Mercato auto Italia 2021: a settembre crollo del 32,7% rispetto al 2020

Sarebbe Interessante sapere quante macchine sono state distrutte e quante compravendite ci sono state per capire l’impatto dell’usato rispetto agli anni precedenti. E se nel complesso le auto in circolazione stanno aumentando o diminuendo.

appunto, li hanno appena rimessi per scongiurare il tonfo...

Non hai risposto. Quanto hai speso?
Ti spiego: chi prende un'auto da 20k tendenzialmente lo fa per due motivi: o non gli frega nulla e basta che spenda poco, oppure non ne ha abbastanza. 10k in quella fascia di prezzo son cruciali. Se invece l'auto la paghi 30, finita, allora non dovresti avere grossi problemi di reddito. E si, fanno comodo, ma son soldi che andrebbero redistribuiti nella parte bassa

non ho speso perchè hanno tolto gli incentivi, farò parte di uno dei tanti che contribuirà al -50%

Ok, la Norvegia però fa 5 milioni di abitanti, quanto milano e hinterland, la vogliamo paragonare a tutta l'italia?

si, ma quanto hai speso per l'auto alla fine?

W Dacia, la mette in quel posto a tutti

Auto nuove? e dagli anni 80 che non ne uso. Basta

Condivido a pieno, soldi buttati nel cesso, ma fa figo avere il macchinone. Io con i vari aumenti di benzina ho quasi voglia di andare in bici per la maggior parte del tempo e lasciare la macchina solo per il minimo indispensabile.

Perfetto! senza ironia

concordo, nel 2009 pagai una corsa 1.7 diesel 17000 scontata a cannone + incentivi... altrimenti di listino stava a circa 20k... per un utilitaria..

scusa, ma che domande fai?
a me risparmiare 10.000 euro non fa poi così schifo...

ok ma -32% quando lo confronti a settembre 2020 dove l'italia era da poco uscita da un lockdown totale e di sicuro la gente non aveva in testa il cambio dell'auto x me rimane un dato molto negativo

La chiami giustificazione il fatto di non poter caricare l'auto in nessun modo? io direi che è una cosa essenziale per un'auto elettrica

Forse semplicemente ci si giustifica. L'assenza del garage sicuramente può essere un problema

La cultura c’entra relativamente, io sono tra quelli per cui l’auto elettrica non è funzionale, anche volendo utilizzarla per me sarebbe un problema visto che non ho dove caricarla e non ho uno straccio di colonnina dove abito

Inoltre l’errore di fondo è confrontare la Norvegia con l’Italia, sono due paesi con differenza macroscopiche

Quelli con il riscaldamento a gasolio dicono che sono le auto a inquinare

È anche una questione di cultura...
In Italia il cittadino comune valuta le auto elettriche troppo immature e si aspettano il miracolo della ricarica istantanea (che mai arriverà). In Norvegia le usano e 0 problemi

Infatti

Dubito che puoi vincere sul blocco del traffico e dovrai anche smettere di lavorare per fare i ricorsi visto che molti comuni sono già organizzati con telecamere per rilevare le auto più vecchie

In centro storico non ci entrano già... Presto con i blocchi non potranno proprio entrare in città

leggi la tabella, nei primi 9 mesi hanjo fatto quasi tutto +20/+30. Solo a settembre c'è stato un calo.

ma l'hai letta la tabella? Hai visto che da gennaio a settembre erano tutte sopra del 20%-30%. Cioè nei primi 9 mesi dell'anno hanno fatto +20-30 rispetto all'anno prima. Solo nel mese di settembre c'è stato un calo. Bisognava uscirsene per forza con la storia dei disoccupati, aumentato negli ultimi 2 anni di un punto percentuale passando dal 9,5 al 10,5, grazie a quella minchiata del reddito di cittadinanza utile a sfamare i fancazzisti. Gli stipendi non sono più scarsi, se sei assunto ti assicuro che non te lo possono diminuire, certo se lavori in nero...

In realtà in questo momento se ne trova in abbondanza di lavoro.
Il problema vero è che vogliono vendere auto che sono troppo care. Un po' è una scelta strategica delle aziende quella di aggiungere mille dispositivi inutili, un po' è perché l'UE ha aggiunto delle carbon tax che vanno a riflettersi sui prezzi finali.

