Se la BMW M5 vi sembra troppo discreta, Manhart presenta il pacchetto MH5 800E
Manhart, dopo solo pochi mesi dall'uscita della M5, presenta il primo pacchetto di aggiornamenti per renderla ancora più esclusiva
Dopo pochi mesi dall'introduzione della nuova BMW M5 in versione berlina e Touring, Manhart non si è fatta attendere ed ha svelato il primo pacchetto di upgrade per la sportiva dell'elica.
Saranno introdotti dal pacchetto MH5 800E aggiornamenti visivi, telaistici e prestazionali, per coloro che ritengono che la BMW M5 risulti ancora troppo discreta.
DESIGN ESTERNO
Le modifiche in termini prettamente di design della MH5 800E sono state rivelate tramite rendering ufficiali che mostrano sia la versione G90 berlina, che quella G99 touring. Manhart ha inoltre modificato gli elementi in carbonio della linea M Performance Parts portando uno spliter anteriore ridisegnato, minigonne laterali, diffusore posteriore più imponente e spoiler posteriore maggiorato. Come se non bastasse, verrà anche offerto come optional un cofano completamente in carbonio.
I cerchi sono denominato Concave One con disegno a sei doppi raggi. Inoltre Manhart, pur non fornendo dettagli sugli aggiornamenti al telaio, ha parlato di "rivoluzione per le sospensioni", che permettono un assetto ancora più ribassato
Infine, con questo pacchetto di aggiornamenti, viene montato un set di distanziali che permette un assetto più aggressivo, permettendo inoltre l'allineamento delle ruote aftermarket con i parafanghi larghi di BMW.
MOTORE
Il motore V8 da 4,4 litri twin-turbo è stato toccato senza però apportare modifiche alla componente elettrica che completa la propulsione della M5. Quindi, con le modifiche, la potenza complessiva dovrebbe raggiungere 800 CV (588 kW), partendo dai 727 CV (535 kW) di fabbrica.
L'incremento è importante, ma non può eguagliare i 915 CV (683 kW) della Manhart MH5 900 che porta aggiornamenti alla precedente generazione F90 M5. La scorsa generazione non era però elettrificata e questo potrebbe far pensare ad ulteriori sorprese future.
PREZZO
I prezzi per la MH5 800E, sia come versione completa che per i singoli componenti, saranno comunicati successivamente. Nel frattempo, basti pensare che un set completo di cerchi Concave One con pneumatici ha un costo che varia tra €3.870 e €7.200, a seconda delle dimensioni, quindi non si tratta di modifiche esattamente economiche.
Vai tranquillo che a qualche truzzo con i soldi piace.....
Ma Manhart esiste solo per ridicolarizzare le auto?
Chiedo per un amico...
per la m3 si, per le altre oramai non possono più fare molto per tornare indietro. hanno iniziato un percorso che non possono più abbandonare. e con i costi che abbiamo in europa le auto europee saranno solo di nicchia e forse senza molto senso.
Tu dici che hanno capito? Intanto hanno dichiarato che tutte le nuove BMW seguirano la Neue Klasse e tutti i comandi dell'auto saranno solo in cinese ... secondo me ancora non l'hanno capito ...
bmw l'ha capito, e la nuova m3 non seguirà la m5 nuova, ma rimarrà federe alla vecchia, sperando la facciano più bella.
La M5 è diventata un'auto senza senso ... e no, non è colpa di Manhart. Forse l'unica vera modifica che farei alla nuova M5 è trovare un preparatore che butti via tutta la parte elettrica e la trasformi in una benzina pura da 1600 kg max, anche solo con la metà dei cv.