BYD Dolphin, l'elettrica da 20.000 euro grazie ai nuovi incentivi 2024

Ora si che ti riconosco 😉

Specchio riflesso gne gne gne

Ti sei dimenticato di scrivere specchio riflesso e Gne Gne Gne 😂😂😂

Lo stai facendo ancora, non funziona 😅😅😅

Io non accuso nessuno sei tu che ti palesi perfettamente per quello che sei 🤣🤣🤣🤣🤣

Accusi gli altri di quello cge sei, non funziona... 😅😅😅

Prenditi questo buono che ti serve 😁 https://uploads.disquscdn.c...

Detto da te lo reputo un grandissimo complimento! 😉

Ahaha quando non si capisce un c..... Non rimane altro che fare il sarcastico....porello 😅

E tu spari caxxate solo per sbrodolarti, il tuo profilo invece è reale? Dove sta il Nome cognome ed il codice fiscale sul tuo account reale? Non mi toccare sul vero altrimenti mi rizza il pelo! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Meglio per te.

E niente, non ci arrivate, chiudo qui.

No, semplicmente come al solito io so di cosa parlo, e so come funziona il calcolo dell'ISEE, e so peraltro che l'avere l'ISEE sotto i 30k semplicemente incrementa del 25% l'ammontare del contributo, ma non é che se hai l'ISEE sopra i 30k non ci accedi.
Tu invece ragIi fesserie nascosto dietro ad un profilo fake.

Non funziona così, in Germania hanno tolto gli incentivi sulle elettriche è c'è stato un crollo totale del settore.
Vatti a guardare le statistiche !

https://www.ansa.it/canale_...

Wow, sei un grande! Un gran bel leoncino da tastiera, come ti invidio, vorrei essere coraggioso come te!

Tu e glia altri se lo pijano dove non batte il sole? Egoismo over 9000

Si 300km di autonomia in autostrada li fa a 80km/h in discesa col vento a favore appiccicato dietro ad un TIR e temperatura di 25°all'ombra 🤣🤣🤣🤣🤣

Ma quanto caxxate, cherry picking come se non ci fosse un domani 🤣🤣🤣🤣🤣

Fatti una station wagon e non ci fracassare i cogl.....

Come i mondiali in Qatar tutti complottisti, solo tu sei un vero genio!
https://uploads.disquscdn.c...

Bravo tu fatti inc... l'economia dai tuoi amichetti cinesi.

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La Lombardia non è solo Milano, non so se lo sai

La fanno anche guardabile?

Gli incentivi di stato sono tutto tranne che libero mercato

Santeparole!!!

Si chiama libero mercato, libera concorrenza. Se le case automobilistiche europee continuano a proporre prezzi a dir poco esorbitanti, del tutto ingiustificati, allora viva le auto cinesi. (basta non arrivino cessi o con prezzi raddoppiati rispetto a quelli praticati in Cina)

in Cina è venduta a un prezzo basso, a quei prezzi forse ci può stare, Non si capisce invece perchè in Europa debbano costare il doppio, modelli oltrettutto che avrebbero poche chanche di successo, se non nulla. Vero che subiscono già i dazi, ma non mi risulta che li abbiano già raddoppiati.

considerati i prezzi stellari delle auto elettriche europee, del tutto ingiustificati, esagerati, io al contario la incentiverei invece, basta però non tentino di rifilarci certi cessi.
E ricordiamoci che Stellantis e altre case europee sono state incentivate dallo Stato italiano, e come risultato hanno continuato ad alzare i prezzi, soldi scandalosamente regalati a queste multinazionali europee, e prossimamente rifaranno lo sconcio.

Siccome tu non ci devi trasportare niente allora anche gli altri non devono trasportarci niente? Il mondo è grande e non gira attorno a te... Io ci devo trasportare tastiere, amplificatore, basso e varie altre cose quando vado a suonare. La Uno sarà anche stata sufficiente ma non viene più prodotta da trent'anni. Io compro auto che sono in grado di trasportarle oggi.

Vero, un mio collega ha avuto due figli gemelli e ha tenuto la mini perche' non era ancora a 250k km, non aveva alternative visto che non voleva sembrare uno che fa capricci.

Tu dimentichi che i produttori da un lato piangono la miseria ma dall'altro nei bilanci, che sono pubblici e non li possono nascondere (a parte il falsificarli ma lì so aprono poi casi come la parmalat), hanno profitti record in questi ultimi 2 anni. Allora sono in crisi e gli vanno dati aiuti di stato sotto forma di incentivi o fanno profitti record e possono anche permettersi di vendere le auto con i disgustosi frullini 3 cilindri a cifre più decenti? Già con il fatto ce sono passati a 3 cilindri, con i componenti che gli servivano per 3 motori a 4 cilindri ne possono fare 4 a 3 cilindri. pistoni, bielle, iniettori, valvole, alberi motore e camme senza un terzo... e noi utenti di prendiamo motori di m3rd4 che vanno bene solo nelle moto, solo perchè sono stretti.

fai in tempo a crepare prima di vedere le sistituzioni..dopo i 30 siamo gia tutti rovinati..i bimbi forse faranno in tempo

falso a milano vista qualche link e co e una sola byd

le vende .

dimentichi pero l sumento delle materie prime...metallo etc

i rappresentanti usano berline per il prestigio dell azienda...solo per quello...

auto piccola auto grande..ma che ci dovete trasportare nelle auto? una fia t uno era piu che sufficente

tra l altro byd non puo prendere incentivi in francia..e divremmo farre cosi pure noi

Mi ha portato l'esempio del portogallo in contrapposizione alla mia affermazione che le phev vanno su base reddito... e io ho risposto che la quelli che comprano è perché sono benestanti...