Ma io continuerò con la mia auto. Anche se mi andasse di spendere dei soldi, come ho detto avrei bisogno di almeno 40k euro per cambiarla con una equivalente. Ovviamente non la acquisterei mai, ma andrei con i soliti finanziamenti con cambio ogni 3 anni, ma così mi vincolerei ad una spesa continua ed ad un anticipo da versare.
Mi tengo la mia e fine della storia. Semplicemente l'auto è diventato un lusso. Preferisco spendere i soldi in un qualche investimento sinceramente. E sono estremamente dispiaciuto, ma purtroppo è così.

Ti amo

Bene bene.

C'è una crisi economica spaventosa in corso specie in Italia anche grazie alle chiusure e limitazioni per covid, sono aumentati i disoccupati e chi è occupato vede sempre più stipendi scarsi e ci si sorprende che il mercato auto va male? Inoltre le case automobilistiche stanno sostituendo tutte le loro motorizzazioni con elettriche ed ibride, ovvio che i benzina ed i diesel vendono meno, stanno sparendo dal mercato! Analisi molto ridicola e decontestualizzata

Esatto, è proprio così! C'è crisi, sono aumentati i disoccupati e chi è occupato vede sempre più stipendi scarsi e ci si sorprende che il mercato auto va male? Inoltre le case automobilistiche stanno sostituendo tutte le loro motorizzazioni con elettriche ed ibride, ovvio che i benzina ed i diesel vendono meno, stanno sparendo dal mercato! Analisi molto ridicola e decontestualizzata.

Buon per te. Mi pare che in molti posti stiano comunque comprando nuovi bus. Purtroppo in altre città non è così, nonostante i fondi a disposizione. A volte il problema sta nelle finanze disastrate di certi comuni.

Crisi economica accentuata dalle chiusure ormai biennali+citycars ormai vendute a 25mila€+praticamente sparite soluzioni a diesel/GPL/metano in favore di auto ridicole ibride o ancora peggio elettriche a prezzi assurdi.

Che strano, eh?

Il problema è semplicemente quello, un segmento B un pò accessoriato, diciamo una versione media, ti viene a costare al netto degli sconti sui 20-23K, se poi uno sale di livello prendendo un segmento c, che comunque non è un'auto molto grossa neanche quella, diciamo che si può considerare un auto adatta ad una famiglia, La spesa è intorno ai 28-30K

Il problema è esattamente quello, è inutile fare discorsi di mancanze di chip e altre cose del genere, sicuramente anche i tempi di consegna lunghi non aiutano e scoraggiano chi vuole comprare, ma il problema più grosso alla base di tutto è che i prezzi sono troppo alti rispetto agli stipendi italiani, sembra una frase fatta ma purtroppo è la triste realtà. Un italiano medio che lavora può spendere per un'auto 15 20000€, massimo può arrivare a 25000€, ma il problema è che con quelle cifre puoi comprare un utilitaria o poco più, un'auto media adatta anche ad una famiglia, escluso alcune Marche come Dacia, ti costa mediamente dai €25000 in su e si parla di auto non certo di lusso come ad esempio ancora Peugeot, Skoda e simili

Crollo del 32% rispetto ad un anno come 2020 dov'è il mondo la praticamente fermo è l'ultimo mese intero era quello di cambiare l'auto non mi sembra un gran risultato, prima ci rendiamo conto che ci sono dei problemi soprattutto a livello di prezzi è meglio sarà

Io ho un euro 4 e quello mi tengo. Non ho problemi perchè lavoro in città ma non in una zona soggetta a blocco. Ma comunque come dicevo, io 40 e rotti mila euro non li spendo.
La macchina funziona come un orologio, va bene quella.
LA cosa positiva è che avendo un benzina sono più coperto, ma anche se fosse così come me ne fregavo anni fa con la moto 125, me ne fregherei anche oggi. Rispetto tutte le leggi senza dire beo, ma sull'auto non sopporto l'ipocrisia. Blocchi le auto? Va benissimo, ma tu comune elimini i bus che inquinano più della mia auto. Credimi, non ho mai pagato una multa in vita mia perchè ho sempre contestato e vinto, e in caso arriverei a contestare pure quello e se trovo il giudice giusto vinco pure in quel caso (la legge è uguale per tutti, se i bus sono euro 2 o 3 non devono circolare)

Ma se ho conoscenti che stanno aspettando auto molto costose e hanno potere d'acquisto. Ci sono tante persone che degli alimenti se ne sbattono i c...ni. Il punto degli aumenti è dato dal debito enorme che abbiamo e in qualche modo bisogna pagarlo. Due anni di covid si pagano cari.

