cerchi? Più piccole costano pure meno

Peccato che non ce ne siano di optional...

Ha le dimensioni della Panda quindi delle 175/65 R 15 andavano benissimo......
Appagavano l'occhio e le prestazioni.

Dovresti guardarla meglio....
Potresti notare che nella Panda 3 sia rimasto poco della Panda 2.
Non ti piace... punto
La bestemmia travestita la potevi evitare.

Secondo me chi prende la panda non la prende perché bella ma perché funzionale ed essenziale...

Le ruote devono essere proporzionate alle prestazioni, fare cerchi da 19 a che pro?

Non è un restyling ma un modello nuovo del 2012 quindi ha 9 anni..ovviamente per quel segmento non è che investano miliardi per pianali inutilmente nuovi, per il resto o morirà o a breve arriverà un modello nuovo

Non bestemmiare

Ma anche perché la maggior parte dei ca44abubboli che ti propinano non servono ad un tubo se non ad uscire fuori strada...🤷🏻‍♂️

Actarus è il migliore...😂😂

La Panda è 19 anni che è uguale, pensano di aggiornarla? Sono fermi ad un restyling di un auto del 2003, è orrenda diocaro

Perché si accontenta

Proporzionato con quelle ruotine da bici?

La ho vista dal vivo. Mi pare una baracca eh...

Ma se è un cestino dell'immondizia con 4 ruote da apecar... Dai.. crossover.. ahaha

Comunque, simpatico il tuo avatar, che ricordi con goldrake, bei tempi!

Guarda che le versioni più vendute sono le full optional in Dacia.

Ahahah, non sai niente e straparli

Immagino...con quello che costa è tutto proporzionato.

Io sto appunto puntando il nuovo Duster per questo motivo: non voglio spendere un sacco di soldi per fare avanti e indietro dal lavoro sempre sulla stessa strada

concordo, soprattutto se hai figli in età da auto e abiti nei comuni di provincia con scarsità di mezzi pubblici... fornire loro un mezzo decente e mantenerlo diventa un incubo

macchine concrete... non avranno tutte le ultime diavolerie elettronico/digitali ma in un contesto di anni di calo del potere d'acquisto a fronte di prezzi auto folli, per molte famiglie sono la soluzione giusta

3 stelle non sono affatto un tonfo ... era la media del 2015 per le utilitarie ..le zer0 stelle attuali sono date da 2 fattori.
1) avendo 0 ADAS viene totakmente bruciata in tutte le prove che li convolgono e cioe quasi il 75 per cento dei test ...
2) il modello usato ( quello delle 0 stelle) e' il modello entry level cbr all epoca costava 8000 euro .. non aveva nemmeno tutti gli airbag disponiboli ..
Detto cio , e' il momento di investire in auto piu sicure da parte di Fiat ...con Stellantis credo chr accadra'

Dal vivo è ok, un crossover compatto e proporzionato (non forzato come le versioni “cross” di altri marchi)

Ma le dacia in genere si fanno guardare, non basta costare meno, il duster vende bene perché è un bel cassone, idem la sandero

... non mi sembra a zero manutenzione detto dal mio amico (che, comunque, rimane un appassionato della Tesla), a parte i tagliandi, devi fare attenzione che non si rompa niente, e per un'auto che circola anche in città la vedo dura. Il mio commento si riferisce che non è una elettrica "a buon mercato" rispetto alla dacia, certo i costi sulle ricariche ce da risparmiare, ma a parte quello, è una elettrica di lusso, credo anche troppo, se paragonata alla Lucid, quest'ultima a lusso, la tesla la supera.

Scusate...ma esistono ancora i concessionari di auto ?🤔

Intendo quelli che abitano 5-6 10 km fuori dalla città ma che magari devono andare a lavorare in zone poco servite anche lei mezzo che dovrebbero cambiare 6 mezzi per arrivarci. Quelli che per arrivare sul posto di lavoro fanno praticamente tutti i tratti urbani e che magari lavorano in zona dove ci sono pochi parcheggi e tutti a pagamento

Ma non era a zero manutenzione ?