l auto si cambia minimo dopo i 250 mila km...il resto son capricci per bimbi grandi..

vendila su internet e te la pagano bene .evitando i siti noti

anche un bimbetto sa che in portogallo sono poracci..era ed è sinonimo di gente non paga...non superano gli 800 fi media mensile .netti..

il portogallo ha redditi yra i piu bassi in europa...in oriente la gente è stata obbligata a comprare eletrico..e l idea che il nuovo è sempre meglio...i social servono? no il monopattino serve no? il cellulare serve no? si stava da dio nei 90..e ste cazzate non cerano..il nuovo ha un sacco di difetti..

basta incentivare la cina, ruba già abbastanza direi,

Tu non ce l'hai mai avuta 👌

Con una e-c3, o qualunque auto con batterie LFP, anche considerando 300 km per ciclo di carica, potresti fare tranquillamente 900k chilometri.

Ho preso ad esempio la spring solo perché è l'auto con la batteria più piccola sulla piazza.

Togliessero gli incentivi e vedi che le case si danno una bella regolata. Invece, così si permettono di vendere segmento B con ridicoli frullini 3 cilindri a 25K senza 1 centesimo di sconto.

Te sei senza speranza.

Ma quanto azzo è brutta questa macchina!
33.790/35.790 e non è il 1 aprile! 😂

Pensa in po' che in Cina fanno lo stesso discorso quando comprano macchine Europee 😅

700 Km con una Punto li fanno i pezzenti

Non ho detto costantemente, tutti i giorni. Ma anche se ti capita di farlo 1 volta ogni 2 mesi, lo fai senza alcun problema o controindicazione.

E dopo che la batteria è finita, cioè 6 anni al massimo, la butti nel pattume. La mia Corsa è del 2006 ed ha macinato 186000 km

Ilarità. La Dacia Spring è una presa per il qulo, non un'auto.

La punto non mi sembra sia un modello in commercio? Se vai 700Km costantemente con una Punto sei un pezzente ed una mosca bianca

70 km al giorno li fai pure con la dacia spring e ricarichi ogni 2/3 giorni.

Non è un auto macina chilometri questa, ok, ma non esageriamo.

Ti sei alzato male questa mattina??
L'italiano medio è così messo male che a stento può permettersi macchine cinesi, figuriamoci brand come Stellantis o altro.

In realtà ogni anno a partire dall'87 sono sempre stati rinnovati, a volte al rialzo e altre volte al ribasso, alcune volte anche e solo in determinati casi o con determinate forme d'acquisto.

Se in Italia togli gli incentivi dai il colpo di grazia ad un paese che è già economicamente fallito 🤷🏻‍♂️

non continuativamente e per vari motivi, ma ora siamo nella situazione in cui il mercato ne è totalmente dipendente, i costruttori/concessionari ci marciano alla grande. 1 miliardo di tasse tolti a cose utili per fare il gioco di chi ti vende esclusivamente con il suo finanziamento da strozzino una baracca tremolante a 3 cilindri a prezzo più alto di una 4 cilindri di 5 anni fa e senza un centesimo di sconto "perchè ci sono gli incentivi" tranne rari casi. 20 anni fa comprai una 147, nuova, 8% di sconto sul prezzo di listino e pagato con unico bonifico. Ora zero sconti, c'è l'incentivo statale che sono soldi delle tasse e ti devi fare i finanziamenti con il tan all'8% ...
Questo circolo vizioso da paese social-comunista deve essere spezzato una volta per tutte ed il mercato deve essere libero!

Non sono mai stati una misura d'emergenza, visto che vengono elargiti dal lontano 1987.

La domanda è perchè darli? erano una misura emergenziale e stanno diventando una droga psicotropa per il mercato, vanno aboliti una volta per tutte.

costa sempre 33k perchè gli incentivi sono soldi delle tasse, della collettività, che anche TU paghi, almeno spero. Quindi, costa 33k ed è comunque una utilitaria e con una utilitaria a benzina come una mazda 2 o una clio o una grande punto, 700km di autostrada ce li puoi benissimo fare. prova a farli con sta cesseria cinese...

Misto di segmento a-b-c. Per certe caratteristiche di guida è meglio la Panda, ma ai cinesi piacciono le macchine morbidose, dondolose e coccolose. A loro interessano confort, lusso ed amenità estetiche luccicose, in totale spregio a peso e dinamica di guida, cose quasi non pervenute.

I soldi delle nostre tasse che ingrassano i cinesi, e voi di hdchinaelettroblog che ci fate anche articoli e pubblicità, ma vergognatevi forte.

E pure elettrico

Era un a prova

Bravo! Fatti inc… dai nostri a prezzi stratosferici e qualità pessima. Ma chi sei Tavares?

E' così brutta dentro e fuori che merita solo di finire nel cesso.
Spero di non vederla mai circolare in Italia, siamo ai livelli della Dacia

Non e' detto che uno cambi auto per ecologia eh

Salve 🙂

La MG4 luxury viene via a 23800€ già immatricolata e tutto. Metallizzato incluso e con soli 9000€ di rottamazione.

