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Citroen My Ami Buggy, nuova serie speciale. In vendita anche in Italia

La vendita avrà luogo sul sito dedicato a Citroen Ami, il 20 giugno alle ore 10

Citroen My Ami Buggy, nuova serie speciale. In vendita anche in Italia
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 23 mag 2023

Nel giugno dello scorso anno, Citroen aveva lanciato in Francia un'edizione speciale in serie limitata della sua piccola Ami, basata sul concept My Ami Buggy. Solo 50 esemplari che furono venduti online in appena 19 minuti. Forte di questo successo, verso la fine del 2022 la casa automobilistica francese aveva promesso che nel corso del 2023 sarebbe stata lanciata una nuova serie speciale, offerta, però, su più mercati e in 1.000 unità.

Questo momento è arrivato perché Citroen ha annunciato ufficialmente la nuova versione speciale che sarà acquistabile online a partire dal 20 giugno 2023 alle ore 10. Le 1.000 unità disponibili saranno offerte nei seguenti Paesi: Francia e nei dipartimenti francesi d'oltremare, Italia, Spagna, Belgio, Grecia, Portogallo, Regno Unito, Lussemburgo, Marocco e Turchia.

1000 ESEMPLARI

La nuova serie limitata è molto simile a quella precedente. Tuttavia, il costruttore francese fa sapere di aver migliorato l'equipaggiamento. Il piccolo quadriciclo elettrico è proposto sempre nella particolare colorazione Kaki con alcuni elementi di colore nero come i rinforzi dei paraurti, le mascherine, le modanature dei proiettori, i parafanghi allargati, le parti inferiori della carrozzeria e lo spoiler posteriore.

Anche questa serie limitata segue la medesima "filosofia" di quella precedente e non dispone delle porte e di una parte del tetto. Tuttavia, per proteggere gli occupanti dalle intemperie sono stati progettati nuovi teli in plastica con cerniere. Completano la protezione del tetto per ottenere un abitacolo praticamente chiuso in caso di vento, freddo e pioggia. Se non necessari, si possono rimuovere, arrotolare all'indietro in corrispondenza dei sedili e poi posizionare sui montanti delle porte con l'aiuto di bottoni automatici.

Citroen ha pure realizzato un nuovo sistema di chiusura del tetto, più semplice da utilizzare. Si tratta di un tettuccio impermeabile nero che ora si chiude con una cerniera, quindi più pratico e più maneggevole. Può essere arrotolato e fissato alla parte posteriore del veicolo con bottoni a pressione. Nella parte anteriore, il telaio del tetto si prolunga per formare una sorta di visiera che funge da parasole.

Per quanto riguarda, invece, gli interni, in questa nuova serie speciale della Citroen My Ami Buggy, il classico quadro strumento del quadriciclo elettrico francese è completato da una nuova mascherina ad arco realizzata appositamente per dare un look "retrò". Questo veicolo elettrico dispone anche di diversi piccoli vani portaoggetti. Inoltre, non mancano alcuni accessori che permettono di personalizzarlo, tra cui lo speaker Bluetooth Ultimate Ears Boom.

Nessuna novità per quanto riguarda le specifiche tecniche. Dunque, abbiamo sempre un motore da 6 kW alimentato da una batteria da 5,5 kWh che consente un'autonomia fino a 75 km. Quanto costa la nuova serie speciale della Citroen My Ami Buggy? Il prezzo è di 10.490 euro IVA inclusa. Le consegne partiranno a settembre.

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Commenti Regolamento
M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

AHAHAHHA account creato un mese fa :-) torni a dirti, fatti curare, i GOMBLODDI non esistono. addio sherloccone

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Caro Marco Brugnara di Trento, pensavi fosse sufficiente cambiare il tuo hashtag da @marcobrugnara a @Brmarcobr, come hai fatto pochi minuti fa, per renderti irrintracciabile sugli altri social?
Pensavi che la tua fobia per la plastica, che riporti ogni volta nei commenti (monopattini con più plastica) avrebbe reso difficile identificarti?
Suvvia, devo spiegartelo in mocheno, o va bene anche l'italiano?

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Da anni… 😂😂😂 profilo creato 1 mese fa. Ma parlane con un dottore, ti potrebbe essere di giovamento

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

E' da anni che continui a scrivere le stesse cogIionate contro i quadricicli, senza uno straccio di argomento a sostegno, anche sui forum e su Facebook, e quando ti fanno notare che manco gli scooter o le biciclette fanno il crash test in quanto per quel livello di prestazioni e per l'utilizzo cui sono preposte, non ha alcun senso, te ne vai tutto impettito come il leggendario piccione che gioca a scacchi...
Hai una teoria?
Dimostrala, non puoi pretendere l'inversione dell'onere della prova perchè "tu sei convinto cosi".
Renault, Seat, Stellantis sono colossi dell'automotive che vendono con successo quadricicli elettrici, e di sicuro non mettono a repentaglio la loro reputazione per prodotti intrinsecamente insicuri, come tu racconti.
Nè le assicurazioni riscontrano una significativa sinistrosità, anche nei confronti dei terzi trasportati, dato che assicurarli costa molto meno di una utilitaria anche in prima classe di merito.
Quindi, dato che parli di "conversazioni civili", puoi renderci edotti su cosa sai tu che né le multinazionali dell'automotive, né le società assicurative sanno?