Le uniche che hanno venduto per andare a prendere l'aperitivo

Pero' secondo me dipende molto cosa intendi per uso in citta'. Io stesso vivo in citta', ma all'atto pratico non giro mai in centro con la macchina, ma di solito passo per strade piu' "normali" o tangenziali. In quel caso troverei piu' corretto un segmento B (per dire una polo, una fiesta, ...), che nel mio caso mi godrei molto di piu' in tutti i giri fuori porta.

Io discorso è il rapporto prezzo/aspettativa...come quelli che dicevano che la golf è meglio di una punto non comprendendo l'enorme differenza di prezzo ed il posizionamento delle due auto

Veramente no non è così, risparmia nelle plastiche è in molti accorgimenti pratici, oltre a riciclare la componentistica da altri modelli renault/nissan, oltre a produrre magari in luoghi meno cari come Marocco e cina...

"Ahahahahahah" si costa mantenerla, credi che te la regalano e priva di manutenzione? Primo non la critico, ho una elettrica anche io (volvo xc 40), ma il mio amico a parte i tagliandi annuali e piccole sostituzioni, ha notato ed è uno che di soldi ne ha a valanga, i pezzi di ricambio sono piuttosto salati. Non è una elettrica per tutti, per esempio, ha avuto un problema al pacco batteria dove ha speso più di 8000 euro, cifra, credo non proprio alla portata di tutti. Ci sono vetture elettriche ed eleganti che costano meno senza dissanguarsi.

Bhe certo dipende dalla necessità e dalle aspettative. Il problema però nasce quando si confrontano i listini pensando che altre auto costino in più senza motivo.

Sicuramente le case hanno ormai aumentato i prezzi in modo spropositato ma è anche vero che abituarsi al ribasso non fa sempre bene.

Bravo, questo è un ottimo punto. L'auto diventa sempre più solo un bene di utilità. E abbiamo visto che quando un bene passa da essere oggetto del desiderio a un semplice strumento, la gente è disposta a pagare solo quello che serve e non di più.

O magari comprerebbe una casa, o farebbe un viaggio. Per quanto in Italia sia difficile da capire non a tutti interessa l'auto come status symbol, qualunque macchina odierna è più comoda e sicura delle macchine di venti o trent'anni fa, ci sta di prendere le dacia, le clio, le auto a basso costo perché vanno benissimo. Io mentalmente se anche prendessi 50 mila euro all'anno, avrei sempre come budget per una auto tra i 10 e i 15 mila euro, se poi vivessi in città tipo Milano o Londra, credo farei l'abbonamento completo a tutti i mezzi urbani e basta. Frega niente dell'auto.

Oggi in mezz’ora di guida in città ho contato 4 model 3, una model Y e due model S.

“costi salatissimi di manutenzione”

ahahaha si dai certo

Ho avuto in passato la Panda, e intendo il vecchio modello. Da piccolo ricordo viaggi con i miei in 127, a 100 all'ora in quarta in autostrada, dove dovevi urlare per farti sentire, e si facevano migliaia di chilometri. È vero che i tempi sono cambiati, ma credo che i discorsi sull'insonorizzazione siano molto relativi alle aspettative. :) Evidentemente in molti la giudicano sufficiente. Ormai l'auto si usa prevalentemente per spostamenti piccoli. Già per andare da Firenze a Roma o Milano io prendo il Frecciarossa, certo non l'auto, non parliamo di viaggi internazionali. Ovvio che chi deve fare regolarmente centinaia di km in autostrada per lavoro non è nel target di questa auto. L'utente medio però non ne fa più quell'utilizzo.