Questo è un ragionamento assurdo. Perché allora comprare un orologio da 10k tanto anche uno da 10 euro segna l'ora. Perché comprarsi la barca, tanto ci passo massimo 20 giorni ecc ecc. Sono ragionamenti assurdi. Tanto vale comprare un pezzo di terra e zappare per mangiare.

Il mercato sta premiando la strategia GPL-ista di Renault-Dacia e Kia-Hyundai.

a meno che uno non faccia l'agente di commercio, che praticamente vive in auto. perché dovrei spendere 25/50 mila euro. per una cosa che uso si e no 2 ore al giorno. andare tornare da lavoro, spesa, e poco tempo libero. ci rendiamo conto, che in 24 ore che dura la giornata, la macchina sta 20 ore ferma.

È pieno di auto pronta consegna https://uploads.disquscdn.c...

Boooom....🔥🔥🔥🔥🙏🙏

Ma io vedo che da media world è pieno di televisori...saranno tutti senza chip..? 🤔

Non la pagherei più di 15.000 ..pure troppo

Vorrei vedere dive troveranno i ricambi di auto che non riescono nemmeno a consegnare....compratevi anche un auto di scorta se non volete stare a piedi...🤷🏻‍♂️

Fra un po anche i vecchi benzina (diciamo fino euro3) potrebbero non entrare più nei centri ed essere colpiti dai blocchi del traffico. Almeno qua nella piana padana

Quanto hai speso? Non credo tu abbia preso un'auto da 30k e pagata 20.
Poi considera che si parla di incentivi statali. Quelli regionali non li considero perchè appunto, regionali e non applicabili a tutti

😱😱😂😂

immagina quando piove

sei solo un polo di buono

poi fa un discorso a metà TSMC aumenta la produzione del 30% ma la domanda di quanto è aumentata?

stessa cosa pomp3 di calore minimo da 2 a 4 mesi, salvo scorte dei magazzini, radiatori misure non comuni 1,5-2 mesi quando normalmente ci volevano 2 settimane. isolante per cappotti anche qua minimo 1 mese per consegne

Ah ok, avevo capito l'ultima frase come decontestualizzata sorry! 😁

Forse mi sono spiegato male io, ma intendevo esattamente quello che hai scritto, ovvero da quelle parti, in Norvegia i soldi ci sono, il reddito pro capite è alto e il potere di acquisto saldo e forte e quindi possono permettersi tali auto

Balle. E' un discorso che vale per tutti, perche di container semplicemente non ce ne sono, quindi si scannano tra di loro per aggiudicarsi la spedizione. E' assolutamente palese che non ti è ben chiara la situazione a livello mondiale.

Ho visto su autoscout una Fiat 127 del 1977, un bel verde sottobosco. La prendo?

No, mancano le auto. Entri in qualsiasi concessionario è scoprì che la media di attesa è di 10 mesi. Così ti passa la voglia è ti tieni la tua

È inutile parlare di incentivi di alimentazione di consumi ecc.. Non è questo il problema.
Il problema è che se vuoi una qualsiasi auto nuova devi aspettare dagli 8 ai 12 mesi e non hai alcuna certezza sugli accessori che ci saranno installati.
Io per necessità ho avuto (dopo mesi di ricerche) la fortuna di trovare un'auto nuova da comprare (in concessionaria era impossibile farlo) e vendendo il mio usato, ho avuto in 2 giorni tipo 30 richieste perché nessuno ha più auto usate da vendere.

l'acquisto della mia auto elettrica con rottamazione prevedeva complessivamente un -10.000 euro di incentivi stato concessionaria, e con quelli non ti pulisci il didietro...