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

sei troppo represso che avere una conversazione civile. ti lascio con la tua boria e la tua rabbia da sfigato

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi ricordami, quali brillanti pubblicazioni hai al tuo attivo attestanti che, per dire, l'apecar fosse (e sia) meno sicura della vespa, al punto da ritenere che chi magari qualche esperienza diretta in traumatologia ce l'ha, "italiota"?
Quelli come te sono convinti di essere la soluzione del problema, perchè troppo faIIocefali per comprendere di esserne invece la causa...

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi avere qualche tara in italiano o sei la classica dimostrazione che la sentenza ‘percezione del rischio’ descrive perfettamente il sentire medio dell’ italiota convinto di essere al sicuro in una scatoletta senza protezioni

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, quindi siccome ti metti il casco (che ti riduce la visibilità laterale, ti ovatta i suoni, e ti protegge solo la testa ma non il resto del corpo, a partire dal collo, spina dorsale ed arti), allora è più sicuro stare su due ruote anziché su quattro, alla mercé di intemperie e del primo automobilista che ti esce da uno stop perchè non ti vede a causa della ridotta impronta visiva?
Mi sa che tu non hai mai fatto incidenti in scooter o in moto o in bici, così da renderti conto quanto sei vulnerabile senza nulla che si frapponga tra te ed anche solo la lamiera di un parafango di un'auto...

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Se proprio volete tirare fuori una polemica, fatela sul fatto che le consegne inizieranno a settembre, e per un veicolo aperto non è proprio il periodo adatto.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

10k. DIECI KAPPA!!
Solo un pazzo o uno che ha soldi da buttare nel cesso comprerebbe questa cosa

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

su che basi? le chiacchiere? NON esiste ALCUN controllo sulla sicurezza di questi cosi di plastica. E rispetto ad uno scooter dove ti metti il casco ed hai una percezione del pericolo piu alta, pensi magari di essere in un'auto. Tieniti le tue fesserie.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non diciamo fesserie... certo, non hanno la sicurezza attiva e passiva delle automobili, le quali hanno ben altra massa, potenza e dimensioni, ma sono infinitamente più sicure di uno scoter di pari prestazioni (del resto, se quei due di monaco fossero finiti a 45 orari contro un palo d'acciaio alla guida di uno scooter, magari senza casco, non gli andava altrettanto bene, dato che ne sono usciti senza un graffio).
E no, per favore, non mi tirare fuori quello studio di 15 anni fa, che raccontava che erano meno sicure degli scooter, dato che che faceva riferimento a tutt'altri quadricicli , ed era viziato da mille bias statistici.

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

sullo scooter però metti il casco ed hai una diversa percezione del pericolo.

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

vero o verosimile poco importa. Questi sono monopattini elettrici con sedile e piu plastica. totalmente pericolose, proprio perche non devono garantire NESSUNA normal di sicurezza.

M
Marco B. 01 Jan 1970 @ 00:00

queste cose sono trappole mortali. Cose derivate da monopattini elettrici con piu plastica intorno

C
Cito miro 01 Jan 1970 @ 00:00

Da usare lontano dai pasti.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Presi una Kia Rio nel 2013 a quella cifra, nuova! Che cambiamento in 10 anni

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo, ma in una famiglia dove abbiamo avuto solo sempre almeno un fuori strada (mio padre faceva il rappresentante, quindi serviva un'auto grande e facendo anche fuori strada prendeva sempre auto per questo utilizzo) è stata quella con rapporto prestazioni 4x4/dotazione spartana peggiore. Una vecchia suzuki jimny (di mio fratello, penultimo modello, senza cofano bombato) si comportava ottimamente e nonostante gli interni ridicoli (una wagon R, come quella di mia madre, aveva il doppio dello spazio interno) anche in città per uso quotidiano e per viaggi andava ottimamente a fronte di consumi accettabili.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì beh ovvio, essendo una limited edition costa di più solo perché "limitata"

c
charlyt1d 01 Jan 1970 @ 00:00

Trovo più azzeccata la versione standard, personalmente. Questa, pur carina esteticamente, non vale l'esborso aggiuntivo.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto a Milano tra poco non si potrà andare a più di 30 Km/h (e sì, le microcar sono auto pensate per l'uso esclusivo in città)

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed infatti nessuno ti vieta di preferire quello.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello di Montecarlo l'abbiamo visto tutti, e non si è accartocciata per nulla, anzi, non ha praticamente avuto danni, l'hanno poi raddrizzata, e sono ripartiti senza un graffio.
Quindi no, a Montecarlo non è successo nulla di quanto scritto da ADM90...

