BYD, iniziata la costruzione della fabbrica per le batterie agli ioni di sodio

Meno male

Segnato

no significa che hai problemi a leggere o a comprendere

Non ne so molto, ma sono sicuro almeno che fossero batterie al litio. L'ossido di silicio veniva (viene?) usato o nell'anodo o nel catodo.

Non lo so, era un regalo

Bufera? Hai visto troppi film. Quando le cose vi toccano vi offendete(per cosa poi?) e parlate di luoghi comuni e qualunquismo. Per il resto vedi commenti precedenti.

Potrebbero ridurre la richiesta di litio per un certo tipo di batterie , ma non sono sicuro riguardo gli altri materiali .

discorso pieno di luoghi comuni. Io potrei farti l’ esempio di un mio amico che fa 20 km al giorno in bici o di alcuni miei colleghi che vengono a lavoro in bici e si fanno pure la corsetta in pausa pranzo. Ma sarebbe inutile, perché per te gli italiani sono pigri, svogliati, frignoni e altri epiteti offensivi. Stammi bene nella bufera a -23°

Disprezzo solo gli incivili, ma contesto il passivismo. Il blog non è rappresentativo, infatti la realtà fuori è ben diversa. Lo Stato lo fanno i cittadini quindi puoi fare i dovuti sillogismi in merito. Ciclabili e trasporto pubblico non interessano al popolo italiano perché: piove/nevica/fa caldo/tira vento/emorrodi/menisco/mi spettino i capelli/sudo/mi si fanno i calli, sui mezzi la gente puzza/ a me non serve io sono green con la BEV etc. Quanta gente conosci che oggi che sabato 6 Gen avrebbe fatto 1,7km a piedi per andare al supermercato con -23 gradi centigradi fuori? Io ne vedo uno nello specchio ora…Capisco possa essere estremo come comportamento, e sono consapevole che pochi farebbero lo stesso, ma rimane il fatto che i cambiamenti partono dal basso, e si cambia solo se si è disposti a farlo.

Segnatelo

Meglio le pile a combustibile.

Non c'è bisogno sarà lo sviluppo tecnologico a levarti dalle balle non devo fare nulla.

Sei morto e non lo sai, i chip 5g si attiveranno con il 6g e rilasceranno gas tossici, che reagiranno con chi si è vaccinato ma non ha avuto la reazione. Solo i non vaccinati sopravviveranno alla catastrofe. Così potranno vivere in un mondo senza poteri forti e complotti.

Densità energetica più bassa... destinazione microcar e scooter elettrici!
OK

dal tuo commento traspare disprezzo verso le persone che sono costrette a vivere in queste condizioni. Come se fossimo noi ad applaudire agli incentivi (che tra l’altro qui sul blog mi pare siano quasi tutti contrari) o chiedere che vengano spesi non per fare ciclabili e potenziare il trasporto urbano. Abbiamo avuto 20 anni di centro-destra al governo, poi altri 20 di quasi-sinistra-quasi-centro-quasi-mancolorolosanno. È cambiato qualcosa? No.

ma io che non mi sono sierato, non dovevo schiattare per il virus? XD

Poi chiaro che i 100$ che citano gli analisti sono per auto non proprio "base" ma come minimo motori ibridi + cambio auto e comunque ci sarebbe un premium da pagare.
Per avere veramente costi e prezzi accettabili per tutti deve scendere un bel po' sotto i 100$/kWh

E La colpa di chi è? Del politico di turno o di chi contribuisce a rendere le città invivibili, i.e, quelli che ci vivono? Applaudite agli incentivi di turno che regalano soldi alle aziende automobilistiche quando tali soldi potrebbero essere reindirizzati a migliorare i servizi pubblici e a creare città più a misura d’uomo che di mezzo privato. Le biciclette le rubano pure qui eh, ad un mio amico a Trondheim(Norvegia, tasso di criminalità molto inferiore a quello Svedese), 3 mesi fa sfondarono 3 porte per andare a rubargli la E-bike da oltre 3000€(più un altro millino di personalizzazioni), ha intascato i soldi dell’assicurazione e ne ha comprato un’altra, non una lagna, solo dispiacere e ingenuità nell’andare a spifferare ai 4 venti di avere una bici figa, anche a chi di cognome Hansen non fa… Ma vogliamo negare che il popolo italiano è civicamente sottosviluppato, lamentoso ed egoista?

Me l'ero perso, ma sappi che concordo.

Segnatelo

Già detto diverse volte, 60kWh

Vabbè, stellantis con la sua e-cmp (o come si chiama ora) è totalmente fuori mercato.
Ha la sola fortuna che non ci sono praticamente auto elettriche in quel segmento, se non le sue.
La Zoe la considero un relitto dei tempi passati.
Con R5 già il discorso dovrebbe cambiare, sfortunatamente non mi aspetto nulla da VAG e Toyota, quindi ancora troppa poca scelta e concorrenza.

