Continua la corsa di BYD, 9 milioni di auto "NEV" prodotte. 1 milione in meno di 3 mesi
1 milioni di vetture NEV prodotte in meno di 3 mesi. BYD continua a correre
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BYD continua a crescere rapidamente. La casa automobilistica cinese nella giornata di ieri ha infatti celebrato il traguardo di 9 milioni di auto "NEV" prodotte. Ricordiamo che NEV sta per New Energy Vehicle e si utilizza per indicare le vetture Plug-in ed elettriche. All'inizio di luglio, il costruttore aveva festeggiato il traguardo di 8 milioni di NEV prodotte. Dunque, in meno di 3 mesi ne ha prodotte 1 milione. Numeri che dimostrano quanto BYD stia correndo.
AMBIZIONI GLOBALI
La casa automobilistica sta portando avanti un piano di crescita molto ambizioso, che va ben oltre il solo mercato cinese. L'azienda vuole diventare un marchio globale e già oggi è presente in diversi mercati al di fuori di quello di casa, come in quello europeo. Inoltre, BYD ha già annunciato piani per la creazione di nuove fabbriche per poter portare avanti questo ambizioso piano. Il costruttore cinese, come sappiamo, punta a produrre anche in Europa.
Visto il tasso di crescita, sicuramente BYD riuscirà a tagliare il traguardo di 10 milioni di auto NEV prodotte entro la fine dell'anno. Ricordiamo che l'azienda cinese è entrata nel settore automobilistico nel 2003 e ha venduto il suo primo modello NEV nel 2008. Oggi, può contare su una gamma molto ampia e su diversi sottomarchi. Il 19 maggio 2021, BYD ha prodotto il suo primo milione di auto NEV. Da quel momento, la casa automobilistica ha mostrato progressi sempre più rapidi.
BYD ha smesso di produrre auto endotermiche nell'aprile del 2022, concentrandosi esclusivamente sui modelli elettrici ed ibridi Plug-in.
Agosto 2024 era stato un mese record per il marchio cinese. Complessivamente erano stati venduti 373.083 veicoli NEV, superando il precedente record di luglio con 342.383 unità.
A titolo di curiosità, il modello NEV che ha permesso a BYD si tagliare questo nuovo traguardo è stata la supercar Yangwang U9, una vettura che offre una potenza superiore ai 1.300 CV grazie alla presenza di ben 4 motori elettrici.
EUROPA
Per quanto riguarda il Vecchio Continente, BYD ha già in programma di costruire una fabbrica in Ungheria. Più di recente, il marchio ha sottoscritto un accordo con il Governo della Turchia per un nuovo impianto in questo Paese. Entrambe queste fabbriche saranno importanti visti i dazi sulle auto elettriche prodotte in Cina che la Commissione Europea ha voluto imporre.
io guido una cesso di bmw 430d del 2022 te invece cosa guidi fenomeno?
ma cosa c'entra? io parlo dei grandi produttori di auto, e non sono di sicuro i cinesi i gtandi produttoiri di auto al mondo. Il mercato cinese è grande ma non conta per toyota come altri mercati, idem per vw che vende in cina 2 milioni di auto
ora torna a sognare cessi cinesi da morto di fame quale sei, per me potrebbero anche scontare le auto cinesi in europa, io nemmeno a regalo la vorrei
La vede dal punto di vista sbagliato, ma ha ragione quanto a contabilità.
La flotta mercantile che BYD sta costruendo non viene certo finanziata con gli utili ma ricorrendo al credito.
Indebitamento che non rappresenta affatto un problema per un'azienda sana.
Tutte le grandi compagnie lavorano sulle linee di credito, ma per esse vale il medesimo principio adottato dagli Stati: il debito non dovrà mai essere onorato, si pagano solo gli interessi su di esso.
Si sta perfino dormendo di una flotta propria, con il primo cargo da 7.000 automobili già operativo.
Oppure sono di più, visto che ultimamente VW è parecchio plasticosa.
Strano, coi prezzi popolari che hanno, chi l'avrebbe mai detto. Si vede che in Cina i palpatori di plance sono molti di meno che in Italia.
Si, tu ci sei rimasto. ;-)
Non è neppure vero.
I dazi sono ancora provvisori e non vengono riscossi al momento.
La Cina è comunque uno dei mercati più importanti per il settore automotive con oltre 20 milioni di vendite all'anno. L'Europa ne fa circa 13.
Potevi evitare sto commento
in Cina si vendono 30 milioni di veicoli al anno
Usa 15millioni
Eu 9 milioni
si direi che è il mercato più importante del mondo
i dazi li hanno messi 1 mese fa ahahahaha
eh si, il più importante certo certo , infatti toyota non vende 10milioni di auto e in cina ne vende solo 1milione e mezzo
ma allora ditelo che vi piace troncare i titoli https://uploads.disquscdn.c...
ma se ha fatto utile di 30 miliardo ogni anno, gli ultimi anni, indebitate di cosa? Poi c'è da dire che investono a lungo termine, e restano scoperte per tanto dagli utili, va letta in maniera diversa
no Tesla ormai ha un nome mondiale affermato
Èil mercato più importante del pianeta.
il resto del mondo si sta salvando solo grazie ai dazi.
BYD è destinata a diventare la futura Toyota/Volkswagen a livello globale.
Stai parlando di tesla?
più grossi sono e più fanno rumore quando cascano!
La maggior parte vendute in Cina e si stanno 'mangiando' la concorrenza tedesca: VW vendeva il 40% della sua produzione in Cina, ora non riesce a competere né con le elettriche e né con le termiche.
L'articolo non lo dice e glissa ma penso che solo una grossa parte venga venduta in cina e che una parte rilevante venga venduta in Asia.
In un giornale di auto si dice che nel 2023 sono state vendute da BYD 1.6 milioni di elettriche e un altro giornale dice che in Cina le EV nel 2023 della BYD sono state 1.32 milioni. Vuol dire che 300 mila auto sono state vendute nel mercato estero (di cui una minima parte in Europa).
Percentualmente siamo con un export del:
0.3/1.6 = 19% (Export)
1.3/1.6 = 81% (mercato domestico)
le vendono solo in cina perà, nel resto nel mondo poco e nulla
Non vendono in Europa. In Cina, da quello che si legge in giro, hanno recentemente superato le endotermiche.
Certo che producendo solo BEV e PHEV è incredibile che vendano 1mln di auto a trimestre.
Io ero rimasto che le auto a batteria non di vendono.