Ti spiego visto la tua ignoranza in materia. Quel prezzo c'è l'hai se dai dentro un'auto Euro 2 ed ISEE sotto i 30.000 euro.
Per farti un esempio le auto di 18 anni fa sono euro 4
Le persone che potrebbero acquistare a quel prezzo quindi sono pochissime

Ciao

Tanto la butti uguale dopo poco

L’auto più ecologia è quella che già hai

Il cancro cinese con il cancro degli incentivi

Il cancro al quadrato

E in California e a Berlino

Non ne azzecchi una

35k di listino questa cinesata, ovviamente i 20k sono puramente teorici

È prodotta in Cina

Concordo in pieno

Questa con gli incentivi la si paga 20.000 anche senza rottamazione, secondo me, il problema sarà riuscire ad ordinarla in tempo e rientrare nei primi 20.000, sarà quasi un click day. A 20.000 euro c'è da ragionarci, credo che non si compri nulla di meglio oggi sul mercato europeo, parlando di elettrica a quella cifra. Comunque BYD è un'incognita lato assistenza, troppi pochi centri e tutti al nord, rendendola di fatto inacquistabile ai più

Dunque io con un Corsa a metano faccio in media 70 km al giorno 6 giorni a settimana, direi che un BYDone neanche ci arriva a questi ritmi. Evita di fare l'avvocato delle cause perse

Cioè tu mi regali 13000 euro di tue tasse per comprare un tombino cinese? Allora sei un genio

Apparenza e basta

NI. Se devi superare i 150Km di autostrada devi ricaricare e la MG4 luxury carica a 109 KW di media nel 10-80. Manco se lo sogna la Dolphin.

E 1000 cicli da 370 Km sono 370.000 Km... con pacchi batteria così le LFP non fanno tutta sta differenza. Non parliamo poi della 77KWh, 440Km a ciclo.

Il 100% lo sfrutti solo nel primo ciclo con le BYD. Oltre l'80% scendi a velocità imbarazzanti.

segmento B o segmento C ?

Quindi siccome gl'incentivi ce li ha, giustamente deve essere un bidone perché se non piace a te non deve piacere a nessuno 😂😂😂 Premio Nobel 👍

Quello che ne sussegue fidati che fa moooolto male, come anche tutto il resto di quello che viene prodotto da una qualsiasi termica, monossido di carbonio, ossidi di zolfo e ossidi di azoto e si potrebbe andare avanti parecchio.

Sinceramente della velocità tra 88kW e 135kW che la si usa 1 volta l'anno per chi può ricaricare a casa, pesa poco. Al contrario una batteria Lfp la si sfrutta tutto l'anno potendola caricare al 100% sempre senza pensieri

La CO2 non è inquinante.

Ma inquina comunque rilasciando una media di 120gCO2/km.

Comunque inquinante.

Una EU6 è decisamente più ECO di una vecchia auto di 20 anni.

Devi tener conto che se non rottami l'incentivo è 6000€

Contando che si parla di parte di incentivi e parte di soldi delle concessionarie che arrivano da fondi statali, sì, sono soldi dello stato.

Che poi si diano ECO incentivi ad auto inquinanti, è un altro discorso.

è una cosa diversa, non sono soldi dello Stato

Allora conviene non rottamare e dare dentro la propria auto a parte, sono 7500 di incentivo + il valore dell'auto

Questa sarebbe una bella cosa

Non è un rottame, il mio "non vale nulla" era inteso che non vale gli 8000 euro di incentivo dedicato agli euro 4, con 8000 euro di incentivo potrei anche considerare seriamente l'idea di passare all'elettrico ma la mia macchina nella migliore delle ipotesi mi fa intascare 3000/4000 euro...

Quelli ufficiali sì, ma le case applicano sconti anche se dai in permuta auto più recenti.

Prima del taglio prezzo.

Li ho i preventivi.

No è la tecnologia che è diversa.

MG4 luxury costa de facto 32000€ esattamente come una Dolphin comfort.

Ebbene, una carica ad 88KW, l'altra a 135KW. Una ha trazione posteriore e batterie NCM, l'altra trazione anteriore e batterie LFP.

NON possono costare uguali.

Se costa o uguali qualcosa non torna.

dipende, se hai un eu5 e hai sopra 30k di isee non la paghi molto diversa dal listino

No, gli incentivi sugli ICE sono solo < EU4 anche se si ha ISEE sotto i 30k.
3000€ < EU2
2000€ EU3
1500€ EU4

In realtà prendi incentivi ovviamente in forma minore, pure se rottami auto Euro 5, basta che lo specifichi al momento del preventivo.

Vogliamo comprare solo da italico regno

Il ragionamento sull'isee è dato dalle reclame che mostrano veicoli a prezzi 'ottimi' tenendo conto dello scenario migliore, che tu sia povero come la 💩 e che quindi puoi accedere al super bonus, e rinnovo se sei povero non prendi 20k di auto (seconda auto) che richiede mille seppole per essere usata

Se non sei povero come la 💩 ma fai parte di quella fetta di popolazione con uno stipendio normale senza probabilmente un euro 4 (o inferiore) da dare indietro, una byd ti costa comunque quasi 28k che non sono pochi per uno stipendio normale e per una seconda auto nel caso di una famiglia (rinnovo che come prima auto non è idonea) semi sconosciuto al mondo intero che richiede di avere un garage/rimessa con spina per usarla con 'piacere', mi pare inoltre che i soldi dedicati al mercato delle auto cinesi sia di molto inferiore a quelli per il mercato europeo....

Sono i player europei che pisciano fuori dal vaso facendo sembrare allentante quest'auto..... una megan plugin viene 40k.... una megane 😂😂😂

Che poi il mercato statistico è viziato, pensa alle ibride in aumento, viene considerata ibrida anche la panda che di ibrido ha gran poco 😅

Però alle termiche solo se rottami < Euro4.

Con una Fiesta o una Polo facevo abitualmente Milano Rijeka più volte l'anno

Quindi giustamente se non ha incentivi è un bidone

Questa costa 20k con gl'incentivi, sai leggere?

vedi l'immagine sotto.
7500€ se non rottami, 8000€ se rottami EU5

Oddio il mondo non è bianco o nero, non si fanno viaggi lunghi solo se si è rappresentanti.

