BMW M4 CS, più leggera e con motore 6 cilindri da 550 CV

BMW ha tolto i veli sulla nuova M4 CS che va a posizionarsi sopra la M4 e la M4 Competition ma sotto la M4 CSL. Dotata di un motore 6 cilindri biturbo di 3 litri di cilindrata, sarà costruita nello stabilimento di Dingolfing a partire da luglio. Gli ordini partiranno alla fine del mese di maggio. Nel mentre in cui scriviamo non ci sono ancora informazioni per quanto riguarda i prezzi per il mercato italiano.

TANTO CARBONIO

La casa automobilistica tedesca parla molto del lavoro fatto per andare a ridurre il peso della sua nuova sportiva. Nuova BMW M4 CS è dotata di tetto, cofano, splitter anteriore, prese d'aria anteriori, calotte degli specchietti esterni, diffusore posteriore e spoiler in carbonio. Inoltre, il sistema di scarico è più leggero di oltre 4 kg grazie all'utilizzo di un silenziatore posteriore in titanio. Complessivamente, BMW è riuscita a ridurre il peso di circa 20 kg rispetto alla BMW M4 Competition Coupé con M xDrive (peso del nuovo modello DIN/EU 1.760/1.835 kg).

Nuova BMW M4 CS è inoltre dotata di serie di cerchi in lega leggera M, disponibili in Bronzo Oro opaco o Nero opaco (19 pollici all'anteriore e 20 pollici al posteriore). Parlando del design, la nuova sportiva si caratterizza per disporre di una griglia a doppio rene senza cornice che ricorda quella della M4 CSL. Sulla griglia troviamo anche il badge "M4 CS". Per i gruppi ottici è disponibile la tecnologia BMW Laserlight con luci diurne gialle a LED.

La nuova sportiva tedesca si può avere con le colorazioni speciali BMW Individual Riviera Blue e Frozen Isle of Man Green Metallic, oppure nelle tinte standard M Brooklyn Grey metallizzato e Sapphire Black metallizzato.

Parlando dell'abitacolo, l'impostazione è quella della BMW M4 che già conosciamo. Dunque, troviamo il BMW Curved Display con uno schermo da 12,3 pollici per la strumentazione digitale e da 14,9 pollici per il sistema infotainment che dispone della piattaforma iDrive 8.5. Per sottolineare la sportività di questo modello, nell'abitacolo troviamo anche il volante M in Alcantara di serie, con design a tre razze e bordo a fondo piatto e i sedili M Carbon rivestiti in pelle Merino. Sia i pannelli delle porte anteriori e sia i rivestimenti laterali posteriori sono interamente rivestiti in pelle nera.

Nuova BMW M4 CS è dotata di serie anche del sistema M Drive Professional che include funzioni ottimizzate per la pista come l'M Drift Analyser, che valuta e registra i drift eseguiti e l'M Laptimer che fornisce dati dettagliati sui giri di pista e consente ai piloti di condividere le loro prestazioni con la community. La vettura è inoltre dotata di M Traction Control.

Il pulsante M Mode sulla console centrale può essere utilizzato per regolare sia le risposte dei sistemi di assistenza alla guida sia i contenuti visualizzati sul display e sull'Head-Up Display. Oltre alle impostazioni ROAD e SPORT, la BMW M4 CS offre anche una modalità TRACK progettata esclusivamente per l'uso sui circuiti.

MOTORE 6 CILINDRI

Il cuore pulsante della nuova BMW M4 CS è un motore 6 cilindri di 3 litri di cilindrata con tecnologia M TwinPower Turbo in grado di erogare una potenza massima di 405 kW/550 CV e 650 Nm di coppia massima. La nuova sportiva scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, mentre da 0 a 200 km/h impiega 11,1 secondi. La velocità massima è di 302 km/h. Il propulsore è abbinato al cambio M Steptronic a otto rapporti e alla trazione integrale M xDrive.

BMW ha lavorato molto sull'assetto per rendere la sua nuova sportiva velocissima tra le curve. Per esempio, gli ammortizzatori a controllo elettronico delle sospensioni adattive M della nuova BMW M4 CS sono disponibili in una configurazione specifica. La casa automobilistica racconta che sul circuito del Nürburgring, la nuova BMW M4 CS ha registrato un tempo ufficiale e verificato di 7 minuti e 21,989 secondi per il giro completo di 20,832 km.