Boh non so, se oggi vai alla BMW per orientare una serie 4 nuova aspetti 8 mesi e se per caso vuoi qualche adas aspetti fino al 2000mai perché ti dicono che non è ordinabile. Altro discorso sui soldi? In Italia un GMT master 2 ( oppure altri modelli ) sono introvabili per eccesso di rischieste. Il mercato in crisi è solo quello di massa e ovviamente non è una bella cosa per il nostro paese. Credo sia un mix di una pessima gestione politica e di una pessima gestione del paese.

Finché vogliono 25k€ per una Polo, che se le tengano pure

Di lavoro se ne trova molto in questo periodo quindi la situazione sarebbe anche buona.
La gente non compra le auto perché a forza di aggiungere tasse sulla CO2 le hanno fatte aumentare troppo di prezzo. E' tutto lì il problema.

Le multinazionali vanno a parco dove c'è Mario Draghi, travestite da piccioni.

Certe scatole durano anche 30 anni, a differenza delle Tesla che sono usa e getta.

Bisogna trasformarle a gas.

Non ha senso dare incentivi se c'è la crisi dei chip, tanto le auto non le producono comunque. Si intascano i soldi e basta.

A parte che vi ricordo che gli italiani sono in crollo demografico da un pezzo... come per quelli che stanno spingendo per comprare case "che è un affarone, il mattone non può che salire"...credete che la gente si dia al collezionismo di roba tartassata e che va in malora alla svelta? Inoltre si parla di numeri di vendita ma in controvalore come va? Mi sembra che ci siano sempre più "furgoni" a giro (in realtà oggi mi sono sorpreso... ho visto un lato di strada con 2 smart, pure una ami, ed altre due tipo smart che non ho riconosciuto... e sto parlando di Firenze, qui le tracce di intelligenza non si scorgono nemmeno con encefalogramma dedicato di massa) che mediamente costano come due utilitarie di pochi anni fa.
L'associazione para-ssiti che chiedono incentivi continui e sicuri, poi... beh... lasciamo perdere, per altro fa specie considerando la notizia che nel mondo nemmeno troppo civilizzato si inizia ad autorizzare i robotaxi (cosa credete succederà alle auto private?)

si si mi sono dimenticato di tanti aspetti assurdi tipo gli aerei a kerosene, navi a olio pesante, pullman a gasolio bianco, riscaldamenti in centro a gasolio e basta che tanto non cambia un ca***

A me interessa relativamente perchè sono orientato su un benzina, ma per alcuni c'è anche quel discorso è vero.

Vogliamo aggiungere l’incertezza di spendere 40k, per qualcosa che magari tra qualche anno non potrà nemmeno entrare in un centro storico?

quelle che ci sono rimangono semplicemente non le cambiano...

troppo poco....

C'è un altro discorso: i chip che si usano nell'automotive sono roba di fascia bassa, certo non si riforniscono dei chip a 5nm di tsmc :)

Si ma contributi de che? Son 1500€ statali, che permettimi di dire, su un'auto media, uno ci si pulisce anche il di dietro, perchè si deve adattare e, prendendo 30k di auto, non penso siano 1500€ a fare la differenza in fase di acquisto.
Gli altri poi son uno specchio per le allodole. Alla fine il produttore ti dice che fa che ne so, 5000€ di sconto, ma si chiama marketing.

Hanno fatto una gran putt@nata con gli incentivi. Vedrete che ottobre farà un botto di oltre il -50%

Applausi! Peccato però che l'utente medio non arrivi a fare queste considerazioni: se tutti ragionassero così in molti cambierebbero l'auto solo quando realmente necessario, le case automobilistiche sarebbero più in concorrenza e punterebbero a creare prodotti durevoli, funzionali e di facile riparazione; non dovrebbero essere nemmeno incentivate dallo Stato, in un mercato libero: se fallisci devi chiudere, è fisiologico...invece vengono pure tenute a galla.
Insomma, per farla breve: la causa di questo male siamo "noi" che accettiamo tutto questo con le nostre scelte quotidiane.
È sempre stato così in tutti i campi, ma evidentemente non ce ne rendiamo conto abbastanza e ci lasciamo abbindolare dalle multinazionali e dai governi.