BYD One

Non mi riusulta

Ecco dall'immagine si capisce che è inutile rottamare EU5.
Senza rottamazione e con ISSE sotto i 30k l'incentivo è 7500€

Ma hai capito o non che l'ISEE non c'entra una sega per l'accesso all'ecobonus?
L'ISEE sotto i 30k serve solo per INCREMENTARE di una cifra compresa tra i 1.500 ed i 2.750 il valore dell'Ecobonus!
Non è che se superi i 30k non ti diano l'ecobonus eh!

Se per te un'auto che parte da 33.000 euro può essere considerata un'auto da città ti consiglio di comprarla subito

Non conviene lo stesso, non ricordo con chi ho discusso la cosa ma era una cavolata, tipo 500€ in più se non rottami.

Eh, avevo visto

? Io ho un euro 5 di 10 anni, a darla in permuta non vale nulla

Deve essere un rottame per non valere nulla.
Se rottami EU4 e compri ICE ti danno 1500€, 3000€ se compri BEV.
Per una EU5 le cifre sarebbero più basse, conviene venderla privato o altro.

Ho cercato, pare di sì, ma solo chi ha un isee più basso dei 30k

https://uploads.disquscdn.c...

ahahaahahah i politici corrotti ahahahaah che avrebbero preso soldi da un paese ahahaahah per forzare una trasazione verso l'elettrico tra UNDICI ANNI, quando tutti i modelli previsionali di tutti i produttori del mondo stimano che già prima del 2030, semplicemente, le endotermiche costeranno molto di più delle elettriche pur avendo la metà delle prestazioni ahahahaha.
E la cina avrebbe corrotto i politici europei per varare una norma che ciascuno dei governi europei nei 12 anni successivi potrenbbe annullare ahahaahahah...
La comicità dei compIottari è sempre una spasso!

(e Byd sta costruendo in Ungheria la sua prima fabbrica fuori dalla Cina, per fornire il mercato europeeo, by the way...).

I portoghesi non si possono permettere le bev (le conosci i loro stipendi medi?), le comprano gli 'elusori' benestanti che finiscono li per spendere meno....

In francia il tasso d'adozione è molto alto (grazie alle manovre adottate nei confronti del ceto veramente basso)

Ecc....

Non è questione di mentalità, è questione di praticità e soldi, sono il primo che ama le auto silenziose e senza cambio (prendo l'automatico da quando esiste a listino) ma se devo spendere (non rientro nell'isee dei 30k) minimo 50k per una buona elettrica, mi prendo una ibrida fatta per il verso giusto con una bella garanzia (toyota) per attendere che le elettriche siano veramente, ma veramente comode da usare, al pari di un auto a benzina o gasolio.

Credo che nella revisione finale del decreto, le Euro 5 siano incluse. Dovrebbe essere a breve in Gazzetta Ufficiale.

Guarda che l'ISEE sotto i 30k non c'entra nulla per l'accesso al bonus... semplicemente l'ISEE sotto i 30K incrementa del 25% il valore dell'ecobonus!

Ma smettila.......Infatti i rappresentanti e chi macina chilometri comprano tutti la Clio e la Fiesta perché sono confortevoli come una BMW, hanno un bagaglio ed un serbatoio enorme 😂😂😂

Sbagli tutto. La risposta alla tua domanda sul motivo per cui in Italia se ne vendano così poche, è semplicemente correlata al fatto che l'italia ha il record assoluto di analfabetismo funzionale tra la popolazione occidentale, nonché ha l'età media della popolazione più alta al mondo, e questo determina una scarsissima propensione all'innovazione.
In altre parole, un paese di vecchi rincogIioniti a bassa istruzione dove pure i pochi giovani finiscono con l'assimilare quella mentalità da paese perdente ed in declino che ci contraddistingue.
O credi che le auto elettriche che si vendono benissimo nel resto del mondo sviluppato, dove la popolazione è più giovane ed istruita, abbiano autonomie differenti?
Oppure credi che il Portogallo (oltre 18% BEV oltre al di 14% plug in e 15% full hybrid) sia tanto differente dall'italia, a livello di reddito ed economia familiare?

i tuoi polmoni non sono un complotto, del cambiamento climatico frega relativamente, ma di quello che si respira in città a me importa

stessa mia situazione, la mia ne ha 11, cercherò di venderla privatamente o a qualche compra auto.

Se fanno un figlio gli si abbassa veramente tanto.

Mi sta bene, ma allora non blocchi la mia

Con la mia Opel Corsa ho fatto più volte Siena Ferrara Padova e Milano Perugia senza fermarmi. Con la Fiesta ho fatto Torino Tolosa. Certo se compri un tombino cinese fai Milano ZTL - Milano Linate e poi ti va a fuoco... Basta avere il cervello in pappa come i GRETINI e ti compri un BYDone

L'auto elettrica più venduta è americana non cinese... 🤦

Perché si deve dare priorità a chi ha una auto ancora più vecchia

Sta scritto da qualche parte che devi comprare per forza vetture cinesi? Io non leggo questo obbligo. Poi da bravo italiano parli senza sapere, oltre che inventarti I complotti, non è una novità.

E perché no? Una Fiesta o una Clio non arrivano da A a B? 🤦🏻

A differenza che quello che utilizzo giornalmente lo utilizzo da sempre! Non mi vedo costretto ad abbandonare tecnologie rodate e perfettamente funzionanti per fare spazio a questa zozzeria cinese, solo perché qualche politico europeo ha instascato mazzette dalla Cina al fine di vietare le termiche dal 2035!

Di tutta la parte iniziale del tuo discorso ti rispondo con la statistica di vendita e il tasso d'azione in generale di questi veicoli in italia....... la quota di vendita è ferma a 3 auto
bev ogni 100 auto in generale

.... il tuo ragionamento fila se, come te, hai delle belle spallone e te ne freghi di ragionare in maniera ordinaria...

