BYD svela la YangWang U7: 4 motori elettrici e oltre 1.000 CV
Tanta potenza e un pezzo ben sopra i 100 mila euro
BYD continua a portare avanti il suo piano di crescita e attraverso il suo marchio premium YangWang ha presentato un nuovo modello. Si tratta della YangWang U7 di cui sono state condivise le prime immagini. La nuova berlina sarà offerta sul mercato cinese ad un prezzo di partenza di circa 1 milione di yuan cioè 128 mila euro.
PRIME INFORMAZIONI
Per le complete specifiche tecniche bisognerà attendere la presentazione ufficiale. Comunque, della YangWang U7 sappiamo già alcuni primi dettagli. La vettura poggia sulla piattaforma e4 e potrà contare su ben 4 motori elettrici per una potenza complessiva di oltre 1.000 CV. Non sappiamo, però, se sarà un modello 100% elettrico o se sarà dotato di un range extender come la YangWang U8.
Anche le misure esatte non sono ancora state comunicate ma si specula che YangWang U7 dovrebbe avere una lunghezza di poco più di 5 metri. La casa automobilistica cinese ha evidenziato la grande cura sull'aerodinamica per migliorare il più possibile l'efficienza. Il risultato di questo lavoro è un Cx di 0.195.
Per quanto riguarda il design, firmato dall'ex capo del design Audi Wolfgang Egger, si caratterizza per un frontale con fari a forma di C e per alcuni richiami a quello della BYD Seal. Sulla parte superiore del tetto possiamo notare la presenza del LiDAR che farà parte dell'ampia dotazione di sensori dedicati alle avanzate funzionalità di guida assistita di cui l'auto disporrà. Al posteriore, invece, possiamo vedere gruppi ottici a sviluppo orizzontale e un diffusore.
Una volta sul mercato, YangWang U7 andrà ad affiancare il fuoristrada YangWang U8 e la sportiva YangWang U9, entrambe realizzate sempre sulla medesima piattaforma. Non rimane, dunque, che attendere maggiori informazioni sulle caratteristiche di questo nuovo modello della casa automobilistica cinese.
Le Tesla non prendono fuoco, hanno un battery pack che lo impedisce, sono Tesla, non miciomiciomiaomiao cinesi cui mi riferisco.
Vedi cosa è successo in Corea con la Mercedes EQE con batteria cinese che ha provocato l'incendio ad un intero parcheggio, o la 500e che è incendiata nella notte bruciando la casa, Fatta con la batteria made in china di SamsungSE. Suvvia
Questi ancora non hanno capito che tra un po’ il mercato dell’elettrico collasserà, la bolla è scoppiata…
Posa il fiasco
e si...tutti! 😆
Si credici, ogni volta che entra in officina ( perché si smonta da sola ) sono migliaia di euro, infatti tutti se ne disfano prima che finisca la garanzia svendendola al primo pollo sognatore.
la panda elettra con le batterie al piombo?, ma va va, e poi ancora oggi si compra termico a 50k pensa che ottusità.
Sai bene che Tesla 500mila km no problem
A me lo dici ? ne ho una da 230.000 di 25 anni, perfetta 🙂👍...fammi vedere una elettrica usa e getta fra 25 anni...
Dov'è finita la Panda elettra di 30 anni fa?🤔
ancora con questa storia delle tesla che prendono fuoco! ma davvero siete ridotti così? secondo me guardate troppo tiktok.
A proposito, hai mai sentito parlare di LFP, BLADE, così tanto per..
e già! forse ne servono 4 per i termici che sono dei cessi di motori con mille problemi ed ogni 20mila km tagliandi, a 100mila km inizia il calvario, a 180mila km è da buttare
Forse un po' troppo "carica" nel frontale, ma almeno "personale" (a modo suo)... poi, come sempre, può piacere o meno... per il resto, poco da dire: stiamo parlando del prossimo leader mondiale di vendite per BEV (quest'anno seconda a pelo, ma con l'ultimo trimestre già ampiamente in testa).
Speriamo che le alternative di scelta portino anche ad un certo "calmieramento" di prezzi che OGGETTIVAMENTE non sono adeguati agli stipendi nostrani.
Bella la fiancata e posteriore, frontale anche no.
fari un po' troppo esagerati. ma nel complesso non è niente male
no, no ...ci sono i concessionari: dal loro sito risultano 10/12 concessionaire Byd, tutti nel centro/nord. Che poi la rete sia in fase di ampliamento é normale, sono appena sbarcati e d in Europa c'é ne sono forse ancora di piú, soprattutto nei multimarca... ma sono giá sbarcati e stanno giá vendendo (ho visto una Atto giusto 3 mesi fa)
Oddio desing 10 anni avanti? A cosa? Poi il capoccia è pure europeo ex di Alfa, Audi e Lambo.
