BYD, arriva in Europa il camion elettrico da 1000 CV che si ricarica in 20 minuti
Una flotta di mezzi full electric creati da BYD promette di cambiare gli scenari del trasporto commerciale europeo.
In occasione dell’IAA Transportation 2026 il colosso di Shenzen ha svelato il possente ETT 44, con una potenza sino a 1.000 CV e una super ricarica MCS da 20 a 80% in 20 minuti. Si tratta di un mezzo pesante che potrebbe stravolgere completamente le dinamiche di un mercato in fermento. Il boom di BYD nel settore dei trasporti non conosce batture d’arresto e l’obiettivo conclamato è abbracciare tutti i segmenti.
Il produttore cinese sta puntando con decisione all’Europa con una rete commerciale sempre più estesa. Se sul mercato locale BYD non teme la concorrenza agguerrita, alle nostre latitudini vi sono storici marchi che hanno fatto investimenti ingenti e indovinati sul traporto pesante. Il lancio dell’ETT 44 nel Vecchio Continente eleva la strategia del major cinese in un mondo completamente nuovo e ancora piuttosto inesplorato. La tecnologia full electric, dalla distribuzione urbana alla logistica regionale a lungo raggio, garantirebbe quel livello di efficienza tanto invocato dalla Commissione europea.
Soluzioni all’avanguardia
BYD ha svelato all’IAA Transportation di Hannover quella che ha definito “la gamma di trasporto a zero emissioni più completa mai presentata in Europa”, con in primo piano l’ETT 44, insieme ad una serie veicoli rigidi da 3,5 a 44 tonnellate. La configurazione 4×2 dell’ETT 44, elaborata su una piattaforma full electric, offre un pacco batterie da 651 kWh costruito sulla innovativa Blade LFP di BYD, alimentata un sistema in grado di toccare un picco complessivo di 1.000 CV, a fronte di una potenza nominale dichiarata di 743 CV. La tensione nominale si attesta sui 851,2 V.
BYD ha annunciato una potenza fino a 1,5 megawatt, secondo gli standard MCS, capace di far schizzare la batteria dal 20 all’80% in circa 20 minuti. Con connettore CCS2 tradizionale, la ricarica agli stessi livelli avverrebbe in un’ora a una potenza massima di 420 kW. La garanzia di serie di BYD dura 10 anni o 1,2 milioni di chilometri. Basta questo per intimidire i major europei che tradizionalmente offrono 2/3 anni di garanzia basa e massimo 8 anni per le batterie, con estensioni spesso a pagamento.
Nuova frontiera
Il progetto sposa la filosofia “Total Cost of Mobility” che BYD sta divulgando a livello mondiale per una impeccabile gestione energetica, grazie ad infrastruttura di ricarica e servizi finanziari per soluzioni green sostenibili. “Abbiamo già implementato la ricarica FLASH sulle autovetture. Oggi, stiamo portando questa tecnologia anche sui veicoli commerciali, a partire dai nostri camion. Con una potenza di ricarica di 1,5 Megawatt, è possibile ricaricare la batteria dal 20% all’80% in circa 20 minuti, garantendo un’autonomia fino a 400 km. Meno tempo di ricarica. Più tempo in strada”, ha annunciato Stella Li, Vicepresidente Esecutivo di BYD.
La nuova tecnologia di ricarica ultrarapida FLASH, proposta sulle auto e attiva in Europa dallo scorso giugno con le prime colonnine da 1.500 kW, verrà proposta anche per i veicoli commerciali. Oltre all’ETT 44, BYD ha presentato in Germania anche i nuovi modelli Rigid 4×2 e 6×2, con diversi allestimenti da 26 tonnellate, uno con cassa mobile Swap Body, l’altro con sistema Hooklift. Questi modelli ampliano l’offerta europea di veicoli commerciali della Casa cinese, sempre più motivata a diventare padrona del mercato.
