BYD, 10 milioni di auto NEV prodotte. 30 anni di storia per l'azienda cinese
Punta a diventare uno dei protagonisti assoluti a livello globale del mercato auto
BYD corre sempre più forte e sta diventando una delle più importanti case automobilistiche globali. Mese dopo mese stiamo assistendo a nuovi record di vendite e adesso, il marchio cinese celebra un altro importante traguardo e cioè quello dei 10 milioni di veicoli NEV prodotti. Ricordiamo che NEV sta per New Energy Vehicles, cioè Plug-in + elettriche. Ma non è tutto perché la casa automobilistica, festeggiando questo importante risultato, ha anche celebrato una ricorrenza ancora più importante e cioè quella dei primi 30 anni della sua storia (in realtà al "compleanno" mancano ancora pochi mesi).
All'evento, era presente il fondatore e CEO di BYD Wang Chuanfu che ha ripercorso le principali tappe della storia della sua azienda.
30 ANNI DI STORIA
BYD è stata fondata nel febbraio 1995 a Shenzhen e oggi, a distanza di quasi 30 anni, può contare su circa 900 mila dipendenti in tutto il mondo. Inizialmente, l'azienda si è concentrata sulle batterie ricaricabili e nel 2020 forniva realtà del calibro di Motorola e Nokia. Nel 2003, BYD è entrata nel settore automobilistico acquisendo Xi'an Qinchuan Automobile. Il primo modello, la 316, arriva l'anno successivo ma ha vita breve a causa dello scarso successo. Nel 2005 arriva il primo modello sviluppato internamente, la BYD F3, vettura che ha riscosso un buon successo, con oltre 10 mila unità vendute al mese in Cina.
Nel 2008 è stato annunciato il primo veicolo elettrico, l'F3e. Spostandoci a tempi più recenti, nel 2020 BYD ha lanciato la Blade Battery ed il sistema ibrido Plug-in DM che hanno permesso di consolidare la sua presenza nel mercato delle NEV. Dal 2022, l'azienda cinese ha deciso di puntare esclusivamente sulle Plug-in e sulle elettriche, mettendo da parte le motorizzazioni tradizionali.
Il 16 novembre 2022, circa tre anni fa, BYD ha prodotto il suo 3 milionesimo veicolo NEV, una BYD Seal. Adesso, siamo arrivati a quota di 10 milioni e per l'ultimo milione di auto prodotte ci sono voluti meno di 2 mesi. Si tratta di numeri che fanno ben capire a che velocità stia crescendo questa casa automobilistica che a fine anno potrebbe centrare il traguardo di 4 milioni di auto vendute nel corso del 2024, superando addirittura Ford.
NUOVI TRAGUARDI
A titolo di curiosità, la vettura NEV che ha fatto tagliare il traguardo dei 10 milioni prodotti è una Denza Z9 il cui nuovo proprietario è Feng Ji, fondatore e CEO di Game Science, una società cinese di videogiochi.
Curiosità a parte, appare evidente come BYD stia diventando una protagonista a livello globale con una crescita rapidissima e piani di espansione molto importanti che prevedono pure la realizzazione di nuove fabbriche, anche in Europa. Espansione che farò presto toccare nuovi record a quest'azienda che intende diventare protagonista pure su molti mercati grazie al costante arrivo di nuovi modelli.
Lo faccio per passione 😊
Ma ti pagano per fare questo o sei proprio così?
Motore a scorregge
Bella la citazione al Fight Club ^_^
l'unica regola del fight club: guarda che auto hanno i taxisti e comprala.
i taxisti hanno toyota -----> sono affidabili.
ho già convertito 2 colleghi...
Oddio teoricamente possono pure, solo che poi spariscono (e vengono rieducati...?) Jack Ma o Bao Fan dicono niente?
Ma quindi se hanno abbandonato le soluzioni tradizionali, nelle loro plug-in il motore elettrico a cosa è affiancato?