Io mi occupo più o meno del settore marketing e per abitudine devo immedesimarmi tantissimo nei panni altrui per capire e prevedere l'andamento di mercato....

Non è questione di noi che siamo diffidenti, tutto il mercato europeo segue questo trend legatissimo all'economia del nucleo familiare...

Quando una bev da 20/25k avrà un autonomia da 600/700km e la gestione della ricarica non richiederà la colonnina a casa per essere pratica, allora vedrai che in italia verrà adottata... prima sarà e rimarrà adatta in mercati in cui si possono permette auto da 50/70k senza troppi sbattimenti (nord europa)

ti do ragione, ma come tutte le elettriche i concessionari offrono sconti anche maggiori, in genere già ora 8-9.000 euro in meno del listino, almeno sullo stock.

Qualcuno ha capito perché le euro 5 nonostante siano bloccate in svariati posti sono state tagliate fuori da qualunque incentivo? Io ho un euro 5 di 10 anni, a darla in permuta non vale nulla e non ho nessuno incentivo, allo stesso tempo se voglio andare in determinati posti non posso farlo perché ritenuta troppo inquinante, se mi limiti la mia libertà personale di movimento allo stesso tempo devi darmi soldi per comprarmi altro, altrimenti non blocchi le euro 5, io la penso così.

Secondo te chi fa i viaggi lunghi compra un'utilitaria?

Potevano sforzarsi e darle un picco più elevato, comodo soprattutto per le ricariche da 10 minuti, sulla ricarica completa invece è più importante la curva di ricarica rispetto al picco, ma è decisamente un difetto della macchina.

Ecco così già meglio, perché la verità è che l'unico incentivo prendibile da chi mira a una macchina di questo prezzo è quello senza rottamazione

Perdonami la franchezza (e considera che a me la duster è sempre piaciuta)... premesso che la percorrenza media SETTIMANALE del parco circolante italiano è poco superiore ai 220km., e che il 99% della popolazione in autostrada ci va ogni tanto e per brevi tratti, chi mai sarebbe così bischero da preferire un'auto lenta, rumorosa, con dotazioni e finiture da utilitaria basic, ad una col doppio della potenza, con cui viaggi nel silenzio assoluto, e con comfort e dotazioni infinite?
Ma soprattutto, chi stracazzo se ne frega dell'autonomia? Quella dell'autonomia è una fissazione tutta italiana che riguarda SOLO chi un'elettrica non ce l'ha, perchè di tutti quelli che ce l'hanno, non ce n'è NESSUNO che se ne lamenta!
Perchè alla fine, con un'elettrica viaggi sempre da re, tutti i giorni, in ogni momento e percorso, e quelle rare volte che ti tocca fare più di 300-400km in un giorno (a me capiterà di media una volta al mese), "soffrirai" il quarto d'ora in più di tempo che perdi alla colonnina. Mentre con l'endotermica, viaggi tra puzza, rumore e prestazioni asfittiche tutti i giorni, in ogni momento e percorso, e tutto questa sofferenza te la autoinfliggi per il solo vantaggio di non perdere un quarto d'ora alla colonnina una volta al mese?

hai fatto proprio un esempio che rende lampante quanto sia ridicolo il sistema dell'ISEE per l'accesso ai bonus...
Gli evasori poi se li beccano tutti!

Potenza max di ricarica di soli 88kW, riesce a fare peggio anche di Jeep Avenger...
I viaggi lunghi diventano un incubo

Si ma il Vanini che è il capo sta espandendo la rete. Calcola che l'accordo lo ha fatto l'anno scorso ma le importazioni serie sono iniziate questanno. Esempio se vedi quello di Sondrio non è segnalato ma se vai giù le ha in esposizione lo stesso

Bene, eccellente lavoro da parte di Renault, io ripeto però che si tratta di una piccola, 3.92m siamo fra segmento A e B, questa qui è 4.29 quindi segmento C, quasi 40cm di differenza non sono pochi, quindi ci sarà differenza nel passo e nello spazio interno anche per i passeggeri posteriori, poi ognuno farà la sua scelta, ribadisco che il prezzo va valutato in base a tutte le caratteristiche, ci sarà chi preferirà la R5 seppur piccola e chi magari, allo stesso prezzo, preferirà un'auto più grande e più comoda. Quindi, allo stesso prezzo, Renault ti dà una city car e BYD una compatta, due categorie di auto differenti. Ora io non dico che uno debba preferire per forza la BYD, dipende dall'uso che deve farne. La R5 andrà bene per girare in città e andare all'aperitivo, la BYD potrà andare bene anche per una famiglia, lì sta la differenza, poi se uno ha trent'anni ed è single andrà benissimo la R5. Resta il fatto che volendo trovare in Renault un'elettrica paragonabile alla BYD come dimensioni non basta nemmeno la Captur, bisogna andare sulla Megane che è comunque 9cm più corta, con un listino che parte da 30k.

Allora boicotta tutto quello che utilizzi giornalmente 😂

20mila è un prezzo molto buono
oltre i 25/27 ha poco senso

La domanda reale è: perché darli anche alle termiche?

I marchi europei non stanno a guardare.... i tassi d'adozione delle elettriche è indietro in occidente, è un po' come parlare del biologico per la GDO, è un trend in crescita ma di relativamente poco appeal.... ci investono per il futuro e offrono le loro alternative senza sbattersi troppo.... quando il mercato sarà pronto non staranno li a guardare....