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

L'autobus va più veloce.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

La Xev YoYo ne costa 16-17.000...
E Citroen, della Ami e del suo clone Opel, non riesce a star dietro alle consegne.
Ti servono sei mesi di pazienza per averne una.
Per cui non c'è molto da ridere, anzi, l'hanno imbroccata eccome...

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissima cabina della funivia 🚠😍😍😍

M
Mick Foley 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà è già virale, basta cercare ciò che è successo a Montecarlo in cui accade esattamente ciò che è stato scritto da ADM90.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed ovviamente né tu né nessun altro siete riusciti a fotografare la scena, che sarebbe divenuta virale in tre minuti.
Strano eh?

p
pacho 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho visto uno scooter finire su un cartello stradale e si è accartocciato uguale alla tua Ami. Prima di schiantarsi quello che lo guidava (che si è accartocciato ancora di più) aveva anche preso un bel po' di pioggia in testa.

Chi prende questo quadriciclo ovviamente non sta cercando un'auto, oppure, come te, non ha capito cos'è.

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non sono complottista come tanti altri ma il fatto che le auto costino e vogliano farle costare sempre di più è un dato di fatto.

In più c'è una colossale spinta per le case green per cui le case debbano essere a consumo energetico nullo. In più gente che lavora in banca si sente dire di non concedere mutui a chi ha le case "vecchie" ad alto consumo energetico. In più comincia ad esserci gente preoccupata per il valore economico della propria casa in classe G. Se vendi una casa in classe G la trovi svalutata e nessuna se la compra per cui c'è chi prevedere che ci saranno multinazionali immobiliari che si compreranno le case vecchie, le ristruttureranno e le affitteranno o venderanno a caro prezzo. Chi ha una casa si troverà pressato a venderla ed ad andare in affitto.

https://www.youtube.com/watch?v=W9q8rzlWA08

Speriamo non sia approvata al contrario di quello che dice lo studio legale linkato qui sopra. Comunque quello che afferma il legale Candiani corrisponde al vero.

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho scritto qui sopra che la Lada fa auto (che una volta venivano vendute in Italia) al prezzo di partenza di 8500 euro. Quindi è ovvio che tutto quello che sta sopra questo prezzo è dovuto alle regolamentazioni dell'Europa.

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, pur sapendo poco di auto so bene che la Lada Niva è un fuoristrada, probabilmente ha pure le balestre.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

LOL.
Scusami, ma è una valanga di fesserie.
Controllo per cosa?
Che vantaggi avrebbero a limitare i movimenti?
Deprimere ancora di più l'economia?

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che razza di obiettivo sarebbe togliere l'auto al lavoratore dipendente? L'obiettivo non è toglierla al lavoratore in quanto tale, ma al cittadino in quanto tale. Motivo? Controllo sulla libertà di movimento.

Poi come ci va a lavoro? Non è un problema loro...al massimo ti dicono come si faceva una volta (piedi, bici, MONOPATTINO ecc. ecc,)

Ma dai, non puoi seriamente pensare che ci sia una regia, sono solo gente che non ha connessione con la realtà. C''è eccome...si chiama Agenda 2030 targata Schwab e spinta anche dall'ONU nientemeno.

Tutto documentato, nessuna ipotesi.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando il costo delle ligier che vanno tanto di moda, direi che è più furbo comprare una ami.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che razza di obiettivo sarebbe togliere l'auto al lavoratore dipendente?
Poi come ci va a lavoro?
Ma dai, non puoi seriamente pensare che ci sia una regia, sono solo gente che non ha connessione con la realtà.

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Non che la ami brilli per comfort e finiture.
Ma è ovvio che la niva non sia auto da città.
Come non lo è nessun fuoristrada o SUV.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Potevano anche chiamarla station wagon visto che oggi si usano termini a casaccio.
Ottima come golf-car: loro stessi la pubblicizzano come tale (vedasi galleria fotografica).

ps. il focus sulla ruota in lega di ferro orribile che sembra la ruota di scorta di una Fiat Uni del 1989, dovrebbe essere un plus?

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora diciamo che sono tutte sovraprezzate a prescindere, elettriche o meno.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

OMG, hai ragione! Siamo alla follia pura. Minimo 14k per un quadriclo con motore a scoppio. Perfetta per figli di papà minorenni e persone adulte a cui han ritirato la patente...