Definisci decente, per favore.

sti ragionamenti mi mandano in bestia. Te giustamente ragioni sulla base del luogo dove vivi. Qui non ci sono ciclabili e i mezzi pubblici saltano le corse, sono pieni di gente, passano ogni mezz’ora e mal servono zone residenziali nelle periferie, van bene giusto per muoversi in centro. Le bici inoltre sono sempre un obiettivo ghiotto per i ladri (non parlo di quelle in carbonio, anche le banali MTB della decathlon a 600€).

Da noi o hai l’auto o non ti muovi, altro che vivibilità o civiltà!!!

tranquillamente no. A malapena nei giorni “buoni”.. considera anche i consumi istantanei di casa, tra cui pompe di calore, elettrodomestici e quant’altro

Qua alle Maldive ha iniziato a piovere

Dai per un altro paio di anni potrai continuare a scrivere la stessa cosa sotto tutti gli articoli. Poi finalmente ti levi dalle balle come quelli del COVID.

D'estate con 6 kWp d'impianto carichi tranquillamente 20 kWh di batterie

Noi diciamo “det finns inget dåligt väder, bara dåliga kläder” quindi quando mi campano la scusa del meteo rimango perplesso. Ho una bici con una cassetta nel retro e il cesto davanti, questa basta a coprire gran parte dei casi (p.s. sotto i -15 non la uso neanche io, il bus serve a quello. Ma so che il trasporto pubblico in Italia è pessimo). Ora che ho l’auto la spesa la faccio quando torno da lavoro nei maxi stores che sono locati fuori città e che si trovano per strada, ma se dimentico qualcosa vado in città col mezzo di cui sopra).

Ok ho capito il problema, fanno sconto sul configuratore di 2200€ oltre i 3000€ di incentivo

Come già detto da altri, penso saranno più interessanti per sistemi di accumulo a prezzi più contenuti.
Per le bev almeno per un po' saranno impiegate in microcar appunto, o comunque mezzi cittadini

é uscito con Cogl

"Il modello elettrico con motore da 136 CV parte, invece, da 36.500 euro. La versione della prova si può avere a partire da 38.650 euro, sempre chiavi in mano."

Ci sono solo 2 versioni per il 2024, hanno la stessa autonomia e batteria vecchia da 51

Sì quella da 200 km di autonomia, evvai

Certo. Quello è il costo industriale, io intendo il costo B2B per cella finita.
Ora in Cina una prismatica lfp 160A di grado A siamo sui 70€ quindi circa 140€/kWh.
Limare un buon 30% del costo per Na-ion non è una cosa banale.

Non è mica colpa mia se Stellantis sta probabilmente a quasi 200$ al kWh.
Ti ricordo che quella è una media.

BTW
La cosa parte da 34300€

Dati fuffa che si traducono in 40mila euro per una Opel Corsa...

La battuta funzionerebbe meglio se non fossero già abbassati a 139$ al kWh in media nel 2023 con le LFP che sono sotto i 130$
Reminder
100$ kWh è la soglia per avere quasi gli stessi costi di produzione per una compatta/utilitaria con una decente capacità/range

Noi li attendiamo al varco

Io scrivo indipendentemente dalla motorizzazione, essendo fortemente contrario all’uso di mezzi privati in città(bici & monopattini esclusi) per ragioni di vivibilità (e civiltá).

Con calma che fretta c'è xD

Poi prendiamo anche un’auto da extraurbano, una per andare in vacanza con la famiglia e una per l’off-road. Giusto perché siamo green.

E' lo ione?

E i costi si abbasseranno........ l'anno prossimo

https://uploads.disquscdn.c...

Per me le Na-battery saranno una bella opzione per gli accumuli domestici/aziendali. Contribuiranno all'abbassamento dei prezzi delle batterie al litio

Quello è il costo delle LFP.
Le LMFP ddovrebbero gia costare qualcosa in meno. Le Sodio per avere senso dovranno stare sui 70/80$ a KWh

ci metteranno un pò visti i pochi operai impiegati e la loro età media! :)

piu ami per tuttiiii

bene cosi. Io voglio una Napoli (la città dove vivo) piena di AMI e macchine cosi per le mamme che portano la mattina il bambino a scuola... Attualmente ci sono solo mamme con SUV giganti sempre per far la stessa cosa.
Piu macchinine a 3 4 5k euro per fare 100km e via.

per l accumulo gia sarebbe ottimo... per le ev speriamo bene. Alla fine su macchine da città potrebbero andar bene

così 20-30kWh sarebbero praticamente alla portata di tutti.
Certo, devi avere però a quel punto anche un bel po' di spazio per i pannelli.. almeno 10kWp altrimenti non ce la fai mai a caricarle completamente..

Se il loro costo si stabilizzasse sui 100$/kWh sarebbe una svolta per l'accumulo casalingo.

speriamo si muovano è una tecnologia interessante ^^ ...