Mi hai preso un esempio abbastanza particolare (isee precedente, uscito da poco di scuola/nucle familiare e già con un buon/ottimo lavoro per potersi permettere un auto e una casa che richiede un garage/parcheggio con colonnina ecc...)

Ne parlavo giusto con un mio parente qualche giorno fa..... in 2 fanno 4000 euro mese circa (operaia e un primo livello/quadro considerando tredicesime ecc...) e pagano un affito e le normali spese, non rientrano nei 30k di isee e non hanno case in testa o tesori nascoti.... non si possono permette un auto così... per prenderla dovrebbero cambiare casa e comunque sarebbe una seconda auto 🤣

Io comunque ho detto, non che non possono comprarla (presento comunque dubbi in merito) ma che non se la comprano come prima auto e sicuramente non se la prendono come seconda auto per fattori economici....

Io di persone in quella fascia di reddito non ne conosco che spenderebbero cifre simili per una elettrica che stenta a fare un viaggio che comprenda 1 ora di autostrada andata e 1 ora di ritorno senza passare da una colonnina, in particolare se non si è messa anticipatamente in carica al 100% o se dipo qualche anno inizia a presentare una certa usura (ricordo che fino all'80% te la tieni, anche se le perse in 6 mesi 🤣)

Io parlo di questa auto o simili, auto che con un pieno girano intorno ad i 400km

Ma scusa... a 20k prendi una dacia duster ( certo non è paragonabile come interni ma ci sta...) che ha la benzina per andare ovunque e il gpl per risparmiare come con l'elettrica.... chi cappero te lo fa fare di spendere in un auto elettrica che ti pone il costante problema dell'autonomia/ricarica appena metti il naso fuori porta......

Siiiii avanti tutta con gli incentivi, ma perchè solo 13.750 d'incentivo e non 25.000€?

eora saremo ciechi cossa vuto che te diga!

maddai, qua da noi mai viste...

Quali caratteristiche sono inferiori? Perché anche un'altro utente ne ha elencate alcune e si è sbagliato su tutte.

Ho letto la prima frase e mi è bastata.
Fatti una ricerchina perché i dettagli della R5 da 52 kWh sono stati ufficializzati pochi giorni fa.

Non ho visto dal vivo nessuna delle due auto quindi sulle qualità degli interni non posso esprimermi.
Resta il fatto che Byd è qui da pochi anni. Per dire, anche Dr ha qualche anno alle spalle ma il post vendita è pessimo.

Sono partiti gli ordini l'altro giorno. Renault 5 E-TECH Electric Techno (52 kWh) 32.900 euro

Ho figli di amici molto benestanti che sono andati a vivere da soli, uscendo dal nucleo familiare e conseguente ISEE, nel momento in cui si sono iscritti all'università.
E da bravi universitari con pochi mezzi, viaggiavano con una vecchia utilitaria scassata.
Dopo la laurea hanno trovato ottimi impieghi, o si sono messi in proprio come professionisti, ma hanno un ISSE nullo perchè il conteggio si basa sull'anno precedente, e non hanno nessun problema a comprarsi auto da 42.700 euro, per sfruttare tanto rottamazione che ISEE sotto i 30k.
Quindi smettiamola con 'sta menata su cosa faccia o non faccia "chi ha l'ISEE sotto i 30k" perchè non ha nessun senso.

"BYD Dolphin Design (150 kW e 427 km di autonomia): 35.790 euro"

E spendili sti 36k per sto gioiellino!!! Non fare il solito complottista! Te lo stanno dicendo tutti che è un affare da non perdere!

è un marchio da tener d'occhio, sicuramente quando apriranno la fabbrica in europa sarà ancora meglio

Quindi secondo te in un articolo sulla BYD dolphin (e di ogni elettrica che esce) è giusto e sensato venire sistematicamente ad informarci che Tsaeb e la sua combriccola non prenderà mai un'elettrica. Strana concezione di come funzionano i commenti agli articoli.

Ottima idea, seguirò il tuo consiglio e nei prossimi 150 articoli/news sull'iPad pro provvederò anch'io nei commenti ad informare gli interessati che non ne prenderò MAI uno neanche sotto tortura. Ne saranno felicissimi e porterò un gran contributo alla discussione! Grazie ancora.

P.S. Questo non è un forum.

no io la ricaricherei al centro commerciale ho 10 colonnine davanti a dove lavoro, comodissimo.

La Dolphin è una auto che c'è da qualche anno e quindi è piuttosto rodata, la questione qualità degli interni è la cosa che ti sorprende a prima vista quando ci entri dentro visto che non te l'aspetti, per dire la Seal è 10 spanne sopra al livello di qualità degli interni rispetto a Tesla

A be, meglio così, non è scontata l'assistenza, anche per una tesla (auto molto venduta in europa...) le officine che ci mettono mano sopra si contano su 2 mani in tutta italia......

Resta una cinese che, scremata di millemila "eco"incentivi qualora ne puoi usufruire se no la paghi una fucilata, fa 20k......
Per me resta un furto, come del resto il rapporto qualità-prezzo della maggior parte delle elettriche di oggi.

È più concreta....puoi andare a benzina che trovi ovuqnue e se vuoi risparmiare più o meno come se avessi una elettrica ti sbatti un pelino e vai a gpl..........