Ti posso dire che, in autostrada e montagna, la mia é tutt'altra macchina. Ma 4.60m di auto in città... Però se il 95% della destinazione d'uso fosse la città e dovessi comprare una sola auto, devi trovare il compromesso

anche perchè poi non avremmo più soldi per comprare altro

la panda quando gli adas contavano poco ebbe 3 stelle su 5(nel 2015 non 20 anni fa) con prtotezione negli urti , frontali e laterali nella media ...ergo... non è affatto di cartone.. da quando agli adas viene dato circa l 80 per cento dei punti ecco che magicamente le stelle sono 0

Non tutti...alcuni fanno anche il passo più lungo della gamba

Si forse forse come city car potrebbe anche andare...pero' appena esci dalla citta' diventa in fretta "una soluzione subottimale" (che sia autostrada o strade di collina/montagna)...ha dalla sua parte che non costa tanto, pero' ovviamente ne risente la qualita' del viaggio.

Si ma fa sorridere il fatto che oggi tante stelline vengono tolte per l'assenza di dispositivi elettronici: assolutamente inutili se fai un frontale con un tir o finisci dentro ad un palo di cemento.
Poi se son auto di cartone, è un altro discorso.

Esperienza su Renault non ne ho, spero per loro che siano leggermente differenti perché altrimenti significa che la generalista francese è spazzatura.

Dacia ha senso se acquistata a quel prezzo, non ai prezzi Renault.

Lascia perdere, ho un amico ingegnere che 3 anni fa ha acquistato una Tesla P100d , bellissima,ma sta avendo dei problemi impressionanti, a parte i costi salatissimi di manutenzione, probabilmente la cambierà.

Telaio e assetto dovrebbero essere condivise con Renault quindi neanche tanto male

Non sono d'accordo. Qui parliamo di livelli minimi, non della differenza tra una Grande Punto ed una Classe E.

Su Sandero Stepway l'insonorizzazione è insufficiente, così come il rollio e beccheggio non solo sono da mal d'auto a 50 orari ma sono pericolosi. Te lo dico perché un'amico ce l'ha, credo la vecchia serie o pre restyling, ed è scarsa rispetto ad una Grande Punto di 15 anni fa.

Fare un assetto comodo, sicuro ed alto costa mentre in Dacia hanno semplicemente rialzato una Sandero che già in origine è scarsa. E' su questo che si risparmia il grosso. Stessa cosa per insonorizzazione assente nei pannelli porta e ridotta la minimo nelle paratie motore e nel pianale. Guarnizioni ridotte all'osso e lamiere, oltre che sottili, con forme semplici da stampare.

Poi ripeto, secondo me sono ottime auto... Basta essere coscienti di cosa si sta comprando, dei miei parenti con una Logan prima serie Renault ci hanno fatto 400k km senza quasi nessun problema. Usata come trasporto merci, quindi maltrattata al massimo. Per 12.000€ è stato un mega affare.

Beh, che ti aspetti da un auto americana? :D

...si, è vero che nessuno regala niente, però non tutti si possono, per esempio, comprare una Tesla. Eppure quest'ultima, anche se la strapaghi, la Tesla stessa ha fatto rientrare migliaia di auto perché si staccavano i paraurti mentre la lavavi sotto i rulli, eppure quei paraurti ,Tesla non li "regala" ,anzi li fa pagare cari e amari. Però si staccavano perdendo alcuni pezzi. Cosa può essere?

Rilassati, comunque leggendo il tuo commento sui campi di "concentramento e schiavitù..." lasciano il tempo che trova, qui si parla di economia e tu scrivi altre cose che non c'entrano. Evitiamo proprio!

perché non hanno soldi per prendere altro... se un operaio prendesse 3000k al mese sicuramente opterebbe per un audi o un bmw.

io il discorso lo girerei in un altro modo.. dacia è l'auto elettrica piu venduta perche ormai la media della borghesia italiana percepisce 2000€ al mese.. ergo che chi vuole prendersi un auto nuova il budget medio e 15/20K e non 30 come in altri paesi.

Hai letto una riga di quello che ho scritto?
Ho scritto che i prodotti di qualità costano. Non ho detto che Apple produce ciarpame. Chiedi ai cinesi di fare prodotti di qualità, e li fanno. Chiedi di fare spazzatura, e fanno pure quella. La differenza è il prezzo finale.