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Accede però al bonus statale, quindi sono 7K + eventuali sconti (altrimenti c'è il modello standard che è uguale ma costa [molto] meno)

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00
A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho visto una macchina di queste finire su un palo. Si è accartocciata come un sacchetto di carta

I
Il Robottino 01 Jan 1970 @ 00:00

Il muso di tale veicolo, assomiglia alla mia faccia, mi piace!!!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai presente quando Darth Vader dice a Luke ' Fatti guardare coi miei veri occhi...' Intendo quello.
Ne ho vista una ribaltarsi prendendo una curva, testimone oculare. Mi sono ammazzato di risate, quello dentro la 'macchina' non si è fatto niente.

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Può essere che l'Europa voglia togliere l'auto ai poveri dove con poveri si intende il lavoratore dipendente.

Leggevo sul sito delle Finanze che la dichiarazione dei redditi ultima (2021 se non sbaglio) dava come mediana (non media) uno stipendio lordo di 18 mila circa e come stipendio netto 1400 euro. Se togli l'affitto o il mutuo uno ci vive solo se è single oppure se ci sono due stipendi pieni. Con quei soldi ci compri solo una lada o una Ami. In effetti la gente compra un usato ai prezzi delle auto del 2005.

Come bonus occorre dire che si legge sul sito russo che la Lada ha venduto oltre 100 mila auto a maggio 15 dal 1 gennaio 2023. Non siamo messi meglio di loro ma almeno loro un'auto se la possono comprare e nuova.

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

mia madre ha avuto una lada niva per una decina di anni. Non sono auto, sono carri armati, il problema anche a livello di confort e dotazione. Ricordo il meccanico che aggiustò il clacson a martellate, e il servosterzo assente. Poi ci sono le vibrazioni, le finiture spartane a dir poco, un assetto che sembra di stare su monopattino xiaomi mentre fai la Pikes Peak. Se uno deve girare in città ti assicuro che ha più senso la AMI (non buggy) che una Lada.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora vedi male :)

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono i video sull'internet a testimoniarlo :D

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma allora forse tu vivi nel mondo delle favole eh, LA UE sono mesi che sta dicendo CHIARAMENTE che in Europa il parco auto circolante deve diminuire drasticamente a favore dei mezzi pubblici e delle biciclette. È una manovra chiara e ufficiale quella di ridurre le auto nei ceti più bassi, non è qualcosa che arriva per caso

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

10 MILA EURO HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, le microcar hanno un loro mercato, ma la AMi buggy no, soprattutto così. Se buggy dev'essere, che sia veramente buggy.

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi è capitato di andare sul sito della russa Lada:

https://www.lada.ru/en

e offrono la loro sedan a partire da 692 mila rubli che col cambio di questi giorni sono circa 8500 euro. È quello che costava un'auto nel 2000 appena dopo l'introduzione dell'euro e che è andato aumentando via via dopo i vari euro 1,2,3,4,5,6,7,8,9. Per non parlare dell'inflazione deL 20% da ottobre 2021 al mese scorso come indicato dall'ISTAT.

Ecco questa auto della Citroen è quello che la classe media si può permettere oppure un usato di 10 anni.

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco bravo non aggiungere altro che vedo che ogni tuo commento è solo negativo. A dire il vero non capisco nemmeno cosa commenti a fare se tanto ti da fastidio.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ho visto coi miei occhi, non parlo tanto per.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo fa anche da ferma.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non la vedi perchè probabilmente non sei così adulto da avere un figlio di 14 anni o ......e non aggiungo altro.

G
Gianluca 01 Jan 1970 @ 00:00

Per chi continua a dire che hanno un costo spropositato le microcar elettriche, ma avete idea dei costi delle termiche? O si parla per dare fiato alla bocca?
La più economica della gamma Ligier, per esempio, sta sui 14000.
https://www.ligier.it/produ...
Questa Citroen costa 6000 nella versione classica eh

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende dall'utilizzo. se ti serve una "vera" macchina questa non la calcoli nemmeno.

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho il fotovoltaico, nel caso dovessi compralra la caricherei a costo 0. a 16 anni può portare anche il secondo passeggero. non paga le strisce blu e puoi circolare ovunque. costi di manutenzione inesistenti.a spendere 5000 euro non vedo dove sia la stupidità. ed in caso di rivendite dopo 4 anni ci prendi ancora bei soldi.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno fa qualcosa di divertente

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Non a caso ha come velocita massima 45km/h

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

In curva si ribalta in tempo zero.

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna essere stupidi nel spendere quei soldi per un 14enne o averne tanti da buttare

N
Nuanda 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabile, ma costano quanto una berlina usata praticamente

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

si perchè la compri a rate e con incentivi la base costa 5100 euro. per un 14 enne ci può stare

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non saprei che farmene, ma è carina dai!

N
Nuanda 01 Jan 1970 @ 00:00

Ste minicar elettriche han veramente un costo spropositato, eppure ogni tanto qualcuna la vedo in giro