Come tecnologia ha il vantaggio di farsi le ottime celle in casa con un formato che per ora è unico ma come software 😆
Ammazza se è brutta!
emh, non sono city car, Atto 3 è un C-SUV di 4.45 metri mentre la Dolphin è un'utilitaria segmento b
Già danno problemi con un motore, figuriamoci con 4
R4gerino ha cambiato nick?
Infatti in Cina la BYD Dolphin è 20 cm più corta e costa 14k€ contro i 32k€ della Model 3, mentre Atto 3 costa 20 k€.
Per questo BYD in Cina vende bene, perchè il rapporto prezzo/prestazioni è ottimo. Quel che BYD fa in Europa è invece del tutto privo di senso.
Faccio notare che BYD presenta tanti modelli, ma sono pure diversi tra loro, e non i classici ricarrozzamenti come fanno ad esempio Stellantis e Volkswagen per confondere le acque.
Li vende solo in Cina, mercato chiuso, protetto e controllato. Oltre non vende niente. Il principale esportatore di EV dalla Cina è Tesla, no di certo BYD con le sue trappole elettriche che prendono fuoco. Notare che se una BYD in Cina costa 15000 in Europa costa 35000. Non vi viene qualche dubbio allora?
Ha cominciato a cercare i concessionari nel 2023. Dire che venda é esagerato. Non ha concessionari "propri" e sta creando una rete con partners in 4-5 paesi europei al momento.
Poco o niente. Costosa e pessima automobile di regime.
È così avanti di 10 anni che giusto fra 10 anni vedremo qualche BYD in giro. Ad oggi le BYD non rientrano neppure fra i primi 50 modelli di EV venduti perché sono costosi e sottoperformanti, insomma, come dice il grande Greg, merdo-tombini cinesi. Solo i troll cinesi possono vantare le dubbie qualità delle BYD.
in realta' sono 4 modelli
Sono 2 city cars. Vorresti viaggiare in giro per il mondo con quelle vetture? La Dolphin la prendi a 25.000€ con gli sconti. Semplice, e con un buon compromesso tra prestazioni e prezzo. Con interni nettamente migliori rispetto ad una Tesla Model 3. Non ti so dire se più affidabile, perché non conosco nessuno che ce l'ha. Conosco però diversi con la Tesla S, e non sono per niente contenti per quanto riguarda l'affidabilità.
Un esercizio di stile di cui potevamo fare a meno. Oltretutto venderà giusto in Cina e in qualche paesucolo dittatoriale incatenato al regime cinese con la trappola della via della seta
BYD ogni 3 giorni presenta auto nuove.... ci credo che bate tesla che ne ha solo 2 xd
“Ti salvi sempre “
Cit.
Byd vende già da tempo in Italia e non è per nulla avanti. Byd Atto 3 e Byd Dolphin con la loro potenza di ricarica a 88 kW, sono tra le auto più lente in assoluto a ricaricare e i viaggi in autostrada con tali auto diventano davvero difficoltosi.
Tra l'altro il prezzo di Byd Atto 3 è lo stesso di Tesla Model 3, invendibile quindi...
mi risulta che Byd venda giá in Europa
"È dentro, non si vede"
Cit.
Forse è una mia impressione, ma al tuo commento manca qualcosa.
https://media2.giphy.com/me...
In questo campo, é l'esperienza quella che conta.
BYD é avanti di 10 anni rispetto a chiunque, sia per tecnologia che per design. Penso che le case possano essere felici di non averla ancora in Europa come concorrente.
Nei prossimi anni si giocherà tutto sull'affidabilità e sulle garanzie date da queste vetture.
Questa come il Cibertruck li vedo ottimi mezzi per le rapine.
è la macchina del Dr. Zoidberg
Signori, voglio il modello ONE.
Bravo! Sei riuscito a leggerlo?
Dimmi come è fatta la vertebra di moffetta.
non costerà poco
Questi fanno pelo e contro pelo a Tesla.
Chapeau.
La prossima li avrà a vertebra di moffetta
La cosa più bella è che i cinesi non si rendono conto di quanto suonino ridicoli i loro mezzi in occidente
Forse è una mia impressione, ma quante macchine presenta.