Comunque andrò a piedi prima di spendere i miei soldi per acquistare una moto/auto di un marchio cinese, fatta in Cina. Non ho tanta voglia di sponsorizzare apertamente l'ennesimo campo di concentramento, schiavitù, e gli esponenti del partito.

Spero l'occidente, specialmente l'europa, si riprenda l'indipendenza manifatturriera.

Il costo manifatturiero cinese e 6 volte meno ,per esempio, quello europeo. Ci sarà un motivo perché tutte le aziende di questo mondo costruiscono in Cina. A questo punto è ciarpame anche Apple che assembla i suoi prodotti in Cina. Dire che è immondizia e sbagliato, poi, i prodotti che vengono esportati in Europa e nel resto del mondo vengono "caricati di tasse" a discapito dell'utilizzatore finale. Il settore automotive, e fortemente in crescita, con dei veicoli che ci possiamo sognare. Il governo cinese è tutt'altro che fesso, basta guardare il PIL per rendersi conto di quanto sia cresciuto insieme, oltretutto, alla qualità costruttiva cinese, sono direttamente proporzionali. Il vero problema è che i cinesi "stanno pestando i piedi" a quei colossi che fino a quarant'anni fa hanno sfruttato la manodopera cinese per fare cassa, ma ora che i cinesi stessi hanno raggiunto livelli altissimi e tecnologici, hanno "detto" bè mo basta, e ora che iniziamo a guadagnare noi...
America, Europa, Australia, Inghilterra hanno fatto di tutto per sfruttare la Cina ,non li biasimo i cinesi se si riprendono il mal tolto. Ci lavoro con i cinesi ,proprio nel settore tecnologico ambientale. So di cosa scrivo, e finita per loro l'era del ciarpame, il problema è che agli altri non va giù.

Gente che loda la Dacia per proporre un auto a prezzi popolari ha perso di vista un punto importante: quell'auto costa poco perche non ti dà le stesse cose che ti danno le altre che costano di più.
Questo non vuol dire che non sia sufficiente per la maggior parte delle persone. Semplicemente nessuno regala niente.

Cose poco rilevanti per una city car con la quale al più vai al mare o in campagna nel fine settimana e allora di un po' più di rumorosità in autostrada te ne freghi, e per l'assetto il target non è interessato a prendere le curve a 100 all'ora sulle statali, fra l'altro oggi piene di traffico e autovelox. Per contro, avere una frenata automatica che ti evita i tamponamenti in città o il supporto android auto per poter usare Google Maps è più importante nell'utilizzo quotidiano.

Cadi nell'errore che le cose in più siano gli optional come roba elettronica e altri ammennicoli.

Le cose in meno sono insonorizzazione, telaio di un certo modo, lamiere stampate in un certo modo, assetto non dei migliori, ecc. ecc. Sono tutte cose che non si vedono ma ti assicuro che è qui che Dacia risparmia.

io la uso per lavoro (la penultima) e cambierei solo con panda. In città la trovo l'ideale. Un po' meno in autostrada, ma ne faccio poca

In città è più che sufficiente

Io spero che in ditta cambino la mia pandina a metano con la mild. L'unico modo per fargliela cambiare sono gli incentvi.... Non che sia stato contento di avere una NP. O che farei i salti di gioia per la mild...

Vedi sopra.

Sarà anche vero, ma ti ricordo che nessuno regala niente. Un prodotto cinese economico rimane spazzatura, perche è l'unico modo per farlo economico.

Un prodotto di qualità costa dei soldi. Il resto è fuffa.

Guarda caso le moto Cinesi importate in europa, costano si meno, ma non di tanto, e sono palesemente scarse in quanto a finiture e qualità assemblaggi. E più si avvicinano a prodotti di marche serie (vedi Honda/Yamaha), più costano.