Qui è pieno di bot cinesi, fate qualcosa.
Le aziende cinesi non possono fare come gli piace e pare per questo dico che ci devono essere accordi tra i governi.
Vedremo, Trump era favorevole alle fabbriche cinesi, a patto che dessero lavoro agli americani
Con Trump non hanno nessuna speranza di bypassare attraverso Canada e Messico, fanno prima a cercare accordi per fabbriche direttamente in USA ma non lo possono fare da soli, servono accordi diretti tra i governi.
L'analisi è un po' più complicata.
Vero che ha perso vendite in Cina per via delle NEV ma nel resto del mondo i problemi sono stati altri.
Stavano pensando anche al Canada, come opzione per bypassare i dazi, ma si vedrà.
Se Trump darà l'ok a CATL, di aprire una loro fabbrica in usa, byd può sperare di fare lo stesso
Come prodotti si, ma al livello di vendite sta calando quest'anno, ha bisogno di aggiungere al suo catalogo anche un elettrico competitivo
Complimenti a Byd che non si ferma mai, oggi ha pure annunciato l'intenzione di investire 3 miliardi di yuan in iniziative di beneficenza incentrate sui settori dell'istruzione e della scienza nei prossimi 30 anni.
Il piano di BYD si concentrerà sul sostegno alla costruzione di scuole rurali, alla formazione degli insegnanti e all'assistenza agli studenti, con l'obiettivo di ridurre il divario educativo tra città e campagna.
Allo stesso tempo, gli investimenti nella divulgazione scientifica non solo ispireranno l'interesse scientifico dei giovani, ma coltiveranno anche talenti innovativi.
Il piano di beneficenza di BYD avrà un impatto positivo sullo sviluppo del settore. Da un lato, dimostra che l'azienda non si concentra solo sui profitti a breve termine, ma è anche impegnata nello sviluppo sostenibile.
Dall'altro, promuovendo la divulgazione e l'educazione scientifica, BYD coltiva i futuri talenti del settore, promuove l'innovazione tecnologica e la diffusione delle conoscenze, migliorando così la competitività complessiva dell'industria.
2028 saranno primi al mondo. Ma senza contare i bus e treni elettrici che stanno producendo
in Asia e sud America è già realtà, così come in Australia. I mercati del sudest asiatico sono in crescita, benchè ovviamente non faccia i numeri europei o americani.
Se ricordo bene, stanno costruendo una fabbrica in Ungeria per aggirare i dazi e hanno un sito in piano per il Messico, in stand by in attesa di vedere le mosse di Trump. Credo che alla peggio faranno un sito in USA.
Ahahahah, come ti capisco
Figurati, volevo fare anche io una battuta sulle previsione del futuro ma siamo a lunedì mattina... non il momento migliore :-))
Tanti ma proprio tanti parlano bene di Toyota, io non ne ho mai posseduta una, suppongo però che se tanti ne parlano bene....
Lo scorso anno hanno venduto 3 milioni di auto.
Solo ad ottobre 2024 hanno venduto più di mezzo milione di auto.
Di questo passo nel 2025 saranno la 3ª casa automobilistica più grande al mondo per numero di auto vendute.
In tanti scommettono sul fatto che BYD sarà a breve la casa automobilistica più grande al mondo, superando anche Volkswagen e Toyota.
Per superare Toyota e Volkswagen probabilmente non servirà neppure arrivare a 10 milioni l’anno, entrambe probabilmente perderanno gran parte delle 2 milioni di auto all’anno vendute in Cina
Figurati, felice solo che tu l'abbia presa in maniera corretta e scherzosa, perché di quello si tratta, l'ironia fa sempre bene ^_^
Poi oh, state lavorando, massimo rispetto
Hai ragione.... Grazie :-)
Mizzeca ora HDBlog prevede pure il futuro nel passato ^^ (o meglio l'articolista Filippo Vendrame)
se decidono (e gli permettono) di vendere fuori dalla cina supererà anche altre aziende