Esiste una cosa che si chiama passione, e faccio informazione su un prodotto che conosco e sono info che possono essere utili agli altri, voi invece perdete tempo in roba che disprezzate, fortunati voi che avete tempo da perdere

Attenzione perché la R5 da 52kWh non sarà economica, forse sei tu a non aver seguito bene la presentazione... quella "economica" uscirà successivamente e avrà batteria più piccola. Ancora non si sa niente sulla R5, ragioniamo con quello che c'è sul mercato, ma se pensi che la versione ben accessoriata e con 52kWh costerà molto meno di 40k per me sei fuori strada, basta guardare la e-C3, che prima del lancio doveva essere la rivoluzione e l'elettrica economica, poi per venderla a quel prezzo ci sono i finestrini a manovella e il supporto per smartphone al posto dell'infotainment. E la R5 non è stata finora pubblicizzata come economica, anzi, per adesso Renault l'ha posizionata come piccola elettrica piuttosto figh3tta.
Il WLTP mi interessa relativamente, sinceramente preferisco 20kWh in più di batteria perché la differenza nei consumi non sarà mai tale da compensarli, ma staremo a vedere le recensioni con i consumi reali.

Ah qundi nei forum non si può più esprimere un'opinione perche il sig. acitre è sceso a pontificare le sue perle, ok prendo nota.

Strana però tutta questa necessità di far sapere al mondo che tu non vuoi un'auto elettrica. Forse giusto una punta di egocentrismo dai. Ti svelo un segreto: non frega niente a nessuno su internet della tua vita e se prenderai o meno un'elettrica. Prova in famiglia però... Magari andrà meglio.

Se guardi solo il prezzo, stanno li. Se guardiamo le caratteristiche allora la R5 è nettamente inferiore.

La mia vita va già bene così grazie, con l'elettrico attuale potrà solo peggiorare.

e perchè dovresti prendere una GPL te la regalano?

Ma prima di scrivere un commento non è meglio fare due minuti di ricerca?

La R5 ha una batteria da 52 kWh, il WLTP è di 410 km, quindi siamo lì. Supporta una ricarica più veloce (100 kW invece di 80) e la capacità del bagagliaio è molto simile (20l di differenza) nonostante la R5 sia ben più compatta.

Sugli specifici allestimenti è da vedere, però il prezzo della R5 è per l'allestimento subito sotto il top (come nel caso della Byd).

Girare ore per caricare l'auto in strada, ecco la vita che ci attende.

Le LFP sono più lente, ma in compenso più sicure, che poi non capisco quale sia il problema...le autonomie sono più che sufficienti per la vita di tutti i giorni.

Io prima di dare dell'invasato a lui mi guarderei allo specchio visto che siete sempre gli stessi 4 o 5 sotto ogni articolo sulle elettriche (che evidentemente non vi interessano) a dire sempre le stesse 4 cose trite e ritrite. Io di solito non commento in articoli di cose che non mi interessano... Prova anche tu, magari la tua vita migliorerà.

Esattamente, poi con l'arrivo del caldo anche meno

https://uploads.disquscdn.c...

questa, a differenza della seal, è veramente bruttina (anonima più che altro) però inizia a diventare appetibile soprattutto perchè come elettrica è DECENTE al contrario della paccottiglia dei costruttori europei che sono indietro come i gamberi a livello di powertrain ed efficienza e a quel prezzo manco una 500 ci compri...

Diversi conoscenti si

Ste marchette dalla cina potevate pure non prenderle. Questi sono da rispedire nella loro nazione e basta! Dobbiamo boicottare tutto sto pattume elettrico che arriva dalla Cina!

Il prezzo va valutato guardando le caratteristiche. Altrimenti io potrei dirti che non capisco perché una Golf costi quanto una Panda. Questa è un'auto di segmento superiore alla R5, quindi sulla carta più spaziosa e con un bagagliaio più capiente, e con una batteria molto grande rispetto a quello che fa la concorrenza, da 60kWh, la R5 ne avrà 40 o giù di lì, significa un 30% in meno di autonomia che non è poco. Molto probabilmente, saranno superiori anche gli allestimenti.

La possiedi?

hai visto motore e dotazioni? E' paragonabile ad una Golf o 308, altro che base.

Stai rispondendo punto su punto a tutti, fatti curare sei invasato. Le elettriche non le sta comprando nessuno, la Cina ce le tira dietro perchè anche da loro il mercato interno è in crisi. Fattene una ragione.

? So bene cos'è l'isee e con quell'isee non ti prendi una BYD che paghi 20k come prima auto....

Come ha già detto l'altro utente, una casa è presente in pianta stabile da decenni in Italia, l'altra è arrivata la settimana scorsa.
Sulla qualità di assemblaggio e altro poi non darei per scontato che la Byd sia superiore. Ha una batteria migliore, ma per questo tipo di auto potrebbe non essere chissà quanto rilevante, inoltre il WLTP è molto simile.

L'assistenza è molto valida

E si continua con isee=reddito...

Devi mettere sul piatto anche assistenza, ricambi ecc.... non è un cellulare l'auto, se fai un 'botto' o si rompe devi poterla riparare..

Vedi DR...

"Il 90% di compra l'auto elettrica oggi ricarica a casa"

15kWh per 100 km sono fattibilissimi in città. Io faccio 13 scarsi ora con model 3 LR.

Guarda che le auto non hanno gli stessi consumi

Appunto, non si può caricare come una endotermica, fino ad allora se le possono tenere.

400km reali da chi c'è l'ha

Come qualità/prezzo è superiore, già anche per il fatto 50kWh Nmc Vs 60kWh Lfp

Comunque è competitiva con la concorrenza. Ricordiamoci che Fiat 600e parte da 36k, con una batteria più piccola, e parliamo di una Fiat anche piuttosto croccante, non di una Mercedes.
Poi io sono d'accordo sul fatto che i cinesi devono stare ancora più bassi coi prezzi perché al momento in Europa non hanno ancora lo stesso appeal. Però, per essere competitiva, lo è.

Io a Milano vedo solo Tesla, al massimo qualche MG, ma sono mosche bianche.