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2021/09/30/trasportibus-1-su-2-in-circolazione-e-vecchio-e-inquinante_f727d439-4551-471f-89ea-1e327108994f.html
Poi rompono coi mezzi pubblici. Fossero almeno coerenti...

Premeso che mancano le consegne, perchè se è vero che c'è gente che si è impoverita (ma tendenzialmente è la stessa che già non se la passava bene), moltissimi si sono arricchiti con i lockdown e lo smart working. In tantissimi stanno cambiando auto, semplicemente arrivano con molta più calma.
Poi c'è un altro discorso, quello delle auto in se. Se dovessi cambiare la mia auto con una nuova, con l'equivalente di quello che aveva la mia nel lontano 2008/2009, mi vanno almeno 40k.
Di benzina non ne trovi, o trovi i tagliaerba, o trovi roba troppo spinta.
I marchi che costano meno, costano meno per un motivo, quelli "normali", le vie di mezzo, le paghi appunto 40k perchè nelle versioni base non ti danno una mazza di niente.
Non apro nemmeno il capitolo auto sportive. Se prima una Golf GTI era arrivabile, adesso è elitaria. Senza parlare di chi come Ford ha preso decisioni fuori da ogni logica come i 280cv (superbollo) ed il 2.3 (assicurazione).
Stendiamo poi un velo pietoso sulle elettriche, auto che non sono assolutamente pronte ad essere utilizzate come si deve e che vivono di enormi compromessi. Il tutto, a prezzi addirittura più alti delle controparti con motore termico.
Come al solito, o hai i soldi, e allora si, ampia scelta, e sicuramente va anche meglio rispetto al passato, ma per l'utente medio son uccelli senza zucchero.

Idem, mancano anche prodotti estremamente semplici con tempi di consegna lunghissimi. Banalissimi cavi impiegano settimane

Io comunque se leggo la seconda colonna (gennaio-settembre) vedo tutti +

Tutto perfetto come esempio tranne le ultime parole sulla Norvegia: intanto il governo norvegese credo incentivi pesantemente il mercato dell'elettrico, ma a parte questo le auto elettriche le hanno soprattutto per via di un tenore di vita superiore rispetto a tanti altri paesi europei.

Cosa si aspettavano, scusate?
Dopo lockdown, restrizioni varie, calo del reddito medio, ceto povero sempre più ampio e più...povero... era ovvio che salissero i guadagni per certe aziende e che diminuissero per altre; l'automotive è una delle tante che ne ha risentito, ma non è certo l'unica: fa notizia solo perché è un settore molto grande, ma non è certo uno scoop, anzi...era prevedibilissimo.

Sarà. Ma noi in azienda (settore automazione) le difficoltà nel reperire i materiali ci sono eccome e in quei componenti non ci sono certo chip a 7 nm come negli smartphone.

I prezzi sono assurdi e quelle a benzina consumano uno sproposito. Io non ci penso propio a cambiarla.

Ci puoi contare...diventerà pure d'epoca..🙂👍

Ti fanno pagare pure il colore che scegli ...l'unico colore gratuito e Color cane spaventato.

Io lo dicevo che quando finiva il giro dei benestanti che potevano acquistare con gli incentivi crollava tutto il castello...il più felice è nonno Mario con la sua fiat 127

Senza contare che se si rompe il motorino di trapano aggiuntivo te lo faranno pagare migliaia di euro..🤷🏻‍♂️

Male..?..malissimo direi...🤷🏻‍♂️

Eh ma nel 2020 c'era il covid

🙂👍👍👍👍

Mancano i soldi molto semplicemente 🤷

Godo, vediamo se riusciamo a svuotare un po' le città da 'ste scatole.