Sei rimasto un po' indietro se descrivi la qualità manifatturiera cinese scadente. I tempi sono cambiati anche per il dragone, e i prodotti in vendita hanno raggiunto qualità eccezionali, i cinesi hanno raggiunto una qualità di vita che ti sogni, e te lo scrive uno che vive 6 mesi in Cina per lavoro e il resto in Italia.

Curioso, avrei detto fosse l'auto elettrica più venduta di aprile, ma settembre? Quasi autunno... proprio vero che non ci sono più le stagioni come prima...

insomma .. a 10 mila auro hai una city car spaziosa .. che fa i 20 kml abbastanza facilmente ..android auto o apple car play.. non paghi bollo per 5 anni e poi un quarto... ha il suo perche'.
La 500 e la panda solo le city car piu vendute d Europa ...

Vista in giro qui a Cosenza, niente male per una macchina elettrica ad un prezzo "popolare". Bella esteticamente e internamente, possente per essere una "piccola" utilitaria.

tra la sandero , prima piu venduta, e la 500 . sesta piu venduta , si passa da 15 mila auto a 11 mila auto ..sono tutte in un fazzoletto...considerando che la 500 non è proprio economica ed è una city car è un risulttao di tutto rispetto

Cinquant'anni fa dicevano la stessa cosa dei giapponesi

È la prova che alla maggior parte delle persone basta l'essenziale ad un prezzo popolare...

Queste cose si scrivevano vent'anni fa, mi stupisco che ci sia ancora qualcuno che identifica la manifattura cinese con la scarsa qualità.

La nuova Sandero ha molto e volendo spendere qualcosa in più rispetto alla base ha ben oltre l'essenziale, anche più rispetto a modelli ormai vecchi che vivono di rendita come la Panda. Non ridurrei il successo a volere solo l'essenziale. Probabilmente, con la Sandero la gente non ha la percezione di venire "fregata", proprio perché può avere l'essenziale delle ultime tecnologie, come il supporto android auto/carplay e qualche adas base, a un prezzo onesto.

Sì le case automobilistiche hanno alzato troppo l'asticella dei loro prezzi. Comunque vedo in giro le nuove Sandero e devo dire ha un bel aspetto ora, non mi meraviglia che siano le più vendute.

Non è questo, la gente ha meno soldi e soprattutto si è resa conto che con le Dacia hai meno ma hai comunque l'essenziale.

Se poi ci aggiungi che quello che hai meno nel futuro non si può rompere hai anche un vantaggio pratico, oltre che economico, dall'avere auto più semplici.

Stancata o letteralmente incapace di pagare 20k...

Regna inspiegabilmente secondo me, pero' oh, si vede che piace...

Con la qualità delle batterie ed assemblaggi, mi immagino gia i condomini a fuoco.

Dacia prima nell'elettrico con Spring e prima nel termico con Sandero, che ha superato la Golf... cioè, le due auto più vendute in Europa nei due segmenti sono Dacia... l'avreste detto anni fa?
Forse la gente si è stancata di pagare 20k euro per un'utilitaria?

La Dacia Sandero è la prima... le Panda le compriamo tutte noi, e ancora me ne stupisco...

Il pandino regna .. la 500 e' la sesta auto piu venduta in Europa

Solo le elettriche cinesi possono portare prezzi sensati in tutta questa follia collettiva

Di Dacia Spring ne ho viste già tre in giro, immaginavo stesse vendendo bene, sto seguendo un pò i gruppi di chi l'ha comprata e mi sembra di capire che è una ottima auto, sopratutto assolve perfettamente il compito di auto cittadina ( seconda auto ) low cost, low cost chiaramente per il mondo delle elettriche, ne dovrebbero produrre di più di auto di questa fascia di prezzo

una su tre delle prime dieci è una dacia...

La giusta auto per un periodo storico demmerda

Stupendo, si ritorna al livello di sfruttabilità della Panda 45 per 10000€... Bella cosa il progresso

A 7000 euro l’avrei presa pure io per darla ai miei dipendenti