Esteticamente non mi piace granché, comunque non capisco perché si parli di invasione di elettriche cinesi a basso costo quando questa costa quanto una Renault 5.

in questo caso è proprio una truffa, perchè prendere un prodotto così è proprio farsi rapinare

hai finito di Trollare sui forum con le elettriche...forse hai una concessionaria che vendi questi bidoni e devi fare business...peggio di queste auto non c'è

Chi ha un isee sotto i 30k non prende una dolphin da 20k ma una dacia gpl (come prima auto) e come seconda auto (nel caso) non credo riesca a riprendere un auto da 20k nuova

400km reali dichiarati dalla casa Cinese....
Anche io posso dichiarare di essere quello che non sono.

Poi la versione da 20k, la Comfort, come può essere full optional e costare parimenti meno della Design?

con 60 Kw di batteria non ti fa quei chilometri neanche se canti in Greco....

Basta con questa truffa

E a me sta benissimo avendone 2 vicino a casa, ma da Bologna in giù è presente solo a Roma

PS: Stando sia al sito Autotorino che al sito BYD, solo una piccola parte del gruppo (nemmeno una decina in tutta Italia) fa assistenza BYD

Ci sono dei feedback sull'assistenza nei forum, si parla di 3/4 settimane, che è una tempistica buona tenendo conto che i pezzi di ricambio arrivano dalla cina, per dirti ho un mio collega che con la sua Renault captur gli si è rotto il cambio automatico, e in 6 settimane ancora non ha l'auto

Sulla leaf funziona anche al 100% ma io lo uso dal 95 in giù

La si ricarica durante la notte con i 6kW dati dalla sperimentazione arera, quindi ci sono 0 problemi.

Poi non dovete continuare a pensare con la mentalità di rifornimento come una endotermica, che fai rifonrimento quando sei in riserva, ma la si carica ogni giorno

In Lombardia se ne vedono parecchie

I concessionari autotorino sono rivenditori e riparatori byd in italia

La messa in strada è inclusa nel tariffario byd. terrapiattista

"Base"

Ha una dotazione full optional e ti fa i 400km reali in percorso misto e 300km in autostrada

Beh ovvio, è un marchio nato relativamente da poco, cinese, con pochissimi centri di assistenza e ricambi che devono farsi arrivare dall'altra parte del mondo (e dubito anche che ci siano ricambi e accessori compatibili di 3e parti), qualcosa in più la devono dare.
Rimane però il fatto che parte da 34K, non da 20

Nella ipotesi più rosea si parla di 20k per una base a pile....più spese accessorie di messa in strada ecc . ecc.
Proprio un affare..

Arrivano già rubate.

#portipienidipaccottiglia

Poi scopri che una Lynk&Co ci mette 5 ore a caricare perchè l'alimentazione è limitata in ingresso e mandi tutti a c....

#portichiusi

Lombardia, ovvero la seconda regione di italia, con il maggior numero di auto elettriche

Il 90% di compra l'auto elettrica oggi ricarica a casa, se non puoi non ha senso comprarla, a meno che prendi una Tesla che con i supercharger hai un costo discreto, ma lontano dal prezzo di casa

Beh 34k con una batteria Lfp da 60kWh non è che c'è ne siano, soprattutto full optional

Volvo Ex30 35k: 40kWh Lfp
Smart #1 37.500: 49kWh Lfp

Mg4 36.790k: 60kWh Nmc
Opel corsa/e208 35k: 50kWh Nmc
Kona 41.300: 64,8kWh Nmc
R5 32.900: 50kWh Nmc

Ma infatti, tutte ste cinesi secondo me sono ancora ferme nei porti, nessuno se le piglia.

gnanca miiii ghi no vistee

Ricarica 30-80% in 29 minuti... Prima si parlava di ricarica 0...80%, poi si è iniziato con 20-80%, tra poco per farci digerire le elettriche ci diranno "ricarica ultra rapida 70-80% in 15 minuti!".

Ma andate a c....

ma dove vivete? qua in Veneto mai vista nemmeno una in giro... vedo tante Tesla in compenso

Quindi è l'elettrica da 34K come ce ne sono molte altre

Per la questione one pedal?

Perchè il sistema di frenata rigenerativa di Byd ha dei pro rispetto alla one pedal, ovvero che funziona anche con la batteria al 100%, al contrario di diverse Bev che hanno si la one pedal, ma quando sono al 100% non funziona, ad esempio la MG4 può usarla attorno all'80%, sopra non funziona

quei puntini di sospensione sembrano tipo:
"eh lo sappiamo, purtroppo è un articolo in collaborazione..."

https://uploads.disquscdn.c...

Conosco uno zingaro che la prende gratis , il titolo è sbagliato

te li tolgono subito se fai un preventivo

Quando dovrò sostituire la mia macchina, ormai penso a inizio 2025, è tra le candidate più serie, LFP da 60 è il miglior powertrain possibile ad oggi, l'interno è spazioso, ed esteticamente c'è di meglio, ma ormai ci ho fatto l'occhio. I prezzi dei concessionari sono molto più bassi del listino, come per tutte le elettriche, finche ne venderanno poche questo è uno dei vantaggi, come le colonnine perennemente vuote.

e da + 15.000 euro se la rivendi dopo averla rubata

costa 27.000 con i nuovi incentivi o 30.000 con gli attuali.

Ho diversi conoscenti che c'è l'hanno e si trovano molto bene

BYD Dolphin, l'elettrica da 0.000 euro se la rubate nel 2024

Titoli al limite del ridicolo ormai

Sta storia di scrivere prezzi distorti da incentivi imprendibili se non con situazioni al limite dell'assurdo deve finire, la macchina costa 33.000 non 20, fine.

Per me NO.

Ci sono ancora almeno 3000€ di troppo sul Dolphin.
5000€ più realisticamente