Stipendi da fame e benzina alle stelle, costo auto spropositato per quello che offrono…i modelli base ancora ora vengono venduti con cerchi in acciaio! Per auto tipo da 7 posti ti chiedono un rene…

La crisi dei chip e la crisi dei chip, la verità è che non ci stanno "li sordi", i prezzi sono in continuo aumento tanto che per un segmento B un pò accessoriato ti chiedono tranquillamente 20mila euro, e 20mila euro per molta gente sono un sacco di soldi

Senza contare poi i costi di manutenzione, quanto svalutano le auto e i costi del carburante, non è un caso che in Norvegia hanno già tutti l'auto elettrica eh

Non è tanto la produzione, quanto spesso e volentieri i trasporti. Il costo di un container è passato da 2 a 14 mila dollari rispetto al 2019. E ce ne sono pochi. E' ovvio che se li prende chi può pagare di più, e le spedizioni sono al palo.

Auto in cui si punta tutto sul touch screen o google car, alexa e amenità del genere. Poi apri il cofano e per cambiare una vite devi smontare mezza auto e buttarne via un quarto perchè i pezzi di ricambio sono moduli indivisibili. Per gli interni uguale, per cambiare un altoparlante rotto devi smontare una portiera intera. Le auto di oggi sono oggetti fatti per spillare soldi, avere obsolescenza programmata e oggi in più addizionate di una mini batteria per rientrare nelle classi energetiche. In più in un mercato ormai drogato stile tossicodipendente da incentivi a pioggia che non hanno risolto minimante i problemi. Nessuno che parla di auto come si dovrebbe parlare di auto, e nessuno che innova lì dove dovrebbe innovare: prestazioni, consumi, piacere di guida, sportività, costi di gestione, facilità di manutenzione, robustezza, resistenza al tempo. Nessuno che parla di inquinamento in modo serio, che dice pane al pane che cambiare auto ogni 3 anni, anche se quella dopo inquina meno, è una caz**** enorme per il pianeta perchè per costruire l'auto inquini di più di quanto diminuiscono le emissioni. Si punta sull'elettrico per fare i finti green della domenica, salvo poi dimenticarsi di adeguare il sistema elettrico (salta la corrente se 2 in più nel quartiere accendono l'aria condizionata), investire in colonnine pubbliche o fare veri incentivi all'atto della ricarica (cioè scontare il costo del kwh). E così restiamo nel limbo, continuiamo a proporre auto che sono preistoria in tutto, salvo 4 cret*** nell'abitacolo, per mantenere in vita aziende decotte (multinazionali che delocalizzano produzione e sedi) pagandogli incentivi da miliardi. Poi il mercato crolla, normale. Perchè uno dovrebbe comprarsi un ce**o su 4 ruote e pagarlo 20k?

Il discorso di Apple non è strano in realtà... ha margini così alti che può permettersi di pagare i chip più degli altri produttori e assicurarsi tutte le forniture di cui ha bisogno.

Capirai, chi ha una macchina seria se la tiene stretta...

Purtroppo siamo in un circolo vizioso ormai. Prezzi esagerati perché ci sono gli incentivi, finiscono gli incentivi e la gente non compra, escono altri incentivi. Bisognerebbe spezzare la catena e smetterla con gli incentivi all'auto, se ci pensi è assurdo che un governo si metta a dare soldi delle tasse dei cittadini a privati che producono un determinato bene, ma nessun governo si vuole assumere la responsabilità.

Meglio

Le cose si mettono male... https://uploads.disquscdn.c...

Descrizione magnifica quanto reale della situazione odierna

E no perché l'articolo.....

Ma dei prezzi esagerati (anche per una utilitaria) non si fa cenno? Davvero si crede ad un mercato continuamente ed imprescindibilmente in crescita?

Speriamo,basta indebitarsi di ferraglia

Ma quale crollo, alle gente non frega niente delle lavatrici che bisogna caricare ogni giorno

Questa stupidaggine delle auto 'elettrificate' che superano i benzina ed i diesel, è una cavolata vera e propria. Visto e considerato che è diventato impossibile vendere un auto a benzina normale, senza aggiungerci una batteria da eBike ed un motorino d'avviamento sovradimensionato, per rientrare nelle leggi sull'inquinamento. Di fatto, le 'mild hybrid' sono delle semplici auto a benzina, con la gabola per poter essere vendute.
Se uno legge di sfuggita, sembra che le auto 'elettriche' vendano a manetta. Quando in realtà sono un misero 8%.

tutti a fare finanziamenti prima... adesso con questa situazione ci pensano un paio di volte